用车已经2个星期了
#最满意 这车开起来很舒服,每次发动车子的时候发动车毫无噪音。每次点火的时候都是用电启动的很省油。纯电模式下还可以开62公里。
#最不满意 为什么油电混合的没有国六的排放只有国五的,有国六就好了。中控屏8寸的有点小了点我比较喜欢大屏看上去很大很爽没有主动刹车安全系统虽然我的开车水平没有问题但是我还是想要有这个功能。
#空间 油电混合的版本比纯油的版本还长了1.5厘米感觉没长多少,帕萨特的后排的空间真的很大人坐在上面很舒服。后备箱的空间很大很深可以放很多东西。
#外观 19款的帕萨特新能源比17款的外观好看多了,比较时尚和年轻。我才30
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网友点评
2019-05-21
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
我用车刚一个月时间,心情很复杂,很有自豪感,又怕后续质量不敢保证。 #最满意 我是一个愿意尝新的人,混合动力现在还属于起步阶段,选它开出去回头率很高。 #最不满意 电池的续航里程太少了,刚够混动车的标准。 #空间 空间还是很大的,平时都是一个人在开,偶尔接待一下客户,后排空间很充足,后尾箱空间也比较方正。 #外观 最新款的外观设计,镀铬比以前多了,很有档次,车身线条很立体,后尾灯的变化使的整个尾部的一体化感觉很好👍。 #内饰 内饰都差不多吧,大众上20多万的车基本都一样,会用一个车型了,别的都会了,不过这次真皮座椅的颜色搭配很显年轻化了。 #动力 动力
查看完整点评>>2019-05-14
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 精英版
提车到现在已经一个月了 #最满意 绿牌,免购置税,不限行,全新的平台,运动时尚大气沉稳动力充沛油耗低,虽然是1.4T发动机但提速不比2.0T的慢。完全不用担心! #最不满意 还没有发现不满意的地方,再说了有不满意的地方了,也不会花钱买吧。 #空间 不到两米九的轴距,前排后排空间都能保证,后备箱也够大,自驾游,逢年过节,东西都能放的下,储物空间也够多。 #外观 倒梯形的前脸设计,好处就是增强视觉冲击,增大进风量,帮助减少风阻和散热。 #内饰 简约而不简单,德系品质,黑色的内饰,沉稳,想要的配置都有了。 #动力 家用足够,跑在路上谁也不用怕,动力足够,跟得上
查看完整点评>>2019-05-05
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 精英版
用车已经2个星期了 #最满意 这车开起来很舒服,每次发动车子的时候发动车毫无噪音。每次点火的时候都是用电启动的很省油。纯电模式下还可以开62公里。 #最不满意 为什么油电混合的没有国六的排放只有国五的,有国六就好了。中控屏8寸的有点小了点我比较喜欢大屏看上去很大很爽没有主动刹车安全系统虽然我的开车水平没有问题但是我还是想要有这个功能。 #空间 油电混合的版本比纯油的版本还长了1.5厘米感觉没长多少,帕萨特的后排的空间真的很大人坐在上面很舒服。后备箱的空间很大很深可以放很多东西。 #外观 19款的帕萨特新能源比17款的外观好看多了,比较时尚和年轻。我才30
查看完整点评>>2019-04-29
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
用车已经两个月了。#最满意 混动才是现在的主流发展趋势,帕萨特延续了这么多年也在这个领域小试一手,延续了帕萨特的超高颜值,大气的外观很适合商务用车。 #最不满意 目前为止还算满意,挺均衡的一辆车。各项表现都不俗。 #空间 说起帕萨特一向都是大空间的代表,超大的轴距带来了良好的车内空间,尤其是后排的表现,让我很满意,周末带上全家出去玩都不会感觉到拥挤。 #外观 超大气的前脸,前大灯与中网进气格栅相连整体感很好,厚重的前脸加上黑色的车身,浓浓的商务气息扑面而来。 #内饰 棕色的内饰配色既耐脏又豪华感十足,中控台靠驾驶位一侧使得司机操作更加方便,遗憾的是减掉了
查看完整点评>>2019-04-28
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
