因为上班有通勤的需要,所以在家人的建议下考虑了元Plus这款车。这款车的颜色首先非常的漂亮,这是吸引我的第一个点,接着就是它里面的内饰,感觉非常的高级,让人摸起来很舒服,朋友坐我的车之后,他说这根本不像是这个价位的车。再者就是它的智能系统,开了这个车之后我再也不用担心倒车和侧方的问题了,影像和语音智能系统,所以出现什么状况,我就立刻可以呼唤语音助手。另外我觉得非常棒的一点,就是它还带自动刹车功能,一般情况下都是用不到的,但是有了它就会感觉心里特别安心,开起来就会特别的有安全感。另外,它还有一个优点,就是有自动大灯功能,在晚上的时候这个真的显得尤其的重要,
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网友点评
2023-10-29
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
【购车经历】拿证6年,还没开车上路。家庭用车需求量不大,我是全职妈,孩子幼儿园出了小区就是,老公一星期或者半个月才回家一次,平时出门玩就打车。发现这几年下来,打车也要花几大千,还很多地方不敢去,特别是娃娃大了玩累了我们也抱不动了,就想着买车,早晚得买,特别是娃娃上1年级,小学距离2公里,虽然不算远,但是天天走路也遭不住,就定下心买车了。 有买车的念头以后,就是先买个固定车位,前后物色了几个月,终于买了个靠柱子的二手车位了,接下来就去看车了,前后看了4家店,上半年奔着某豚去,想着电车可以节约出行成本,二来我是女生可能豚小巧照顾新手司机,实际
查看完整点评>>2023-10-30 1 条追评
元PLUS 2023款 冠军版 510km 超越型
【购车经历】 10月14日提的车,成了有元人一族,在这之前看了也试驾了好几款车,比如零跑c11,长安SLO3和海豚还有大众ID4,买车小白一窍不通,目标简单,坚信大油小电,不想加油,所以放弃油车选项,不想在电车上投入太多,代步用足够,所以定位在20万以内新能源纯电,愿意为实际里程数买单。 试车过程: 零跑:对零跑比较心动,但是试驾的时候我们和销售喊了三遍车机,都没有反应,再加上我们这只有三家4S店,小到担心车机调试,大到担心企业存活问题,因为犹豫售后所以PS掉了,毕竟这个电车不像油车,去哪里都能保障(后来买车以后,玛莎拉帝入股百分之二十,让我们有点
查看完整点评>>2023-10-30
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
2022年6月1号提的小元(比亚迪元plus)我给它起的名字小元~ 一年多的使用体验下来真的超级赞,除了深圳停车真的很难,其他不管节假日出行还是回老家真的超级方便!!! 说到电车大家都很担心续航,有里程焦虑,但是实际跑下来其实还好,我上班跟老家离的不远300公里,平时周末就会回家,回家没事就顺便搭顺风车,接跟送下来基本都要350公里这样,我买的是旗舰版510KM,充满一次跑完能剩个差不多100公里,说实话跑高速这个续航已经我已经很满足啦~ 车子内饰我是买车的时候一眼相中的一直都很喜欢,这款车的内饰就是见仁见智,喜欢的夸爆,不喜欢的疯狂吐槽哈哈哈哈哈,这个
查看完整点评>>2023-10-30
元PLUS 2022款 430KM 豪华型
家里原本的油车油耗太高了,加上油价上涨,最后决定买一辆小电车。但是我们预算是在15w左右的车,原本纠结海豚还是元plus,但是我们不太喜欢海豚的前脸,相比之下我们觉得元plus的外观我们更喜欢一些。包括乘坐起来,觉得车后座的空间还是元plus略微宽敞些。因此,在这个价位下,我们觉得元plus的性价比还不错。 一个多月驾驶下来觉得电车确实起步比油车快很多,提速快,但是减速的时候动能回收的声音有一点响吧,驾驶体验感还行。 内饰吧,一开始这个车把手开门有点不太习惯,但是之前的车把手设计,家里的娃太皮了老是想去扣动把手,现在这种转的把手两岁的娃反倒转不来了还是有
查看完整点评>>2023-10-30
元PLUS 2022款 510KM 尊荣型
