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2014-07-21
长城C50 2014款 1.5T 手动 精英型
#空间 空间还是不错的,不会有不够用的感觉,腿部空间尤其宽敞,后排有很大的活动空间,这个级别能有这样的表现还是不错的。 #性价比 性价比真的不错,比买辆合资车划算太多了。 #外观 升级版的外外观没有什么出彩的地方,镀铬大嘴算是一大升级吧,比之前那个傻傻的前脸好看很多有质感多了,比较喜欢这个改变。 #内饰 内饰的升级比较大,长城换了全新的模具,内饰的做工和用料都有一定成都到额提升,虽然老款就已经很精致了,真的是大升级啊! #舒适度 舒适性还不错,底盘悬架的调教都是偏向舒适的设定,悬挂支撑性不错滤震的时候也是很干脆,真的是用心调教的悬挂呀。 #操控 操控还可
2014-07-18
长城C50 2013款 1.5T 手动 时尚型
#操控 操控还是不错的啊。不过小五的通病就是挂挡不好挂,使用习惯了,目前没什么感觉了 #性价比 性价比应该是非常好的了。个人认为啊呵呵 #内饰 内饰是我喜欢的米黄色的内饰,感觉倍爽啊,给人一种温馨的感觉,特别适合我这种恋家的人。真皮座椅,看着就是舒服啊 #舒适度 小五的舒适度还是不错的,老婆怀孕那会坐车感觉还行呵呵。自己觉得也很不错了。 #外观 小五的外观就不用说了,只要看到的人基本都是感觉大气,车身长宽高4669*1775*1455:就这个数,在同等价位的轿车里边已经算是不错的了。我的是黑色的感觉这车黑色的显得特大气啊,就是有点爱脏呵呵,本人对小五的外
2014-07-03
长城C50 2013款 1.5T 手动 精英型
#动力 配1.5发动机配涡轮增压,发动机转速超过1750转涡轮启动有较强的推背感,这样油耗肯定稍高了,我有时会去山里,就遇到了爬大梁,30度长1.5公里发动机超过1750转,3档时速50公里直行轻松上,但有拐弯的地方发动机转速低于1750转涡轮未启动,2档上坡费劲,遇到这种情况就要换挡快或提前换挡,保持涡轮启动这样的坡轻松上,当然也要看档位了。 #操控 方向盘要比其它的车沉但有驾驶的感觉,毕竟长城以皮卡为主,精准度就不用说了,档位清晰,2档换3档有强烈的吸入感其它档位没有 #配置 在同价位里这是选这辆车的重中之重,首先多功能方向盘配定速巡航,4轮胎压监测
2014-07-02
#内饰 用料比较中庸,只能说一般吧,造型模仿思域,这就不多说了。 #舒适度 运动性调校导致避震比较硬,过坎,烂路的舒适性很一般,这不能怪厂家,它就是一款运动型轿车,所谓鱼和熊掌不可兼得。 #动力 只能说够用,虽然带T,但毕竟过大的车身,和1800转才能启动,市内跑一般1500转左右也就是1.5的小马拉个大车,起步很弱,但是跑高速是相当不错,动力富裕,超车随叫随到。变速箱最好齿比密一点,换个6MT,那就完美了。 #操控 四轮独立悬挂,优良的操控表现,这点在15万以内的车来说还是做得很好的,高速过弯抓点很稳,急变道很稳,给你非常安全的感觉。这点必须满分。 #
2014-06-19
#外观 时尚漂亮、完胜同级国产车,不比十多万的合资车差 #舒适度 稳重大方又不失运动的力量感 #内饰 眼前一亮、全黑内饰,宽大的前工作台,更显档次 #性价比 这钱没白花 #操控 方向指向性很好,有点重,不适合女性开,离合器行程过长,刚上手的人在起步时不容易。倒档有打齿。 #动力 很充沛,提速也不错,就是起步有点肉,跑高速就一个字“爽” #空间 足够,不足之处是副驾驶位脚伸不直(只能把座位向后调才舒服) #配置 各方面都不错,可能是由于轴距长的原因吧,过弯性不太好 #总评 作为紧凑型10万元左右的国产车,长城腾翼系列里面的佼佼者C50,1.5T的涡轮动力显
2014-06-17
