买车对比 买这个车的时候主要考虑的就是一个自己出去代步的需求，当时主要还看了秦，宋，朗逸，宝来，反正在15万左右的车，还是对比了不少，最后发现新能源的趋势越来越好，而且用电也方便，便买了凌度，其实本来是准备买朗逸的，后面感觉朗逸的车还是太多了，没有辨识度，最后考虑了许久，还是买了元plus。 感受分享 这款车我看中的优点 一、外观：因为我是一个女生，所以我选择她，主要是因为她短小的车身，还有他的颜值，毕竟作为一个女生，这是要最首先考虑的因素，我的车给我的感觉是一个优雅的形象，大灯又酷又可爱，狭长的大灯又给人一种很犀利的感觉，比别的车短一点的车身，又让我

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🍓【购车经历】 大学毕业工作也有了几年的时间，身边好多朋友都买车了，而且有车之后确实出行会方便不少。所以我自己也想入手一辆代步车，毕竟有时候出去玩总是蹭朋友的车，也是有点不好意思的。买车的时候就确定了买电车，因为现在家里和公司都可以充电，挺方便的，电车开下来成本确实会低不少。入手比亚迪元Plus这台车，也是觉得车子的综合性价比还是蛮高的，而且驾驶感受也不错，配置功能也比较出色，所以试驾之后没有犹豫就直接定了这台车。买车的时候也送了一些东西，有充电桩，三次常规保养和坐垫脚垫。 🍈【费用详情】 裸车：11.98万 交强险：950元 首次商业险：2978

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首先交代下自己，苏州本地人30➕，已婚，家里有俩娃，这是我第三辆车，第一辆高尔夫，第二辆宝马X3，这辆元plus是我卖了宝马X3买的。 为什么会选择比亚迪呢？一开始，我考虑买特某拉，而且苏州有新能源补贴，价格还挺合适的。但是本人早已过了靠车子来赚面子的阶段，综合考虑下来选了性价比更高的比亚迪品牌。首先是确定了品牌，然后我就在网上看车型，一眼相中了元plus。 关于外形：它是一辆紧凑型suv，一家四口也够了，立马就去线下4S看了车子，一开始想买白色 ，但他不是纯白，是有点雾蒙蒙的滑雪白，后来就选了比较沉稳的灰色。 关于使用感：整辆车子线条感

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本人开了10年油车，这次是第一次换到纯电。看了同价位的很多车，最终还是被元plus这车的外观吸引，主要还是看中他的电池技术，且国产新能源老大，实力雄厚，车子外观比较满意，特别是前脸的中文字，在同价位车型中，这款车的性价比还是相当高的，我选择的是510领先，因为它没有天窗！之前的车开了这么多年，感觉天窗就是鸡肋，夏天热的不行，一年也开不了1次，这次选择配置的时候不要天窗是必要条件，还有品牌保障，让我觉得物超所值。以前传统油车根本体会不到任何智能驾驶，用了自带的app，发现使用起来也非常便捷，居只需通过手机应用就可以锁定和解锁车辆！当时就震惊了，时代变了。这

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💰选买经历： 工作五年的女生给自己买了第一辆车～ 👉油VS电：因为家里有油车，油费飞涨比较心疼，平时公司离家通勤也比较远，加之个人偏爱电车的智能车机，所以没有犹豫选择了电车。后面又考虑过混动车，但是混动车的纯电里程一般比较短，会经常需要充电，家里没法安充电桩也比较麻烦，最后就选择了纯电 👉车型：考虑到平时喜欢露营，所以一直在看SUV的车型，综合预算和品牌保障，最终是在比亚迪元PLUS和大众ID4里做选择。试驾之后，大众ID4虽然更戳审美，但是车机智能化较差，360影像需要选配，刹车操纵感不好等缺点最终让我选择了比亚迪。 🕙购

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【购车经历】： 一年前由于老公工作调动，家里产生了再买一辆车的需求。因为家里已经有一辆油车，并且地下车库可以安装充电桩，就决定再买一辆纯电车型，想着可以省下油费。一开始考虑过比亚迪的海豚，最后由于空间和外形等原因选择了比亚迪元plus。正赶上比亚迪荣耀版官降，3月份政府购车补贴，让本来还在观望的我们决定入手。4s店的销售服务态度挺好，送了贴膜、脚垫和后备箱垫，提车当天还准备了一个简单温馨的交车仪式，送了一束鲜花。 【提车价格】 买车型:元plus2024款荣耀版430km领先型 颜色:灰色 购买城市:沈阳 裸车价:119800元 保险:4500元 上牌费

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💰提车价格/选买经历： 提车价格为：裸车价149800+保险6800+上牌500=157100 当时购车需求较大，所以就现在网上对符合需求的车进行了初步了解，对车的性能、外观、价格进行了筛选比较，最终锁定了元plus这款车。所以也没有跑很多家4s店，直接奔着这款车进行了试驾。试驾过程非常顺利，从油车换到电车给我的第一感觉就是智能，所以第二天我就去店里谈好了价格，销售十分热情，给我详细讲解了车的情况。在提车仪式上，也有非常隆重的场地和鲜花，还有销售和买家一起拍祝福视频。 ⛽️动力/电耗表现：动力不错 回馈一般；模式为正常模式；空调冬天28，起步通常调

