购买电动SUV,首先最关注的就是续航里程和乘坐空间。首先,续航里程方面,Model X 100D宣传接近600公里的续航里程很符合我现在的用车定位。目前还没有上高速,只是在城区跑了跑,我驾驶风格比较平,应该综合工况下达到500公里的续航里程,这还有待实际验证。第二,坐空方面,我选了6(第排无央扶)车型,第排腿和头空间完全能足家里成人乘坐需求;由于第排座椅下面只有一柱形支撑器支撑着椅,以坐第三时,脚可以伸到第排座椅下面,不能和MPV车型比,但第三乘客能较长时间乘坐而不会到压;而且第三主要放置两个孩子的儿童座椅,所以空间对来说更没问题。内方面,设计格简洁大方,LED仪表信息显示直、全,中控屏幕功能丰,操作顺滑,科技十足。OTA升级,可以省去传汽油去4S店升级的尴尬,非常值得其他汽生产商借鉴。
里的亲戚、边的朋友不理解为么花100万买辆电车,也曾犹豫。确100多万可以买到同级别做工更好、空间更的车型,而且不用担心续航里程。但是经过对车辆续航、置、电设施建设方面了解,加上对特斯拉超前车理念的理解,认为特斯拉贵就在了破了传统汽车的车、销售模,以及电动动力弱、续航短、技感的固有印象,加上自主研的强的电池管理统和人机交互系统,我个人认为了解个车辆的内,远远比外更重要。虽然在很方面和传统年品确实有不小差距,但是确实引领了今后造的潮,也希望国产品牌够多借鉴,造出自己的华电车。以Model X 100D不说性比高,但是我的接受范内。
选装置:装了6座版和尊享级套件,个人认为这两个置适合我目的用需求。
舟山东业螺杆
2018-01-12
购车时间
2017-11
用车时长
2个月
裸车价
115.00万
购车城市
京
百公里电耗
暂无
续航里程
暂无
气温
暂无
当前行驶里程
暂无
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