#性价比 同价位配置远胜合资车,性能可以接受。 #操控 方向稳实,有点重,烂路不怎么抖,高速不晃动。 #内饰 简洁大方,爽心悦目。真皮方向盘手感好。座椅包裹到位,精致养眼。顶棚规整。车门板配以软质皮革给人舒适、上档次感觉。 #空间 一般般。储物格够用。中控台占位大,前后排空间稍嫌小。后备箱深度不错,但比起很多车来说高度不够。 #配置 pu包裹座椅,前后排安全带,倒车雷达,后视镜电动调整,多功能方向盘等,配置堪比十多万的合资车。 #外观 整体大方,漂亮,有个性,回头率高。腰线突出,组合大灯犀利。大车身彰显气势。 #动力 起步慢。一、二档要小心控制车速,否则
2014-05-12
#操控 有点僵硬哦 #配置 国产车内还算不错 #内饰 还不错,同价位中算好的 #动力 起步时硬伤 #舒适度 还好,视野不行 #外观 还凑合,不是很喜欢那个大鲶鱼嘴造型 #空间 够大还不错 #性价比 凑合,国产车,没办法 #总评 到目前为止15000公里左右,感觉如下:外观一般空间的确够用、涡轮动力效果感受一般、噪音控制一般发动机噪声有点大、空调还算给力不过空调一开踩油门就跟踩棉花似的了、SSSS服务不错、偶尔提速时车内有异动声音;个人感觉不足的地方,句句属实,欢迎拍砖1、起步抖动,换挡有顿挫感(也许是个人操作原因)2、避震偏硬,舒适感稍差3、档位不好挂(
2014-04-30
#配置 不用说这个价位的车绝对可以满分 #外观 不用说这个价位的车绝对可以满分 #动力 不用说这个价位的车绝对可以满分 #舒适度 不用说这个价位的车绝对可以满分 #内饰 不用说这个价位的车绝对可以满分 #性价比 不用说这个价位的车绝对可以满分 #操控 不用说这个价位的车绝对可以满分 #空间 不用说这个价位的车绝对可以满分 #总评 提车还不久,整体来说还可以,唯一不好就是导航!真的是太垃圾了
#舒适度 给个4星~道理很简单,操控上去了,舒适度自然就下来了,但是这个东西和驾驶技巧有着很大的关系,就我自己家人和朋友的感觉来说,给这个分是可以的 #动力 有人说低速的时候动力懈怠,我想说,市区你能跑多快?离合能抬慢点不?红绿灯想跟别人比起步麻烦先踩到2500转,你看懈怠不,高速上就不多累述了,相信大家都很爽 #配置 我的是低配,神马都木有啊~自己外面装的G P S倒车影像 #空间 这个还用说吗?直接5星 #操控 转向精确上表现一般般,这个是日本车的优势,但是方向并不重。液压助力能重到哪儿去?至于减震调校上有人说很硬,我觉得这并不是弱点,至少别的车会款
2014-03-29
#性价比 性价比高,满意 #空间 2700轴距,空间够用 #外观 外形漂亮,出的场合。 #舒适度 一般,太吵, #内饰 内饰还行,中控台过长 #操控 转向精准,指哪打哪 #动力 起步较肉,三档转速上1800转,动力杠杠,3500KM 作首保后,挂档平顺,跑市内合0.65元/KM,跑高速0.55元/KM. #总评 外形漂亮,去的场合。动力还行,挂档平顺,但无吸入感,性价比高,家用很不错!!
2014-03-23
#空间 2700轴距 还用说嘛 #外观 大气 #内饰 在这个价位的车 已经很不错了 #操控 一般般 #动力 1.5T 没得说啊 #总评 买小五4个月了外观肯定没得说高端大气上档次动力别人的我不知道反正我开始够了油耗没仔细算过感觉不是很高总之一个字值
2014-02-16
#总评 升级版还不上市,我都等不及了,综合对比了一下,凯越现在的价格自动经典型都比C50精英型便宜好几千,车的品质也要稍微还一些。我开凯越在郊区和高速综合油耗在5.4左右。
2014-02-05
#空间 这款车的空间没的说. #动力 动力还可以 #内饰 车的内饰还行. #外观 车的总体外观看起来很大方. #操控 操控起来还是比较舒服的. #总评 车的外观.内饰.性能都还不错.我个人认为标志这块太恶心人了。就犹如一个墓碑在车前面蹲着。心里极为不舒服...