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🚗【购车经历】 由于工作地点离家中有10公里，日常骑行电动车不仅不方便，还存在较高的安全隐患。夏日在炎炎烈日下、冬季在寒风凛冽中穿梭，让我感觉上班非常的痛苦。在与老爸商量后，家里决定为我购置一辆汽车，改善通勤体验。在此，我要感谢老爸的慷慨出资，让我在24岁就有了自己的小车车！ 📢【提车价格】 想要买车的时候正值油价飞涨之际，我果断选择了新能源汽车。老爸很看好比亚迪这个品牌，经过多方对比，我发现小元不仅性价比高，而且外观大气，令我越看越喜欢。当时提车是小元最火的时候，4S店一点优惠也不肯给，最终落地15.78万。 🌸【外观与内饰】 我的小元选择了

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自二十年前购买第一台车开始，先后购买了七八台车了。之前购买的油车有进口的、合资的、国产的。近期置换了一辆纯电车，一辆插电混动。在此谈谈对“油电”之争的看法。 首先谈谈费用：在花同样多费用情况下（同品牌），纯电和插混在配置及空间上一般都完胜。保险费用差不多，都是按车价及选项核算。在选择三电相关险种的情况下，新能源汽车保险费略高（一般也就多三五百块）。 二是使用成本：一是保养费用，纯电的保养费用最低，燃油第二，插电最高。二是里程成本（油耗或者电耗），毋庸置疑，电车费用最低，就算高峰期充电，每公里也就三毛左右。其次是插混，燃油车当然最高。 三是驾驶感受：燃油车

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开网约车半年，我终于明白为啥大家都选元PLUS了 开网约车也有小半年了，当初在一众车型里选中元PLUS，现在看来真是无比正确的决定，今天就来和大家唠唠我的真实用车体验。 先说说这能耗，简直太香了！以前开油车跑一天，光是油钱就去了不少，现在换了元PLUS，成本直线下降。我一般晚上回家就把车插上充电，谷时电价低，充满也就十几块钱，算下来每公里才几分钱。就拿上个月来说，电费支出比以前开油车时少了差不多三分之二，这省下来的可都是纯利润啊！ 再聊聊动力和驾驶感受。元PLUS的动力响应特别快，在市区跑，红绿灯起步那叫一个迅速，轻松就能超过旁边的车。而且它的动力

2024年5月入手比亚迪元Plus EV网约车——一个老司机的真实感受 在石家庄开网约车五年，我从一个油车司机变成了电车一族，最近新入手的比亚迪元Plus EV让我有了不少新感受。作为一个长期在路上跑的老司机，对于车的性能、舒适度、经济性都有了自己的评判标准。今天，我就来聊聊这款新座驾的使用体验，希望能给正在考虑换车的同行们一些参考。 一、使用情况 入手元Plus EV已经有几个月了，跑了几千公里，整体感觉非常满意。之前开油车，油价一直是心头之痛，现在换了电车，成本一下子就降下来了。每天充充电，也不用频繁加油，确实省心了不少。而且，元Plus EV的外观

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购车经历: 家里就一台车，上班高峰不够用，我跟我老婆上班不在一条线容易迟到，周末出游行李塞得满满当当，日常通勤成本还高得吓人。想着家里有个固定车位，安充电桩也方便，一合计，增购一台纯电车的事儿就提上日程了。 埃安Y，领跑C11看着都心动。但转头深挖比亚迪元PLUS，技术底蕴摆在那，销量更是一路长虹，靠谱度直接拉满💯。跟家里人几番讨论，一拍即合，就它了车型不大，媳妇开刚好。 落地价 裸车价12.68万，杂七杂八的保险、上牌费用加起来，落地差不多13.1万。虽说交钱的时候肉疼了一下下，但后续的体验，让我觉得这钱花得挺值~ 内饰 好多人吐槽元PLUS的内饰“

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【购车经历】 早在半年前家里就看上了比亚迪元plus这款车，只是一直在等待一个机会去入手，最后选择在家附近的4s店签合同（刚好那个销售也是我们老乡给了实实在在的优惠我们） 【最满意】 这台车不仅是空间方面还是动力方面对于家用车来说都特别合适，尤其是我这种在市区上班，在镇区里住的人，每天来回通勤距离大约六七十公里，每天最开心的事情就是开着元plus上下班，打开音乐，心情也特别愉快，此款车型配备了八个扬声器，音质效果特别棒。 【最不满意】 总体来说没有什么不太满意的地方，有两个小问题，应该是这个车的通病了，就是左门和后面C柱的位置缝隙比较大，问了其他车友也有

