先说下换车过程吧,之前开的Tesla麻豆Y,家里还有3辆油车,4缸、6缸、8缸,这次就是打算把特斯拉换掉,买电车也不是说买个大玩具,纯粹是因为贫穷,加不起油。
特斯拉这车开起来,说不上好也说不上不好,一开始只是因为不够舒适稍微有点换车想法,7月因为不老男神撞车的事情,以及不老男神所在省份的事情,使得我将换车提上了议程,本来觉得开开也开开,就是硬了点,反正电动车就是为了省钱。
换新车选车过程很简单,支持国产。而且我充电方便,因此不考虑那些带发电机的款式,感觉是过度产品。最终锁定001,毕竟还有个自己的厂,靠谱点。
极氪的配置其实挺简单,低配也能享受高配的动
查看完整点评>>
网友点评
2022-09-28
ZEEKR 001 2021款 606km 超长续航双电机YOU版
【购车经历】 我工作需要经常往返广深两地要上深圳牌,家里已经有油车,国家大力发展新能源汽车,这些因素让我决定购置一台新能源汽车。目标定下后就开始对各车型进行了解和试驾,主流车型中,特斯拉操纵出色但是内饰简陋强制单踏板舒适性差,小鹏p7外形出色智能化好但是空间小续航虚标内饰也一般,比亚迪汉外观和舒适性出色但是内饰老气品牌调性一般,最后被极氪001出色的外观、内饰、续航、空间、性能所打动,下定了在当时显得小众的极氪001 【外观内饰】 极氪001的外观是典型的领克家族外观,评价两极分化,能接受的觉得帅,不能接受的觉得丑,我个人原来对领克的外观就比较喜欢,而
查看完整点评>>2022-09-27
ZEEKR 001 2022款 650km 超长续航双电机YOU版
先说下换车过程吧,之前开的Tesla麻豆Y,家里还有3辆油车,4缸、6缸、8缸,这次就是打算把特斯拉换掉,买电车也不是说买个大玩具,纯粹是因为贫穷,加不起油。 特斯拉这车开起来,说不上好也说不上不好,一开始只是因为不够舒适稍微有点换车想法,7月因为不老男神撞车的事情,以及不老男神所在省份的事情,使得我将换车提上了议程,本来觉得开开也开开,就是硬了点,反正电动车就是为了省钱。 换新车选车过程很简单,支持国产。而且我充电方便,因此不考虑那些带发电机的款式,感觉是过度产品。最终锁定001,毕竟还有个自己的厂,靠谱点。 极氪的配置其实挺简单,低配也能享受高配的动
查看完整点评>>2022-09-27
ZEEKR 001 2022款 732km 超长续航单电机WE版
【购车经历】 分享一下88年大叔的选车逻辑。 88年,我也搞不清我算是几岁了,就一大叔,心态平静,等车六个月,从未焦急从未催促从未询问进度。通知提车,也没太大的兴奋,意料之中,开着承载青春的老车前往交付中心,迎接新的开始,心里倒是有些不舍。 一年半前,10年老车变速箱罢工,我明白,是时候该放手了。接下去,就进入了30~40万预算的海选了,考虑到现阶段的经济能力和实用需求,首先放弃高油耗玩具硬派越野,锁定纯电前提。 1.小鹏P7首先吸引到我,外形前卫,线条和谐,科技感爆棚,人机交互应该是最强,超700的续航。但是,优美的设计严
查看完整点评>>2022-09-27
ZEEKR 001 2022款 536km 长续航双电机WE版
本来今年并没有准备买车,但是逐渐了解了国家新能源政策的退坡情况后,如果买电车的话2022年算是国补的尾巴了,因为老家就是江苏的,所以500公里的电车已经完全可以满足我99%的使用需求。于是乎看了极氪001,model 3,蔚来,smart精灵等等车辆。最先进入眼帘的当然就是model 3了,毕竟看电车,总绕不开特斯拉,特斯拉目前为止还是属于第一梯队的电车品牌,同学也有买了Model 3的,特斯拉的驾控体验还是不错的,但是内饰确实过于朴素,再加上我看车的时候,眼睁睁的看着价格从23.5万左右上涨到28万,就逐渐淡出我的视野了。蔚来也是最早开始关注的品牌,但
查看完整点评>>2022-09-23
ZEEKR 001 2022款 650km 超长续航双电机YOU版
