这款车我最满意的就是他给我带来的驾驶感受,非常出色的驾驶感受,虽说我一直没有买车,但是我有也经常开着朋友他们的车,对操纵这方面也比较懂一些,所以对车的感受还是非常丰富细腻的,这款车带给我的家还是感受就真的太棒了。
这款车我就满意的就是提车时间太长了,买车之后等了将近三个月才提回家。不过其他方面都很不错,没有什么大的问题,整体都挺满意的。
这款车的空间非常的宽敞,因为车身长度偏长,所以车内空间很大。不过大有大的好,至少家人觉得非常满意,坐在车里很是惬意。以前出去玩都要坐火车高铁,难受死了,现在一家人出去开着车,多舒服啦。
多功能方向盘十分的轻便,转向也非常
查看完整点评>>
网友点评
2024-04-29
威朗 2023款 Pro 1.5T 乐逸版
这款车我最满意的就是他给我带来的驾驶感受,非常出色的驾驶感受,虽说我一直没有买车,但是我有也经常开着朋友他们的车,对操纵这方面也比较懂一些,所以对车的感受还是非常丰富细腻的,这款车带给我的家还是感受就真的太棒了。 这款车我就满意的就是提车时间太长了,买车之后等了将近三个月才提回家。不过其他方面都很不错,没有什么大的问题,整体都挺满意的。 这款车的空间非常的宽敞,因为车身长度偏长,所以车内空间很大。不过大有大的好,至少家人觉得非常满意,坐在车里很是惬意。以前出去玩都要坐火车高铁,难受死了,现在一家人出去开着车,多舒服啦。 多功能方向盘十分的轻便,转向也非常
查看完整点评>>2024-04-03
威朗 2023款 Pro GS 1.5T 疾风版
最满意的就是他的外观颜值了,前脸就能看的出来不一样的版本,红色的GS小角标是他身份的象征,全车多处也是使用的黑化设计,黑色的中网设计中间是大大的车标,非常的有气势同时还给人很强的气场,两侧的运动化装饰更是把整车的气势直接拉满,造型上更加激进,运动感和那种力量感同时都有了,红色的卡钳侧面看过去的时候非常醒目,大气的轮毂造型让车子转动起来以后更加的动感十足,肌肉感特别强的腰线设计把整车的质感烘托的更加明显,时刻告诉人们这是一台运动感很强的车子。 车子的底盘看过去十分的平整,各个零部件之间的设计有着非常好的规划,加上不错的离地间隙,能去的地方就更多了,应对日常
查看完整点评>>2024-04-03
威朗 2023款 Pro GS 1.5T 疾风版
我感觉这款车子颜值是非常高的,无论是内饰还是外观颜值都是非常非常高的,室内内饰的双红线一看就很高档,而且空间还大,外观更是高端大气上档次,尤其超喜欢带有红色卡钳的轮毂和亮黑的尾翼,是不是有点颜值控了呀。当时买车前还没有试驾但是看到外观就一眼喜欢上了,打开车门看到车子的内部更是决定入手了,我家先生说你不是一直是实用主义至上么,怎么这个车你还没试驾没体验呢就做决定了啊,你不怕开起来不好开么,我说这也许是一眼情缘吧.. 车内空间那是比较宽敞的,无论是第一排还是第二排都挺宽敞的,我家先生一米八多的大个无论坐那个位置都感觉空间剩余,不会有压抑感,后排虽然地板隆起,
查看完整点评>>2024-03-31
威朗 2023款 Pro GS 1.5T 疾风版
最满意的还是这款车的一个实用性。1.5t发动机184的马力,动力这方面还是不错的。而且实际乘坐四个人内部空间也挺大的。常用的安全配置都有配备,也是六个安全气囊。常规的主动刹车,碰撞预警,车道保持都有。总体来说在合资品牌里面,这个车算是做的还是比较均衡实用的。家庭买车嘛,对很多东西也没有特别高的要求,家庭用就讲究一个简单,实在,常用的配置做的比较到位就行了。结婚也两三年了,现在有了孩子。之前买了一个两厢小车,两个人开,还挺实用的,有了宝宝之后一直考虑换一个空间稍微大点的。本来换一直考虑换一个b级车。这两年挣钱也不容易,所以基本上就锁定a级车了,讲究个实用吧
