刚开始听到这个品牌感觉有点搞笑,有车名字竟然叫未来哈哈,太俗气了吧。原来不是我心中的未来,而且蔚来,这样听听感觉还是有点向往干,高大尚的感觉。
刚开始看车也看了很多油车电车,最初就是想买油车少女梦奔驰c260,内饰好看漂亮,毕竟士为知己者死,女为悦己之容。好看才是女孩子的首选,确定内饰吸引了我,试驾感觉也还行。差点就定了。
后面跟朋友一起逛街,看到蔚来ET5感觉好奇怪,头上还有三个东西,毕竟其他车子都没有,就进去看了看,然后跟销售聊,感觉发发现了新大陆一样,(乡下来的没见过什么世面)哈哈,原来车子可以这么智能,语音操作就好了,特别是这个可能的nomi,当
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网友点评
2023-09-12
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
【购车经历】 我在蔚来“七月极光计划”期间购买了ET5,这个计划为购车用户提供了最高达10000元的优惠。选择了买断75kWh电池包的方案 【提车价格】 总花费为331060元。我表示对ET5的满意度较很好。 【能耗表现】 ET5的能耗表现与其电池包大小、驾驶模式、路况等因素有关。 据官方数据,ET5搭载75kWh电池包的情况下,百公里耗电量为16.9kWh,理论满电续航为326km。在实际驾驶中,城区地面道路行驶时平均能耗经常超过20kWh/100km,最拥堵的时候甚至高达26kWh/100km 【最不满意】 ET5的前排坐姿对女性来说很友好,略
查看完整点评>>2023-09-08
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
提车9个月啦,来谈谈我的et5用车体验^_^总体来说相当给力,舒适、智能、环保♻️ 1、首先那必须是颜值啦,无框门+大溜背,感觉是新一代电动车的标杆了。前脸大灯上延展出去的线条,也充满了动感。车身颜色方面,蓝色灰色都很赞,最终选了官方推荐配置灰+灰 2、其次是车机智能化,蔚来的车机是新能源车中的顶尖水平,中控大pad反应灵敏,操作丝滑,还可以看B站;仪表盘视线清晰,大小适中,方向盘毫无遮挡,各种实用的小信息贴心地内嵌在各个方位,一瞥就可以全面掌握车辆情况。尤其是不得不提的nomi,既可爱又实用,大人小孩都喜欢,可以说是蔚来车的“灵魂”了。 3、最后是驾驶
查看完整点评>>2023-09-06
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
提车已经131天了,6818公里不知道算不算多,应该强度还可以? 还是先从降价值不值得买来说起,et5降价完应该是29w8,对比市面上主流的双电机轿车,小鹏P7i28w99特斯拉M3P33W,这个价格应该还算是到位了,应该已经满足需求,当然如果你想更便宜还有方法,找蔚来的展车,只是试坐没有开过的车,可以再优惠1w8,相当于28w整这个价格下来一台双电机带激光雷达和4个Orinx芯片外加颜值品牌都还过得去的车,我想性价比应该还算不错了 再来说说使用体验: 1.乘坐体验:我个人身高170,前排和后排感受舒适,家里对比车型是cc,后排比cc宽不少,我这个身
查看完整点评>>2023-09-06
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
8月中提车,开到现在已经快一个月啦。整体感受就是丝滑,无论是车机操作,还是驾驶感受,都非常顺畅好开。 最开始看中蔚来的就是颜值,et5外形流畅简洁,在同档位的各种新能源车里很戳我。选了同温层蓝,颜色有灰度,耐看高级。试驾体验不错,就决定是它啦。从试驾到交付,以及现在的售后,对蔚来的服务体系确实满意。 nomi帽子可以定制自己喜欢的样式,氛围灯细腻光效好(据说在车里还可以唱k哈哈哈)。很赞同蔚来把车子作为第二起居室的理念,除了开车,还有很多丰富的体验待探索,期待和蔚来一起共赴未来。
查看完整点评>>2023-09-06
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
