提车经过:
打算换车之后就陆陆续续看了很多车型,每天在网上进行各种对比,身边有不少朋友推荐我买电车,但我总觉得现在电车技术还不算特别成熟,也不适合跑长途,所以就不考虑电车了。也看了bba,但在我的预算内也只能买入门级车型,总感觉性价比不是特别高,也不想打肿脸充胖子,还是结合自身的经济实力买一台合适的车型更好。看了一圈,在预算内比较满意的车型就是凯迪拉克CT5和林肯Z,林肯Z空间和操控更符合我的需求,配置也挺实用的,最后看下来就买了林肯z这台车,这台车是全款入手的,付了25.18万的裸车买车的钱,其它七七八八付了3.5万左右,送了5次基础保养、脚垫和太阳膜
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网友点评
2025-05-21
林肯Z 2024款 2.0T 尊逸版
一开始我想着买辆SUV,毕竟空间大,开着也霸气。领克09和XT5燃油版都进入了我的候选名单。我满心欢喜地跑去领克店里,结果销售说油车没有试驾,只给试电车,这一下就给我浇了盆冷水,瞬间没了深入了解的兴致。 从领克店出来,我顺道去了隔壁的林肯店。本来是冲着航海家去的,没想到我老婆一眼就被林肯Z吸引住了。她觉得这车外观时尚大气,很符合我的气质,于是林肯Z也成功加入了我的选车清单。后来又去了凯迪拉克,XT5蜂鸟版各方面都不错,价格也挺有吸引力,我当时还挺心动的。但最后和老婆再三商量,综合考虑了各方面因素,还是决定拿下林肯Z。 🚗用车体验分享 动力方面,在市区
查看完整点评>>2025-05-18
林肯Z 2025款 2.0T 尊悦版
✨ 18.88万提走豪华中大型车!真香预警 关注林肯Z半年,本想等年底冲销量时入手,没想到直接等来了王炸政策!全系限时一口价18.88万起(原价25万+),还送5年质保+10次保养,算下来比凯迪拉克CT5入门版还划算!销售说这是清库存冲销量,果断锁单i享尊耀版,提车一周火速来分享! 🔥 竞品对比:用BBA入门价买顶配体验 看车时横向对比了:#凯迪拉克CT5#(底盘硬/后排顶头)、#奥迪A4L#(低配塑料感强)、#奔驰C级#(1.5T动力劝退)、#沃尔沃S60#(空间局促)。林肯Z的核心优势太明显: ✅ 2930mm轴距 完胜同级,后排轻
查看完整点评>>2025-05-11
林肯Z 2025款 2.0T 尊尚版
刚开始选车的时候我看的是其他车的,因为我自己一直想买轿车,但是看着林肯z这款车的外观更好看,颜值更高,比较符合我的口味,设计凸显年轻化,适合我们年轻人。其次在内饰方面,林肯z配置齐全,座椅加热、座椅按摩功能都齐全,加上一大块全面屏的设计,豪华感拉满。后备箱的空间也很大,买之前原本还担心后备箱放不了太多东西,买之后真香了,基本上东西都能放下。开车体验感不错,车的颜色我也喜欢。
查看完整点评>>2025-05-11
林肯Z 2025款 2.0T 尊悦版
1️⃣ 价格直击痛点 对比奥迪A4L入门款(落地近30万)、奔驰C级(1.5T动力劝退)、沃尔沃S60(空间局促),林肯Z的限时一口价直接拉低豪华门槛,18.88万拿下2.0T+8AT动力组合,性价比炸裂! 2️⃣ 移动会客厅名不虚传 1.1米贯穿式巨屏:12.3英寸仪表+27英寸中控,科幻感拉满,副驾追剧、导航分屏操作超实用; 舒享座椅:带加热通风+24向调节,美式大沙发名副其实; 静谧空间:全车双层隔音玻璃+ANC主动降噪,关上门就是私人影院。 3️⃣ 仪式感天花板 迎宾灯语、车门密码锁、香氛系统……每次上车都有种“被尊重
查看完整点评>>2024-11-01
林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊雅版
在公司干了好几年,职位升了,钱也攒了些,就寻思着换辆好车。之前那辆合资车开着还行,但随着业务多起来,经常要见客户,感觉它有点撑不起场面了。 我开始在网上了解各种豪华品牌车,奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L都看了个遍。去4S店试驾后,总觉得差点意思。要么价格贵得离谱,超出预算,要么配置上有些地方让我不太满意。 有次和客户闲聊,他提到林肯Z,说这车性价比高,越看越感兴趣。后面试驾了,我对这车满意得不行,就和销售谈价格。销售说了些优惠政策和购车费用,一番讨价还价后,以裸车价大概26万成交,上保险、购置税、上牌费等,落地将近30万出头。 操控精准 方向盘手感好,轻
