元plus买车用车感受
订车历程:河北唐山一直限号,还单双,就把买电车提上日程,这个车我从没上市就开始关注了,期间看了海豚,大众id3,id4,都试驾过后,最后还是定了元plus,还是价格吧,15.18涨价前,更有优势,加上比亚迪的技术,还是值得信任的。
用车环境:我的用车大多是上下班,每天60多公里,油车一周要200多,这个电车一周就20-30了,很省。
优点:1动力强,2同价位性价比高,3比亚迪技术可靠。缺点:我说说缺点把,1做工差一点,天窗中间位置有凸起,不平,2车身有2处飞漆,划痕,原厂带的,3方向向右跑偏,4出风口反光,5门把手会硌腿,缺点就这
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网友点评
2022-05-26 28 条追评
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS
元plus买车用车感受 订车历程:河北唐山一直限号,还单双,就把买电车提上日程,这个车我从没上市就开始关注了,期间看了海豚,大众id3,id4,都试驾过后,最后还是定了元plus,还是价格吧,15.18涨价前,更有优势,加上比亚迪的技术,还是值得信任的。 用车环境:我的用车大多是上下班,每天60多公里,油车一周要200多,这个电车一周就20-30了,很省。 优点:1动力强,2同价位性价比高,3比亚迪技术可靠。缺点:我说说缺点把,1做工差一点,天窗中间位置有凸起,不平,2车身有2处飞漆,划痕,原厂带的,3方向向右跑偏,4出风口反光,5门把手会硌腿,缺点就这
查看完整点评>>2022-11-10
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【购车经历】 22年参加工作一年一直在考虑购车自驾更方便。前半年一直在考虑二手油车还是电车。后面了解马上就电车国补没有了,再说一直还是觉得电车更好。早买晚买都要买,早买早享受。基本上网上一了解,就确定买元plus了。一开始去4s店定的元plus旗舰款白色,后面发现元plus旗舰plus多电动尾门自动泊车副驾驶电动座椅,就多8000改定顶配。 一波三折,因为分期手续费要3000就没选择分期,就只有上牌费500,8月底告诉我最近只有灰色,改成灰色旗舰预计九月底之前能提车。和爱人商量后以及考虑她也要用车,还是继续等白色。最后不想
查看完整点评>>2022-10-16 1 条追评
元PLUS 2022款 510KM 尊荣型
购车经历 一开始想要买车,爸爸推荐买海豚,去淘宝询问最近的4s店,结果去错王朝系列的店,然后业务员很热情询问我们的购车预算介绍了元plus和秦,我就是大致看了一下,就是车的外型挺喜欢的但是内饰不讨女生欢喜,后面去了海洋系列看了海豚,海豚外表比元小,内饰还可以的,但是一问要等半年瞬间没有兴趣了,所以返回4s店订下元plus,本来说好2个月到货买白色,后面等4个月4s店说只有灰色问我提不提,实在不想等了,只能提灰色,不过不说等待的时间,开元plus贼香。 购车价格 一开始是买最低配,但是4s店说最低配等不到的,叫我买高一档加7k,后面我觉得辅助功能没啥用,就
查看完整点评>>2022-09-15 1 条追评
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
小元元带我去跑山 作为一名魔女🧝♀️司机,开车🚙🚙上路还在练习阶段,路况基本都是在城乡结合部,所以速度比较低,总行驶里程刚过两千吧,说说驾驶感受。 购车费用!💍 因为家里有油车,不用太在意续航,作为新手,需要一些辅助驾驶功能,所以就订了430公里续航的尊贵版,当时价格13.88万元,最后14.87万元落地,家用充电桩自己准备了必须的辅料,费用忽略不计✌。 能耗表现!✊✊ 从5月底提车开始,电耗一直比较平稳,基本在10-13度之间,只是刚开始的时候电池
查看完整点评>>2022-09-20
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS
