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2021-09-17
雷克萨斯ES 2020款 300h 卓越版
因为我主要是家用,就想选择一款省心的车型,了解到雷克萨斯已经连续好多年都是故障率排名最低的品牌了,加上混动油耗很低,感觉这款车非常适合我。 这款车的油耗真的很低,实测油耗基本在5-6个油左右。包括这款车的静谧性也很好,底盘扎实,舒适度也是一流的。 和同级别的几款车相比,ES因为是标准轴距,所以后排腿部空间略微小一点,不过已经完全够用了。 因为是原装进口的车型,后排空间不如奔驰E大,但是一家老小出行已经完全够用了。 外观因人而异,我自己感觉非常非常非常好看,尤其是我选的这个颜色,太漂亮了,亲戚朋友也都觉得很好看。 内饰没什么可说的,能摸到的地方都是软的,而
2021-09-14
雷克萨斯ES 2018款 200 豪华版 国V
省心 平顺 外观很酷 后续会换成运动脸的毕竟那个更酷 自己换了大屏 竹子内饰很温馨 同价位左右的车内饰各有千秋 es更东方美学一点 改了隔音 换了后排双层玻璃 喜欢这种文雅的内饰 真皮座椅纹理不错 空间一般吧 不算大 跟德系加长肯定没得比的 我180的身高 平常一个人开 家人乘坐后排空间有点短 膝盖位置相对于同级别加长车型这是短板 后备箱能装下个小伙子哈哈可以的 备胎有点臭有条件的介意拿出来晒晒 去味 我有好几次在车里闻到备胎的轮胎味很不好闻 雷车这代的底盘反馈很德系了 新平台还是很赞的 方向不虚 路面反馈也不模糊不比bba差的
2021-08-22
还可以,开起来比较舒适安静,朋友坐着都说很舒服,动力的话还可以吧,对我来说够了,高速噪音有点大,发动机介入声音也比较大,其他都不错,空调制冷特别棒,
雷克萨斯ES 2021款 200 CVT卓越版
雷克萨斯ES200在外观上没有缩水,给人的第一印象要相比老款帅气不少,装饰精致,线条锋利,造型立体,视觉冲击很足,整体看上去很动感。 内饰给人的印象是简约时尚,看起来比较舒适。有很多实用性的功能:前后雷达、倒车影像、双区空调、座椅加热和电子驻车等等;安全配置也很丰富,10个安全气囊、车道偏离预警、自动刹车、自适应巡航等等,周全我们行车的防护;在玻璃和部件上做了降噪处理,隔音效果还不错。作为中大型轿车来说,2870mm的轴距还算比较宽敞,后备箱容积454升,表现一般,再加上后排无法放倒,设计不够人性化。 雷克萨斯ES200搭载2.0升自然吸气发动机,最
2021-07-30
这款车的油耗是真的低!!!购车时销售顾问跟我说实测油耗基本上五个油左右,我还表示质疑,现在市区开着空调才五个油,真心不错~包括这款车的静谧性也很好,底盘扎实,当然舒适度肯定也是一流的~
2021-06-03
雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版
目前行驶1300公里,市区内时速80,动力随叫随到,高速时速120加速感需要转速慢慢悠上去,目前油耗7.2。北京2021年3月订金,5月提车。落地价31.88W,免了一个1W左右的商业险,送全车贴膜、底盘护甲、镀膜、全车原装脚垫2套(一套毛的,一套皮革原厂)、后备箱垫、头枕套装、一个电脑双肩背、送延长4年10W公里10次保养。其实这车除了动力在山路上欠缺些,其余柏油路动力都没有问题,车还是看驾驶人员,加速提速这东西又不是下赛道。民用家用车省心、舒适是王道。
2021-03-05
这是一台我都比较满意的车子 本人24岁 这台车的动力并没有多不堪 我觉得完全够用 无论平时还是跑高速都游刃有余 甚至有时候在市区会eco模式 也没有觉得动力不够 个人认为自主刹车这一块感觉确实有点减配 低速甚至都无法介入 东北地区冬天油耗会高一些10L左右 夏季可以达到4-5L
2021-03-03
选择它是因为觉得它实用性高,首先是空间比较大,其次是挺大气的,最后就是蛮好开的,油耗也不高,作为家用车还是挺合适的
2021-03-01
我试驾那会是玩了不少场景的,但无论什么路段,这辆车都能够驾驭得好好的,让人觉得备有安全感,一下子就俘虏了我的芳心
雷克萨斯ES 2020款 260 卓越版
开了10年的旧车坏了,也不想修了,直接置换,在奥迪A4,凯迪拉克,皇冠,沃尔沃之间选择,也看了凯美瑞和吉利博瑞混动,最后想换就换个好点的吧,话说ES的外形真是吸引人,脑子一热就定了这个。
2021-02-28
看了5系,5之前便宜的时候37没买,又不想贷款。通过一年多的努力终于可以买了,有点预算了,又赶上换代,太贵不划算,就放弃了。毕竟ES还便宜十来万,毕竟雷车省心,先将就开着吧。
2021-02-19
雷克萨斯ES 2020款 200 豪华版
朋友推荐我去看一下雷车es200,然后我一家人开开心心的去了,到店不磨叽直接试驾200卓越版,颜值,内饰,做工,直接入坑,动力没大家说的那么弱鸡,还是够用的。