提车整一个月了,谈谈我的用车感受吧,从英朗换到极氪,适应的贼快,本来买车的时候说好和对象一人一辆,结果可怜的小英朗已经吃了一个月的土了,当然它有它的缺点,但总体来说,我非常喜欢。 作为女车主,虽然技术不太行吧,但我个人比较喜欢大一点的车,感觉会更帅气,极氪和小英朗比起来,明显宽了一圈,很符合我的审美,内饰选的棕色,当时试驾的时候没有棕色内饰,看网上的图担心会发红,提车之后发现是很正的棕色,超级大气有木有!美中不足的是,它没有辅助泊车功能,车太宽了,每次倒车入库都很头疼。说到辅助驾驶这一块,ACC 和LCC我一直不太会用,开启之
查看完整点评>>2022-09-23
ZEEKR 001 2022款 536km 长续航双电机WE版
【最喜欢的一点】 肯定是它的驾控了,方向盘的精准度比较高,驾驶起来没有虚位。即便是机械悬架,面对路况不好的地方仍可以从容应对,滤震是不错的,舒适性方面是毋庸置疑,虽然没有空气悬架,但多少得给机械悬架正名一下。日常主要是城区里这样跑跑,动力表现还是挺充足的,起步平顺,没有半点的拖泥带水,超车比较轻松,踏板踩下去,推背感上线,就喜欢这种劲儿,毕竟咱也是3秒俱乐部的一员。 【最不喜欢的一点】 虽然空间表现挺好的,但是偶尔遇到那种升降横移车库就有点尴尬,那种车位普遍有点小,停好之后上下车稍微有点狼狈。不能说缺点吧,只能说碰到这种车库,大家还是悠着点吧。 【空间】
查看完整点评>>2022-09-21
ZEEKR 001 2022款 536km 长续航双电机WE版
【购车经历】 油价飙升,每月通行成本剧增吧; 同时家里要迎来新成员,自己的阿特兹开起来很爽,但是空间不大,老婆的进口马自达3,车龄都快13年了,车内噪音剧烈,为了方便以后带娃,改善家庭出行质感,准备置换。 选车对比: 内饰总合体和某国外电车比起来,就是一个毛坯一个精装的区别,座椅舒适性强于它, 但是也试驾了比亚迪汉,汉的座椅是最舒服的。 考虑后期用车对空间要求较高,所以选择极氪。 【用车成本】 除了购车费用,连充电桩都是免费赠送的。额外安装产生的费用,是接地桩,费用180元。 保险价格每个地区不一样,买外地便宜点,6000-9000不等。 官方2000
查看完整点评>>2022-09-21
ZEEKR 001 2021款 526km 长续航双电机WE版
最喜欢的就是极氪的操控了,电车的提速非常快,操控也很丝滑,无顿挫感。转向很精准,方向盘很轻,跑起来方向盘的握感也很好,不偏不倚。底盘很稳,整车nvh控制的很好,日常市区通勤车内基本上与世隔绝,没有任何噪音,跑高速100以上会有风噪。驾驶感特别好,面对坑洼路段也不会出现颠簸的现象,没有那种一波三折的感觉。隔三差五的出差跑高速,动力很充沛,续航无压力,开车的时候信心十足。 【购车经历】 一直想着换车,开始的目标一直是3系,A4,一天跟老婆逛街,无意中看到极氪的体验中心,一下子就被外观吸引了,于是准备试驾,当时那个火爆,试驾还排了几天,试驾完,就非他不要了 【
查看完整点评>>2022-09-14 1 条追评
ZEEKR 001 2022款 732km 超长续航单电机WE版
【购车经历】 本人买过好几辆车,但由于工作变动的原因现在异地工作,每周南京—常州来回,油费价格的直线上升,导致每个月用车成本是越来越高。 偶然的机会4月30日发现了极氪001要涨价…于是连夜开始做功课做到了半夜三更。 隔天一早立马带着老婆孩子开车一小时去江宁试驾,在店里就被一台黑色的极氪深深吸引,接下来去试驾:总结以下五点 1.一坐发现空间比我的奔驰E还大一点 2.内饰用料极其细腻 3.唯一就是氛围灯上略微逊色一点,这块还是跟老大哥有些差距 4.底盘这块还是比我旧车开起来整很多! 5.车上有无线流量,可以看电视,可以按摩可以通风,有语音控制,这几点一下
查看完整点评>>2022-09-18
ZEEKR 001 2022款 536km 长续航双电机WE版
【购车经历】 2021年初,还叫领克zero的时候就关注了,415发布会后,就认定了要买这个车,5月初有展车了,排了2个小时队,体验了十分钟,然后五月底下大定,12月底提车,等车期间各种风波,但是并没有影响我对这个车的喜欢,坚定的等待,提车后并没有让我失望,各方面都不错 【用车成本】 从提车到现在一共跑了21000+公里,累计电费2200,全部都是家充,合计百公里10块钱左右。 【能耗表现】 从成本倒推能耗的话,百公里20度电左右,总体来说还不错,现在北京30度左右,我开的运动模式,低动能回收,每天上下班高架+四环,没有刻意省电开,基本百公里16度电