购车经历:想换车还要说起群里闹药,他换了电车后,天天吹省钱啊,舒服啊,不怕堵车,搞得我心痒痒的,就决定搞一辆新能源车。试驾了秦plus、元plus、埃安V plus、埃安Y plus、毛豆3、ID3、ID4等,长达1个月的试驾试乘经历,最后因为预算问题,定了比亚迪元plus。主要考虑的还是预算和空间。 提车价格:比亚迪的价格又是梆硬的,没一分钱少,也就指导价提的车,不过送了蛮多东西(净水器、烤箱、电风扇、脚垫、V70膜……),而且上牌费也免了。砍价的过程其实也蛮简单(带着钱去的,价格能少不,不能少?那就送东西,全款支付,不行就出门右转提埃安V plus�
查看完整点评>>2022-09-19 1 条追评
元PLUS 2022款 510KM 尊荣型
【购车经历】 本人小厂员工一名,上下班通勤里程40公里左右。之前代步工具是长城C30,每个月油费1000左右,在这五线小城市,妥妥的心疼啊。加上这辆车已经10年了,到了退休的年龄了。因此跟媳妇合计一下置换一辆新车,预算15万元以内,主要就是上下班通勤和周末和家人出去游玩使用。通过新闻了解到比亚迪销量越来越高,在加上他本身也是做电池的,还有理工男的小小的爱国心,所有就决定了入手一辆比亚迪新能源。刚开始看了秦PLUS EV,小海豚,后来发现展厅里的元PLUS,经过几轮试驾后选择了元,因为3.0平台吗,还有上一辆车是轿车,这一辆更倾向
查看完整点评>>2022-09-14
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS
购车起因 因工作调动需要,所以要一个家用车来支持正常的出行。 选车过程 因为车牌限制,只能是选择纯电的车了,刚好楼下的大叔有Aion的电车,刻意问了下具体情况,发现最大竞争对手就是比亚迪,那必须买比亚迪啊。 从最开始看车到最终确定,也就一个星期,刚开始想选海豚的顶配,后来发现同样E3.0的元P也完全可以考虑,所以就果断选了元Plus的顶配。 购车经历 前一天约好了销售,第二天最早来到了4S店,第一个试车,发现确实这个车操控不错,加速度啥的倒是没怎么关心过,就是觉得外观可以接受,又是新平台的,价格也在预算之内。也考虑过送plus,但同样的配置,宋plu
查看完整点评>>2022-08-17
元PLUS 2022款 510KM 尊荣型
提车惊喜——开我的元气森林也800公里了,陆陆续续的发现了很多之前没发现的东西,我的晒订单帖子也有讲述我的定车有些许着急了,定车之后发现还能唱歌,但是麦克风声音太小开,也没玩明白这个高科技😂还发现可以外放电不过一直没有机会用,以后有机会一定要感受一下哈哈哈,还给了随车冲,不过也没有机会用 偶然发现——在随车手册里面发现了有一个运动模式的仪表,不过发现调不出来,后期可能会ota吧, 充 电 桩——说到这里一定要夸一下挚达与比亚迪的合作,安装真的很细心! 车内描述——车机流畅度也可以,对于我只听歌跟看导航的人来说很够用了,仪表盘有点小,不过好在主要信息都
查看完整点评>>2022-08-18
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS
【购车经历】 预售期间第二天就订车了,然后就是漫长的等待,这是考验人心理的痛苦历程呀,由于内嵌屏幕和后排空间的问题,秦plus不想入手,但是看车的时候,顺便也看了宋plusEV,觉得也挺好。但是销售也说了,宋plusEV由于芯片的问题,高配到车比较慢,高配有360,辅助驾驶。但是宋plusEV车比较大,也超了预算。 其实买车超预算很正常,但是手头紧的话,一定要控制住心情,控制住预算。因为比亚迪的车都挺好看的,往上还有唐,汉,只要你钱包够,那就不是问题,但是一定要考虑你买车的原因,我一是预算有限,二是我就想平时通勤用,偶尔回家走高速。家用,
查看完整点评>>2022-08-19
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【购车经历】 家里第一辆车也是比亚迪牌的L3,8年多以来为家人遮风挡雨,走亲访友,从没掉过链子,但是今年来油价飙升,而且手动挡在市区比较堵,开着挺累的,就想着换一辆车,比亚迪的新能源是首选,刚开始看了海洋网的海豚,但是老婆不太喜欢外观,空间也有点小,后来去王朝网,一眼就看中了展厅里面的元plus,后面就水到渠成快进到订车等车提车了! 【用车成本】 家里有车库,已经装好了电表,开通了峰谷电价,预约安装可充电桩,未来用谷电3毛多钱一度,成本应该极低。 【能耗表现】 目前刚提车一个多星期,由于连续的40多度高温,加上短途堵车居多,所以电耗在14.5度/百公里
