决定买秦plus之前,看了长安的unit,cs75plus等车型最后还是决定买秦plus,首先是觉得价格上已经算是比较亲民,然后就是觉得混动非常方便,电也非常便宜,12月提车到现在事实情况也确实如此,成本非常低,特别是电驱动,车也比较轻,上下班代步,没一点问题。
【提车价格】
11.98w
【选车背景】
听朋友提起的,对比以后还是选择了这款车
【对比车型】
长安,大众,别克
【驾驶感受】
动力很强,即使电驱动,轻踏油门也动力十足。
【能耗表现】
3.8 100km
【空间表现】
后排空间有点小,不过我个子也不算特别高。
【舒适性】
能满足日常需求
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网友点评
2022-04-24
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
【用车场景】 平常就是上下班用车居多,够用了。 【驾驶感受】 高速车子很稳,加速可以 【能耗表现】 最重要就是省油,城市道路40码左右,油耗不到4个,高速的话有5个 【保养感受】 做过一次首保养,4s店服务很好 【维修成本】 没有修过 【配置性价比】 感觉同级别性价比很高,对比过轩逸朗逸卡罗拉。 【亮点配置】 混动省油,绿牌,价格优惠动力猛,可以遥控驾驶,过不去的路,可以遥控,不用别人帮你看 【不足之处】 后排坐人不舒服,后排空间不行,原厂轮胎不好,大灯近光可以,远光不行 【提车价格】 去年10月4号提车,裸车11.98w 【选车背景】 身边有有朋友推荐
查看完整点评>>2022-04-24
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 120km 尊贵型
【用车场景】 主力座驾,上班,约会,拉货 【驾驶感受】 动力充沛,操纵灵敏,一脚油门秒杀路上百分之99的车,一般不会狠踩,加速太快 【能耗表现】 冬天相对费电,满充能开个90公里左右,现在是夏天可以开个130公里,一般不用油,之前跑过几次高速,开空调馈电5.9个油,全程120到140时速 【保养感受】 大概1个多小时搞定了,会有人端茶,服务还行 【维修成本】 4儿子店修车还是挺高的,你们懂得 【配置性价比】 这个动力,全智能化,这价格,只能说无敌 【亮点配置】 智能语音用起来很爽 【不足之处】内饰容易沾灰,有划痕,冬季耗电高,车机流量太少
查看完整点评>>2022-04-23
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
决定买秦plus之前,看了长安的unit,cs75plus等车型最后还是决定买秦plus,首先是觉得价格上已经算是比较亲民,然后就是觉得混动非常方便,电也非常便宜,12月提车到现在事实情况也确实如此,成本非常低,特别是电驱动,车也比较轻,上下班代步,没一点问题。 【提车价格】 11.98w 【选车背景】 听朋友提起的,对比以后还是选择了这款车 【对比车型】 长安,大众,别克 【驾驶感受】 动力很强,即使电驱动,轻踏油门也动力十足。 【能耗表现】 3.8 100km 【空间表现】 后排空间有点小,不过我个子也不算特别高。 【舒适性】 能满足日常需求
查看完整点评>>2022-04-23
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
【提车价格】125800裸车价不过还好这款车不需要交购置费 裸车价 保险 上牌费 就直接开走了 后期可能还会要涨价 购车的伙伴们 赶快入手嘿嘿 【选车背景】一眼看上 【对比车型】国产车总体来说还是不错的的一款 【驾驶感受】开着舒服 拐歪不飘 跑快 也不飘 提速快喜欢 【能耗表现】正常不充电的情况下4.2左右 我充电方便 几乎没电就充电了 油耗4.0左右 省油就等于在省钱 哈哈 赞 【空间表现】空间算b➕级了 空间大 绰绰有余 后面做三位体重150斤左右的 都够用 而且后排中间还有一个放茶杯的 不错 喜欢 没事一家人出去玩
查看完整点评>>2022-04-23
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
选车经历:还没拿到驾照就一直盼望着开车的日子,期间看过很多车,新名爵5,还有什么思域之类的,我这人不太喜欢suv,也不太喜欢长相极端的车,最终通过朋友的推荐下发现了这款秦plusdmi,一看到的一瞬间,我就瞬间爱了,这前脸稳重大气,这内饰富有内涵,轮胎也挺大的,最终决定下定这款车! 车型配置:我选的是55km旗舰版,我是分期付款,因为免购置税,合办下来都12w多一些,期间也考虑过别的配置,但是因为我是农村人,平时在郑州上班,充电不方便,所以选择了55的版本。 用车场景;平时休息回家一趟,正常在市区跑跑,我用车不多,半个多月估计才开一两次。 动力部