2014-01-18
#内饰 内饰漂亮,我的是12款精英型的 #外观 外观大气,很喜欢 #动力 动力不足,不像带涡轮增压的 #操控 方向有点右偏 #空间 空间宽敞,给人的感觉不错 #总评 去年五月底提的车,最近一段时间发现发动机声音太大,比在车外面听还大,另一个就是动力不足,同样的提了两辆车,朋友的那辆就没有这种感觉,他的声音也小,动力也强
2014-01-16
#动力 保持在2000转左右换挡,动力随叫随到,杠杠的,不会有肉的感觉,油门响应也很灵敏 #外观 挺拉风的,看个人爱好吧,个人认为很顺眼 #操控 路感清晰,方向盘有点沉,女汉子较为合适 #内饰 13款的内饰很喜欢,很适合年轻人,也很动感 #空间 绝对够用,家轿首选, #总评 C50的精英版很实惠,该有的全都有了,开着省心;优点吗,怎么说呢,挺多的,带T就是不一样,1800转以上发动机动力杠杠的,保持两千转以上换挡,动力充足,超车并道贼拉爽;缺点嘛,也不少,底盘较低,容易托底,尤其上下马路牙子要当心,一档起步动力不足,发动机低转速扭矩小,灯光太暗,尤其是近
2014-01-10
#空间 中提空间还可以,国庆旅游才觉得空间大就是好,尤其是后备箱。 #动力 起初开车的时候,经常熄火,现在习惯了,还可以。尤其最近换了德国原装全合成机油,动力强劲。可以超奥迪、宝马 #内饰 内饰很精致,尤其驾驶中控台面积很大,很多朋友放了一排卡通人,看起很有趣。 #外观 外观大气,洗车的时候,很多洗车工对车子反光镜下面的红外线灯很感兴趣,轮毂大气,连12款的车友也羡慕不已。 #操控 属于跑得快,刹得住 #总评 2013年7月8日提车,到现在快半年了,夏天空调凉快,冬天暖风温暖。因本人驾龄较短,出现过几次擦挂,好在都一一解决。车子不错,开出去有面子。单位是
2014-01-08
#外观 好看 大气 #动力 还行,2000转以后给力。 #内饰 美观 时尚 运动感 #操控 挺好,有点重。 #空间 还可以,空间足够用。 #总评 新车。用用再说
2013-12-15
#操控 转向还可以感觉不错,悬挂清晰,支撑稍软一些。 #动力 一个字,强 #空间 家用恒不错,绝对够用 #内饰 规整,细致, #外观 漂亮上档次 #总评 车跑了10000了,感觉hi四不错,提速不用说,刚刚的,舒适行也不错,比比10万以上的合资车差,大气上档次,性价比还可以,遗憾的是没有自动档的车型
2013-12-07
#内饰 舒服佳,质感很好 #操控 爽歪歪啦,要的就是C50感觉 #外观 狠漂亮,本人狠喜欢 #动力 顶呱呱啦,跑高速的感觉棒极了,还有定数巡航,一级棒咧 #空间 5人上去感觉还行 #总评 外观,内饰,价格,配置,空间,舒适度,令人刮目相看,支持长城,支持国产
2013-11-24
#内饰 前面板塑料感太强。其他都OK #操控 这个要说说。非常不错。很准。方向盘动一点点就立马有反馈 #空间 很大哦。喜欢 #外观 不错,很好 #动力 开了空调貌似就不行了。我一般都上5挡才开 #总评 目前为止开了3000多KM了吧。之前你还别说真的有异响,开颠簸路面的时候太明显了。本人有个习惯就是把低音开到最大。后来我跟4S店里面的人说了4S店的把低音调到5左右吧。一直到现在都没出现过异响,有次停路边等老婆下班。一个电瓶车全速往屁股上一撞,我勒个去。开电瓶车玩手机。结果看了一下除了掉点漆。什么都没事。连凹都没凹。结实啊
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网友点评
2014-07-21
长城C50 2014款 1.5T 手动 精英型
#空间 空间还是不错的,不会有不够用的感觉,腿部空间尤其宽敞,后排有很大的活动空间,这个级别能有这样的表现还是不错的。 #性价比 性价比真的不错,比买辆合资车划算太多了。 #外观 升级版的外外观没有什么出彩的地方,镀铬大嘴算是一大升级吧,比之前那个傻傻的前脸好看很多有质感多了,比较喜欢这个改变。 #内饰 内饰的升级比较大,长城换了全新的模具,内饰的做工和用料都有一定成都到额提升,虽然老款就已经很精致了,真的是大升级啊! #舒适度 舒适性还不错,底盘悬架的调教都是偏向舒适的设定,悬挂支撑性不错滤震的时候也是很干脆,真的是用心调教的悬挂呀。 #操控 操控还可