查看完整点评>>2024-10-31
林肯Z 2024款 2.0T 尊逸版
提车经过: 打算换车之后就陆陆续续看了很多车型,每天在网上进行各种对比,身边有不少朋友推荐我买电车,但我总觉得现在电车技术还不算特别成熟,也不适合跑长途,所以就不考虑电车了。也看了bba,但在我的预算内也只能买入门级车型,总感觉性价比不是特别高,也不想打肿脸充胖子,还是结合自身的经济实力买一台合适的车型更好。看了一圈,在预算内比较满意的车型就是凯迪拉克CT5和林肯Z,林肯Z空间和操控更符合我的需求,配置也挺实用的,最后看下来就买了林肯z这台车,这台车是全款入手的,付了25.18万的裸车买车的钱,其它七七八八付了3.5万左右,送了5次基础保养、脚垫和太阳膜
查看完整点评>>2024-10-27
林肯Z 2024款 混动 2.0T 尊尚版
林肯Z的驾驶感受相当不错,在动力性能方面 林肯Z全系搭载2.0T高功率发动机,最大马力达到246匹,峰值扭矩为376牛·米,混动匹配无极变速箱。这套动力总成在提供强劲动力的同时,也确保了换挡的平顺性和响应速度。 加速表现:车辆初段加速平顺柔和,没有突兀的推背感,但中后段加速迅猛,升挡换速强劲,超车轻松。0-100km/h加速时间仅需6.69秒,展现出卓越的加速性能。 操控性能 悬架结构:林肯Z采用前麦弗逊后多连杆的悬架结构,整体调校风格偏运动化。这种设计使得车辆在快速转弯时依然能够保持非常稳定的车身姿态,增强了驾驶者对路面的掌控感。 转向系统:电动助力方
查看完整点评>>2024-09-10
林肯Z 2024款 2.0T 尊尚版
购车对比: 在预算内试驾过不同的车型,对比了别克君越,凯迪拉克CT5,林肯Z这几台车,来来回回看了两三个月吧,还是觉得林肯Z这台车更符合我的需求,也是我特别满意的一款车型,车身外观大气又漂亮,车子开下来动力也是特别强劲的,爆发力很好,而且这台车性价比也是很高的,质量上也是相当让人放心的,所以果断入手了林肯Z。4月份买的的时候裸车23.28万,购置税2W,保险8千多,拿下这台车全部花了26.2万的样子。 最满意: 最满意的是林肯Z这台车的行驶品质,底盘调校充满高级感,在行驶过程中能明显的感受到出色的驾驶质感和舒适稳定的乘坐体验。 不满意 这款车其实也没有什
查看完整点评>>2024-08-18
林肯Z 2024款 2.0T 尊尚版
车里系统简直就是智障,而且无法升级(硬件低劣),再一个油耗问题,全高速8个油,城区油耗高得离谱,加400块油,表显里程400公里,实际只能跑330公里,标准模式,肉疼,那些跑8-9个油的,你们推着走吗😓,除了这两处硬伤,其他都还好
查看完整点评>>2024-08-13
林肯Z 2022款 改款 i酷 2.0T 尊享版
购车经历选车篇: 因为要结婚啊,所以买车就成了必须要提上日程的大事,老丈人也很明事理,只要台车,其它的不做要求,挺好的。当时老婆喜欢BBA,我跟她想法不一样,买BBA不如买个二线高配车型,老张热你也同意我的说法,最后BBA车型也带着我老婆看一下,除了价钱贵没别的优势就一个牌子。后来又去看了凯迪拉克 CT4还有林肯Z,结果我俩都看中了林肯Z,颜值帅,空间也够大,价钱方面也能接受,驾驶操控性能出色,乘坐舒适,空间宽敞,综合性价比高,这些优点正好符合我的需求和期望。我买的尊享,送了acc自适应巡航,挺香的。 一,外观方面: 前脸的设计独特,进气格栅和大灯的搭
查看完整点评>>2024-07-30
林肯Z 2024款 2.0T 尊尚版