用车已经4个星期了 #最满意 帕萨特新能源车型合适我我这个年龄人群,送沪牌很不错不用等了,家里装了充电桩可以充电油耗很低,内饰很豪华不输高端品牌。 #最不满意 价格真的高,再加点钱可以买A6了,充电速度太慢..... #空间 很大驾驶和副驾驶大的很,后排估计能坐200斤胖子也没问题,电池没占用后备箱但是取消了备胎不厚道。 #外观 帕萨特新能源和普通版差不错,但车头帕萨特新能源多了新款日行灯好好看许多,车很长侧面看很霸气。 #内饰 不亏为德系车内饰很简洁而不失豪华,做工很一流摸上去手感非常好。 #动力 够用我这个年纪开车不急求稳,提速没有顿挫感,特别是电动
查看完整点评>>2019-04-27
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
用车一个多月了,除了充电有点麻烦,其他都很满意。 #最满意 #外观 全新的帕萨特外观设计真是让人眼前一亮,尤其是尾部的设计更是他的亮点,去掉下面的字简直就是辉腾的即视感。 #空间 这个级别的车空间肯定不是问题,媳妇开车的时候我经常坐后面,找找领导的感觉。 #内饰 内饰的设计也更温馨高档,配置也很丰富,晚上的氛围灯可以根据自己心情调节,科技感十足。 #动力 一开始担心1.4T的动力会不够,但两套动力系统还是很不错的,不次于2.0T的动力。 #操控 第一次开这种电车,启动和开着都没有声音,有一种坐船的感觉。 #舒适性 车大了怎么坐都舒服,尤其是这个级别的车
查看完整点评>>2019-04-27
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
帕萨特新能源 用车5个多月。 #最满意 混合模式,花费少,几年下来可以节约很多费用。 #最不满意 耗时太久,要征信、要居委盖章、装充电桩。 #空间 非常宽敞,虽然是PHEV,但是和汽油版帕萨特的几乎是一样的,后排及后备箱空间都挺大的。 #外观 整体外观线条流畅,LED大灯完美的嵌入前脸与尾部,夜间散发的光是那么炯炯有神。 #内饰 中规中矩的中控,手感较好的方向盘已经PHEV标志的迎宾踏板。 #动力 还是比较强劲的。 #操控 开车相对很平稳,过弯也顺畅,偶尔不平路面颠簸有些严重。 #舒适性 整体还是很舒适的,空间大,氛围灯也给人很安逸的感觉。真皮座椅,头枕
查看完整点评>>2019-04-27
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 精英版
用车已经1星期了 #最满意 油耗很低,送沪牌,配置高,空间大家用搓搓有余。 #最不满意 车价有点高而且没什么优惠,购车时间太长了,足足搞了一个多月。 #空间 很大毕竟车子本来就不小,加父母五个人坐满一点也不挤,电池也不占后备箱空间,但是少了备胎很不满意,跑外地没安全感。 #外观 帕萨特外观很沉稳大气,但不像老款那样死板我很喜欢,尾部设计很有辨识度,晚上尾灯特别漂亮。 #内饰 可以说很豪华,用料很足但唯一不满的就是太死板,估计设计师肯定很老。。。。 #动力 混动和纯电动力真的不错,加速非常稳一点也不顿挫超车分分秒秒。 #操控 中规中矩各方面都还可以,但也说
查看完整点评>>2019-04-27
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 精英版
用车两个月了 #最满意 动力方面:虽然是1.4T发动机但是在配上一个电机,混合使用动力提速要比2.0还要快,推背感十足而且可以切换五种模式使用非常不错!油耗也非常低,功能全 #最不满意 现在都是国五的吧!有国六的就好了,还有就是纯电续航再提升一下就完美了,60公里的确不多回趟老家就没了。 #空间 新款帕萨特轴距车身都做了加长,相对于B级车来说不小了。上次出去玩儿带朋友1.86米身高坐进去不显拥挤非常不错!满意!后备箱真心大真心舒服,再也不用担心外出行李没地方放了😀完美😀 #外观 外观更加沉稳大气,在家上全新的空气动力学设计,更加符合现在人的使用风格,
查看完整点评>>2019-04-25
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 精英版