查看完整点评>>2014-07-18
长城C50 2013款 1.5T 手动 时尚型
#操控 操控还是不错的啊。不过小五的通病就是挂挡不好挂,使用习惯了,目前没什么感觉了 #性价比 性价比应该是非常好的了。个人认为啊呵呵 #内饰 内饰是我喜欢的米黄色的内饰,感觉倍爽啊,给人一种温馨的感觉,特别适合我这种恋家的人。真皮座椅,看着就是舒服啊 #舒适度 小五的舒适度还是不错的,老婆怀孕那会坐车感觉还行呵呵。自己觉得也很不错了。 #外观 小五的外观就不用说了,只要看到的人基本都是感觉大气,车身长宽高4669*1775*1455:就这个数,在同等价位的轿车里边已经算是不错的了。我的是黑色的感觉这车黑色的显得特大气啊,就是有点爱脏呵呵,本人对小五的外
查看完整点评>>2014-07-03
长城C50 2013款 1.5T 手动 精英型
#动力 配1.5发动机配涡轮增压,发动机转速超过1750转涡轮启动有较强的推背感,这样油耗肯定稍高了,我有时会去山里,就遇到了爬大梁,30度长1.5公里发动机超过1750转,3档时速50公里直行轻松上,但有拐弯的地方发动机转速低于1750转涡轮未启动,2档上坡费劲,遇到这种情况就要换挡快或提前换挡,保持涡轮启动这样的坡轻松上,当然也要看档位了。 #操控 方向盘要比其它的车沉但有驾驶的感觉,毕竟长城以皮卡为主,精准度就不用说了,档位清晰,2档换3档有强烈的吸入感其它档位没有 #配置 在同价位里这是选这辆车的重中之重,首先多功能方向盘配定速巡航,4轮胎压监测
查看完整点评>>2014-07-02
长城C50 2013款 1.5T 手动 精英型
#内饰 用料比较中庸,只能说一般吧,造型模仿思域,这就不多说了。 #舒适度 运动性调校导致避震比较硬,过坎,烂路的舒适性很一般,这不能怪厂家,它就是一款运动型轿车,所谓鱼和熊掌不可兼得。 #动力 只能说够用,虽然带T,但毕竟过大的车身,和1800转才能启动,市内跑一般1500转左右也就是1.5的小马拉个大车,起步很弱,但是跑高速是相当不错,动力富裕,超车随叫随到。变速箱最好齿比密一点,换个6MT,那就完美了。 #操控 四轮独立悬挂,优良的操控表现,这点在15万以内的车来说还是做得很好的,高速过弯抓点很稳,急变道很稳,给你非常安全的感觉。这点必须满分。 #
查看完整点评>>2014-06-19
长城C50 2013款 1.5T 手动 精英型
#外观 时尚漂亮、完胜同级国产车,不比十多万的合资车差 #舒适度 稳重大方又不失运动的力量感 #内饰 眼前一亮、全黑内饰,宽大的前工作台,更显档次 #性价比 这钱没白花 #操控 方向指向性很好,有点重,不适合女性开,离合器行程过长,刚上手的人在起步时不容易。倒档有打齿。 #动力 很充沛,提速也不错,就是起步有点肉,跑高速就一个字“爽” #空间 足够,不足之处是副驾驶位脚伸不直(只能把座位向后调才舒服) #配置 各方面都不错,可能是由于轴距长的原因吧,过弯性不太好 #总评 作为紧凑型10万元左右的国产车,长城腾翼系列里面的佼佼者C50,1.5T的涡轮动力显
查看完整点评>>2014-06-17
长城C50 2013款 1.5T 手动 时尚型
#性价比 同价位配置远胜合资车,性能可以接受。 #操控 方向稳实,有点重,烂路不怎么抖,高速不晃动。 #内饰 简洁大方,爽心悦目。真皮方向盘手感好。座椅包裹到位,精致养眼。顶棚规整。车门板配以软质皮革给人舒适、上档次感觉。 #空间 一般般。储物格够用。中控台占位大,前后排空间稍嫌小。后备箱深度不错,但比起很多车来说高度不够。 #配置 pu包裹座椅,前后排安全带,倒车雷达,后视镜电动调整,多功能方向盘等,配置堪比十多万的合资车。 #外观 整体大方,漂亮,有个性,回头率高。腰线突出,组合大灯犀利。大车身彰显气势。 #动力 起步慢。一、二档要小心控制车速,否则
