【外观感受】
小泽秉承着雪佛兰的一贯设计风格,肌肉线条十足,尾灯的设计也具有相当强烈的运动气息,到了晚上,辨识度非常强!也和小泽的英文名相呼应(Monza,意大利蒙扎赛道),同时小泽有很多种颜色可以选择,大多数车友都选择白色和灰色,这两款颜色都是小泽的主打色,路上比较多见。再搭配各期的RS版本、Redline版本,以及1.5L所配备的标准版,选择的多样性也符合不同车友的使用。果断选择了1.5升,天真白天窗版本,外观YYDS!
【内饰感受】
当今一些造车厂家,都把车机屏幕大小,双联屏,大连屏作为重点宣传点。但是可能从小喜欢肌肉车。和父亲科鲁兹的熏陶感染,
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网友点评
2020-08-26
科鲁泽 2020款 320 手自一体 悦畅版
RS版本的时候已经忍不住入手了,无奈家里不同意,一直在等科鲁泽四缸,如今它来了,不到两个月的时间优惠已经跟上节奏,果断入手回家筹资啃老全款购买。七万多的价格我已经不考虑国产车,买个合资车更香。毕竟这一辆车要用好多年。
查看完整点评>>2020-03-17 1 条追评
科鲁泽 2019款 RS 330T 手自一体 畅快版
刚开始在比亚迪唐和宋pro之间抉择,但又纠结于是国产,车型中规中矩。有一天在易车看到了科鲁泽、英朗、朗逸三款车型,对比英朗就是一样配置换个壳,朗逸这个价位连中控屏都没有,最后选择了科鲁泽
查看完整点评>>2020-06-01 4 条追评
科鲁泽 2019款 RS 330T 手自一体 畅快版
购车首先考虑的是性(因)价(为)比(穷),预算落地十万内。本人又对国产车不感冒,天天没事逛各种购车APP所以考虑的车型就那么几款:飞度,国六没出等不了,大众系不太对我的胃口,标志408,广汽雷凌不错,可是超预算了。回头再看看致炫X,好袖珍,好迷你,塑料感好强,对比同厂的雷凌差的不只是一点点。本来是不考虑三缸发动机的,路过雪佛兰4S店,进门觉得科鲁泽颜值还不错。之前开过雪佛兰科鲁兹,地盘稳重扎实,对雪佛兰的品牌的认同度还是蛮高的。销售也热情,欣然试驾了一盘,全程空调,四人驾乘,有眼前一亮的感觉,完全感觉不出是三缸发动机,没有抖动,隔音效果杠杠的,非常好开,
查看完整点评>>2020-05-01
科鲁泽 2019款 320T 手动 欣快版
优惠套路满满,但给出的配置也还行,车的外观设计符合审美,满足国六的排放要求,在确定购车前通过车友口碑稍有了解,虽三缸但功率大,最终成功打动了我这个新手司机。
查看完整点评>>2019-11-26
科鲁泽 2019款 RS 330T 手自一体 畅快版
最开始看了科鲁兹,英朗,福克斯,福睿斯,还有国产的帝豪,荣威i6等。在预算有限的情况下,还是选择了个人觉得最符合我口味,喜欢这车的动力和颜值,虽说是三缸车,到这也是发展的趋势,这车要是四缸的这价格肯定下不来,这车1.3T感觉和我表哥1.5T的动力差不多,包容这个车的缺点,中意优点就是选这款车的理由了。
查看完整点评>>2019-09-12
科鲁泽 2019款 RS 330T 手自一体 痛快版
我选择雪佛兰科鲁泽是红色的,因为它的外观霸气,有一点像赛车的那种感觉,回家再做一下雪佛兰的攻略,看一看科鲁泽论坛,总体来说,外观吸引了我十万左右,也能接受
查看完整点评>>2019-07-17
科鲁泽 2019款 RS 330T 手自一体 畅快版
看了国产车,配置是高,倒是不喜欢国产,毕竟看了些视频,都是国产开几年,毛病多,车身生锈什么的,就直接没有考虑了,其它合资车看了,价格高都没考虑,最后看了科鲁泽各方面都符合自己的要求,就果断提车了。
查看完整点评>>2019-06-28