上个月月底购买了比亚迪元plus,买的是510版本续航,主要考虑到是电车,续航才是最重要的,然后当时买的时候也是属于老款清仓,所以优惠了不少。跑了快一个月,目前整体感觉还是满意的。 讲讲为什么会买这车,元其实是作为我人生的第一部车,到时是有考虑油车,但是我油车需要摇号,而新能源车能直接送绿牌,还不用购置税。再加上年轻人对电车接受度还是比较高的。新能源车比亚迪的销量比较好,看了一圈之后,就喜欢上元这款纯电车,试驾的时候动力也足,空间也大,非常适合我们家用。后面在谈好合适的价格之后,就下定购买了。裸车价格是13.8万,我认为已经非常优惠了,而且也送了保养以
查看完整点评>>2023-10-29
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
品牌:比亚迪真的,现在太强大了,每个月销量真的是让人感觉到国产越来越强。真的是把合资车打得满地找牙。路上的比亚迪汽车真的也超级多看见绿牌的10个,有六个都是比亚迪。 购车选择:车技不是很好,所以说需要选一辆小一点的好开的车,当然,比亚迪元plus就在我的预选范围内,身边开比亚迪的朋友也很多,于是也没有考虑太多,直接就定了。 用车感受:没有辜负我的期望,车辆确实很好开,续航也是比较扎实的,毕竟是自己比亚迪自研的三电系统,售后也非常不错,全国遍地都是比亚迪4S店以后会越来越多,那太恐怖了,以后售后很方便。 车辆空间:得益于SUV,车辆的空间做得很不错。
查看完整点评>>2023-10-29
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
从6月底开始认准这款胖胖了 终于在8月底拿下 带着老公去看的时候 他对内饰很吐槽哈哈哈 我跟他相反 更看中外观 我看着外观饱满造型轻快又不大 就特别喜欢 内饰在外观面前不重要,到手后驾驶感受很好啊 反正别人说的避震不好刹车肉这些我全都没觉得,可能是因为旧车是手动挡吧,这车操作这么简单 驾驶感受直线上升 至少比我旧车避震缓很多啊 再好的车我并没有享受过,也不怕去地下车库了嘿嘿 手动挡溜车的恐怖谁懂啊 耗电方面 我这个车一直不太厉害,我朋友同款是去年买的,她能开到9折 同样的通勤 我只能开73折,这还没到冬天呢,也不知道哪里差距啦 颜色选的绿色是看到马路
查看完整点评>>2023-10-29
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
因为上班有通勤的需要,所以在家人的建议下考虑了元Plus这款车。这款车的颜色首先非常的漂亮,这是吸引我的第一个点,接着就是它里面的内饰,感觉非常的高级,让人摸起来很舒服,朋友坐我的车之后,他说这根本不像是这个价位的车。再者就是它的智能系统,开了这个车之后我再也不用担心倒车和侧方的问题了,影像和语音智能系统,所以出现什么状况,我就立刻可以呼唤语音助手。另外我觉得非常棒的一点,就是它还带自动刹车功能,一般情况下都是用不到的,但是有了它就会感觉心里特别安心,开起来就会特别的有安全感。另外,它还有一个优点,就是有自动大灯功能,在晚上的时候这个真的显得尤其的重要,
查看完整点评>>2023-10-28
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
元puls一年车主4万多公里, 没啥毛病就是方向偏右习惯了就还好要不开着开着就往右边走,车道保持也不咋地有个时候会自动退出也没有提示就是灯不亮绿灯了,用这个功能你得多长点心,要不退出了你都还在让他自己保持车道很容易出事。前挡风玻璃起雾严重吹了也是雾雾的。 比较好的就是没什么影响使用的毛病。后备箱挺小的只能放两个行李箱🧳 去年保险4s店5000买的没出险今年算上返点3600买的全险 续航还行吧夏天高速湖南山区上下坡多430续航定速100能开 270-300之间 我没开到过300我怕没电了[泪奔]。 车机啊都还比较稳定,我同事的极氪x 提车回来牌照
查看完整点评>>2023-10-28
元PLUS 2023款 冠军版 510km 超越型
个人情况 我本人沪漂做it相关工作的,这是我买的第一辆车,选择新能源是因为上海现在买车送绿牌,不想花钱去拍牌,所以燃油车基本上不在我的考虑范围内了。试驾了比亚迪元后发现新能源车起步快,驾驶体验舒适,性价比高,就选了这辆车。 提车价格 裸车价格15万,落地价格15.6万。全款购买,免购置税、保险第一年5100,没有选装。优惠了两千块,送了脚垫和护板,看了三四家家经销商门店,和老车主交流了价格发现都差不多。等车等了两周。4S 店服务体验还可以,送了脚垫,护板和车窗贴膜。 能耗表现(续航、电耗、充电) 坐标上海,车开了一个月,行驶了250公里左右,目前表显续航