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购车经历: 选车那阵儿，试驾了不少车型。有的车外观看着还行，但操控感很差。最后选择了元PLUS，不能说是最好的，只能说是当时的最优选了，裸车12.68万，预算之内！全部办齐上路大概13W，也是挺满意的。最起码纯电续航能有500多公里。 驾驶超爽 之前开的油车，提速慢悠悠，元PLUS可比它快太多啦，超车的时候，电门一踩，推背感超棒。车子行驶稳稳当当，方向盘指向虽说有点重，但特踏实。不过偶尔会有点振动，不知道咋回事，其他车友有同款情况不？ 外观我必须给满分！每次停车都有人凑过来问啥车，心里那叫一个美。和那些千篇一律的车比起来，它真的太出众啦。内饰嘛，好多人

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元PLUS的标称续航510公里，数据上比ID.3的450公里显眼，且其底盘质感也还可以，就果断下了手，朋友推荐我买ID3真的爱不起来啊。 还对比过哪吒X价格和续航上与元PLUS不分伯仲。尺寸上比元PLUS稍大些，后备厢空间更大，但元PLUS动力更强，销量也更好，最后综合考虑肯定买比亚迪元PLUS。 裸车价12.68万，在本地4S店争取到了一点优惠，保险费用大概5000元左右，上牌费500元。落地13W出头。 驾驶感受畅快 车的加速非常快，动力十足。平时我只敢用eco模式，即使是这样，在市区超车也是轻轻松松。而且方向盘的指向精准，操控起来很灵活，驾驶体验超

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优点 • 动力性能出色：动力强劲，加速迅猛且平稳，超车、爬坡轻松，在城市道路和高速上都能随心驰骋。比如在绿灯起步时，能快速领先. • 操控性能良好：转向精准，转弯时车辆稳定性佳，车身侧倾小，底盘调校优秀，过滤颠簸能力强，驾驶更自信愉悦. • 续航里程实用： 续航能满足日常通勤和周末出游，虽实际续航受多种因素影响，但合理安排充电，基本能满足出行. • 车内空间宽敞：车内空间较为宽敞，驾驶位和后排头部、腿部空间充足，乘坐舒适，后备箱空间大，后排座椅放倒后能容纳大件物品. • 配置丰富便利：如无钥匙进入、手机APP远程控制、自动驻车、360全景影

最近一个月刚提的元plus，销量在纯电车系里是没得说，兼顾驾驶感和智能体验，是一款适合居家代步的纯电型SUV。 【驾驶感受】 真的超赞！加速特给力，尤其是起步那一下，推背感特别强烈，感觉就像被一股力量猛地往后推一样。操控性也很好，方向盘指向精准，悬挂也调得刚刚好，开着特别稳，又很舒适。 【智能化表现】 配置真的很丰富，自动驻车、无钥匙进入、启动、自动空调啥都有，用起来特别方便。还有那个DiLink智能互联系统，可以语音控制、导航啥的，真的太实用了！感觉开这车就像在开未来战车一样。 【空间表现】 这车的空间真的挺

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购车经历 15万左右的预算，纯电车型看来看去还是觉得比亚迪更合适，性价比高，技术也挺不错的，当时入手比亚迪元Plus就是综合症这些因素决定下来的。比亚迪元Plus是我的第一辆车，所以对我来讲开这台车不会有从油车过渡到电车的不适感，上手挺快的，提车的时候朋友带着我在市区绕了两圈，差不多就完全熟悉了。 提车价格 开票14.98万，销售给我优惠了2千，购置税减免的，付钱当天买了7千多的保险，提车的时候太阳膜已经贴好了，脚垫不怎么好我就没要，自己又买了一套。 配置智能化 开下来能感受到方向盘特别顺手，还有丰富的辅助功能，比如360全景影像和雷达都挺好用的，对于距

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九月份提车到现在已经快两个月了，充电很便宜，一小时就可以充满！动力行驶起来很快，也特别稳，操控的话我觉得很舒服，本人是新手一枚，跑了一次国道来回500km左右，慢慢七八十跑，亏电只有三四十左右，唯一就是这个车刹车制动有点长，不知道其他车是不是这样，后备箱储物空间很大，做起来也很安稳，在市区平常代步完全够用！而且有360全车影响，新手上路也不害怕，过很多窄路倒车全靠360救大命！！！颜色的话我选的灰色，之前看惯了白色和和黑色，灰色耐看也看起来感觉很高级！车子底盘的话过不好的路段也很稳，加装了铝护板也不怕磕碰，在动力方面，2.0t的动力已经满足我日常所需，车

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【购车经历】 和媳妇刚结婚领证半年，出门短途游玩特别不方便，而且现在住的地方离单位太远，所以就考虑购置一辆小车车，最开始没有考虑元plus，因为在网上看元的内饰实在不尽如人意，健身房风格，但是后来去比亚迪店里看了实车外观很喜欢，内饰也还挺好看的，所以排除了疑虑。之所以考虑电车是由于自己基本都在市内开车，最远的出行就是200公里回老家，所以电车能够很好满足自己需求。然后听说厦门有新能源补贴，所以当时就去厦门高崎店里看车了，从决定买车到提车也就不到一个月的时间。 【购车价格】 当时购车价格是157800元，购买的是510旗舰版，没有太大的优惠，保险5000元

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