购车经历:为什么会选择小鹏P,初见即是心动!在随着身边朋友普遍购买新能源下,对于一个步入社会5年之久的上班族来说,当下汽车已经成为最热门的代步工具之一,
心中也萌生出一个购车的冲动,因为一直考虑燃油车性能的我,考虑到可以免除购置税,加之最近国内油价不断上涨的临门一脚,成功的让成为新能源车主。当时压根没听说过小鹏车型,(之前一直考虑比亚迪汉,领跑c11)之前在逛商场时看到小鹏p7的广告,我才知道这个车。正好国庆放假我们这边有个车展的一个试驾活动,初见即是心动!体验了p7的惊艳,百米加速的颅内高潮,转向的轻盈,当天还试驾亚迪汉,领跑c11,本来我们的目标是比
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网友点评
2023-01-10
小鹏P7 2022款 625E
我给佩奇的综合得分得在4.8分以上。人无完人,车无完车,扣掉0.2分是在他的空间表现上。喜欢P7的颜就得接受它后排窄和后备箱的矮。 我们一起看下后排空间是怎样的存在呢。先生1.8米+,试驾用他的胳膊感受了下后排空间,他坐在一侧,手指直指另一侧的玻璃。但那又怎么样?颜狗不还是对它的外形毫无抵御能力,直接买它。 再来说一下后备箱,它也不算小,但就是矮,高点的东西就太不友好了,不是躺着就得趴着,反正不能站直溜了,放在里面的东西拿取不是太方便,还有开启关闭不方便,但是提车时用积分加装了电尾门,这个就不是问题了。 还有冬天掉电快,但哪个电车又不是呢?这是目前
查看完整点评>>2023-01-06
小鹏P7 2020款 670N
开这个P7智享版也有1年多了,回顾过往给这辆车一个小总结。 【外观】 溜背轿跑经典不过时。小区有好几个人问过我这是什么车,多少钱。有一次是保安说这是小鹏汽车哈。就不说某想了,几乎也是前后贯穿灯。总之,p7虽然是2年前的车型,外观真的不过时。 【动力表现】 因为我比较在意续航,所以当时买的81度电池没有选择四驱双电机。我感觉那个除了偶尔放纵一下用处不大。后驱版百公里加速6.7s已经足够用了。平时我都用单踏板,加速大概在8秒我觉得都够用,随叫随到。再快了后排不舒服。 【续航】 续航方面,温度在10度以上,670版跑个480到520问题不大(具体还是看脚法
查看完整点评>>2023-01-05
小鹏P7 2022款 670N+
家里早早就给定了作为18岁的成人礼,送一部车,当然挑车一定是要自己挑啦,其实很早就在关注小鹏了,但是碍于北京指标,一直在油车和电车之间左右横跳,最后也是下了很大的决心,决定申请电标以后就开始看车了,不考虑预算的到处看了不少车,直到那天走进小鹏展厅,看见那个灰色的p7,我就有一种冥冥中的感觉,是他了。因为是一天下午试驾了好几辆车,对比下来试驾p7,感觉怎么开怎么舒服。回家一商量,带老爹老妈一看,价格也不贵,也合适,直接下定。19岁的最后几个月,我定下了小鹏p7,随后等车等指标的小半年可太煎熬了,终于,在指标下来以后,提车,提车一个月前就开始买各种改装件,车
查看完整点评>>2022-12-11
小鹏P7 2020款 586E
购车小鹏p7一年半至尊版另加3万自动驶,只在周未用车,最近问题频发,钥匙只能开关车门不能启动车量,到服务中心先说电池问题,后来说钥匙有问题,检修后开关门都不行拉,说要换不在保质期,今天门边这个装饰条一碰吊下来拉
查看完整点评>>2022-11-19
小鹏P7 2023款 P7i 四驱版
P7真帅 😄😄😄😄😄😄😄
查看完整点评>>2022-09-08
小鹏P7 2020款 670E
购车经历:为什么会选择小鹏P,初见即是心动!在随着身边朋友普遍购买新能源下,对于一个步入社会5年之久的上班族来说,当下汽车已经成为最热门的代步工具之一, 心中也萌生出一个购车的冲动,因为一直考虑燃油车性能的我,考虑到可以免除购置税,加之最近国内油价不断上涨的临门一脚,成功的让成为新能源车主。当时压根没听说过小鹏车型,(之前一直考虑比亚迪汉,领跑c11)之前在逛商场时看到小鹏p7的广告,我才知道这个车。正好国庆放假我们这边有个车展的一个试驾活动,初见即是心动!体验了p7的惊艳,百米加速的颅内高潮,转向的轻盈,当天还试驾亚迪汉,领跑c11,本来我们的目标是比