查看完整点评>>2022-04-20
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 120km 旗舰型
节能,环保,配置全,性价比高!至于缺点,在这个价位里都属于可接受的范围!空间肯定是挺大的,车的尺寸快接近B级的轿车了,前后排都很宽敞,后备箱空间比较一般,再大一点就好了。搭载1.5L发动机主要是省油,起步毫不费力的感觉,没有那种汽油车发动机的噪音,非常的平顺,持续加速的动力也挺不错的。转向的感觉也是比较轻,很适合在市区代步稳定性比较好舒适性还行,底盘调校偏舒适,路况不好也不会觉得很颠,市区内隔音效果还不错,座椅的包裹性也挺舒服的。外观还是挺好看的,前脸说实在的比以前霸气多了,LED灯识别度很高,侧面来看流线型还不错,贯穿式尾灯,把整车提升了一个档次。内饰
查看完整点评>>2022-04-09
秦PLUS新能源 2021款 EV 500km 豪华型
【用车场景】 上下班 【驾驶感受】 还行, 【能耗表现】 俩字便宜 【保养感受】 服务很好,有吃有喝。 【维修成本】 感觉配件稍微有点贵 【配置性价比】 666 【亮点配置】 你好小迪。 【不足之处】 冬天续航太差500续航就能跑个250左右
查看完整点评>>2022-04-07
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
坐标山东,车型:秦plusdmi55旗舰,21年的下半年有了购车打算,一直开的是手动挡的马三,想换辆SUV,关注的一款奇瑞捷途x70plus,当时一直在网上了解的那款车,家里是想让我买速腾的,但是算了算超预算很多,考虑孩子大了花费太大,加上房贷,不想压力太大,预算就打算12w左右。其实说到买秦,也是一种缘分,以前从来没有了解过这款车,我同事听说我要换车,然后热心的给我推荐了,长安逸动plus,和秦plus,结果我一下子被秦的各种操作给吸引了,动力十足,油耗低等等。后期就去逛四儿子店了,先去的比亚迪,结果不巧那天联系我的销售没在,他正好也是试驾专员,那天另
查看完整点评>>2022-04-04
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 尊贵型
很不错,开起来很安静很舒服,特别是加速特别快,3.0T以下的不是对手
查看完整点评>>2022-03-31
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 120km 尊贵型
垃圾车,比亚迪在拿我们的人生安全做实验,我是云南比亚迪秦plus车主,于2022年1月份提的车,我当时很高兴提到车辆,但是让我没有想到是,于2022年3月25日中午12点半左右,我的轮胎漏气了,我没有注意查看开了3/4公里是发觉轮胎漏气了,但是车上,手机APP上都没有报警,我当时很气愤,我想知道为什么车不报警?当时联系比亚迪客户,和4S店,叫我换好轮胎去4S店检查,但是去到4S店说没有什么故障。那么我想问没有什么故障我的轮胎漏气了,胎压不正常,报警没有是什么意思 我想对比亚迪厂家说,你们能不能给一个解释 我想对所有比亚迪车主或者正在打算购买比亚迪秦plu
查看完整点评>>2022-03-21
秦PLUS新能源 2021款 EV 400km 豪华型
【驾驶感受】 基本上没操控性可言,悬挂软,过弯侧倾偏大,可能原来开的是 GTI 的原因,对操控要求较高,这车开得我真没信心,还好指向不虚,妥妥的家用车。行驶非常平顺,安静无顿挫,但加速一般,小马力电机适合城市开,前段动力还行,后段就有点 cvt 的感觉了。 [乘坐体验】 乘坐感受并不算舒服,座椅太短,而且填充海绵也不算软,久坐腿累,久开屁股麻。得益于偏软调教的悬挂,过坑洼路面和减速带还是挺舒服的,但有轻微开船的感觉。 【续航】 没留意续航,毕竟电费比汽油便宜,没刻意省电开,提车后大部分续航在走高速,普通模式+高能量回馈(省刹车片),定速巡航100~120
查看完整点评>>2022-02-28
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 尊贵型
1、买车缘由:本人老司机,果断选择了55公里最低配,预售购买,等车3个月,买来主要用途是上下班代步; 2、颜值:外观颜值对得起价格,内饰的仪表盘略微寒酸,仪表盘、中控以及中央档把区域容易落灰,容易收集指纹,强迫症难受,贴了透明膜就好多了。 3、空间:内饰空间基本够用,后排腿部空间宽敞但是座垫的长度略短,有点小板凳的感觉;高度空间不太够,驾驶位置可以把座椅调到最低,因为是最低配没有天窗,内部高度空间反而比高配更有优势; 4、能耗:自己有固定车位,充电方便,每天通勤110公里,单程55公里,偶尔高速临近城市出差或者出省; 城市代步:之前天气比较热,基本可以做