在汽车的广袤世界中,每一款车型都有着其独特的魅力和价值。而当我邂逅林肯 Z 之后,它便以其卓越的品质和出色的表现,为我的出行生活开启了一扇全新的大门。 当我第一次亲眼见到林肯 Z,就被它那独具匠心的外观设计所吸引。流畅的线条勾勒出优雅而动感的车身轮廓,犀利的大灯组犹如深邃的眼眸,透露着犀利与智慧。前脸标志性的林肯家族式格栅,不仅彰显了品牌的尊贵传承,更赋予了车辆大气磅礴的气质。车尾的贯穿式尾灯在夜晚点亮时,辨识度极高,成为了道路上一道亮丽的风景线。 坐进车内,林肯 Z 所营造出的豪华氛围让我仿佛置身于一座移动的宫殿。高级的皮质座椅,柔软舒适且具有良好的支
查看完整点评>>2024-07-18
林肯Z 2022款 i酷 2.0T 尊雅版
【驾驶感受】 驾驶感受上,林肯Z是2.0T的发动机,百公里加速6.8秒。起步的时候速度就比较快了,加速超车也比较轻松。变速箱换挡也很平顺没有顿挫感。方向盘转向灵活度高指向精准指哪打哪儿也没有虚位感觉操控起来很轻盈,开起车子来还是很有信心的!在高速公路行驶过程中遇到大货车或者货物的时候也不用担心会甩尾,轻轻松松就能超越对方。 购车费用 落地32w左右,包含税1万多、保险3万和上牌费,送了行车记录仪,全车贴膜,脚垫后备箱垫(感觉质量不行) 【不满意】 车机系统还是有些老气,使用起来还是很卡顿的。并且语音识别能力并不是很准确,尤其是和林肯其他车型相比没有优势。
查看完整点评>>2024-05-21
林肯Z 2024款 2.0T 尊尚版
购🚗理由: 相较于BBA的34C林肯Z作为后来者,拥有后发优势,整体而然表现得会更加全面一些,或者说林肯Z能以日常使用过程中用户对舒适性、对豪华氛围的需求出发,智能科技功能和仪式感,所以对于追求个性、品质的年轻一代消费者来说,如果抛去品牌的包袱,这款林肯Z会更加合适你。觉得这个价钱也自己的预算范围之内,所以就定了这台林肯z。外观内饰也比较符合年轻人的审美。 低调的奢华! 🚗外观:林肯Z拥有美式轿跑的魅力,外观有着“豪华”“运动”两种选择,年轻人更加适合运动的I酷版,车头巨大的进气格栅搭配贯穿的LED灯带,是这款林肯Z的一大特色,点亮之后的大灯十分具有
查看完整点评>>2024-05-11
林肯Z 2024款 2.0T 尊尚版
2024款林肯z尊尚版,3月17号晚上下定,3月24号提车。提车1个半月,行驶1000公里。来和大家分享下: 【购车经历】 今年年后突然想买一辆空间大、动力强的轿车,也征得家里的意见。于是开始看车,由于资金有限,所以将目标瞄准了20级别左右的轿车。开始在各个平台上去了解相关的信息。由于会经常跑长途,就将目标锁定到混动和油车上。开始的时候看中了凯迪拉克CT5、捷豹XEL、奥迪A4L、大众迈腾。这些车都去试驾过,试驾后最中意的就是捷豹XEL和凯迪拉克CT5。最后因为价格原因,没有谈拢,决定再稍微等一等。 偶然看到了林肯z,感觉还不错,
查看完整点评>>2024-04-18
林肯Z 2024款 2.0T 尊尚版
【购车经历】因为有段时间天天下雨,骑电瓶车上班实在难受,于是想要买车。最开始看的BBA,但是看下来感觉C260空间有点小,宝马的前脸不太喜欢,奥迪的内饰不喜欢,而且味道有点大。突然有一天在易车APP上看到了林肯冒险家,大连屏,钢琴键,车标也非常的优雅,于是去了4S店,到了店里被Z给吸引了眼球:流畅的车身和棕色的内饰,相比较起来更符合我的审美,空间也合适。销售经理看出了我的纠结,主动邀请我试驾,我车速较慢,冒险家和Z的1.5T和2T的差别其实感受不太出来,同时了解到Z的尊尚版有L2辅助驾驶,考虑了一下后,还是选择了Z。其实一开始真的很喜欢电混Z的棕色的方向
查看完整点评>>2024-03-23
林肯Z 2024款 2.0T 尊尚版
【最满意】 车辆空间是最满意的地方 【驾驶感受】 平常驾驶时换挡顿挫感强烈。激烈驾驶感受很不好,一脚油门下去方向盘都抓不住,试过几次现在地板油不敢踩容易失控。操控没有后驱好,后悔没买BBA。 【油耗情况】 油耗还能接受,百公里最低开过6.3,最高9.3。买2.0就不要在乎油耗啦,开着得劲就行。 【动力表现】 动力没得说毕竟数据摆在那里。 【最不满意】 颜色选择太少了,其他颜色家人不喜欢,选了个黑色结果就是,不是在洗车就是在洗车的路上。
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