查看完整点评>>2022-09-19
ZEEKR 001 2022款 536km 长续航双电机WE版
【购车经历】 随着油价的日益上涨,每个月在油费上要花掉1500多元,太让我心疼了,于是便想着买一台电车用来日常通勤,中远途的话可以考虑公共交通或者油车,这样的话,只需要考虑续航能力在400公里以上的车辆就行了,于是乎看了极氪001,model y,蔚来等等车辆。最先进入眼帘的当然就是model y了,毕竟看电车,总绕不开特斯拉,特斯拉目前为止还是属于第一梯队的电车品牌,于是在model y上市的第一时间便预定了一台model y的标准续航版本,但是随着试驾以后,我发现这台车并不适合家用,更像是一个大型玩具,硬,颠,吵这三个词用来形容model y再合适不
查看完整点评>>2022-09-19
ZEEKR 001 2021款 606km 超长续航双电机YOU版
【购车经历】 北京中了家庭指标,就开始选车,看了蔚来小鹏宝马ix3,特斯拉和比亚迪没去看,是因为实在不喜欢这俩的内饰。蔚来100度买断过50w了,还是稍微贵点,小鹏外观不错,内饰不太行,屏幕边框太宽了…方向盘感觉也很细,ix3试驾感觉还行,就是油改电而且家里有一辆x3了,不想买一摸一样的…本来准备买蔚来了,看到极氪,配置差不多价格比蔚来便宜10w多,外形内饰也可以,就定了。 【用车成本】 You版每个月1000度 基本没有用车成本,我家没有充电桩,也还可以吧,就是北京自营站不是很多,建设的没有南方好。 【能耗表现】 我开的比较猛可能,而且我动能回收一
查看完整点评>>2022-09-14
ZEEKR 001 2022款 536km 长续航双电机WE版
【最喜欢的一点】 要说的话,必然是操控,不是还有什么“极氪式操控”的说法嘛。方向盘精准,没有虚位,方向盘的握感很舒适,内置行车记录仪和HUD抬头显示。车子开起来别说有多灵活,电门响应不要太直接了,双电机的加速有多猛,不用我多去赘述了,提速很快,丝毫不会输给什么燃油车,爽就完事儿。另外,最值得一提的就是辅助驾驶了,堵车也好、道路空旷也罢,都各有各舒服的点,一个可以提高安全性、另一个可以轻松的缓解四肢。 【最不喜欢的一点】 不知道是不是因为我刚到手没适应,或者没设置好的原因,一开始车道保持老是会自动打开,关了也没用,后来实在受不了,去问了一下群里的车友,这几
查看完整点评>>2022-09-11
ZEEKR 001 2022款 536km 长续航双电机WE版
【优点】WE86双电机,选装了雅马哈音响,免费权益有21寸轮毂+主副驾座椅通风加热+充电桩,海鲜市场收的3月订单,7月28日提车,算上国补+五千抵扣一万+收单加价,落地价29.5万元。 1、外观:猎装造型有个性,无框车门有逼格,21寸轮毂气场强,回头率极高,路上甚至能从后视镜看到后面的车主举起手机拍照,想不到领克的家族前脸竟在极氪身上才发扬光大; 2、内饰:没有选装内饰,原版的碳黑内饰已经足够好了,设计简洁又不失豪华,用料厚道做工好,新车内饰无异味,和沃尔沃一样的环保内饰,全景天幕逼格高,后排视野很好; 3、动力:调教有点像油车,初段会给你一点缓冲,随之
查看完整点评>>2022-09-02
ZEEKR 001 2022款 536km 长续航双电机WE版
【购车经历】我是哈尔滨人,在祖国的北方,买电车是经过深思熟虑后决定的,想明白以后直接把家里的油老虎GL8卖掉了。琢磨着选择一款电车作为日常代步使用。 我的用车时间非常固定,早晨开车送孩子上学,然后去单位,晚上下班直接回家,总路程不到二十公里。周末陪孩子上课或者开车去周边烧烤露营什么的,不超过一百公里。充电就在家楼下的地下停车场。家里还有一台油车,所以电车不用出远门。 看了理想one,特斯拉,小鹏,蔚来,极氪基本都试驾过,最后选的极氪001,原因挺多 1、特斯拉。最先订的就是特斯拉modelY,后来觉得特斯拉是外国企业,应该支持国产,而且车内装修不行,减震