科鲁泽 2019款 RS 330T 手自一体 畅快版
一开始是被科鲁泽的外观吸引的,后面也慢慢后觉得品质质量不错,我很放心,性价比也是很高,这个价格的合资车,配置比很多同级这个价位甚至高两三万的合资车都要高,我算是始于颜值忠于品质吧,觉得外观好看性价比高所以就买了。
查看完整点评>>2019-06-01
科鲁泽 2019款 RS 330T 手自一体 痛快版
【本人于2019年购买了雪佛兰 科鲁泽 2019款 RS 330T 手自一体 痛快版】 #最满意 对于科鲁泽我最满意的就是外观了,外观非常时尚,前卫。外型设计很好,特别是车的前脸进气珊的设计很好看。动力也不错,加速很快。这两点是我最满意的。 #最不满意 最不满意的还是车子的降噪能力,这辆车的降噪能力一般般。在车内能感受到较为明显的噪音,特别是速度上来了。车内的发动机噪音和胎噪就会变得很明显。 #外观 科鲁泽的外形设计比较年轻化,车头压得很低,我第一眼看到的时候,就觉得很有运动风。车的前脸很好看,非常帅气。侧身线条设计也很有流线型。外观是我选择科鲁泽
查看完整点评>>2019-05-29
科鲁泽 2019款 RS 330T 手自一体 痛快版
这辆车性价比很高,后期保养费用也不会太高,这是我选这款车的最大理由,然后就是外观啦,红色的外观我非常喜欢,很适合女士开!
查看完整点评>>2019-05-25
科鲁泽 2019款 RS 330T 手自一体 痛快版
刚开始主要想选择一个紧凑型的轿车,价格比较便宜的10万元左右,看到了日系的卡罗拉,但是外形和车的舒适性没有这款车好,正好开始新车上市所以选择了。
查看完整点评>>2019-05-23
科鲁泽 2019款 RS 330T 手自一体 痛快版
外观是我选择科鲁泽的重要原因,其次很喜欢美系车的硬朗外观和设计风格,受到了大黄蜂科迈罗的影响,深深爱上了这个品牌,而克鲁泽又是刚上市的新车,本地呢,还有一万五的优惠价,相比其他车友吐槽他们那边没优惠,指导价销售,我还是挺幸运的,在将要置换车的时候,科鲁泽上市了,而且还有优惠,满心欢喜的提回了这么一款大器天成的肌肉男。
查看完整点评>>2019-05-12
科鲁泽 2019款 RS 330T 手自一体 痛快版
选车也看了很多款,最终还是喜欢科鲁泽的颜值和空间了,在同级车中表现还是算中上的了,而且预算也在范围内,性价比还可以。
查看完整点评>>2019-04-18
科鲁泽 2019款 RS 330T 手自一体 痛快版
我这个人比较注重颜值,有个同事之前买了科沃兹,也是红色款,颜值方面自然是比不上这款车了,外观精致又自己的设计风格,这个是很大的加分项,配置丰富,开起来还算省油,买车的时候自动挡是首要考虑的条件,更重要的是可以满足自己日常用车的需求,雪佛兰也是一个可以信赖的品牌。
查看完整点评>>2024-05-18
科鲁泽 2022款 320 自动悦享天窗版
【外观感受】 小泽秉承着雪佛兰的一贯设计风格,肌肉线条十足,尾灯的设计也具有相当强烈的运动气息,到了晚上,辨识度非常强!也和小泽的英文名相呼应(Monza,意大利蒙扎赛道),同时小泽有很多种颜色可以选择,大多数车友都选择白色和灰色,这两款颜色都是小泽的主打色,路上比较多见。再搭配各期的RS版本、Redline版本,以及1.5L所配备的标准版,选择的多样性也符合不同车友的使用。果断选择了1.5升,天真白天窗版本,外观YYDS! 【内饰感受】 当今一些造车厂家,都把车机屏幕大小,双联屏,大连屏作为重点宣传点。但是可能从小喜欢肌肉车。和父亲科鲁兹的熏陶感染,
查看完整点评>>2024-05-18
科鲁泽 2022款 轻混 RS 330T 自动畅快版
