【购车经历】
去年年底考虑搬家到郊区,交通不便利,又听闻在上海购买混动车送绿牌的活动到年底就截止了,就急急得去几家汽车4S店看车了。结果没想到看了一圈混动车没看上,看上了纯电的车子。比亚迪的车要等的时间太长,荣威的车子内部空间有点小。所以最后看来看去选择了大众的ID3。ID3车内部空间挺大不会让人有一种压抑或伸不出手脚的感觉,就算是180的男性也是没问题的。另外看了一下,官方续航有450km,相比较同等价位的其他一些车辆,这个续航已经算很不错的了,而且我大多是在市内开车这些也够了。内饰简洁又不会有廉价粗糙的感觉。加速也很快0-50公里,加速仅需3秒,对于
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网友点评
2023-06-05
大众ID.3 2023款 450km 纯净智享版
【购车经历】 去年年底考虑搬家到郊区,交通不便利,又听闻在上海购买混动车送绿牌的活动到年底就截止了,就急急得去几家汽车4S店看车了。结果没想到看了一圈混动车没看上,看上了纯电的车子。比亚迪的车要等的时间太长,荣威的车子内部空间有点小。所以最后看来看去选择了大众的ID3。ID3车内部空间挺大不会让人有一种压抑或伸不出手脚的感觉,就算是180的男性也是没问题的。另外看了一下,官方续航有450km,相比较同等价位的其他一些车辆,这个续航已经算很不错的了,而且我大多是在市内开车这些也够了。内饰简洁又不会有廉价粗糙的感觉。加速也很快0-50公里,加速仅需3秒,对于
查看完整点评>>2023-06-02
大众ID.3 2022款 Active Pure 纯净智享版
🕙购车经历 我是一名95后建设工程监理工程师,需要经常跑工地,这是我第二台车了。同时,我还拥有一台奥迪旅行车,这台旅行车的底盘高度有时候让我又爱又恨,爱的是它低悬挂带来的完美姿态,恨的是有时候走烂路会担心磕伤底盘。而ID.3原厂的悬挂高度和通过性宛如一台城市SUV,这下跑工地再也不心疼啦! 油价日益飞涨的当下,再加上现如今新能源的浪潮,让我的眼光转向了高颜值的大众ID.3。同时,五年没拍到上海大牌的我有点欣喜若狂,这下终于能拥有一块“免费”的大牌了。 可以说,这是我认为预算15万以内性价比比较高的合资新能源车了,在试
查看完整点评>>2023-05-14
大众ID.3 2022款 Active Pure 纯净智享版
【车辆情况】 我的车型是2022款 Active Pure 纯净智享版,当时购买的价格是14.99万,选装了全景天幕3500元,享受了我的城市3000元新能源购车补贴,所以总费用也就15万,主要用于上下班通勤和周末出游,通勤距离50公里,周末出游距离不限,因为是电车,用车成本低,所以就经常出去游山玩水。 【电耗续航】 我的白墩墩官方续航为450公里,通过我这段时间以来使用下来的经验,气温对电车的续航影响还是非常明显的,在气温24摄氏度的时候,可以达到续航达成率100%,百公里耗电量维持在11千瓦时。冬天零度以下,因为需要给电池包加热和车内暖风开启,续航达
查看完整点评>>2023-05-13
大众ID.3 2022款 Pro 极智版
【选车对比】 因为在上海,一直想要一个沪牌,不然到时候上下班什么的都要绕一大圈,所以考虑买电车(实在舍不得花10万买一块牌照)。当初封闭在家,天天除了居家办公,就是在各大视频网站看车子🚗的测评。 看完测评后,目标放在在比亚迪海豚、欧拉好猫、大众ID3中。 本来已经订好海豚了,后面嘉定出了一个补贴💰,因为公司正好缴纳的嘉定的社保,前面就很喜欢ID3,从颜值上,个人感觉真的比海豚好看太多了,算算低配补贴2万的话,和海豚的价格差距就小了,赶紧去4S试驾了ID3。当时试驾的是高配,因为我是新手,还是店长带我试驾的,试驾下来,最大的感受:空间比海豚大,底盘也很
查看完整点评>>2023-05-11
大众ID.3 2023款 450km 纯净智享版