提车蔚来ET5已经半年,抛开对颜值的滤镜(不得不说真好看),客观讲一下用车感受,算是做个半年小结。 先说结论:ET5虽然是蔚来家族中目前最小的车型,但其智能化体验和舒适度却非常不错,不仅满足我了日常的出行需求,而且满足了我目前对电车的所有期待。 首先,让我来讲讲空间。蔚来ET5的空间虽然相对于其他车型来说较小,但对于我这种日常上下班通勤、偶尔一家三口出行的人来说,它的空间是完全足够的。而且我身高180cm,躺着开毫无压力,完全不会感到拥挤。 其次,我要说的是舒适度。蔚来ET5的座椅非常舒适,软硬适中,包裹感
查看完整点评>>2023-08-31
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
最满意的就是动力吧,3.8秒已经能超过路上大部分的车了,一般我也只会我自己一个人去跑山的时候才会使用,一个人就有大油门的激情!在高速巡航我会选择7.9的动力模式,需要超车的的最快提速时候踩下踏板,动力毫无延迟直接传递到4个轮子上,超路上的大卡车真的毫不费力。 还有et5的车身尺寸,由于我原来的油车超过5.1米,行驶起来真的是很舒适,但是停车真是个头痛的问题,如今的社会车很多,找个车位也是很难的问题,这让我感受到了大尺寸车不足的地方!当我开着et5,遇到大车流的时候,变道超车都很灵活,超过慢车后,松开油门舒适模式的安逸感才会完全体现出来,平稳,流畅,动力
查看完整点评>>2023-08-11
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
今年一月份提了等了将近半年的et5,当我真的迎来这一天的时候,内心充满了期待。蔚来ET5作为一款全新的电动汽车,以其独特的流线型外观和卓越的性能引起了我的兴趣。当然,还有他的颜值,轿车溜背的设计完全戳中了我的点。 我早早的带着爸爸一起抵达了蔚来交付中心。我的那辆极光绿ET5在周边都是灰灰蓝蓝的车辆中显得格外与众不同。车身流畅的曲线勾勒出一种未来感,透露出创新和科技的氛围。深邃的车顶弧线流转至尾部,为车辆注入了一份动感和速度感。细节处的精雕细琢,如光滑的车窗玻璃和隐藏式门把手,使整个外观更加纯粹,凸显了现代美学。 提完车就载着爸爸去市区玩了。第一次乘坐et
查看完整点评>>2023-08-08
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
🕙购车经历 每个男生都有一个325的愿望吧,或是86 or brz,30w这个价格区间,作为男生的选择其实并不多,新时代来了,BBA也纷纷布局电动化产品,事已至此他们也向市场选择做出了妥协,没考虑油车,因为家里有油车,没考虑SUV所以没考虑理想,或许ET5替代了我325和brz的愿望,或者是两者的结合,同时兼容了老三系的操控和家用性,还兼并了小跑车的溜背造型设计,叠加了3.8秒的百公里提速,用车成本还低,没有油水的后期困扰。 💰提车价格 33.75 ⛽充电时间 换电六分钟,每月免费四次 🌍续航 400 和油车差不多 📢
查看完整点评>>2023-07-31
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
刚开始听到这个品牌感觉有点搞笑,有车名字竟然叫未来哈哈,太俗气了吧。原来不是我心中的未来,而且蔚来,这样听听感觉还是有点向往干,高大尚的感觉。 刚开始看车也看了很多油车电车,最初就是想买油车少女梦奔驰c260,内饰好看漂亮,毕竟士为知己者死,女为悦己之容。好看才是女孩子的首选,确定内饰吸引了我,试驾感觉也还行。差点就定了。 后面跟朋友一起逛街,看到蔚来ET5感觉好奇怪,头上还有三个东西,毕竟其他车子都没有,就进去看了看,然后跟销售聊,感觉发发现了新大陆一样,(乡下来的没见过什么世面)哈哈,原来车子可以这么智能,语音操作就好了,特别是这个可能的nomi,当
查看完整点评>>2023-07-28
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