查看完整点评>>2014-05-12
长城C50 2013款 1.5T 手动 精英型
#操控 有点僵硬哦 #配置 国产车内还算不错 #内饰 还不错,同价位中算好的 #动力 起步时硬伤 #舒适度 还好,视野不行 #外观 还凑合,不是很喜欢那个大鲶鱼嘴造型 #空间 够大还不错 #性价比 凑合,国产车,没办法 #总评 到目前为止15000公里左右,感觉如下:外观一般空间的确够用、涡轮动力效果感受一般、噪音控制一般发动机噪声有点大、空调还算给力不过空调一开踩油门就跟踩棉花似的了、SSSS服务不错、偶尔提速时车内有异动声音;个人感觉不足的地方,句句属实,欢迎拍砖1、起步抖动,换挡有顿挫感(也许是个人操作原因)2、避震偏硬,舒适感稍差3、档位不好挂(
查看完整点评>>2014-04-30
长城C50 2013款 1.5T 手动 精英型
#配置 不用说这个价位的车绝对可以满分 #外观 不用说这个价位的车绝对可以满分 #动力 不用说这个价位的车绝对可以满分 #舒适度 不用说这个价位的车绝对可以满分 #内饰 不用说这个价位的车绝对可以满分 #性价比 不用说这个价位的车绝对可以满分 #操控 不用说这个价位的车绝对可以满分 #空间 不用说这个价位的车绝对可以满分 #总评 提车还不久,整体来说还可以,唯一不好就是导航!真的是太垃圾了
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#舒适度 给个4星~道理很简单,操控上去了,舒适度自然就下来了,但是这个东西和驾驶技巧有着很大的关系,就我自己家人和朋友的感觉来说,给这个分是可以的 #动力 有人说低速的时候动力懈怠,我想说,市区你能跑多快?离合能抬慢点不?红绿灯想跟别人比起步麻烦先踩到2500转,你看懈怠不,高速上就不多累述了,相信大家都很爽 #配置 我的是低配,神马都木有啊~自己外面装的G P S倒车影像 #空间 这个还用说吗?直接5星 #操控 转向精确上表现一般般,这个是日本车的优势,但是方向并不重。液压助力能重到哪儿去?至于减震调校上有人说很硬,我觉得这并不是弱点,至少别的车会款
查看完整点评>>2014-03-29
长城C50 2013款 1.5T 手动 精英型
#性价比 性价比高,满意 #空间 2700轴距,空间够用 #外观 外形漂亮,出的场合。 #舒适度 一般,太吵, #内饰 内饰还行,中控台过长 #操控 转向精准,指哪打哪 #动力 起步较肉,三档转速上1800转,动力杠杠,3500KM 作首保后,挂档平顺,跑市内合0.65元/KM,跑高速0.55元/KM. #总评 外形漂亮,去的场合。动力还行,挂档平顺,但无吸入感,性价比高,家用很不错!!
查看完整点评>>2014-03-23
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#空间 2700轴距 还用说嘛 #外观 大气 #内饰 在这个价位的车 已经很不错了 #操控 一般般 #动力 1.5T 没得说啊 #总评 买小五4个月了外观肯定没得说高端大气上档次动力别人的我不知道反正我开始够了油耗没仔细算过感觉不是很高总之一个字值
查看完整点评>>2014-02-16
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#总评 升级版还不上市,我都等不及了,综合对比了一下,凯越现在的价格自动经典型都比C50精英型便宜好几千,车的品质也要稍微还一些。我开凯越在郊区和高速综合油耗在5.4左右。
查看完整点评>>2014-02-05
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#空间 这款车的空间没的说. #动力 动力还可以 #内饰 车的内饰还行. #外观 车的总体外观看起来很大方. #操控 操控起来还是比较舒服的. #总评 车的外观.内饰.性能都还不错.我个人认为标志这块太恶心人了。就犹如一个墓碑在车前面蹲着。心里极为不舒服...
