🕙购车经历:
2021年是油价高启不下的一年,本着尝试和猎奇的心态去购买电车,在看了一圈特斯拉和比亚迪等热门车企的产品后,一则上汽大众的广告让我们眼前一亮,然后出于对德系生产高品质高口碑的信任,决定去看一看ID4X,去店里一眼就看中了赛博黄的ID4X,外观给人时尚和动感,有一种耳目一新的感觉,当场决定买下。
⛽充电时间:充电分为快充和慢充2种,在自家车位安装的一般是慢充电桩,下班回家后插上充电,还可以设置充电到90%或80%等任意状态自动停止,一般充7-8小时就能达到80%以上续航,早上上班时已经充好,毫无续航压力也不占用业余时间。如果
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网友点评
2023-09-10
ID.4 X 2023款 升级款 607km 极智长续航版
🕙购车经历 在购买这辆ID4X之前,我其实就是一位大众车主,之前一直驾驶一辆Polo,十几年了,这台Polo见证了我的成长、孩子的诞生以及全家的出游。十几年来踏踏实实,接娃买菜,可以说是皮实耐用。这几年随着孩子的长大、家人的需要以及自己的需求,逐渐产生了换车的想法。 考虑到现在大力推广新能源车,另外自己也计算过,日常夜里充电的话,可以省不少费用,加上日常上下班,偶尔的出行,不存在里程焦虑,所以经过商议,确定了购买电车的想法。 当下比较出名的还是蔚小理,都是试驾过,感觉和油车确实有很大的不同,但是也发现了,很多车企没有底蕴,发展里程太短,很怕售后到时
查看完整点评>>2023-09-01
ID.4 X 2021款 Pro 极智长续航版
【购车经历】 2016年我购买了人生的第一台车,一辆上汽大众的1.6L自动挡Polo。这台小Polo见证了我从单身生活直到结婚生子,勤勤恳恳带我去过许多地方。2021年女儿也一岁多了,每次出门面对小孩的推车和一堆行李这辆小Polo的空间有点捉襟见肘了,当时就萌生了换车的念头。 考虑到日益走高的油价当时首选是一辆电车,并且日常主要用车场景就是每天将近四十公里的上下班通勤,再加上偶尔节假日回趟老家,单程也就一百多公里,所以选择电车也根本不存在所谓的续航焦虑。 当时电车的主流选择还是特斯拉比亚迪和以蔚小理为代表的新势力,上汽大众的ID4X才刚上市,但是基于上台
查看完整点评>>2023-08-31
ID.4 X 2021款 Pure+ 纯净长续航版
🕙购车经历这台ID4X是自己的第三台大众车,第一台是当年号称宽体轿跑的凌度,也是人生的第一台车,年轻时尚,安心用车3年,总行程近6万公里,整体用车感受较好,后面家里添加新成员,换了一台大空间的途安,适合带娃出行,但途安上下班还是显得浪费,考虑到90%的用车时间是上下班,每年接近2万公里的行程,燃油花费1.1-.1.2万元,如果是新能源车的话,能省一笔油钱,前提是有自己的固定车位,可以安装家用充电桩,当年的新能源车遍地开花,路上行驶各式各样的新能源车,为选好自己想要的新能源车,在做好20万的预算之后,其实选择性不高,20万元的预算,想买特斯拉,预算不够,
查看完整点评>>2023-08-29
ID.4 X 2022款 极智长续航版
🕙购车经历 我主要用于通勤,每天往返大约40公里,原来的油车已经10年了,油耗将近11L/100KM,每月油费一千多,所以开始考虑新能源车。看了好多品牌,从比亚迪宋EV开始看,因为交货周期太长劝退。特斯拉毛豆Y也去看了,造型比较时尚但不喜欢它顶上的纯玻璃和乞丐配置,还是喜欢电动遮阳帘,再加上不时爆出的刹车失灵时间劝退。后来去看了大众的ID系列,从一汽到上汽都看过,从外观和内饰来看还是更喜欢ID4X,再加上多次试驾,最后选择了大众ID4X。11月定的车,12月赶上疫情拿到车在家休息了半个多月,1月份才开始正式用起来。 💰提车价格 使用了以旧换新置
查看完整点评>>2023-08-30 1 条追评
ID.4 X 2022款 纯净长续航版