查看完整点评>>2024-03-05
威朗 2023款 Pro 1.5T 乐享版
动力强劲,车道保持,偏离预警,自动驻车,自适应巡航,主动刹车L2辅助驾驶都是很实用的配置,安全性能高,关键时刻可以救命的配置。高速时车道保持已经启动多次。主动刹车启动三次了,都是非常好的配置。当初放弃其他选择威朗就是因为这个原因。同级别无敌。十五万甚至更贵一点点的都吊打。 后排中间设计好,几乎无凸起,中间乘客也舒服,双腿好放,后排三个人无压力,其他很多车甚至二十万以上的后排凸起太高只能做两个人。头顶宽敞。后备箱真大超级能装。 百米加速7秒多动力随叫随到,超车绝不拖泥带水,这个动力吧,你可以不用,但不能没有,关机时刻可以保命的东西。方向盘轻重舒服刚刚好。主
查看完整点评>>2024-01-29
威朗 2023款 Pro GS 1.5T 疾风版
威朗这款车我最满意的就是它的性价比比较高,其实刚开始买车的时候我并没有想选这车,但是因为我们当时的预算刚好就是落地上路在15万以内,这车的价格刚好合适,所以后面我们就去看了一下这车,没想到看完以后我们觉得这车还是挺不错的。颜值高,性能强劲,价格也比较优惠,当时试驾以后感觉这车开起来还是很带劲的,所以最后也是成功的入手了这车,而作为家用代步车来说,这车也一直都发挥着出色的性能,能够很好的满足我们每天的代步需求,出行方便经济。 虽然说这车是紧凑型的车型,但是相对于其他同类型的车来说这车在空间方面也有着一定的优势,它的轴距达到了2米7,所以车内的空间还是比较宽
查看完整点评>>2024-01-29
威朗 2023款 Pro GS 1.5T 疾风版
威朗来说整体优点确实很多,从外观说起来吧,这个外观的设计看起来很出色,作为代步车来说外观虽然不是第一个首选,但是威朗的外观看着虽然不是那种超级时尚的,但是看着也有不俗的一个气势,设计的感觉来说不是那种科技感满满的,但是格栅的夸张配合车身的线条还是会觉得会很年轻,样子比较个性比较耐看的。再说一下内饰吧,会觉得还不错,整体的内饰皮质不少,加上设计感来说看着也是不错的,就会觉得内饰耐看做的不错的。再就是动力和配置了,这方面整体不错,毕竟这个车的动力虽然不说是多强,但是就现在的一个1.5T的动力也是非常不错的,算是一个黄金动力,不管是油耗还是这个动力的体验来说都
查看完整点评>>2022-05-13
威朗 2022款 Pro GS 1.5T 追风版
【选车背景】选择这款车的理由就是前后对比了很多车型,觉得这个车的性价比还是很高的,前前后后也看过了不少车型都是对比过了。怎么说呢?反正各有各的好处吧,威朗GS,一开始我是不喜欢这款车的外形,后来选这车,是因为这套动力总成,及它的科技感吸引了我。而且价格也实在。 【对比车型】当初看轩逸,速腾,还有威朗,轩逸中规中矩,什么都一般般。速腾本来是我最喜欢的。但是因为变速箱的原因没有选。 【驾驶感受】动力真是超给力,怎么给怎么有,动力随叫随到,威朗这款车除双联屏吸引我外,就这款车的动力总成,1.5T四缸,190马力, A+级车的价格,买个B级车的心脏,因为动力所
查看完整点评>>2022-04-20
威朗 2019款 三厢 15S 手自一体 领先版