【选车对比】 换车主要考虑代步,预算15个以内,前期了解意向车型有小鹏G3,比亚迪元ev。 【价格分享】 低配纯享版离子灰+6650包,具体裸车、保险之类的价格由4S店算,我没管那么多,只谈13.66包落地。其实大家也不用纠结,山东、河南、长沙之前的价格也了解了,确实低,有的甚至13以内带包落地。但是有很多限制,比如要上本地牌、贷款之类的,还有就是库存车,个人觉得没什么必要。 【静态初体验】 提车有半个月了,感觉稍微有点异味,还是需要太阳暴晒几天。ID3车子比较小巧,整车长4.2米,但是轴距确有2765mm,我们家人身高都在175左右,坐进去之后感觉内部
查看完整点评>>2022-11-06 1 条追评
大众ID.3 2021款 Pure 纯净版
【购车经历】 🚗我是来自浙江宁波的大众ID3纯净版车主,90后,晋升奶爸快两年了。 🚗我一直在找一台适合老婆开的,可以兼顾带娃的车,要求主要是大、省、美、智,大空间、省成本、外观漂亮还得带点智能。由于没有长途需求,纯电动无疑是最适合的方向,续航凑合够用就好。刚好看到ID3我喜欢他的安全,底盘,外观,空间。主要大众是合资的,我特别关注底盘和安全。这台车主要用于老婆工作日上下班通勤,其次就是我周末带家里人和小孩周边游,跑高速一般就是遇到3天小长假,我都会开ID3回乡下家里住,宁波到宁海也就70公里左右。 【用车成本】 🚗目前已经16575公
查看完整点评>>2024-04-25
大众ID.3 2024款 450km 纯净智享版
我是一位10年的大众车主,家里有2部油车,现在上班通勤距离往返30公里,加上周末经常在城市周边遛娃,所以一直想置换一部电车。 看过海豚,欧拉好猫,心理价位就是10W左右,年后惊喜地发现ID3降到了12w左右,于是开始在网上不断地看车评,也去4S店看了车。 看到实车的时候,对后备箱的大小是满意的,但内饰也是一如既往的简陋,和很多国产同价位的新能源车没法比。好在我在这方面要求不高,更看重驾驶体验。试驾后ID3的表现也没让我失望,加速很快,底盘很稳,过弯也很稳,非常容易上手适应。但还是得吐槽,只有2个车窗控制键是很不人性的设计。
查看完整点评>>2024-04-04
大众ID.3 2024款 450km 极智版
引言 昨天,我开着略受伤又显疲惫的朗逸,怀着对新鲜事物的向往,踏上了试驾上汽大众ID.3的旅程。ID.3以其独特的造型、科技感十足的内饰和卓越的性能配置,瞬间点燃了我对这款电动车的热情。我期待在这次试驾中,能亲身体验到ID.3带来的全新驾驶感受,并更深入地了解电动车的魅力,为我的未来购车决策提供有力的支持。 一、试驾经历及价格 当决定试驾时,我瞄准了上汽大众ID系列。在众多的车型中,2024款ID.3极智版以其卓越的性能和丰富的配置吸引了我的目光。经过仔细比较和考虑,我最终选择了试驾这款顶配车型。试驾时,虽然价格略高,但考虑到其全面的配置和性能,我认为
查看完整点评>>2024-03-26
大众ID.3 2023款 升级款 450km 纯净智享版
🕙购车经历: 清晰的还记得加班完回家以后大雨倾盆,错过了末班车,位置又比较偏,根本打不到车,整个人都特别狼狈。就在项目办公室的沙发上将就了一晚上,第2天肯定,想要买车的打算。 不过像我这种只适用于市区周边代步,买台电动车就够了,刚开始看的欧拉好猫,因为它外观设计很有型,但是车内的风格还是有些过于浮夸。 比亚迪海豚的设计也很好看,但是车子的底盘悬挂很硬,开起来不很舒服。最终选择了大众ID3,是因为官方直接降价3.7万的优惠正好被我赶上。 我是这月中旬买的车,当时没有选择24款,因为23款即将停产优惠比较大,所有就买了23款升级款智享版,裸车12.59W,
查看完整点评>>2024-03-23
大众ID.3 2023款 升级款 450km 纯净智享版
[前言]:春风十里不如你——我的上汽大众ID3。 时间如梭,自从拥有了“小三”已经3个多月啦,今天是我打卡的第123天。我每天带着“小三”风里来雨里去,工作日开着它上下班,周末它载着我穿梭于城市、乡村的各个角落,带我领略城市里的繁华、乡野的宁静,可以说它已经成为我生活中的一部分了。 [选车理由]: 说到当初选车、购车、提车真的是一气呵成。回望去年11月份,南京的天气渐冷,老婆每天骑着电动车接送大宝也挺不容易的,我看在眼里疼在心里。于是便跟老婆提出再添置一辆车给她代步和接送大宝,老婆也是欣然同意。因为家里已经有一辆大众帕萨特燃油车,所以这次增购第二辆车