查看完整点评>>2022-07-26
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【购车经历】 毕业刚进入工作,工作地点离家挺远,每天都需要早起挤公交,又由于疫情因素,所在城市公交需要48h核算证明,实在是为难打工人,在家里赞助下下定决心买辆纯电车。之前也一直关注新能源车,也参加了车展试驾了其他品牌的电车,但为了安全,决定选择磷酸铁锂电池的车子。埃安y太丑空间是真的大,扭力梁减震不太行。model3今年来涨价太多,本身对海豹关注较多,但低配价格22w起61度电550km,同样150kw电机百公里还没元跑得快,实在觉得不值,个人感觉定价20w起更合适,而且从预热到现在一直没有展车,便降低预期,选择了e3.0的元plus。 【提车价格】
查看完整点评>>2022-07-16
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
扬州元plus430尊贵提车作业 《综合考虑》油价越来越高,加上现车使用10年多了,就想着换个电车。看了一些评论,感觉比亚迪的刀片电车比较安全,电控系统还不错。抽空去4S店看了下,店里人还不少,销售给介绍了下秦Plus、宋plusdmi、元Plus。主要是平时代步用,所以基本考虑的是纯电车。分别试驾了秦plus和元Plus,自己对操控和动力比较在意,总体感觉,元的动力响应以及底盘稳定性不错,又是3.0纯电平台,其他外观、配置和大小,价格也比较合适。就在4S店订了430尊贵版。 《提车价格》 等车的日子还是比较煎熬的,差不多3个半月的时候,销售突然来电话
查看完整点评>>2022-07-13
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【购车经历】 帝都一牌难求,之前一直摇不到号,有辆外地牌的科鲁兹掀背车,但新政策基本没法开了,于2022年转的家庭新能源指标。 自己大概算了下家庭积分在60分以上,就想着提前看车试驾,2月份就开始了试驾,到处看车的事,先后试过小鹏p5,零跑c11,特斯拉model 3,海豚,元plus,汉ev。不得不说小鹏,特斯拉的辅助驾驶不错,特别是小鹏的自动泊车,可能对新手友好。汉ev空间大,特别是后排,试过后媳妇很满意,本来说要分期买老款605豪华的,落地24万多,厂家贷款都下来了,最终媳妇还是说疫情钱不好挣,留点现金在手吧,最终放弃,选择了元plus,一直没定车
查看完整点评>>2022-07-01
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
【购车经历】我之前是辆油车,2015款捷达。本来才开五六年一直纠结要不要换电动车,结果今年一月新能源车补贴退坡纷纷涨价,深入一了解明年还得涨。好吧,反正要换,越早越省钱了。普通工薪家庭,和媳妇商量觉得15万的代步车差不多了,又考虑到孩子得换空间大点的了,这个价位新能源SUV就那么几款,埃安Y媳妇说像面包车,PS掉了。还有哪吒U,合创Z这些,我觉得新牌子靠不住,而且我这个小城市没有4S店,也PS掉了。销量最好的还是得看比亚迪,刚好元plus快上市了,而且预售价没有公布,就相当于没有涨价。考虑到很少跑长途高速,主要是我平时上下班用,来回也就36公里,最终选择
查看完整点评>>2022-06-30
元PLUS 2022款 510KM 尊荣型
【购车经历】 2022年初决定换车,且选车方向定在新能源SUV,试驾过埃安Y,哪吒U,小鹏G3i,最终选定比亚迪元PLUS这款车,主要还是看中它的电池技术,且国产新能源老大,实力雄厚,车子外观比较满意,特别是前脸的中文字,内饰方面也能接受,喜欢那个推杆档和可旋转的中控屏。顺便提一下,我们当地的4S店服务很好,没有遇到网上说的那些情况。 【提车价格】 裸车价14.18万,1000元服务费,保险和险种自己选择,选了平安,3760元,当地活动送3000购物券,油车已经卖掉了,有1000置换补贴。算下来总共145560元,送3000购物券。 【用车场景】 主要是