【提车价格】2019年6月12号,我终于拥有了属于我人生中的第一辆车,这一天是我的小宝一周岁生日,有着不一样的意义,足以见证我对威朗的热爱。当时提车裸车价9万多点,加上购置税,保险和其他一些手续一共117000元。 【选车背景】因为有了二宝,加上爱人上班代步的需要,决定买一辆代步车,也算是给生活增添一点色彩吧!对于当初为什么选择威朗,是我研究了半年多才决定的车型,别克车以前给我的印象一直是高耗油的代表,但经过我一直在各大论坛的考察和与别克销售小姐姐的交流,我发现别克车并不是像之前了解的那样耗油,经过与家人的商量和比较,最终选择了威朗。 【对比车型】当
查看完整点评>>2022-04-19
威朗 2022款 Pro GS 1.5T 疾风版
【购车经历】 预算就是这么多也不想加几万上更好的,之前第一次看的是2.0t国潮哈弗h6,各方面都很喜欢,就是哈弗店里的销售太牛逼了,优惠什么的都谈不妥,几次都是说觉得不合适就去看其他车吧,赶我走的意思,不愿跟我谈,h6是销冠,你不买有人买,爱理不理,三次了,我直接放弃。后面对比过影豹的声浪太大了,关了也很还是吵,像鬼火少年车,对比了2.0L的马三,后排腿部空间太窄了,腿不是很舒服。之后在别克店一眼就看中蓝色的威朗Pro GS,眼前一亮,心动了,蓝色外观很骚气,因为考虑偏家用,操控好,空间够,动力强,外观还运动,直接不考虑影豹和马三了。我是2021年11
查看完整点评>>2022-03-27
威朗 2022款 Pro GS 1.5T 疾风版
说起买车,当时买车前做了很多功课,也做了很多对比,价格预算车型都是问题,最后还是决定买轿车,当时是考虑速腾、轩逸、天籁和别克威朗Pro的,选轿车时,可能大部分人都会很看重车内空间吧,毕竟用车都是自己一个人,平时还要带朋友和家人一起出行,要是空间不够就会拥挤,那就尴尬了,四款车型在设计上各有特色,轩逸追求传统的年轻化设计,粗壮的镀铬中网让它看起来感觉像是小号的天籁,整体中规中矩的造型辨识度并不是非常高。速腾依旧是熟悉的大众套娃式设计,四平八稳的姿态稍微欠缺一些运动属性。威朗Pro在外观设计上也是将稳重与运动相融合,飞翼式格栅,与LED大灯连成一体式,使得车
查看完整点评>>2019-06-17 2 条追评
威朗 2017款 三厢 15S 手自一体 进取版
【用车场景】 像我用车就是上班嘛,然后两点一线就是上班的地方和家里面,代步用,偶尔搭父母回老家开个150公里,回老婆娘家开个50公里,其他没有什么要用车的。 【驾驶感受】 狂野不失稳重,低调不乏奢华,速度不缺激情,小威也可以不一样,都说车是男人的小情人,在我看来,那是我的野马,内心狂野躁动的野马!因为我有一颗万马奔腾的心!我喜欢那狂野发自灵魂深处的呐喊,发动机轰鸣声的“轰·…轰··”,来表达内心的狂野,躁动起来又是那般的稳重,让我感觉到美式肌肉般的安全感;我喜欢那低调发自灵魂深处的平静,内饰给人偏商务的奢华,如果你是一个狂奔的少年,你一定会一改内饰的风
查看完整点评>>2022-02-01
威朗 2022款 Pro GS 1.5T 追风版
相对比卡罗拉还有轩逸,以及朗逸,速腾,威朗性价比最高,百公里加速7.7秒,预算不足选低配,预算够可以考虑买顶配或者君威,国产车自身欠缺车标,还有技术方面,以及口碑,本想买红旗,可惜预算不够,优惠太少,想保值买卡罗拉,追求舒适不妨选择日产轩逸,本田思域也不错,追求性价比选威朗,好歹也是别克车标,不推荐英朗,这个车标只能买好点的车型,买差了,与这个车标定位不符。外观没得说,当然说的是GS版本,个人推荐追风版,顶配无非是倒车影像和座椅加热,倒车影像可以加装,座椅加热可有可无,看个人需求,动力游刃有余,一半油门就够用了,动力强加速也快,日系塑料制品,用料不厚道,
查看完整点评>>2022-01-24
威朗 2022款 Pro GS 1.5T 疾风版
