其实选择ET5的过程并没有什么纠结,反倒是选外观颜色和内部的配置花了不少精力,先后跑了温州和宁波,最终定下来是宇航蓝+苔原绿,其他的配置除了nappa真皮以外也是拉满了。从车辆上线到下线整整一个月,在这里不得不吐槽蔚来的产能。提车当天也是急急忙忙的,由于自己也是大病初愈,拍了几张照片就去楼上办了手续。真正令我惊喜的开回家整整300km的驾驶感受,其实蔚来的座椅还好,没有想象中的那么硬,我的老腰3个多小时开下来没有明显不适,那个腰托调整的要往下一点,这样效果比较好。直线加速非常暴力,动力是随踩随有,过弯的表现稍微偏保守,不过相对还是比较轻盈的。避震刚刚好,
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网友点评
2023-02-22
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
这是我人生中第一辆车,传统油车拍牌实在觉得麻烦,于是选择新能源车,在蔚来et5/model y/海豹之间最终因为颜值和服务选择了蔚来。9/9下定等待了5个月,终于在2023年1月20日年前最后一天提了车,回想起那天心情非常兴奋和激动! 截至目前我的小5满月了,公里数也来到了1000公里(基本为城市通勤)作为一个新手,从新司机驾驶蔚来et5的角度说说自己对这台车的看法。分别从外观/座舱/驾驶/智能化/续航这几个维度谈谈自己的体验。 【外观】 始于颜值,蔚来家族化的眯眯眼设计以及性感的翘臀(贯穿式尾灯)实在是国产新势力造车的翘楚,买这辆车一开始就是冲着这
查看完整点评>>2023-02-22
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
#蔚来ET5提车作业# 距离蔚来ET5提车已经一个多月了,想起那天提车的情形还历历在目。 那是个雨天😅,赶了个大早来到了嘉定的蔚来服务中心。提车时间是交付提前安排错开来的,一切井然有序👍。到前台报上6位提车码「其实就是车架号后6位😎」,就会拿到桌牌和提车流程卡。落座后,马上就有服务人员上来为你点单饮料,咖啡特饮任选,全部免费😄。 大约一盏茶的功夫,交付专员就来了,一番流程化的介绍后,就要去见新朋友了😊。 交付大厅里一眼望去全是ET5,偶尔几辆ET7和ES7,不得不说这个车型无论是颜值还是价格确实拿捏住了大部分想买蔚来的车主的心😈。 交付在旁边
查看完整点评>>2023-02-13
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
想当初我是21年过生日的时候无意间在微博上看到蔚来发布了新车,点进去看了一眼之后感觉真好看啊,(糟糕,是心动的感觉~)当天晚上就自己下了小订,结果这一等就等了390天,到了今年2月5日才成功提车,不知道还没有比我等待时间更长的朋友😂 配置情况: 外观星灰|75度电池包|黑色顶棚 | 电驭紫内饰 | 20寸花竞|Moon|橙色卡钳|Nomi 为了颜值正义,绝对要选20寸的花竞轮毂,再搭配上橙色卡钳,不能再帅了! 提车当天: 我住在浦东,蔚来的交付中心对我来说是真的远,加上路上还堵车,开了一个半小时才到交付中心。到了大门口先签到,然后会有小姐姐带你到休
查看完整点评>>2023-01-29
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
😃关注新能源汽车也很久了,从小鹏P5、P7到威马,从领克06新能源到沃尔沃xc40新能源,看了,试驾了前前后后大概四五辆车,最后在小鹏P5,P7和沃尔沃xc40新能源中角逐,我个人认为作为一辆基本的车辆,我看中的是安全性,车内外用料,车子外观这三个方面,所以P5因为外观本身是不太满意的,但是得益于它是这里面价格最低的一部车,而且可以睡觉,车内空间又比P7大,所以还是留着备选,但试驾后感觉确实扭力梁悬架有点接受不了,所以pass。 ‼️不想要没有一点智能配置的电动车 而作为一台新能源车,我觉得还应该看重电池的寿命以及厂家的服务,对此我也很认真地咨询过
查看完整点评>>2022-12-23 1 条追评
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
【购车经历】 四月中下的订单,9.9凌晨锁单,9000出头的车架号,12.21提车了。等的时间挺长,不过相比其他车友的时间,还是挺满意了,差不多和三月底的赶上同一批了。 再说下买车动机,很简单就是补贴比较多,杭补、地补还有大客户优惠,算了下出行成本也能降不少,就准备买个日常代步,家里还有辆油车SUV,出远门或者应急开也没啥里程焦虑。刚好ET5价位、配置、品牌力、外观都比较均衡,就选了它。 我的配置:基础配置是32.8万买断75度电版本,加了镜空粉1万,NOMI头四千九,适享套装九千五,轮毂白嫖款,米内,MOON和橙卡免费,有国
查看完整点评>>2023-01-13
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