1,省钱 比我以前的油车省钱,真的很省钱,每天基本都能省 30元,我是通勤 50公里,原来0.6元1公里,现在基本忽略不计,保养也也比油车便宜,以前一次450元至少,现在500元三次。 2,驾驶感受,一个字“爽”驾驶起来没有什么顿挫感,只有线性的加速感,每次启动都比油车要快很多,特别是城市道路,红绿灯很多,启停频繁,这种感觉舒服。 3,空间比较大 在空间上,我觉得我的1D4X还是很满意的,一家五口人坐也不觉得挤。特比是后排的空问,很舒服,没有像油车那样的凸起,油车后排中间,坐人是真心难受,开100公里,人的臀部吃不消,脚也酸的要死。 总的来说吧,电车正在
查看完整点评>>2023-08-10 1 条追评
ID.4 X 2021款 Pro 极智长续航版
【购车经历】 先说为什么选择ID.4X,因为女儿的出生,家里需要添置一台大一点的车,同时考虑到入住的小区可以安装充电桩且位置先到先得,所以就想着买一台电车,20多万的预算,说实话当时可选择的余地不多,传统国产车品牌没怎么考虑,几个网红新势力价格又偏高,所以合资品牌里最终选择了大众,毕竟自己的第一台车也是大众的Polo,对品质还是满意的。 【提车价格】 我的车因为是两年前买的,价格放在现在可能不是特别有参考价值,当时ID.系列刚刚上市不久优惠的比较少,听说现在优惠的很多,还是简单说一下吧,裸车价格22.09万,免购置税,商业保险是3898,交强险是900
查看完整点评>>2023-08-19
ID.4 X 2021款 Pro 极智长续航版
【车辆基本信息】 车型:上汽大众ID.4 X 配置:2021款 ID.4 X极智长续航版 + 选装暑期限时选装包(ACC+后视镜电动折叠+VIP虚拟踏板) 外饰:赛博黄 | 内饰:潮流坐标 综合购车价格:总车价255088 - 购车补贴18000 =237088元 【购车经历】现在回想起2年前的ID购车经历依然记忆犹新,因为2年前纯电车型并没有像现在一样“流行”,而且当年ID.4 X是上汽大众第一款纯电车型,对于一个传统的合资车企也是一种新的尝试和挑战,对其产品更是一种挑战。然而,当时的我还是选择了“油改电”,如今看来当时的选择还是明智
查看完整点评>>2023-07-17
ID.4 X 2021款 Pure+ 纯净长续航版
基础信息 车型:上汽大众ID.4X 配置:2021款纯净长续航版 颜色:离子灰 购车时间:2021.9 提车至今:660天 行驶里程:32407公里 【购车经历】 本人上班一族,每天上班的路程单程20公里,在购买这台ID4X之前,我开的是一台燃油MPV车,加满一箱油大概只够我开两个礼拜左右,平均的燃油使用成本在1元/公里,后面随着燃油费用的上涨,用车成本越来越高,所以让我产生了换车的想法,当时内心想换一台既不影响用车感受(空间)又能降低使用成本的车,所以想换一台纯电SUV,刚好ID4X上市不久,个人还是比较喜欢德系车,所以我选择了它。定车
查看完整点评>>2023-08-04
ID.4 X 2023款 升级款 425km 纯净智享版
🌟综合感受 💖【购车经历】 我是一位80后女车主买这台iD4之前家里有两台油车,一辆帕萨特和一辆菲翔,将菲翔换成现在的iD4X不是因为菲翔不好,而是因为两台燃油车每个月的出行成本太高了。家里一辆油车一辆电车日常出行可以开电车长途可以开油车,这样每年就能够节省一大笔燃油费。买车前就先在网上查询了关于iD4X的一些用车信息,续航,整体口碑还不错,也了解一下比亚迪,小鹏,哪吒,这些品牌的车型,最后感觉还是大品牌质量更靠谱一些就决定还是先选择大众iD系列。接下来就在4S店展厅看到了这款iD4X,瞬间就被吸引了,和轿车不一样SUV看上去特别的大气时尚,坐进去
查看完整点评>>2023-08-17
ID.4 X 2021款 Pure 纯净版