1、外观 当时下定决心买ET5很大一部分是被这台车的外观所吸引的,我觉得这部车目前在我见过的车型中,颜值真的可以排进前5。尤其是这台车的轿跑设计、溜背造型、车身腰线,以及尾部略往上扬的设计,是那种你一眼就可以对上眼,当然说再多都不如亲自去展厅看看实车。记得当时在网上刷短视频看这台车的车评时,就觉得外观特别好看,现场看完,实车更加好看。后面老婆决定买这台车很大一部分原因就是因为这部车颜值实在太高了! 总之,如果你是颜值控,这部车一定不会让你失望~ 2、内饰 蔚来Banyan2.0平台的车内座舱的布局、用料大同小异,整体营造着一种高级、简洁的氛围感。据说蔚来
查看完整点评>>2023-07-20
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
众口难调下的et5,确实存在不少所谓的“缺点”,这些“缺点”的的确确影响到你了吗?(以下内容纯属个人感受,看了如有不舒服,请卸载app)有人说:“et5,底盘高,所以坐姿高,所以头都顶到天花板了”,作为一个曾经的BRZ车主来说,喜欢贴地飞行的感觉,但是作为一个轿车的车主,这也是正常轿车的高度,或许是因为我矮吧(本人175) 导致我离天花板还有接近2拳的高度,如果这还说服不了各位,那只能建议兄弟萌冲蔚来ep9了。有人说:“蔚来电池续航严重不足”,的确,比起同级别的新能源车型,75度电池冬天也就300左右,夏天也就400左右,emmm我想想,一个月免费4到6
查看完整点评>>2023-07-18
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
最满意的地方: ①车车颜色非常好看,淡淡的蓝色,不会太夸张,阳光下有波光粼粼的闪片,停在路边很靓丽。米色内饰很配蓝色外表,非常适合女生。 ②高速上NOP+非常好用,全程只用按按速度±,觉得慢了就加一点速度,会自动识别限速提前缓慢减速,双手轻轻放在方向盘下面即可,开高速很久都不会累,听听歌曲就到了。 ③车乘坐感受不错,开习惯了也没觉得车很矮,车内空间不错,朋友坐车都说空间很大很舒服。 ④nomi很可爱,语音沟通很方便,偶尔无聊就喊它一下,和我的各种娃娃放在一起感觉像一家人。 ⑤蔚来手工小活动很爱,小狗钥匙扣和车钥匙放一起巨好看,下次还要做点nom帽子,给我
查看完整点评>>2023-06-29
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
特斯拉去看了好多次,但一看蔚来的云初黄果断下定!这个颜色直接戳中我的心巴子~ 刚提车的那一周,每次回家前都会回过头看看我的光锋尾灯,慢慢看着他延展的感觉,非常有仪式感。 毫不夸张地说,完美主义的我被收服的服服帖帖。 ❤作为细节控,唠一唠蔚来打动我的几个地方 第一,来自小时候对高端的执念 1213年,我的哥哥一年换宝马,再一年后换的捷豹,后尾箱就有自己的按键,还能自动远程开关门。 而今天当我看到蔚来有电吸门,脚踢后备箱自动开启这些功能,还有座椅调整,自动感应驾驶等,但只要30几w的时候,我就毫不犹豫的定下了~ 第二,氛围灯 以前几百万的车都只能换一种
查看完整点评>>2023-06-27
蔚来ET5 2022款 710km 100kWh
这款车的外观,在三十万到四十万之间,已经算是顶配了,前脸跟蔚来X-bar一样,但经过了一定的改动,看起来更加运动,更加高端。鸭尾的设计,无论从哪个角度来看,都是那么的显眼,再加上无边框的电动车门,简直就是一辆高档车。内部的层次感也很好。车门面板的三重渐变,从波纹到格子,再加上呼吸节奏的灯光,让驾驶者在夜晚驾驶时,有一种很舒服的感觉。另外一点,必须要提一下,那就是方向盘的颜色,以及方向盘上的 LOGO的颜色,都和内饰是同色的,这让车内的内饰感觉得到了极大的提升,看起来十分震撼。 现在再看一下蔚来汽车的换车体验,感觉还挺好的。我也是在阅读了大量的帖子,包括小
查看完整点评>>2023-06-01
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
🕙购车经历:2022年Nioday就下定啦,一见钟情!😘😘 💰提车价格:采用Baas方案共计25.8万 ⛽充电时间:双电区房车主表示,一直换电一直爽!😊😊 🌍续航:开空调的话打八折左右 📢动力表现:动力强劲,起步快,提速快,非常赞👍👍 🐎驾驶感受:几种驾驶模式任意切换,驾驶整体感受舒适自如,操控和性能也很满意✌✌ 👓最不满意:可能后排空间和后备箱空间,比起SUV还是小了点,但是我不喜欢太大的,所以,这个也不算是缺点,哈哈😄😄总之,梦中情车,就是ET5啦,一点也不后悔😚😚