查看完整点评>>2022-02-25
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 120km 旗舰型
2020年1月在深圳龙华星河coco city恒泰昌展厅第一次订了这款车,后面经过一年的等待还是提不了车,后面去广西贺州全款提的车,直接开了500公里回深圳。家用车够了,动力接近200马力,2种驱动模式,3种驾驶体验,比较智能比较先进的系统了。个人用车感觉非常好,有几个地方不是很喜欢,但是价格也就15万的车,也就心里平衡了,第一个座椅,为了压缩成本这个座椅着实不舒服,第二个空间,只要前排两个空间调整好距离,后排腿就有点无处安放了,第三个底盘,这款车的底盘悬架着实普通或者说一般。其他的都挺满意的,啥功能都有,360,acc智能领航等等长途短途都开得很舒适,
查看完整点评>>2022-02-25
秦PLUS新能源 2021款 EV 500km 豪华型
上下班用车,每天来回约30公里,基本不长途,最远也就来回200公里。 买车时考虑过卡罗拉,轩逸,星瑞。最后选了秦plus,纯电更适合我,外观也漂亮,是我喜欢的类型。 买车时原价139800,没有优惠,保险具体忘了,大概近5000。车价现在似乎涨价了。 送的都是些常规不值钱的,贴膜,脚垫,车载吸尘器,后备箱储物箱。脚垫虽然不是全包围,但品质还行,其余送的,品质就差了。 目前才开3000多公里,总体比较满意,加速也可以,空间方面够用,在A级车里属于佼佼者。 内饰方面中规中矩,但很多细节契合龙脸设计元素,还是能给人耳目一新的感受的。 电耗方面由于我开国道比较多
查看完整点评>>2022-02-20
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 120km 旗舰型
比亚迪秦油耗还可以,油电混动省油就是优点,可唯一缺点是车减振不好,亏电时像开拖拉机,发动机噪声变大。开始时还以为是发动机有问题,后来网上查了这都是大部分油电混动的通病,强制保电时油耗便很高。有点后悔买油电混动了,不是为了粤B牌打死也别买油电混动
查看完整点评>>2022-02-07
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
大学毕业后一直在本地工作,现在已经结婚了,有一个8岁的小孩。我原本是有一辆马6,这是13年我和妻子结婚时买的,现在已经八年多了,时间挺久的了,也准备买一辆新的车子。现在已经有新能源汽车了,我和妻子都比较看好新能源汽车,于是准备入手一辆。我和妻子都想购买国产车,我对汽车还是了解一些的,首先就想到了比亚迪。这个品牌的车质量还是不错的,售价也在我的预期之内。在4S店转了一圈后,最终看中了秦PLUS 2021 款 DM-i 55KM这款,谈的裸车价是119800,交强险加上商业险,一共花了7000,出头全部落地126800左右,因为我和妻子是有存款的,所以是直接
查看完整点评>>2022-01-26
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
提车没想到这么神速,都已经做好了五月提车的心理准备了,结果不到一周就来车了!你们羡慕不?哈哈
查看完整点评>>2022-01-24
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 120km 旗舰型
360全景影像右边变成灰色了。摄像头都正常单独切换都能看的到,大佬求教怎么解决
查看完整点评>>2022-01-05
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
一、为什么会选这款车 老车是09年的别克君威,由于时间确实是太长了就想换一个车,没逛4S店就网上看了看,点销量排行就看到这个车,点进去一看混动的绿牌价格跟便宜,就关注了一下这个车,逛社区看到最多的话题就是等车。我就想这么多人等肯定有等的理由。 二、订车过程 订车过程比较有意思,在隔壁市4S店定的,2021/10/1定的55尊贵10.98万的那一款,我定的红色,红色+2000销售说2-3个月有车,因为在网上看到等车大军的时间都比较长其实都有心理预期,当时我的心理预期是4个月。 在11月上旬具体日期记不清楚了,只记得
查看完整点评>>2021-12-21
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
车冬天比较费油,夏天可以。外观8大漂亮,内饰,配置特别好。电方面建议大家整120的。别买55的。
查看完整点评>>接下来要看
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