【购车经历】21年那时候本来是开一辆二手油车,这个车总共开了12年了,油耗很高,接近1块钱每公里.碰到油价高的时候那就更不用说了.那时候新能源市场开始起步,所以就准备换一辆新能源车试一试.看来看去有的车价格比较高,性价比不高.有的车辆新能源不错,但是本身造车品质还是比较粗糙.最后兜兜转转看到ID4.X上来了.上汽大众的造车品质还是有目共睹的,虽然德系内饰比较传统,但是其他的造车技术以及品控管理还是很强的.新能源方面ID4.X使用的MEB平台,也是一个不错的新能源平台.ID4.X全系标配自修复轮胎这个实用性很强.全系标配矩阵式大灯和贯穿式尾灯也是它的一个亮
查看完整点评>>2023-08-11
ID.4 X 2023款 607km 极智长续航版
【购车经历】 每年的9月1日都是上海雷打不动的开学日。2022年9月1日、2日上海连续下了2天雨。作为一个孩奴,因为小朋友上学被雨淋愤而决定——我要买车! 愿望很美好,现实很骨感。一直到2023年1月31日,我才顶着“全车最差学员”的名头从驾校教练手里毕业了。 2023年2月1日去看车,2月3日下定。 选车主要在比亚迪的元PLUS和大众的ID4之间犹豫。在我看来(原谅我就是个小小的不懂车的孩奴,我也不认为我有能力谈什么技术问题),两者就是差不多的明面配置:大小,续航,尺寸,元能便宜几万块。两边销售都很敬业,对友车都
查看完整点评>>2023-08-11
ID.4 X 2022款 纯净长续航版
上汽大众ID4X是一款标志性的纯电动车 型,它代表着上汽大众在电动汽车领域的突破和创新。作为大众汽车集团全新的电动汽车系列车型,ID4X旨在为消费者带来出色的电动驾驶体验,并为可持续出行做出贡献。 ID4X继承了大众一贯的优秀底盘,非常平整,大面积使用塑料护板,可以防尘和扰流。德系底盘滤震带来舒适的感受,路面颠簸也能平稳度过,乘坐体验特别舒服。车子采用前麦弗逊后五连杆式独立悬挂,前轮转弯后轮驱动,带来制动和加速时的平顺性和舒适性。 电池采用成本高但耐用性强的宁德时代三元锂电池,续航不算虚。冬季零下十几度高速120KM/H,可以跑350公里左右,夏季开空
查看完整点评>>2023-08-07
ID.4 X 2021款 Pro 极智长续航版
开了一年多的ID4X总体来说还是不错的。他保留了传统的德系车的工艺地盘调教的特别好,开的时候很稳。操控也很不错。 车机系统也太过保守之前黑过一次屏,但升级了一下系统之后没有黑过希望以后不要黑了。 轮胎很不错是带自修补的防爆胎,开车很安静。就是以后换起来价格也蛮贵的大概要1700左右吧。 续航方面也比较实在,没有很虚我的长续航版正常春秋天开450左右没问题,冬天就350左右吧,夏天400吧。 【购车经历】2022年6月购车 【用车成本】很低大概8分钱一公里 【能耗表现】平均16千瓦时每才公里 【最不满意】车机系统 【驾驶感受】地盘稳,操控
查看完整点评>>2023-08-06
ID.4 X 2021款 Pure+ 纯净长续航版
🕙购车经历: 2021年是油价高启不下的一年,本着尝试和猎奇的心态去购买电车,在看了一圈特斯拉和比亚迪等热门车企的产品后,一则上汽大众的广告让我们眼前一亮,然后出于对德系生产高品质高口碑的信任,决定去看一看ID4X,去店里一眼就看中了赛博黄的ID4X,外观给人时尚和动感,有一种耳目一新的感觉,当场决定买下。 ⛽充电时间:充电分为快充和慢充2种,在自家车位安装的一般是慢充电桩,下班回家后插上充电,还可以设置充电到90%或80%等任意状态自动停止,一般充7-8小时就能达到80%以上续航,早上上班时已经充好,毫无续航压力也不占用业余时间。如果
查看完整点评>>2023-08-06
ID.4 X 2021款 Pure+ 纯净长续航版
【购车经历】 一次给朗逸保养的时候在大厅看到了刚上市不久的ID4.X,瞬间就被吸引了。和小朗完全不一样外观内饰设计,尤其是贯穿式灯光点亮一瞬间特别上档次便有了购买的欲望。小朗整整陪了我三年,跟着我东奔西跑,没有出过什么问题,唯一的缺点就是后悔买了1.5自然吸气的,刚开始开感觉还行,后面越开越肉,尤其高速降到80码你再要踩上去时,那个费力哦,于是有了换车的冲动!可能是朗逸靠谱的表现对大众品牌还是比较信赖,回家后便开始查询ID4.X各种资讯,也对比了一些其它新能源车型比如特斯拉,比亚迪汉,小鹏P7等等。可惜囊中羞涩,另外买车还是传统大厂更加有保障,最后满打满