🕰2021年12月31日下午14:46分,在反复的纠结下终于支付了小5的定金。 我应该属于蔚来的创始粉丝团了,从四年前第一代es8发布开始陆续试驾了866和et7,实在是对suv不感冒呀…… 终于在2021年12月18日的nio day上盼到了et5。基于et7给人比较商务且视觉上比较笨重的体验之下,对于et5还是怀有一丢丢不放心,但是我还是在2021年的最后一天支付了定金(毕竟是期货呀!!) 终于在2022年的12月9日,我亲自把盼了一年的小蓝提回家了。 ⚙️关于选配: 1️⃣配置上我选了同温层蓝灰内,选了浅色顶棚,但由于本人对Alcantar
查看完整点评>>2023-01-09 1 条追评
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
蔚来车主换电中
查看完整点评>>2023-01-06
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
【购车经历】 提车当天,看到我的小五,激动的啥都忘了,照片也没拍几张,简单验车后交付小姐姐带我们去付款,结果我贷款的卡没有激活(危),连忙跑去银行办理激活,银行经理说激活的话要2到3个工作日(当天周六),以为提车失败了,好在经理了解我们的用卡需求后找远程的工作人员紧急帮忙开通了,卡弄好到交付中心,付款提车(培训介绍的道服小哥在我等临牌的时候给我培训了很多有用的小技巧),按照习俗绑了红绳,出交付中心,收到舅舅给的提车红包,整个就是被祝福填满。【🔅大家记得提前把贷款流程和资料都准备好~~】 【提车价格】补贴前35.98,补贴后34.046 【能耗表
查看完整点评>>2022-12-29
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
🚗购车经历: 2021年底的发布会后就有点念念不忘,然后下了小定。 💴提车价格: 选配了颜色,轮毂,内饰,车总价抬高了10%。 ⛽能耗表现: 一直都是22度/100km,不满意。不过没辙 😯最不满意: 最不满的就是能耗了 🐎驾驶感受: 新手司机,现在路上还是紧张感偏多,谈不上驾驶感受。他的一些辅助驾驶功能很好用。 💺乘坐感受: 我身材不高,所以没有了空间问题。其他的座椅感觉还可以,毕竟没有对比过很多其他车。
查看完整点评>>2022-12-29
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
其实选择ET5的过程并没有什么纠结,反倒是选外观颜色和内部的配置花了不少精力,先后跑了温州和宁波,最终定下来是宇航蓝+苔原绿,其他的配置除了nappa真皮以外也是拉满了。从车辆上线到下线整整一个月,在这里不得不吐槽蔚来的产能。提车当天也是急急忙忙的,由于自己也是大病初愈,拍了几张照片就去楼上办了手续。真正令我惊喜的开回家整整300km的驾驶感受,其实蔚来的座椅还好,没有想象中的那么硬,我的老腰3个多小时开下来没有明显不适,那个腰托调整的要往下一点,这样效果比较好。直线加速非常暴力,动力是随踩随有,过弯的表现稍微偏保守,不过相对还是比较轻盈的。避震刚刚好,
查看完整点评>>2022-12-27
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
⭐️优点 1⃣️颜值真的高,每次路上红绿灯,周围司机和路人总有几个在看这台车。 2⃣️动力强,嗷~这该死的推背感,让人兴奋,超车的时候干净利落。 3⃣️悬挂调教好,Q弹不绵软,支撑也很强。 ⭐️缺点 1⃣️座椅按摩噪音大 2⃣️激光雷达也有点声音 3⃣️能耗有点高,全程舒适模式动能回收中间档,电耗23度每百公里。 ⭐️心得 1⃣️守卫模式很好用,建议使用快捷场景每次下车自动打开。
查看完整点评>>2022-12-26
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
空间够用,特别是纵向空间充足,后排老婆小孩坐起来挺舒服,前排头部有点影响,拿东西时头部容易碰到后视镜,我已经两次了,实在没想到。外观满分,目前电动车第二,仅次于保时捷那款电动车,非常动感漂亮,白嫖蓝颜色稍浅,后期如果愿意,可以贴膜改色,但我应该不会弄,对这些包括玻璃膜兴趣不大。内饰满意,当初看了et7金沙米,也选择了相同的颜色,颜色稍微有点淡,如果深一点点我会更喜欢,内饰用料不如et7 ,但也够用了。动力满分,随叫随有,我用的运动模式,油车完全没有可比性,要的就是这个顺滑。操控满意,之前一直开大车,轴距太长,既费油又浪费空间,开起来还费劲,换了et5后得
查看完整点评>>2022-12-20
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
🤩🤩🤩 首先,对蔚来的认识源于我老公,天天念叨着电车香,蔚来好。刚好想给我换辆电车,首当其冲就是et5!对于一米六的我来说,et5简直就满足了对电车的所有需求:好看➕其他…… 📍坐标:杭州 ☑️提车时间:11.28 🚗等车周期:2021.12.24小定,9.9锁单 时间有点久 🙌配置加选了舒享套装和nomi以及moon套件,白嫖蓝已经超好看了,是我想要的天空色~ 因为一直没时间去提车,所以选择了下班后的傍晚,匆匆忙忙赶去交付。整体讲解还挺详细,虽然我也没听太懂…… 准备了提车仪式,最搞笑的是工作人员忘记把后