查看完整点评>>2022-08-31
ZEEKR 001 2021款 606km 超长续航双电机YOU版
【购车经历】 先表身份:2021年12月开始关注领克zero概念车的中年大叔一枚。 三十而立,已经过了追求风驰电掣驾驶感受的年纪,但男人谁不爱那一脚油门下去带来的快感呢?这里面目睹了中国新能源电车发展的突飞猛进,望一眼家里跟随我8年的昂克赛拉,觉得是时候让他退休了。于是,长时间关注了比亚迪汉,试驾了特斯拉m3,觉得似乎都离心中理想的座驾差了点什么,直到极氪001的出现,真正的宽体旅行车,就是他了,2021.6.22大定,2022年4.21提车,终于等到你,还好我没放弃。 【用车成本】 由于是去年731之前下定的u版,所以每个月有700度的自营充电额度和
查看完整点评>>2022-08-23 1 条追评
ZEEKR 001 2022款 650km 超长续航双电机YOU版
【购车经历】 其实我本来一直非常关注领克zero。21年一年辞职在家准备婚礼,在此之前首先需要购入一辆车作为婚车。本来我自己在宝马330,奥迪A4 45tfsi,和特斯拉model3p 之间考虑,毕竟我是年轻人嘛,也不喜欢大车,动力和外观才是我的第一考虑!随着油价上涨,我对model3p也渐渐情有独钟。家里老头子简直我买es300h,也是因为动力原因,完全不在我考虑范围内。 后来由于哨兵的原因,我进场要出入的机关单位不让进,因此也不得不放弃特斯拉,直到有一天路过南京景峰中心,看到了极氪001,便一眼相中,极氪下定了。 【用车成本】 目前提车50天,行驶
查看完整点评>>2022-08-26
ZEEKR 001 2022款 650km 超长续航双电机YOU版
【购车经历】 和老婆结婚后,我练手开的15年老伙计也该正式退休了,于是换一辆新车便提上日程,成为了婚后小家庭遇上的第一件大事。其中最重要的决定就是油车还是电车,这大约困扰了我们一个月之久,长辈们纷纷表示当然买油车,朋友们有的推荐纯电,有的推荐油电混动,后来在多方考虑下,还是决定先去各个门店咨询加试驾来的更直观,我们试过了凯美瑞、比亚迪等,但总觉得差点意思,后来在小鹏门店咨询看车的时候只是惊鸿一瞥,就直接被对面的极氪吸引了,用花花的话讲就是一见钟情的感觉,这就是她的梦中情车了,于是立刻预约试驾,特别满意,后来又带着双方长辈又试驾了一次后决定就是极氪了,火速
查看完整点评>>2022-08-22
ZEEKR 001 2022款 650km 超长续航双电机YOU版
【购车经历】人生的第一辆车,必须精挑细选啊!日常搜车、看车、试车,基本周末都在车行度过,但总感觉油车离期待有差距,且日常保养维护贵,渐渐产生了购买电车的冲动。这时,大数据发挥了作用,为我推送了极氪的广告,第一眼就被她的颜值深深吸引。猎装造型、无框车门、超大轮毂,一个字帅!考虑吉利集团背书,没看见实物的情况下大胆下定,试驾后又从WE改成YOU。 【用车成本】快3个月时间、3000公里,我已经慢充8次、快充4次,花费240元左右,每个月平均花费90-100元。以前的时候,每个月油费都在600元左右,现在有了极氪,再也不担心用车成本,想去哪里就去哪里,想开
查看完整点评>>2022-08-23
ZEEKR 001 2022款 536km 长续航双电机WE版
【购车经历】 本人自由职业者,这两年专心在家带宝宝,急需添购一台遛娃车。要求能满足日常通勤,周边遛娃,综合考虑决定购买一台纯电动汽车。了解试驾了很多车型,毛豆3,内饰粗糙,续航虚标,果断pass;小鹏P7,败在了没有双电机四驱;比亚迪汉,内饰老气,零百加速车子会漂,pass;最后选择盲订极氪001WE86,猎装造型,小众耐看,个性十足;精致内饰,NAPPA真皮座椅,双色拼接内饰,长在了我和媳妇的审美上;空间尺寸,满足带娃的一切需求,30万内难逢敌手。 【提车价格】 21年7月盲定,交五千抵两万,加购配置:四活塞卡钳5000元,铂灰内饰4500,雅马哈音响
查看完整点评>>接下来要看
专题