查看完整点评>>2023-06-22
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
【购车经历】 从油车看到了新能源车,是因为换电太吸引人了,家楼下就是换电站,果断蔚来,后排基本不坐人,为了颜值和性价比果断et5 【提车价格】 裸车32.8,加选了舒享套装,后续用积分换购了nomi 【能耗表现】 在市区基本都是15-18徘徊,自驾川西在高原地区基本23-25左右。换电93%的时候,75度电池表显520km,能耗波动全看脚法以及上下坡情况 【最不满意】 目前还没有太不满意地方,非要说的话就是座椅有点偏硬,增加了官方腰靠可以缓解99% 【驾驶感受】 整体都很丝滑,舒适模式的加速对于我来说已经足够了,方向盘非常轻,跟之前的油车简直一个
查看完整点评>>2023-06-13
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
首先,前排空间是足够的,我身高174cm,座椅调好之后,头顶还有2拳多一点的空间。媳妇160cm,空间就更不用说了。车平时是我自己通勤用,少部分时间是接送媳妇,购车半年后排仅坐过1次人,所以对于我自己的用车场景,ET5的空间是足够的。前排的舒适度我个人算是比较满意,我加装了舒享套装,前排坐垫有加长,刚好能完全承托我的腿部,我媳妇的身高的话,坐垫的延长完全用不到。小小的不满意的点在于头部和腰部不够舒服,好在蔚来的车商城有配套的靠垫和靠枕,加装之后可以改善。后排的话,头部空间确实一般,但是180的朋友坐过,也还可以接受,我自己反正是几乎用不到后排,后排中间位
查看完整点评>>2023-06-12
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
身边圈子后来大多不管是留戴姆勒,bosch还是去wolfburg工作的大多也是是汽车相关的,大家对nio品牌形象还都是正面态度,回国聚在老同学面前开et5虚荣心确实得到了满足。 不满意的是后排空间表现了,后排角度直,腿部距离短,身体承托性不好。 驾驶感受上,总体符合运动型要求,相比一代平台二代车驾控性提升很大,转向手感符合速度预期,转向金准对日常驾驶完全足够。不足之处在于没有双层玻璃,另外不建议选装20寸轮毂在非铺装路面噪声很大。 续航市区12-13度每百公里,高速综合17左右,相对于双电机这个尺寸和车重,能耗控制相当惊艳 在智能化表现方面,蔚来不管辅助
查看完整点评>>2023-06-02
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
外观首先是最吸引我的外观,ET5的侧面非常流畅,车门与翼子板的曲面强调出力量感,溜背延伸到车尾勾起灵巧的鸭尾,确实清爽且优雅。大轮圈能让车身比例协调很多,侧面下方有斜面往里收,视觉上削薄了车身高度,这是个非常讨人喜欢的侧面。 比侧面更流畅的是车尾。天幕设计让车尾整体感更强,贯穿灯扁而细长,仿佛一张些微有蓄力的弓,又仿佛刀在展露锋芒。始于颜值,就是我对ET5的第一感受。 内饰 内饰方面ET5的中控台简约又简单,上下两层撞色设计,中间一个大屏,内饰可及之处,大多用了比较软的材质来包覆,豪华品牌的特质是不能丢的。扶手箱向左向右都能开启,这个结构非常
查看完整点评>>2023-05-23
蔚来ET5 2022款 560km 75kWh
【最满意】 看中蔚来et5的外观,必须满分,超跑基因的外观设计加上多种车身和内饰颜色完美匹配我的审美取向。就是颜控和外貌协会,看了et5也会下定,原因就是因为真帅!特别是蔚来et5战斗灰,这个颜色真深深吸引了我,不用改装就很运动风了,后期加个红色卡钳更加拉风!配上流线车身以及小鸭尾,太帅了。简直不要不要的! 【空间表现】 网上吐槽的”高坐姿“,et5的坐姿高度比起很多轿跑车型都会高一些,但是这个高度带给用户的是良好的驾驶坐姿和视野,这种驾驶姿势是适用于大多数人的轻松状态下的。 车内氛围灯确实很漂亮,目前应该没有哪款的氛围灯可以这么抢眼,上次朋友坐我车,
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