查看完整点评>>2023-08-04
ID.4 X 2022款 纯净长续航版
家里之前有一台明锐,开了5年多,没什么大问题,家人也特别喜欢,觉得大众的车子用料扎实,可靠。 2021年家里考虑买一台新能源车,果断选择了大众,果然没让我失望。 【最满意】,车子性能稳定,操作感好,油门踏板很稳重,不会突然往前冲,有人说这是最不像新能源汽车的电车,不过对于我这种从油车转过来的车友来说很友好,仁者见仁智者见智。特别是家里有小孩,总喜欢站到后排,加速太快,小朋友容易摔跤。 说说颜值,ID系列和以往的大众车还是有挺大区别,走年轻化路线了,贯穿式尾灯和前大灯也挺喜欢。 【驾驶感受】 说这车特别好开,开过的人都知道,超小的转弯半径,转弯的时候,
查看完整点评>>2023-08-02
ID.4 X 2021款 Pro 极智长续航版
上汽大众ID.4X2021款pro车型综合评价如下 1.外观漂亮。本人购买的是黄色的,刘亦菲主打颜色,开在路上让人脸前一亮,回头率超高。这车自带的ID前脸设计,配合大灯,特别有新能源车的感觉。 2.续航。标配550km,实际开车30000公里后,可以达到500公里。冬天在耗电量比较高的情况下,只有400公里。如果走高速,可能更加少。这一点需要加强。 3.动力。与油车不同,电车在前期的加速非常可以,经常等红绿灯起步的时候快人一等。这样就可以减少很多交通时间。但是,时速上升到100以后,可能加速功能不如油车。 4.操控。整体操控性能还行,底盘紧凑,悬挂偏硬,
查看完整点评>>2023-08-01
ID.4 X 2022款 纯净长续航版
近年来,随着环保意识的不断提高和石油资源的日益紧缺,新能源汽车越来越受到人们的关注。我考虑到自己每天上班通勤距离达到了70多公里,从经济、驾驶体验等方面考虑决定购买一辆新能源汽车。 在我对比了同级别的电动汽车型号,关注了它们的外观、空间等方面。在众多车型中,选择了ID.4X,主要是因为我之前拥有一辆上汽大众的油车,对品牌的口碑和服务有一定的信任。 经过一年的使用体验,分享一下自己的感受。 【外观与内饰】 ID.4X的外观设计时尚简洁,富有未来感。车身线条流畅,前脸造型独特,LED大灯和可点亮的品牌标识增添了车辆的科技感,同时也提升了整车的辨识度。我个人不
查看完整点评>>2023-07-26 1 条追评
ID.4 X 2022款 智享长续航版
【购车经历】 2022.7月在大理无意中租了三天ID.4X,开着车去了泸沽湖和梅里雪山。全程给我的感受是稳当和动能回收带来的续航惊喜。我之前的车续航180km,所以当时就被ID.4X的外观和实用性种草。 回北京第三天去蓝色港湾展厅,销售说有一批保价订单,没犹豫,也没看别的品牌,直接交2000元定金,7.24号4S店提车,发票价格204788元,旧车折价10000元,政府补贴8000元。另赠24000ID.豆,换了首年保险+终身保养+记录仪+行李箱垫+随车充+2400度充电卡,剩余8600ID.豆。 隐藏福利:找一个老车主介绍你试驾双方可得3600V豆,购
查看完整点评>>2023-07-29
ID.4 X 2021款 Pro 极智长续航版
🕙购车经历 这台车的由来可以用“机缘巧合”概括。 作为有着10+年驾驶经验的我来说,居然在2022年春节前的最后一个周末开燃油车带家人自驾游玩时撞到了一颗树上!好在家人都没事,不过车肯定是赶不上回老家过年啦,因为安全气囊都已经爆了,所以萌生了提前换车的想法。 ID.4 X这款作为大众品牌在国内的首款纯电动平台汽车其实在2021年刚上市的时候,我就已经很关注它啦,所以它顺理成章成为了我换车的首选!咨询了我最早购买途安L时的4S店,正好店里有一台蓝色现车,虽然不是我的首选颜色,而且还得额外花5000大洋选装抬头显示,但因为要赶在春节前回老家,经过了激烈的杀
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