本人爱好自驾游,自打迈腾轿车换车时就立下购车指标,一是底盘较高能开得烂路;二是自吸发动机不挑食好打理;三是操控性能好。普拉车因操控性被PK,恰好进口奥迪A4allroad旅行车换代优惠幅度大,该车底盘高度为21CM,拥有实时四驱和“烂路王”的诱人冠名,但该车是2.0T发动机,与既定自吸发动机指标不符,因为其他指标诱人而妥协。既然带T车不适合高原地区就改成自驾西南边陲,两次大美新疆之旅,该车虽然操控性能十分出色,但空间狭小乘车人憋屈难受;虽有不错的底盘高度,但是过不了沟沟壑壑;虽然是全时四躯,却进入了茫茫沙漠。长途穿越还得是非硬派越野车莫属,且有进藏自驾梦
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网友点评
2022-03-17
普拉多 2015款 2.7L 自动 豪华版
本人爱好自驾游,自打迈腾轿车换车时就立下购车指标,一是底盘较高能开得烂路;二是自吸发动机不挑食好打理;三是操控性能好。普拉车因操控性被PK,恰好进口奥迪A4allroad旅行车换代优惠幅度大,该车底盘高度为21CM,拥有实时四驱和“烂路王”的诱人冠名,但该车是2.0T发动机,与既定自吸发动机指标不符,因为其他指标诱人而妥协。既然带T车不适合高原地区就改成自驾西南边陲,两次大美新疆之旅,该车虽然操控性能十分出色,但空间狭小乘车人憋屈难受;虽有不错的底盘高度,但是过不了沟沟壑壑;虽然是全时四躯,却进入了茫茫沙漠。长途穿越还得是非硬派越野车莫属,且有进藏自驾梦
查看完整点评>>2021-09-14
普拉多 2018款 3.5L TX-L NAVI(后挂备胎)
当初满心欢喜的提车回家之后,哪哪都是满意的, 这么贵的车,口碑这么好的车,当然各方面都是比较喜欢的。 内饰我个人其实不是很满意都50万的车了感觉车里面空荡荡的,看着没啥高级感。我一米九,之前开的车是要多憋屈有多憋屈,根本不能满足我的需求,普拉多入手之后,我经常开着开着就会不自觉地笑起来哈。3.5的动力还是够用的了,市区开起步慢,跑起来就快很多,车重两顿多,跟一个房子从你身边经过一样。越野车就谈不上什么操控了,只能说说底盘了,普拉多的底盘调校的比较偏硬,因为越野车软底盘就得不偿失呢
查看完整点评>>2021-02-06 3 条追评
普拉多 2018款 3.5L TX-L NAVI(后挂备胎)
一直想拥有一辆能带自己和家人去遍山川大海的车
查看完整点评>>2020-11-20
普拉多 2018款 3.5L TX-L
家庭选择代步用车的时候,这款车性价比还是非常高的,毕竟价格不贵,还是丰田旗下的合资车,品牌和机器性能是值得信赖的。
查看完整点评>>2020-11-18
普拉多 2018款 3.5L TX-L(后挂备胎)
一汽丰田普拉多在7.1号停产,平行进口的也都是国五的车,未来这个车型在中国的命运也是个未知数,在小排量甚至电动车日益普及的今天,大排量的车卖一台少一台,能买就赶紧买吧
查看完整点评>>2020-11-18
普拉多 2019款 3.5L TX-L 尊享版(后挂备胎)
最终选择这款车的理由可能还是颜值占绝大多数吧,因为真的很喜欢它的外观,然后他的这个白色又特别的奢华,看着很典雅。操控各方面的,对于一个女司机来说,也比较容易上手,如果太复杂我也不习惯。
查看完整点评>>2020-11-09
普拉多 2019款 3.5L TX-L 尊享版(后挂备胎)
选择普拉多是因为保值率好,家用的一款好车,皮实耐用,当心,动力,空间都很不错!