查看完整点评>>2022-12-08
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
光看颜值就不得了🤗女生都走不动道的吧。内饰颜色也是很多选择,但是每一个都不会错,给设计师大鸡腿。 开起来非常稳👏非常有信心,各种智能提醒,新手也能轻轻松松上路。 然后服务🤝蔚来的客服反应是真的快,服务无忧很值得买👌 换电体验一级棒🥳经历过高速服务区充电,高峰期还要排队,充电也至少要一个小时,这种等待实属无奈😥😥好在蔚来换电比加油还要快,5分钟就能换好✅在路上的时候就能告诉moni你要换电,直接导航去换电站,接近换电站就会自动下单,然后到了停在指定地点就能开始辅助泊车,自动停在换电的位置,车停好后就可以开始换电流程,检查没问题之后就开始正式换
查看完整点评>>2022-12-12
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
🕒选购过程: 本身我的购车预算在30-35之间,想买新能源电车,这个价位的车子选择不是特别多 (2021年下半年时),但是看到ET5发布后,我觉得我等的就是它。等车等了将近一年(下定金到提车),中间没有刻意去试驾过别的车,相信一切都是冥冥之中注定吧。 🚗使用情况: 距离提车到现在,5天开了222公里,开了两次高速。 💡优缺点: 优点是回头率高,颜值在线,然后坐姿偏高很适合我个人这种160左右的女生,视野还可以。 NP在高架和高速上很好用,解放驾驶员,不过还是得随时注意。 远程启动空调在冬天很好用,一上车就是暖烘烘的方向盘和座椅,开车心情也会变好
查看完整点评>>2022-12-09
蔚来ET5 2022款 710km 100kWh
颜值是无敌的。 受限于换电结构车子的纵向空间,略显局促。身高高于185的,请慎重。 悬架调教的非常好。当然和有空气悬架的大哥七相比,还有一定的差距。主要是对于一些颠簸路面的细碎过滤,肯定没有空气悬挂来的舒服。 动力非常强悍,转向很到位。但能耗相比较他的大哥ET7略高。(本人7和5都有,用两部车在同一时间段跑过同一段高速,而且是相同的速度) 值得一提的是由于空间相对比较小,他的音响表现非常好,在整个蔚来二代平台的775车型里面,音响表现是最好的。 内饰氛围灯也很好看,但是我家夫人不大能够接受音响罩上面的氛围灯,所以选择关闭了。 作为一个家庭的第
查看完整点评>>2022-12-07
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
今天,我给给大家分享一下提车后ET5给我的用车感受,优缺点都有~ 🚗目前我比较喜欢ET5的地方: 1️⃣操控感受:电车都比油车要好开,而且ET5的长度并不大,转弯的半径我觉得小了很多,有些小的掉头地方也不需要往右边打方向,直接调头就可以; 2️⃣电耗及换电体验:换电,无法比拟的优势。我目前开下来的续航达成率是67折,大部分时间都在高架+按摩的场景下,无动能回收9秒9的加速,如果是别的电车这个充电频率我真的会疯掉,不想开电车还考虑怎么省电的问题,城市道路的话电耗基本在14左右我觉得也还可以,主要是我对电池是完全不放心,自己的手机小米k50电竞版,一
查看完整点评>>2022-12-04
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
📍坐标:上海 🚗提车时间:2022年11月30日 🚗等车周期:11个月 去年12开始萌生了换车的念头,心里一直想去看看tsl,结果偶然的时间在蔚来nioday当晚看到了ET5的发布,被ET5的外观深深的吸引,感觉这就是我想买的那辆车。在发布会当晚认真的听完了 CEO李斌的介绍,经过一晚上的考虑第二天我就下定了。 ✅在选配方面: 我们家每个人选了一种。由于平时我一个人开车,为了舒适我选了舒享套装,内饰我们选了黑色,由于有孩子,黑色方便日常打理。 🟦在颜色上:老婆喜欢宇航蓝,儿子一眼相中了nomi。一提车他就迫不及待地和nomi对话:hi,no
查看完整点评>>2022-10-16
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
外观 外观是标准的蔚来设计,在我看来是蔚来最好看的一款车,特别是车尾的线条,后45度那是相当ok。 内饰 总体来说是统一第二代平台风格,相对简单但有高级感。整体用料体验是很不错的,没有明显的塑料感。合成皮的手感也很好,因为选的绒顶,整体感也很好。饱受诟病的门板塑料在晚上看氛围感十足。白天也不显廉价。 空间 前排来说,空间充裕。本人183身高,驾驶位视野非常够用,坐姿问题个人没有觉得不便,车评所说的坐姿高的问题,我觉得还是跟驾驶习惯有关。从正常驾驶来说,视野还是很重要的。后排空间来说,鉴于我的身高,头部只能说堪用,靠背略直,大个子长时间乘坐还是坐前面吧。
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