查看完整点评>>2024-03-05
大众ID.3 2023款 升级款 450km 极智版
【购车经历】 作为家庭的第二台车+北京限行政策,决定选择一台有利于市区通勤的代步车!整体预算15W内且要求两厢车,起初在比亚迪海豚和大众ID.3中决策。海豚毕竟背着比亚迪三电优势和实打实的销量确实挺触人心,但是后非独悬让我比较失望(第一台车曾是这种悬架,能让我想到每次过坎后排乘客的表情)!然后看了ID.3,可能又跟第一台车有关(大众情结),首先看了悬挂底盘结构,然后搭配三元锂电池让我更加坚定!不过在决策期间赶上一汽大众的ID.4降价风口,两车价格差别不大,且ID.4车型级别更高一级也确实犹豫了一阵!但回归购车初心“市区通勤”=“小快灵”,最终还是敲定了I
查看完整点评>>2024-03-05
大众ID.3 2023款 升级款 450km 纯净智享版
综合感受: 短暂的时光,提车已经有三个多月了,他不仅为我遮风挡雨,也为我的出行带来了诸多的便利,因为有一辆油车,所以增加了一辆电车作为代步,作为90后的小夫妻,喜欢尝试不同的交通工具,比如说新能源车型,没事的时候也会通过易车平台在社区里面逛一逛帖子,看一看,做好了预算也选择好了车型,经过多轮试驾,感受最终选择了我的爱车ID3作为我们的第一辆电车。 【购车经历】 原先上班和老婆在一条路线上面所以每天上下班的时候都能同时用车,现在更换的工作地点,加之上下班时间不在同一点,第一考虑出行方便,第二也是考虑到爱人上下班比较方便,省的去打车或者挤地铁,两人商量了一下
查看完整点评>>2024-02-03
大众ID.3 2022款 Pro 极智版
【购车原因】 坐标北京,家住在西北六环外,上班在望京,购车前乘坐地铁山下班通勤,上班需要倒5趟地铁去单位,单程需要2.5个小时;加上有了孩子之后没有车去哪都不太方便,所以迫切需要购置一辆车。由于北京汽车是限购的,之前我和媳妇一直在摇油车,后来慢慢意识到靠概率摇到油车希望渺茫,同时身边不少朋友已经开上了新能源汽车,通过他们的耳濡目染,也意识到新能源汽车现在发展也比较成熟,完全可以满足日常出行使用。于是在22年将汽车摇号改成了新能源指标,年中也顺利拿到了购车指标。 【选车经历】 北京新能源指标下来之后购车也被提上了日程,预算在20万内,考虑的车型有如下几款
查看完整点评>>2024-01-19
大众ID.3 2023款 升级款 450km 纯净智享版
【选车背景】 作为一名00后的年轻人,刚刚毕业的我踏入社会开始上班生活后,才明白生活的不易,特别是一大早要与人挤公交挤地铁,争分夺秒的为了上班不迟到,在遇到恶劣天气的时候真的是非常头疼,于是就想购入一辆属于自己的车可以代步用,然后听同事说现在油费很贵,然后他们也很多都买了电车,有的原本是油车也换了电车,所以就想着我还是入手电车。 【选车对比】 由于我比较看中品牌,然后住的地方跟公司停车位都挺紧张的,所以车子要比较小一些,不要太大个,不然也不好停车那些的,家里正好也有位置可以安装充电桩,加上公司也可以充电,所以没有充电的烦恼,在经过同事朋友的推荐和自己的
查看完整点评>>2023-11-17 2 条追评
大众ID.3 2023款 升级款 450km 纯净智享版
ID.3胖墩墩提车已经57天了,累计里程1700公里,8/8提车,到9/16完成第一次高速✅,9/30完成二刷✌️。简单介绍下提车经历和用车感受。 【背景】家里有辆油车,SUV,老婆上班开,节假日带娃出门也宽敞。我的公司搬迁到郊区,也需要开车,所以目标就是代步,小巧,不限号,省钱。打去年下半年就一直关注着新能源汽车,其实到今年七月份都还在观望,因为电池原材料价格的下探,电车的更新换代和补贴政策的不确定性… 【预算】由于是第二辆代步车,家里又没有矿,所以预算在8-12万之间,虽然不太懂车,但是感觉低于8万都没有安全感,像玩具一样,大部分电动车又都是国产品牌