查看完整点评>>2023-10-28
元PLUS 2023款 冠军版 430km 超越型
车牌下来了之后,最近开始看车。 由于之前开的是2019年的元ev,觉得还不错,这次锁定的也是元plus2022和2023款。相比于2022款,冠军版定价更低一点。 [购车价格]12万多拿下来430的高配版,感觉还不错,办了分期,免了手续费。 [驾乘体验]到店里看车并试驾,感觉比2019年款新增了很多功能,智能化程度高了很多,pad反应挺快的。自带的行车记录仪可以设置录制时长等参数,清晰度也不错。顺着五环开回家,实际里程60公里,电量只消耗了50公里。 [用车感受]元plus内部空间比2019元大了不少,后备箱也能放更多东西了,很不错。高配版多了个天窗,如
查看完整点评>>2023-10-27
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS
🕙购车经历 因为指标快过期了,国庆集中看车,主要看了小鹏g6,id4,宋plus,和元plus,因为是第一辆车对车技不是很有把握,最后选择了元plus,想着磕了碰了也不心疼哈哈(主要还是钱包没钱哈哈) 💴提车价格 对比了三家店,比亚迪的销售感觉都是爱搭不理的,价格现金优惠2.1万,加了3千买了龙膜和电机电池护板。销售一直让我买延保,各位友友们需要买吗目前没有买 ⛽充电时间 目前只冲了一次慢充,小区安装不了充电桩,好在附近单位充电方便,估计半个月充一次吧,不知道冬天的续航给不给力担忧 🌍续航目前北京秋天不开空调,大概百公里在10.5左右,还比较
查看完整点评>>2023-10-26
元PLUS 2022款 430KM 豪华型
驾驶感受:比亚迪电车的驾驶还不错。电车的行驶稳定性也非常好。 续航里程:比亚迪电车的续航里程表现也比较出色。在市区行驶时,实际续航里程能够达到官方宣称的水平,甚至超过了一些燃油车的里程表现。 提车价格:137800的裸车价,上牌费2000,保险4500,落地价144300。 充电:比亚迪元plus的充电口在右前方充起电来不是很方便。 空间和舒适性:比亚迪电车的空间表现也比较出色。无论是前排还是后排,头部和腿部空间都非常宽敞,乘坐起来非常舒适。同时,车辆的空调效果也非常好,可以很好地调节车内温度,让驾驶更加舒适。 安全性能:比亚迪电车的安全性能也非常出色。
查看完整点评>>2023-10-26
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
3月份买的,冲着颜值实用性和在自己的预算内,就买了,内饰是健身房元素,作为喜欢运动的我也是爱惨了,很喜欢,每天上下班30公里,开着车子很舒服,开着很好开,轻便动力也足,主要能无脑驾驶,360影相特别清晰,每个月不到100的电费,居家很实用,现在很流行露营呀,开着去山上露营了2次,外放电简直太香辣了,火锅直接就能整起,有了电车之后就经常出去玩,有些地方停车,新能源车辆还可以免费停2小时,90后家庭的第一辆车,真是幸福感满满,回老家跑高速200多公里,也没有里程焦虑,市区到处都是充电站,我自己家里有车位,按了充电桩,很方便,6毛一度电,100公里才耗9.7度
查看完整点评>>2023-10-25
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
先说下基本情况,已经提车还没上牌,用车需求工作日每天30公里,周末往返高速单程80-110公里不等,平时多在乡镇行动,安装有电池护板。 续航:在没安电池护板前我是非常满意的,测试过一次,空调26度,全程高速加音乐,89公里,sport模式,续航达成率85。安装电池护板后有明显的下降,如果用力踩达成率就只有75,脚法稳一些才能80,但是最近不知道是不是车又习惯了,即使我习惯猛踩油门,达成率也稳定在8折了。 动力:之前一直开的是家里的日系油车,刚开始觉得动力没啥区别。后来有一次需要上洗车店的小坎时发现在怠速状态下动力明显不足,需要踩油门才能上。但油车在怠速状