2021-02-09
性价比高,保值率高,外观好看。
2021-02-05
比这个价位高一些的,看过五系,E级差不多的看过A6、捷豹XFL,低一些的也看过三系、A4、C级、凯迪拉克XTS觉得车无完车,大家每个人喜好都不一样。出于丰田系的品控考虑,再加上品牌知名度,家用油耗,就选了es。
2021-02-01
本来是想买suv的可惜看中的都超预算了,想想雷车的保养4s都包了就订了。
因为预算落地40万以内,把能看的品牌都试驾看了一遍,本人也不喜欢贷款,麻烦,自己家里也有辆宝马3,觉得太短了,宝马5奔驰e又买不起,奥迪一直不喜欢,种种原因,沃尔沃s90内饰太丑了,凯迪拉克试驾后也直接pass了看来看去选择了雷车。
2021-01-30
选车时纠结过S3,亚洲龙混动顶配和ES200豪华,结合个人喜好最终终选了ES。
2021-01-23
用途主要上下班,路况不行,动力也用不上。所以务实选择高配置。
2021-01-22
当时首选车型是奥迪的A5,因为我才23岁,感觉开个轿跑才对得起自己的年纪嘛,A5付过定金后因为疫情的原因4S店迟迟在银行解压不出来绿本,所以退订了,挣扎了很久,又看了A4allroad跟沃尔沃的s90,后来因为保值率跟维修保养等问题,还是选择了雷克萨斯啦。
2021-01-20
选择这款车被他的外观迷住了,也没试驾,发布的第二天就定了车了。
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网友点评
2021-09-17
雷克萨斯ES 2020款 300h 卓越版
因为我主要是家用,就想选择一款省心的车型,了解到雷克萨斯已经连续好多年都是故障率排名最低的品牌了,加上混动油耗很低,感觉这款车非常适合我。 这款车的油耗真的很低,实测油耗基本在5-6个油左右。包括这款车的静谧性也很好,底盘扎实,舒适度也是一流的。 和同级别的几款车相比,ES因为是标准轴距,所以后排腿部空间略微小一点,不过已经完全够用了。 因为是原装进口的车型,后排空间不如奔驰E大,但是一家老小出行已经完全够用了。 外观因人而异,我自己感觉非常非常非常好看,尤其是我选的这个颜色,太漂亮了,亲戚朋友也都觉得很好看。 内饰没什么可说的,能摸到的地方都是软的,而
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雷克萨斯ES 2018款 200 豪华版 国V
省心 平顺 外观很酷 后续会换成运动脸的毕竟那个更酷 自己换了大屏 竹子内饰很温馨 同价位左右的车内饰各有千秋 es更东方美学一点 改了隔音 换了后排双层玻璃 喜欢这种文雅的内饰 真皮座椅纹理不错 空间一般吧 不算大 跟德系加长肯定没得比的 我180的身高 平常一个人开 家人乘坐后排空间有点短 膝盖位置相对于同级别加长车型这是短板 后备箱能装下个小伙子哈哈可以的 备胎有点臭有条件的介意拿出来晒晒 去味 我有好几次在车里闻到备胎的轮胎味很不好闻 雷车这代的底盘反馈很德系了 新平台还是很赞的 方向不虚 路面反馈也不模糊不比bba差的
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雷克萨斯ES 2020款 300h 卓越版
还可以,开起来比较舒适安静,朋友坐着都说很舒服,动力的话还可以吧,对我来说够了,高速噪音有点大,发动机介入声音也比较大,其他都不错,空调制冷特别棒,
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雷克萨斯ES 2021款 200 CVT卓越版
雷克萨斯ES200在外观上没有缩水,给人的第一印象要相比老款帅气不少,装饰精致,线条锋利,造型立体,视觉冲击很足,整体看上去很动感。 内饰给人的印象是简约时尚,看起来比较舒适。有很多实用性的功能:前后雷达、倒车影像、双区空调、座椅加热和电子驻车等等;安全配置也很丰富,10个安全气囊、车道偏离预警、自动刹车、自适应巡航等等,周全我们行车的防护;在玻璃和部件上做了降噪处理,隔音效果还不错。作为中大型轿车来说,2870mm的轴距还算比较宽敞,后备箱容积454升,表现一般,再加上后排无法放倒,设计不够人性化。 雷克萨斯ES200搭载2.0升自然吸气发动机,最
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雷克萨斯ES 2020款 300h 卓越版
这款车的油耗是真的低!!!购车时销售顾问跟我说实测油耗基本上五个油左右,我还表示质疑,现在市区开着空调才五个油,真心不错~包括这款车的静谧性也很好,底盘扎实,当然舒适度肯定也是一流的~
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雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版