查看完整点评>>2023-12-25
大众ID.3 2023款 升级款 450km 纯净智享版
谈一谈id3购车半个月以来的感受! 【静态感受】 1、 空间方面。本次购车主要追求一个比较好开的小型车,不要求极致空间感,够用就可以。大众id3车长只有4.2米,与车长4.6米的ID4共用同一个底盘,轴距2.7米。我身高1.81,前排正常乘坐没有拥挤的感觉,后排腿部空间还能一拳到两拳的距离,另外后备箱方面,常规容积385L,优点是开口比较大,放取物品都较为方便。 2、 车机交互。如广大车友吐槽,id系列车机确实做的一般,页面比较丑,相比来说肯定没有竞争对手做的那么智能,语音交互也只能完成一些简单的功能。但是他有个最大的优点,就是无线/有线carplay
查看完整点评>>2023-11-20
大众ID.3 2022款 Pro 极智版
😍最满意: 年近40岁的入手的ID.3主要看中的还是他的小巧灵动,实用性强。😃接送孩子由于其车身的小巧灵动,过一些曲折难走的小路也十分灵活,操控性很强。偶尔出门办个事,路边找个停车位也很方便,😝重点是我们这边城市绿牌车是免收停车费的,省了油价的同时,还给自己节省了一笔停车费,😊这它不香嘛。 🤮最不满意的一点: 这个喇叭声音真的觉得好低,😪开车行驶在路上滴滴别人,真心觉得还不如电动车的声音高。尤其是路边过去一辆大车时,直接就把自己车的声音降低了,低到几乎听不到,😥总感觉会有安全隐患,😡所以在提车开了一段时间以后,我就改装了个喇叭,直接去4S
查看完整点评>>2023-11-12
大众ID.3 2023款 升级款 450km 纯净智享版
🕙购车经历 从polo到yeti,从ID4到ID3,作为忠实的大众粉,这次买车依然选择了大众,ID3。 除了喜欢它的一如既往的大众车扎实的驾驶感之外,尤其喜欢ID3的灵活操控。之前开了一年多的ID4,转弯操控就已经很牛逼了,ID3因为车身更加小巧,性能当然更强咯。 不过,最最最最重要的,还是价格啦!这几个月大众可谓是诚意满满,价格优惠了接近5w,这价格还要啥自行车啊。 因此,本次购车基本上目标非常明确,不纠结于啥海豚之类的。配置嘛,本来还是很想要自动驾驶的,但是低配的原厂不带,但是听说后续能刷出来,所以,明确目标:纯净智享版😊 💴提车价格 不擅长讲
查看完整点评>>2023-10-29
大众ID.3 2023款 升级款 450km 纯净智享版
【购车经历】 回想这些年的成长经历,不管是学习还是工作,我很多决定都像是被动的产生。比如:好朋友们要考大学,我也要好好学习努力考一个好大学。好朋友们买房了,我觉得我好像也该买房。一切都显得那么理所当然,也很顺利。反倒是车这方面就很自我,17年就拿驾照了却迟迟没有萌生买车这个念头。当初考驾照也是觉得身边的人都有,我是不是也该去考个,作为女司机,学车考证都很顺利,从科一到科四都是一次过,教练都说要是评优秀学员一定是我。而且那时候家里也认为既然有证了就趁热打铁把车买了,我却非常坚持,觉得没必要,一直坚持不买不要。直到今年8月份,和父母的一次出游彻底改变了我多年
查看完整点评>>2023-10-29 1 条追评
大众ID.3 2023款 升级款 450km 纯净智享版
这是我人生中的第一辆车,我对车的概念比较模糊,算是不懂,一开始买车的时候,看的不是大众,也不是电车,甚至第一眼看到这车觉得外观并不是很好看,不够大气,先是看了比亚迪的秦混动,然后去4s店试驾,一番感受下来,感觉加速的时候底盘操控不是很稳,而且外观也不是那么好看,再加上是混动,后期加油的费用也不少,倒不如直接选择纯电,现在政策也有支持,先看了这个价位卖的最好的海豚,但是不是很喜欢,我看了各种的拆车,续航,用料,包括驾驶感受,总的下来,海豚不是那么占优,可能磷酸铁锂电池比三元锂电池安全一些,但我觉得续航的完成率对我来说还是蛮重要的,尤其是id3用料扎实,底盘
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