查看完整点评>>2023-10-25
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
🕙购车经历:年初决定购买一辆新能源汽车作为毕业来第一辆代步工具,通过多个车辆对比,各个渠道了解注意到元plus这款车价格及颜值都很在线,就直接去了比亚迪王朝4s店购买,非常顺利的提到了车车。 💴提车价格:可能年初的关系,提车一点折扣都不打,14.68的裸车价,加上保险之类的总共花了大概15.3万左右,刚买完没多久就降价了,只能说早买早享受吧 ⛽充电时间 目前一直用的家用充电桩慢充,六七个小时左右就能充满,晚上睡觉前插上,他充满自动断电不用担心,早上正常拔掉就行,家用充电桩还挺方便,最主要比亚迪的充电桩是免费的! 🌍续航:由于只用于城市代步,续航
查看完整点评>>2023-10-24
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
一直就想买一辆电车,比亚迪作为电车的大品牌。咱在首选范围内了。看了很多APP上对于电车的对比。直接就相中了比亚迪元Plus这款车。 究竟找了比亚迪的4s店约了过来试驾。开的感开的感受觉得还蛮好的。并且因为并且因为新出了23款,22款的价格也下降了一些。所以购买的完全没有犹豫,就直接选择了元Plus。 到今天也开了将近一到今天也开了将近一个月一千三到今天也开了将近一个月,1300多km。整体感受还是很好的,前排舒适性不错。且车子也很智能,对于我这个新手来说吧,360非常好用。网评说这个网评说这个车子隔音降噪功能一般,但我好
查看完整点评>>2023-10-24
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
我是在9月29号中秋节提车比亚迪元plus430尊贵版,当时冠军版刚上市,老款店内优惠12000,性价比还是很高的,所以果断提了,其他送的东西都有,脚垫,后备箱垫,电池护板什么的基本都有。 外观:我选的滑雪白,车外观还是很好看的,内饰见仁见智,略激进,但我看的还是挺顺眼的,就是手机支架不太好装,毕竟空调出门口有点特别。 续航:续航方面目前开了一个月不到,跑了2.3次高速,高速开120续航打折差不多6折,市区大概8.9折吧,还是可以接受的,而且都是开空调的情况下。 空间:车内空间还是很大的,后备箱能装很多东西,后排座椅也宽敞。 车机系统:小迪语音指令快速,
查看完整点评>>2023-10-23
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【购车经历】我家住在市里,在乡镇上班,每天来回100公里,每天二个小时,以前一直开电车,油价上涨,主要预算不够,一直都没买电车打算。在家门口万达看到过很多电车,和老婆商量后准备买电车。见得第一个电车就是比亚迪元plus,因为想买纯电,又去看了零跑c11 ,埃安y,id3 ,因为零跑太大不会停车放弃。埃安太像面包车,对象不喜欢。id3和我的宝来没太多区别,感觉太简陋了,也放弃了。 【提车价格】由于太多经销商都没有老款了,找了很久很久,最后最终价格147800,最后反4000保险钱,最后保险4500,落地价1483000 【能耗表现】高速已经尝试,从徐州到济
查看完整点评>>2023-10-23
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
作为第一次买车的85后中年新手女司机,在提车一个半月后,特意补上自己最全的使用感受反馈给大家哦。 首先,说一下我最喜欢的地方: 1.元胖颜值高,我选的探险绿,实车颜色洋气又带质感还有点骚俏。搭配上我特意挑选的莫兰迪粉色座椅套,内外颜色反差特别时尚,大大满足了我的中年少女心。 2.元胖续航实在,本人单位有安装7kw慢充,我买车后充电都是在单位慢充,每次大概7小时左右可以充满,充满后每天上班来回40公里可以开10天。对于我这种城市代步买菜接娃族,430续航真心够用了,用车一个半月我的平均电焊是10.2。 3.车机使用流畅,使用无卡顿,360全景影像对于我这
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