用车已经2个星期了 #最满意 送沪牌不用参加拍牌大军了,帕萨特外观很有派头,车又长看上去很气派,内饰做工没话说,混动油耗真的很低。 #最不满意 价格真的不便宜,还没优惠!其他还行开车没多长时间以后补评价。 #空间 很棒驾驶和副驾驶空间都很不错,后排空间比前排很宽裕,后备箱放行李没问题,大件物品就不行了。 #外观 帕萨特一直是一款很经典的车,这代帕萨特新能源外观我也非常喜欢,大众的车外观不是很惊艳,但是非常经典,特别这代的帕萨特前脸改变不少没以前那样呆板。 #内饰 看上去很豪华,虽然不是顶配的但皮座椅和钢琴烤漆都有很不错,可惜就科技感还是不够。 #动力 混
查看完整点评>>2019-04-25
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
用车已经2个多月了 #最满意 外观大气。空间大,动力好,油耗低。即便是蓄电池维持模式下,油耗也非常低。 #最不满意 内饰不咋地,都是塑料内饰,希望能改进下!比汽油版的减配太多,几乎是全系标配的液晶仪表盘还有全景影像一个没有,还有就是充电口在车头,每次充电必须正的开进去,有点烦人。 #空间 调整好坐姿后,后排乘客还拥有非常大的空间。完全没有局促的感觉。后备箱也很不错,也够大。 #外观 整体外观设计沉稳大气,车线条很运动很显年轻化。大灯也很酷炫,启动车时,仪式感十足。会拐弯的大灯,大灯照射距离远,也很亮。 #内饰 新车异味很大,塑料有点多,中控台很运
查看完整点评>>2019-04-18
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 精英版
帕萨特新能源 用车才5个多月 #最满意 免购置税、车船税,少了很多不必要的开支。 #最不满意 你们有没有发现,相关了汽油车,充电的车就会忘记充电。 #空间 用宽敞来形容很适合,腿部、膝盖、头部都有足够的空间,家庭出游再也不用挤在小车里了。 #外观 格栅很好地将充电口隐藏,融为一体,没有PHEV标志的存在,都不知道是辆新能源车。 #内饰 天窗据说和辉昂的是同款,档次明显就上去了。 #动力 动力还是很充沛的,随时随地应对不同路况。 #操控 五中不同的操作模式,T+D组合是动力的象征。 #舒适性 蓝色氛围灯,夜间更有情调。真皮座椅那是标配。前后排都有独立的空调
查看完整点评>>2019-04-18
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
用车已经1个月了 #最满意 2019款的帕萨特新外观更年轻化,时尚大气,更霸道。使用过程中,操控性比较好,动力更充沛,而且油耗控制的也是比较好的。 #最不满意 车辆后期维修费用还是比较高的,而且双擎版本后期的保值率也相对差一些。 #空间 空间大,很大。调整好坐姿后,后排乘客还拥有非常大的空间。完全没有促局的感觉。乘坐空间:调整正常坐姿后头部大约一拳,腿部很舒服。后排大,坐三到四人完全妥妥的。 #外观 外观很喜欢,就是看着外型买的,沉稳大气,看上去更时尚些,更显年轻化。 #内饰 重新设计的家族式内饰,很漂亮,豪华感油然而生。车里的味道还是满重的,还
查看完整点评>>2019-04-16
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
用车仅仅2月左右 #最满意 新能源是未来的趋势,目前看比较环保,对大气污染少,省了很多油费。 #最不满意 经常要充电,有时候会忘记,等征信再敲章,装充电桩一系列事情时间比较久。 #空间 和汽油的帕萨特几乎是一样大的。 #外观 PHEV的标志随处可见,依然沿用大众前脸设计,充电口在LOGO处,隐蔽的很好。这款车的腰线更凸显了帕萨特的硬朗气质。尾标从原先的在右侧的改为中间的,更彰显档次。 #内饰 真皮的座椅,坐车内很舒适。全景天窗,后排独立空调。 #动力 混动模式下感觉动力稍有不足。 #操控 开着挺稳的,底盘挺结实。 #舒适性 后排及后备箱都挺大的,后排
查看完整点评>>2019-04-16
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
用车已经3个月了 #最满意 此款新能源汽车版本整体外观还是非常大气的,而且实用的双点模式,后期使用过程当中,操控性比较好,动力更充沛,而且油耗控制的也是比较低的。 #最不满意 车辆后期维修费用还是比较高的。内饰有待再提升一下,并不是用料不好,希望可以在大胆一点,年轻化一点。 #空间 空间:调整好坐姿后,后排乘客还拥有非常大的空间。完全没有局促的感觉。乘坐空间:调整正常坐姿后头部大约一拳,腿部很舒服没有局促的感觉。后排大,要的就是这种坐四人刚刚好。 #外观 时尚大气,侧面看最美。 #内饰 座椅感,后航头枕也舒服。晚上看全车氛围也太漂亮。饰配置:种同氛围颜色