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#内饰 内饰漂亮,我的是12款精英型的 #外观 外观大气,很喜欢 #动力 动力不足,不像带涡轮增压的 #操控 方向有点右偏 #空间 空间宽敞,给人的感觉不错 #总评 去年五月底提的车,最近一段时间发现发动机声音太大,比在车外面听还大,另一个就是动力不足,同样的提了两辆车,朋友的那辆就没有这种感觉,他的声音也小,动力也强
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长城C50 2013款 1.5T 手动 精英型
#动力 保持在2000转左右换挡,动力随叫随到,杠杠的,不会有肉的感觉,油门响应也很灵敏 #外观 挺拉风的,看个人爱好吧,个人认为很顺眼 #操控 路感清晰,方向盘有点沉,女汉子较为合适 #内饰 13款的内饰很喜欢,很适合年轻人,也很动感 #空间 绝对够用,家轿首选, #总评 C50的精英版很实惠,该有的全都有了,开着省心;优点吗,怎么说呢,挺多的,带T就是不一样,1800转以上发动机动力杠杠的,保持两千转以上换挡,动力充足,超车并道贼拉爽;缺点嘛,也不少,底盘较低,容易托底,尤其上下马路牙子要当心,一档起步动力不足,发动机低转速扭矩小,灯光太暗,尤其是近
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#空间 中提空间还可以,国庆旅游才觉得空间大就是好,尤其是后备箱。 #动力 起初开车的时候,经常熄火,现在习惯了,还可以。尤其最近换了德国原装全合成机油,动力强劲。可以超奥迪、宝马 #内饰 内饰很精致,尤其驾驶中控台面积很大,很多朋友放了一排卡通人,看起很有趣。 #外观 外观大气,洗车的时候,很多洗车工对车子反光镜下面的红外线灯很感兴趣,轮毂大气,连12款的车友也羡慕不已。 #操控 属于跑得快,刹得住 #总评 2013年7月8日提车,到现在快半年了,夏天空调凉快,冬天暖风温暖。因本人驾龄较短,出现过几次擦挂,好在都一一解决。车子不错,开出去有面子。单位是
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长城C50 2013款 1.5T 手动 精英型
#外观 好看 大气 #动力 还行,2000转以后给力。 #内饰 美观 时尚 运动感 #操控 挺好,有点重。 #空间 还可以,空间足够用。 #总评 新车。用用再说
查看完整点评>>2013-12-15
长城C50 2013款 1.5T 手动 精英型
#操控 转向还可以感觉不错,悬挂清晰,支撑稍软一些。 #动力 一个字,强 #空间 家用恒不错,绝对够用 #内饰 规整,细致, #外观 漂亮上档次 #总评 车跑了10000了,感觉hi四不错,提速不用说,刚刚的,舒适行也不错,比比10万以上的合资车差,大气上档次,性价比还可以,遗憾的是没有自动档的车型
查看完整点评>>2013-12-07
长城C50 2013款 1.5T 手动 时尚型
#内饰 舒服佳,质感很好 #操控 爽歪歪啦,要的就是C50感觉 #外观 狠漂亮,本人狠喜欢 #动力 顶呱呱啦,跑高速的感觉棒极了,还有定数巡航,一级棒咧 #空间 5人上去感觉还行 #总评 外观,内饰,价格,配置,空间,舒适度,令人刮目相看,支持长城,支持国产
查看完整点评>>2013-11-24
长城C50 2013款 1.5T 手动 精英型
#内饰 前面板塑料感太强。其他都OK #操控 这个要说说。非常不错。很准。方向盘动一点点就立马有反馈 #空间 很大哦。喜欢 #外观 不错,很好 #动力 开了空调貌似就不行了。我一般都上5挡才开 #总评 目前为止开了3000多KM了吧。之前你还别说真的有异响,开颠簸路面的时候太明显了。本人有个习惯就是把低音开到最大。后来我跟4S店里面的人说了4S店的把低音调到5左右吧。一直到现在都没出现过异响,有次停路边等老婆下班。一个电瓶车全速往屁股上一撞,我勒个去。开电瓶车玩手机。结果看了一下除了掉点漆。什么都没事。连凹都没凹。结实啊
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