查看完整点评>>2022-06-16
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
心心念的元Plus终于来了,从订车到等车经历了一个煎熬的阶段,看到实车的那一刻,被他的颜值所惊讶,430km的续航足以跑城市的每一个角落,不出长途的话绰绰有余,提到车以后,撕去了所有的包装膜,仔细观察了一下自己的爱车,灰色非常耐看,整车也十分大气,全景天窗带给人通透的感觉,车机交流也非常的流畅,开起来也非常的舒适,起步加速很快。家里之前买了一辆小海豚,让我对比亚迪电车颠覆了认知,非常不错的一个选择,元Plus的空间相对于大很多,一家出行短途自驾游完全满足,续航够用,空间够大,还有一足够大的后备箱,非常满足家用需求,内饰很新颖,三弦琴的设计让孩子爱不释手。
查看完整点评>>2022-06-27
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【购车经历】 由于近期油价飞涨,武汉92号汽油价格已经达到9.42元每升,导致家中油车的使用成本大幅上升,实在是开不起。经过一段时间考虑,决定购买一辆新能源纯电车型,在选车时考虑到车辆的使用安全,就考虑选择安全性更高的比亚迪刀片电池车型,因为刀片电池在最严格的针刺实验中不会起火燃烧,最大程度保障了车上人员安全。 比亚迪的海豚和元PLUS都是比亚迪3.0纯电平台车型,又标配热泵空调,电池在冬天更加耐用,所以决定在这两款车型中选择一款,最终选择了外观更加大气、空间更大、动力更强的元PLUS。 我在2022年1月底在比亚
查看完整点评>>2022-06-27 1 条追评
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
1,选车经历,看到油价涨的太厉害,就想着买辆电车日常上下班开开,周末去个周边游啥的,预算15万左右的就好,先看了东风本田的XNV,小鹏,埃安Y,小鹏超预算了,而且车顶玻璃的好晒就放弃了。就本田和埃安考虑了,埃安外观实在忍不住,太像面包车了,也放弃。就剩本田啦,可是本田是油改电的,配置一般,就在这时,元plus出现了,外观符合我的要求,SUV的,纯电款,配置想要的都有了,二话不说就下订了,1月份盲定的,那时还没上市呢,订金说随时退,就试试了。 2,车型配置,我选的是430尊贵版滑雪白,自建房家里可以安充电桩,所以430也够用了。裸车价138800,上牌费1
查看完整点评>>2022-06-21
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS
110天等待后提的,虽然磨灭了不少期盼的热情,但当见到它的那一刻还是抑制不住内心的激动。 办过一切手续后举行了交车仪式,当天由于保险生效的时间车管所已经下班了,所以仍然不能上路,煎熬😤 昨天下午五点多终于牌照到手了,这样可以驾驶这部充满期待的小元plus去build my dream. 通过短暂驾驶感觉动力充足,提速很快,起码比我原来的H6要强好多,很多的驾驶辅助功能对于新手是个很好的选择,360环影更好的帮助新手观察盲点,但是切记也别完全依赖它,避免不必要的麻烦.内饰氛围灯在播放音乐时会跟着旋律自动的变化颜色,而且音响效果也不错,别拿那些
查看完整点评>>2022-06-16
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS
【用车场景】 在城里送孩子上学,买菜,活动半径比较小,基本每天10-20公里,可以半个月充一次电,刚开始考虑买油车,毕竟跑的不多,后面试驾了好多车,由于驾驶技术有限,感觉都不那么操作,对各种辅助驾驶的需求比较高!配置一高,价格就高,更重要的是好多油车没有配备需要的360影响,这就尴尬了!转为开始关注新能源,刚开始看混动,又觉得电不够用每天充电麻烦,才开始研究纯电车! 【驾驶感受】最先关注的是比亚迪的海豚🐬涨价一再的涨价,偶然的机会发现了元plus!4.4的车身,对于在城市里开停车就尤为方便!后备箱的尺寸刚好能放下小宝的婴儿车,量身定做的一样,刚刚好
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