查看完整点评>>2019-04-14
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
【用车已经1个多月了】 #最满意 送沪牌不用等拍牌市区畅行无阻,配置很高,内饰做工精良有档次,车价还算可以,油耗低实用成本低。 #最不满意 新车味道挺大的吹了好几天还是有,中控功能太少不像国产车能装安卓软件,充电时间太长。 #外观 外观成稳大气。适合我爸这个年龄开,车身很长他很喜欢,尾部看上去也很豪华。 #空间 空间很大全家人坐车空间很富裕,虽然备胎没了放了电池但是空间和普通车一样大。 #内饰 内饰做工相当不错很豪华,就是味道不太好,这几天都开着窗在吹,不知道以后会好点吗。 #动力 电动动力很好,电动机起步就是牛啊。 #操控 我开了几天帕萨特新能源车偏舒
查看完整点评>>2019-04-13
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
用车已经4个月了。 #最满意 超大空间,关键送牌照啊!坐在车内隔绝噪音。 #最不满意 天天要充电,没有预约充电时间的功能。 #空间 和烧油的帕萨特外形几乎是一样的,就是多了些PHEV的标志,所以空间还是很大的。 #外观 比较喜欢这款车得充电口,与大众Logo融为一体,不难看。PHEV专属的标志随处可见,前脸设计很有线条感。 #内饰 蓝色氛围灯我很喜欢,后排的睡眠头枕蛮有腔调的。整体内饰还是偏豪华的。仪表盘能清晰地显示电流用量。 #动力 纯电模式下基本上能行驶七八十公里吧。 #操控 ACC自动巡航功能挺好用的,保证了安全。操控平稳,底盘稳健。 #舒适性 前
查看完整点评>>2019-04-12
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
【用车已经2个多月了】 #最满意 帕萨特成新能源技术开了2个多月没有任何问题,送牌照不错急用车不用等着拍牌,油耗低省钱,配置高车内氛围灯很有档次。 #最不满意 购车手续有点多,价格偏高,车内味道有点大,纯电公里数太少。 #空间 空间宽敞,驾驶位富裕,后排可以跷二郎腿,后备箱很深。 #外观 外观沉稳不失时尚,很耐看白的更显车大。 #内饰 内饰很豪华全黑加钢琴漆和银色饰条搭配很显档次,唯一中控屏太小了感觉有点廉价。 #动力 不错电动很暴力,纯油也还可以,没别人说的这么肉。 #操控 车身低转弯很流程,加速超车很爽不拖泥带水。 #舒适性 减震把路面震动过滤的很好
查看完整点评>>2019-04-11
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
用车已经两个月了,为了响应国家号召,选择新能源车,其实主要是看中它挂绿牌,不限行,还免购置税和车船税。 #最满意 #外观 一开始并没有关注新能源车,只是想买一台20万左右的轿车,后来去店里看车,销售人员给我介绍了这款新帕,全新的外观设计大气稳重,是我想要的风格。 #动力 由于是两套动力系统,虽然是1.4T的发动力,但加上电机部分的动力,相当于纯油2.0T高功率的动力,加速强劲。 #空间 这款车的空间非常的大,后排坐3个人一点也不拥挤,不愧是商务座驾。 #内饰 豪华版的配置也是很丰富的,压花的真皮座椅,多功能方向盘,座椅加热等等。 #操控 #舒适性 之前没
查看完整点评>>2019-04-09
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 精英版
#最满意 新款帕萨特的外观,改款以后很漂亮,而且和普通帕萨特也有点区别,混动动力很出色,空间大有豪华感。 #最不满意 家用充电桩充电时间太长,反复充电有点麻烦,电动续航里程太短,车价偏高优惠太少。 #空间 前排空间富裕不顶脚,后排空间很出色,各种坐姿都可以,后备箱除了没备胎和帕萨特一样。 #外观 外观改款后比老款多了点圆润,大灯更好看,没老款看上去这么商务。更适合家用。#内饰 有豪华感,做工也很讲究,按键触感很不错。 #动力 充满电动力十足加速很快,没电动力肉了点。 #操控 超控很好,方向没虚位很准而且很轻不累。 #舒适性 前排和后排空间都很大,座椅都很
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