查看完整点评>>2022-08-29
小鹏P7 2022款 586G
【购车经历】 感觉这款车适合年轻人 动力十分出色 十分润滑 销售也讲的很清晰 功能啥的 目前还还没保养啥的 还是很不错的 【提车价格】 25.2 没有购置税 现在还能领取政府补贴 送了一万选装基金 我加了个轮毂5000 太阳膜 其他可以兑换保养啥的 【最不满意】 续航感觉有点虚 586G差不多可以跑480左右 感觉有点出入,行驶过程中有电流的声音 有时候开空调还有嗡嗡嗡的响声。 【能耗表现】 目前还没有上过高速 感觉城市能耗还算可以 看个人的驾驶习惯 暴力驾驶能耗就会高 但电相对油来说已经很划算了 【驾驶感受】 档杆是怀挡感觉还是很不错的 底盘很稳 但是
查看完整点评>>2022-08-15 1 条追评
小鹏P7 2022款 480E
综合比较了小鹏p7、特斯拉model3、比亚迪汉,为了颜值和提车速度买单
查看完整点评>>2022-05-11 1 条追评
小鹏P7 2022款 670E+
通勤工具,性价比极高,用车成本极低,对我我个人,使用的很满意。 【选车背景】 机场上班,每天通勤距离来回80km 【对比车型】 极氪001,毛豆3,几何。 【驾驶感受】 过弯顺滑 【能耗表现】 暴力驾驶,wltp:冬季5折,夏季7折,每年送3000免费电,家里还有桩,任意开。 【空间表现】 前排可以,后排不行,3口之家够用 【舒适性】 前排可以,都带通风。后排座椅有点低有点短。
查看完整点评>>2022-08-19
小鹏P7 2020款 670E
【购车经历】过程比较复杂 【提车价格】28 【能耗表现】25 【最不满意】续航 【驾驶感受】挺舒适的 开过长途 【乘坐感受】排空间的座椅有点短 不舒服
查看完整点评>>2022-08-11
小鹏P7 2020款 670E
自从去年我提了一台小鹏P7以后,遭到了身边不少亲朋好友的质疑,被问得最多的问题就是:你为什么花了近三十万去买一台国产电车,有这钱买BBA或者其他合资品牌的车不香吗?这车好在哪儿,你是不是被洗脑了啊? 作为一名已经开了2.5W公里的小鹏P7老车主,我最近也在认真思考,这三十万花得值吗?到底它给我带来了些什么? 前几天跟一朋友聊天,聊到现在的社区话题无非就是围绕着人、车、生活来谈,那正好我也借用这三个主题来聊一聊我的看法。 先说车:其实关于车的部分在我之前的分享里已经说了很多优缺点了,截止到目前,我还是那个观点——小鹏P7不管是机械素质还是软件的融合度
查看完整点评>>2022-07-30
小鹏P7 2020款 670E
【购车经历】 从油车换过来的第一台电车,做过很多比较,主要集中在比亚迪汉,毛豆3和小鹏p7上,全部都试驾过,各有优劣。汉的内饰不是很喜欢,特斯拉在我购车的那个时间段处于风口浪尖,最后就顺理成章的选了p7。 【用车成本】 低,3000度免费电,送家充,送音乐座舱,送19寸轮毂,送积分直接换了贴膜和电尾门,还能说啥呢。除了上高速跑长途,城里用车基本上没怎么花钱。 【能耗表现】 有一说一,续航能力一般,标的NEDC670完全不能看,城市里充90%夏天400,冬天300出头吧,能耗完全看温度,路况和脚法,不过走国道长途出行的话续航能好一些。 【最不满意】
查看完整点评>>2022-07-27
小鹏P7 2021款 480N
选配:19寸轮毂+丹拿音乐座舱 过程:3.02下定;3.04配车;3.09提车,我感觉我是提车最快的吧!一星期诶! 路程比较远,100km提车路程,10:35出发,12:11到达交付中心。到达交付中心之后工作人员先带我们吃了饭,客餐还可以。 1验车,提前在朋友那里做了点功课,一条一条验过去,对于车内的车机功能没有特别认真,交付人员明确说了到车以后都检查过一遍了,而且认知里这种电子设备都是一样的程序,所以也没有过多的纠结。 2.付尾款,我是刷卡的。 3买保险,选的人保选了座位险,三责150w,最后价格是6888。 4.讲解,车辆激活,相信大部分选择佩琪的
查看完整点评>>2022-07-18
小鹏P7 2020款 670N