查看完整点评>>2020-11-07
普拉多 2019款 3.5L TX-L 尊享版(后挂备胎)
非常钟情于SUV,看了很久丰田这款车型,配置、动力性能这些跟豪车没有什么差别,感觉质量很好,刚强的外身非常霸气,不管是动力还是外形,都非常喜欢
查看完整点评>>2020-11-05
普拉多 2018款 3.5L TX-L NAVI(后挂备胎)
选择普拉多就是喜欢这个车的越野能力,动力也好,空间够大,价钱优惠了很多,其实不太适合家用,油耗有点高,我买来有时候也是去爬爬山,山区路不好走必须得买个大一点动力强的
查看完整点评>>2020-10-15
普拉多 2019款 3.5L TX-L 尊享版(后挂备胎)
看上它年轻大气的外观,之前老款普拉多个人不太喜欢,后来改成这样才开始喜欢的,越野能力也挺强
查看完整点评>>2020-10-09
普拉多 2018款 3.5L TX
性价比高,最主要的是手头无米选更高档次的,同样级别的丰田更出色,唯有选普拉多
查看完整点评>>2019-08-01
普拉多 2019款 3.5L TX-L 尊享版
内空间大,外形也很喜欢,车子操控起来更是顺手,性价比还是挺高的
查看完整点评>>2019-07-21
普拉多 2018款 3.5L TX-L
感觉普拉多的越野能力是超过jeep的指南者的。总体性能要好上很多,虽然分时四驱限制了一部分性能,但是却调节的比较之前省油了。丰田的品质我还是很相信的,而且普拉多也能给我激烈驾驶,所以我选择了普拉多。
查看完整点评>>2019-06-11
普拉多 2018款 3.5L TX-L
【本人于2018年购买了普拉达2018款 3.5L TX-L】 #最满意 车子的外观,看起来不仅年轻、时尚,而且看着非常英朗,给我一种巨石强森会喜欢开这种车的感觉。前面的大灯看着非常霸气,尾灯熏黑色LED看着有科技感。 #最不满意 目前来说没有什么不满意的,硬要挑毛病的话就是对内饰和油耗不满意了,内饰比较普通,说不好听就是不像是这个价位的车,油耗的话因为车子大的关系,油耗还是比我预算高了。 #空间 乘坐空间绰绰有余,我提车前把每个位置都去试着坐下,发现按我接近一米八的身高还有140的体重,无论在哪个位置都可以坐得很舒服,头至少距离车顶一拳多距离,
查看完整点评>>2019-06-05
普拉多 2018款 3.5L TX-L
【本人于2019年购买了丰田普拉多 2018款3.5L 自动TX-L】 #最满意 普拉是一辆综合性能非常强的车,它的空间,动力,外观,操控这几个方面我都非常满意,特别是它的空间,长度跟宽度都很大,坐着很舒服,一点都不会挤,家人都非常喜欢这辆车。 #动力 3.5L的排量,强劲的动力足够带动这个大家伙了,起步稍微慢了点,舍得给油还是能第一个冲出去的,高速提速超车油门反正都非常快,随叫随到的感觉特别好,满载的情况下爬坡动力也是杠杠的。 #操控 普拉多的操控还是不错的,只是这车比较大一些,刚开始要习惯一下,方向盘转向特别清晰,跟轿车差不多,车内搭载的辅助
查看完整点评>>2019-05-27
普拉多 2018款 3.5L TX-L
外观霸气,动力足,空间宽敞舒适,载物能力强,越野性能非常好。喜欢这台车很久了,终于能够换车,果断买下。
查看完整点评>>2023-09-30
普拉多 2019款 3.5L TX-L 尊享版(后挂备胎)
以前能加92号多好,不知道现在为啥需要加95号。市区油耗有点大,目前显示没有低于15个油。但是高速还可以,加满95号680元,去上个牌来回560公里油表竟然显示还有一半油,太神奇了,都怀疑是不是我搞错了,哈哈哈,看看启动开了十几分钟,显示27个油,不知道为啥外观 一眼就看上了19款,太帅了,要是车顶行李架是银色的就更好了。再就是前杠比18款低的多,咋也不出去越野,只是偶尔出去玩一下,注意点应该问题不大。再就是比18款TXL贵五千,感觉有点不划算。考虑了一会,50w都花了,还在乎五千,在上牌过程中,在高速服务区的回头率超高,开奥迪A6的都是满眼的羡慕,哈哈
查看完整点评>>2022-08-29
普拉多 2019款 3.5L TX-L 尊享版(后挂备胎)
【购车经历】 正常 【用车成本】 20000 【能耗表现】 特好 【最不满意】 屏幕 【驾驶感受】 不错 【乘坐感受】 好 【用车反馈】 好
查看完整点评>>2022-05-26
普拉多 2014款 4.0L V6 VX NAVI
对喜欢越野的车主来讲绝对是好车,最大特点就是可靠耐用,用车7年了,从来没有因为质量问题进过汽修厂,缺点就是油耗和噪音挺大,舒适性稍微差一点。
查看完整点评>>2022-05-10
普拉多 2019款 3.5L TX-L 尊享版(后挂备胎)
越野ke 【用车场景】城市通勤、长途旅游、越野出行 【驾驶感受】城市通勤稍微有点困难,主要是由于车身过高,在停车或狭窄处右前方发动机盖下的盲区过大。长途驾驶很舒适,优点是视野超好,座椅宽大,缺点是高速侧风阻有点大。越野出众,通过性没谁了。 【能耗表现】城市油耗依然不少,但是比上一代好很多,得益于电子差速锁配合发动机启停。高速还是很好的,这么大的车综合油耗真心不高 【保养感受】一年一次,省心。开不坏的普拉多,10万公里刚果磨合期,什么保养? 【维修成本】适中。目前没修过。 【配置性价比】还行,情怀更多一点吧。 【亮点配置】外观还是
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