目前行驶1300公里,市区内时速80,动力随叫随到,高速时速120加速感需要转速慢慢悠上去,目前油耗7.2。北京2021年3月订金,5月提车。落地价31.88W,免了一个1W左右的商业险,送全车贴膜、底盘护甲、镀膜、全车原装脚垫2套(一套毛的,一套皮革原厂)、后备箱垫、头枕套装、一个电脑双肩背、送延长4年10W公里10次保养。其实这车除了动力在山路上欠缺些,其余柏油路动力都没有问题,车还是看驾驶人员,加速提速这东西又不是下赛道。民用家用车省心、舒适是王道。
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这是一台我都比较满意的车子 本人24岁 这台车的动力并没有多不堪 我觉得完全够用 无论平时还是跑高速都游刃有余 甚至有时候在市区会eco模式 也没有觉得动力不够 个人认为自主刹车这一块感觉确实有点减配 低速甚至都无法介入 东北地区冬天油耗会高一些10L左右 夏季可以达到4-5L
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选择它是因为觉得它实用性高,首先是空间比较大,其次是挺大气的,最后就是蛮好开的,油耗也不高,作为家用车还是挺合适的
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我试驾那会是玩了不少场景的,但无论什么路段,这辆车都能够驾驭得好好的,让人觉得备有安全感,一下子就俘虏了我的芳心
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开了10年的旧车坏了,也不想修了,直接置换,在奥迪A4,凯迪拉克,皇冠,沃尔沃之间选择,也看了凯美瑞和吉利博瑞混动,最后想换就换个好点的吧,话说ES的外形真是吸引人,脑子一热就定了这个。
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看了5系,5之前便宜的时候37没买,又不想贷款。通过一年多的努力终于可以买了,有点预算了,又赶上换代,太贵不划算,就放弃了。毕竟ES还便宜十来万,毕竟雷车省心,先将就开着吧。
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朋友推荐我去看一下雷车es200,然后我一家人开开心心的去了,到店不磨叽直接试驾200卓越版,颜值,内饰,做工,直接入坑,动力没大家说的那么弱鸡,还是够用的。
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性价比高,保值率高,外观好看。
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比这个价位高一些的,看过五系,E级差不多的看过A6、捷豹XFL,低一些的也看过三系、A4、C级、凯迪拉克XTS觉得车无完车,大家每个人喜好都不一样。出于丰田系的品控考虑,再加上品牌知名度,家用油耗,就选了es。
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本来是想买suv的可惜看中的都超预算了,想想雷车的保养4s都包了就订了。
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因为预算落地40万以内,把能看的品牌都试驾看了一遍,本人也不喜欢贷款,麻烦,自己家里也有辆宝马3,觉得太短了,宝马5奔驰e又买不起,奥迪一直不喜欢,种种原因,沃尔沃s90内饰太丑了,凯迪拉克试驾后也直接pass了看来看去选择了雷车。
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选车时纠结过S3,亚洲龙混动顶配和ES200豪华,结合个人喜好最终终选了ES。
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用途主要上下班,路况不行,动力也用不上。所以务实选择高配置。
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当时首选车型是奥迪的A5,因为我才23岁,感觉开个轿跑才对得起自己的年纪嘛,A5付过定金后因为疫情的原因4S店迟迟在银行解压不出来绿本,所以退订了,挣扎了很久,又看了A4allroad跟沃尔沃的s90,后来因为保值率跟维修保养等问题,还是选择了雷克萨斯啦。
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选择这款车被他的外观迷住了,也没试驾,发布的第二天就定了车了。
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