外观前卫时尚,内饰简洁美观。 配置用料十足,动力一点即发。 小毛病有,但售后服务态度没得说。有病必医! 敢承认,勇面对,认真改。让人安心。
查看完整点评>>2022-07-04
小鹏P7 2022款 480G+
非常好,外观,空间,操控都非常好。续航能力目前还是可以的。期待效果完美
查看完整点评>>2022-06-25
小鹏P7 2022款 670N+
【购车经历】 本来是跟朋友一起去看车的,结果被p7的无框车门和横屏种草,对比后下订 【用车成本】 家里有充电桩,晚上低谷价格三毛多,真的很省,基本就一个保险和保养费用,每个车都需要的,无油无虑 【能耗表现】 因为轮胎比较大,所以正常市区在14个左右,高速十八九个,购买的是670版本,基本不用担心 【最不满意】 内饰后排很小,后备箱只能车内操作,只能选择加装后尾门,加装后尾门后确实香了很多,车身很长,这个也是又爱又恨,很帅又不好停车,最难受的就是方向盘,太细了,细的要死,从新购买了一个粗的碳纤维的方向盘,真合适,用起来很舒服 【驾驶感受】 驾驶起
查看完整点评>>2022-06-21
小鹏P7 2022款 670N+
【提车价格】裸车价27.58 送的15000积分自己还掏了3000兑换了音乐套装,保险7000, 送了每年1000度电和充电桩。 【选车背景】主要还是用于上下班代步,670的版本看样子可以8天一充,总体来说还是挺方便的。 【对比车型】对比过model3和汉ev,三辆车功能其实差不多汉ev其实更适合家用但是车机不太行,model3空间太小外观我也不喜欢,相比之下我还是选择了p7。 【驾驶感受】p7手感还是偏轻盈的我几个同事老司机也说方向盘偏轻,他们开惯了油车开电车都感觉加速挺猛,这还只是两驱的版本😀。 【能耗表现】670版本充90%的电应该能跑
查看完整点评>>2022-06-10
小鹏P7 2020款 670N
提车价格: 落地26.5W左右,没涨价前 对比车型:特斯拉M3,极氪001,坦克300 驾驶感受:方向盘轻重可调,非常nice,变道超车都很灵敏!支撑也可以! 能耗表现:根据三元里特性,充到百分之90,670N实际最多个人能跑到450左右!车友群大部分差不多,有些能到500!用车成本很低,晚上家里充也就3毛一度电.还有1000度电的免费奶只用过一次!强烈推荐能装家用充电桩的买电车!没有的自己考虑实际咯! 不足之处:内饰做工不算太好,氛围灯接口不整齐,空调扫风异响!地盘很低,刮了很多次了! 用车场景:一般两人用车,和五人用车(我的车由于不用油,成
查看完整点评>>2022-06-08
小鹏P7 2021款 480N
【提车背景】外观最满意的一点,刚刚开始前脸有点看不习惯。其实前脸还是觉得的汉EV好看,现在小半年也习惯了,但是侧身和屁股觉得完全超出同价位水平,特别傍晚车尾灯的质感拉满,堪比帕美。另外放弃汉EV选p7的很大原因之一。完全接受不了byd的内饰(个人认为汉EV 最失败的点)。相比之下小鹏 p7的内饰简约不简单,不像特斯拉 那么草率,也不失时尚和科技感,也兼具一点豪华感,选装了音乐套件。纳帕真皮座椅和升起的高音头高级感拉满。感觉自己完全颜值控哈哈哈。 【驾驶感受】买之初的确觉得加速有感,却不惊艳(特别是试驾过汉EV高性能后)。不是买的高性能毕竟最多也就个2.0
查看完整点评>>2022-06-07
小鹏P7 2022款 586G
【用车场景】日常通勤,平均每天十公里左右,一般是自己用车多,会去周边城市度周末,大概两三百公里 【驾驶感受】提速很快,每次红灯变绿灯起步我都是第一。城市道路我会选择标准模式加高回收,如果更喜欢类似油车的体验,可以设置成低回收 【能耗表现】百公里的能耗多数是在14-16,雨天和冬天的时候会高点,大概去到18-20 【保养感受】目前已经做过两次保养,买了悦鹏服务,包含一次常规保养和更换空调格,取送车服务也非常好,很满意 【维修成本】目前为止除了出险一次,0成本 【配置性价比】586的续航能力还是很够用的,充90%的电在城市道路能390-4
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