之所以选择这台车,是因为身边的兄弟有开这款车的,不过他是19款的。还带安吉星,我这款已经没有了,减配掉了,还有他的外形,也符合我的审美,我当时看到的时候,觉得这台车不错,而且我也不太会选车,觉得挺浪费时间的,比起自己亲自去挑选,我更喜欢接受别人的推荐,尤其是身边的朋友,因为当时看到就比较喜欢,所以后来也是询问了朋友这台车的各方面,了解了之后,感觉挺不错的,有很多地方都比较符合我的心意。 做工质感 内饰我感觉也挺不错的,风格设计比较简约,但是我也比较喜欢这种类型,不喜欢设计的太过复杂的,感觉不耐看。不过这个价位这个内饰也是可以的,没有什么可挑剔的,也没理
查看完整点评>>2024-05-16
科鲁泽 2022款 320 自动悦享天窗版
科鲁泽22款320天窗版用车体会 22年7月份提的车,现在车已经开了3万多公里 这个车自己改成了自己喜欢的样子。 总体来说这个车,家庭用够用了。分享一下几方面用车体会。 油耗方面:毕竟小车排量在那呢。油耗高速时候4.5-6个油左右。城市里大概在6-8左右的油耗。 性能方面:还凑合,不追求快的够用了。就是有点推背感。 外观方面:整体外观设计符合年轻人的气质,这辆车就适合年轻人,我喜欢悬浮顶,所以增加了悬浮顶,虽然自己改的不咋地,但弄完之后感觉很个性。在众多科鲁泽车中,我的科鲁泽与众不同,彰显自己的风格,镭射轮毂贴自己贴的,贴完以后也是金光闪闪,看着提高了一
查看完整点评>>2024-05-17
科鲁泽 2020款 320 手自一体 悦畅版
【 【操控】 市区道路操控:相对来说目前跑市区跑的还是比较少的,但是这辆车呢,1.5升的发动机在等红绿灯起步的时候自然不如代替的加速能力强一些,但是呢,日常代步是足够用了 复杂颠簸路面操控:这辆车配备了一个独立减震,悬挂过电波炉面的时候,感觉震动感不是很强,还是蛮舒服的。需要吐槽的是原厂的车胎,降噪不是很好,而且感觉不是很耐用,在乡间小路上,六七十迈的速度压了一块石头,直接把轮胎干爆了,多少有点儿倒霉了。 【能耗】 市区道路动力、油耗:动力中规中矩1.5升自然不如带t的,油耗在市区里边,相对于高速的话自然会高一些,感觉在市区综合油耗会在7个左右,其实是
查看完整点评>>2024-05-07
科鲁泽 2024款 1.5L 双离合悦享版
科鲁泽的用车体验: 我有幸体验了科鲁泽这款车型,整体感觉非常满意。 科鲁泽的内饰设计简洁大方,做工精细,使用起来非常舒适。此外,它的油耗表现也让我感到惊喜,不仅经济实用,而且非常环保。 总的来说,我对科鲁泽的表现非常满意。我会向身边的朋友推荐这款车型,并建议他们在购车时可以考虑 科鲁泽的缺点在于其动力性能相对较弱,可能无法满足一些对驾驶体验有较高要求的消费者。此外,它的内饰设计可能不够豪华,对于追求高端感的用户来说,可能会有些失望。 科鲁泽的优点: 在使用科鲁泽的过程中,我深刻感受到了它的出色表现。它的动力输出平稳,操控性良好,给我带来了舒适的驾
查看完整点评>>2024-05-07
科鲁泽 2024款 1.5L 双离合乐享版
去年12月底买的,原本想着说到24年再上牌,等不及了,本身就是个消耗品,也没想着保值那方面的事 【驾驶感受】 半年开了一万公里,到处跑,高速山路,整体还行,1.5升的也没想着能有提速快,开快了也还很稳定,具体还要看个人的吧 【油耗情况】 这一万多公里来,如果高速的话差不多也才5个多吧,市区也就7到8个油,山区就去到9个那边了,还行吧,可以接受的范围 【动力表现】 1.5L的说实话我真的觉得不咋地,有种光吼不走的感觉,我自己也比较年轻,喜欢快,不过既然买了也只能接受了,毕竟价格在这里摆着 【最满意】 可能是我比较年轻点,比较喜欢双联屏,加上那个飞机档把
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