给我的第一印象就是外观简约时尚,内饰空间也比较简洁,功能方面也齐全,比较智能,操作都挺方便的,动力强劲。车身线条感十足,动感时尚,内饰精致空间大,座椅舒适总体来说不错。 它颜值高了,首先蓝色是我最喜欢的配色了,特别高级。其次是它的线条设计真的很硬朗帅气,流畅自然的感觉是我超爱的。然后就是车子的整体设计感特别高级,前脸大灯很霸气,总之很能抓住我的眼球,作为颜狗我是大爱的。 个人感觉是比较优于油耗车的。加速阶段的表现也很不错,反正给力就跑了。不过在上坡上还是会有点肉,要是坡太徒还是会出现一抖一抖的情况,不过不是什么大问题。 操控方面我是很满意它的方向盘了,毕
查看完整点评>>2021-12-18
威朗 2022款 Pro 1.5T 乐享版
开了快两个月了,总体感觉不错,外形很长脸O(∩_∩)O哈哈~,开出去倍儿有面,人见人爱。油耗适中,就看出了磨合期会不会再低点。动力真不错,小钢炮一个。
查看完整点评>>2021-12-17
威朗 2022款 Pro GS 1.5T 疾风版
开着不错,就是早上天凉起动后转向时发皱,音响有时有异响,而且一有异响时转向就发皱。
查看完整点评>>2021-12-16
威朗 2022款 Pro GS 1.5T 疾风版
开了100多公里了,给我感受就是这款车外观好看,百看不厌,动力强劲,随叫随到。空间已经快要靠近B级车的标准了,内饰很豪华,双连屏绝对给你眼前一亮的感觉。家里人都喜欢这个屏幕,可能一致同意买威朗这款车,这个屏幕有百分之九十的功劳在里面。我觉得这个车的动力还可以的,看数据7点几秒破百,有点不可思议。但是我觉得唯一不足的可能就是没有配9AT,而是配的CVT。但是车子也没有十全十美的,能接受就行了。
查看完整点评>>2021-12-15
威朗 2022款 Pro GS 1.5T 疾风版
外观:好看!这个外观自由发挥空间更大。17英寸的轮毂,再加上原厂的红色卡钳,太香了!前中网较老款的更有感feel,加入了更多的运动元素在里面,给人的感觉就是更有立体感 油耗:本人踩油门比较随意,没有刻意注意驾驶习惯,油耗随缘,目前2000+公里,加了5次油左右,平时上下班,前10分钟在市区堵堵堵,后面10分钟上高架,提速各方面感觉还比较顺畅。 12月初去旅行,开了800公里高速和乡道,也显示6.几 导航:有个功能很人性化,可以直接按车顶上的安吉星电话,接通后可以直接下发导航,这个功能也是头一次见,感觉很实用 最满意:外观设计好看,空间大,这个价位
查看完整点评>>2021-12-14
威朗 2022款 Pro GS 1.5T 疾风版
非常喜欢这款车,无论外观动力内饰都让我超满意。10.25寸的中控联屏,流媒体后视镜的搭配用这个价钱买到就是赚到啊。油耗也没有之前担心的那么多,反而感觉很省油
查看完整点评>>2021-12-15
威朗 2022款 Pro 1.5T 乐享版
空间大,动力好,每天通勤时间有2小时以上了,驾驶空间大坐起来也敞亮,而且座椅环抱很舒服,动力好,平时出入公司和小区的地下停车库爬坡不费劲。 开了差不多两个月,综合油耗差不多9了,与官方给的参数差太多了,可能是平时很少跑高速,都是市区上下班时段红绿灯路段比较多。 动力挺猛的,给油就提速很快,1.5T的发动机,感觉有2.0T的动力,起步不肉,超车利落。 内饰风格挺好的,整体简单,没有花里胡哨的东西,十分耐看,而且用麂皮面料,摸上去就知道是高档,没有闻到塑料味。 性价比高,13万多全包下来,空间大动力好配置丰富,而且还送保养,还有服务顾问及时回答
查看完整点评>>接下来要看
专题