正所谓小伙行不行就看你开没开迈腾380，家里有一台车龄10多年老奥迪，车虽然没啥毛病，但我开出去总有人问又开你爸车来的，趁着新婚也为了我上老丈人儿家我能先动筷，果断提了一台全新的迈腾B9，现在的迈腾是B8和B9两代车型同时销售，我提车时时也是略微纠结了一下，最后还是放弃了“老干部”外观的迈腾B8，提了全新的迈腾B9。 先说说比较满意的地方，B9的外观设计绝对够吸睛更符合年轻人的审美，车辆空间和整体内饰豪华感氛围的打造上这次的迈腾B9确实下了点功夫，虽然还比不了自家的奥迪但和B8相比确实不要好的太多，作为一台传统燃油车跟那些动不动零百3点几秒的电耗子肯定是

共 6 张

【空间】整体空间挺好的，我身高182坐在后排很宽敞，后备箱够大，满足日常使用需求，前排储物空间一般，尤其是存放手机和杂物箱空间不大，还有就是后排地台凸起有点高，这点不满意。 【外观】整辆车给我的感觉就是沉稳大气，既可商务使用也适合家用。车头标准的大众家族语言，从头到尾贯穿式的腰线。全系标配LED灯，后转向灯还是流水式。全景天窗，黑色珍珠漆，轮毂的样式我都很喜欢。 【内饰】迈腾的内饰总体做工还是可以，很喜欢仪表的指针样式。新款的330T豪华配置进行了升级，性价比很高，触摸屏和空调面板帅气的很。座椅也是皮革面料，耐脏好做清洁。 【动力】我选择的是330T低功

共 7 张

使用时间已经两个多月了，跑了六千公里了。综合油耗9.3左右，市区在十个油，高速7个。综合评分95分。 操控：动力澎湃，加速给力。方向盘指向性很好。双离合偶有顿挫。 空间：前排调好座椅后，后排空间还足够大。 内饰：对我来说还好吧，没什么不满意的。 外观：这个不好说，我喜欢。有人喜欢老款，有人喜欢新款。随着时代的发展，总会出现不一样了审美观。仁者见仁智者见智，受众人群不一样，各取所需。 提车后跑了六七百公里，然后直接跑了一个一千一百公里的高速。一箱油到地方表现还剩下五十公里。这个表现非常满意。希望后期能油耗能在下降一些。 价格：新车基本上诶啥优惠，五千块钱的

共 7 张

迈腾B9的内饰设计不仅在视觉上给人以豪华感，更在触感和实用性上做到了极致。车内空间宽敞，无论是前排还是后排乘客，都能享受到充足的腿部和头部空间，让每一次出行都变得轻松自在。智能互联系统让驾驶变得更加智能，实时路况更新、语音控制等功能让驾驶者可以更专注于驾驶本身，减少了操作上的繁琐。而当夜幕降临，迈腾B9的氛围灯系统则营造出温馨而浪漫的氛围，无论是与家人的温馨出行，还是与朋友的欢聚时光，都能留下难忘的回忆。迈腾B9，不仅仅是一款车，更是一种生活态度的体现。

共 6 张

大众迈腾已被我提走，体验新鲜出炉。迈腾的优点是车内的人机工程学设计合理，驾驶位周围的按键和旋钮操作方便，不需要大幅度动作。车辆的外后视镜视野宽广，加热功能在雨天很实用。 空间上，后排的头部空间充足，即使高个子乘客也不会有压抑感。然而，它的车内储物空间的深度不够，一些较大物品放置不太方便。车辆在高速行驶时，风噪有一点大。但迈腾在舒适性和实用性的结合上做得很好，是一款不错的家用和商用车型。

今天闲来无事，想分享一下十一出游，陪伴我的迈腾B9，他给我这次出行带来太多的惊喜，长途驾驶，更体现他的舒适，座椅软硬适中，整体包裹性很强，内饰豪华，科技配备感也满满的，智能导航，自动泊车，驾驶辅助等等，增添了不少驾驶乐趣和安全感，空间宽敞也是一大亮点，前排座椅你正常调节，完全不用担心后排空间，毫无夸张的后面可以翘起二郎腿，动力加速上，迈腾也是有口皆碑的优秀，那句段子，迈腾轻柴油门，就一百二三十迈，其他都给我往后稍儿，也是事实。动力充沛，感受到强烈的推背感。油耗上高速也很省油。总体来说我是非常满意

提了大众迈腾，真是兴奋不已。迈腾的优点首先是其安全性能，高强度车身结构在发生碰撞时能有效保护车内人员。车内的座椅可以多向调节，能满足不同身材乘客的需求。 它的多媒体系统虽然不是最先进的，但基本功能齐全，使用起来比较稳定。缺点方面，车辆的后排座椅不能前后调节，对于需要更大腿部空间的乘客不太方便。车辆的内饰清洁起来有一定难度，容易藏污纳垢。不过，迈腾的品质和实用性依然让我觉得这是一次明智的购车选择。

大众迈腾已提，开始我的驾车之旅。迈腾的优点是其优秀的空气净化系统，能有效过滤车内异味和有害气体。车内的多功能方向盘上的按键布局合理，操作方便。 它的动力系统的耐久性好，能长期稳定运行。但车辆的后排座椅的腿部支撑对于长途乘坐来说可以进一步优化。车辆的车载蓝牙音乐播放音质有提升空间。不过，迈腾的整体实力让我觉得它是一款值得信赖的汽车，期待与它共度的每一天。

【购车经历】一直在迈腾和凯美瑞之间犹豫，我买车主要代步，外加上下班开，试驾过后还是选择了迈腾 【最满意】迈腾加速好，跑起来动力足，想提速超车的时候很给力，我们这边山路多，弯弯曲曲的，迈腾开起来更稳些，有的车开起来一拐弯就飘，不知道有没有同感的？ 【外观】挺大气的，媳妇也说好看，父母也很满意，开出去还挺有面子的。车身漆特别亮，十天半月不洗车也不会觉得很脏，车身还是很亮。 【内饰】说实话刚开始我没想到大众的车内饰能做得这么好，我以前看过我表叔的宝来，内饰平平无奇，但这次我接触到迈腾，内饰给我眼前一亮的感觉，改变挺多的，从传统的内饰设计一下变得很现代了，不能说

迈腾 B8 外观时尚大气，商务范与运动感兼具，车身线条流畅，每次停完车都忍不住回头看。内饰质感不错，中控台布局合理，操作便捷。空间表现极为出色，后排宽敞舒适，载人载物都轻松。动力输出强劲，加速超车干脆利落。 然而，它也有不足。新车异味较大，散味花了不少时间。减震偏硬，过颠簸路面时车内震感明显。还有，隔音效果一般，高速行驶时胎噪、风噪会传入车内影响驾乘体验。但总体而言，迈腾 B8 还是一款有竞争力的车型。

【空间】空间很大，我觉得已经达到了类似C级车的标准,在后排翘个二郎腿非常的轻松。 【外观】外观延续了大众车成熟稳重的风格，中规中矩很耐看，尾灯设计也很有特色，晚上开灯的时候辨识度很高，尾部还带了字母，高端大气上档次。 【内饰】内饰用的材料环保，没什么气味。内饰的氛围灯和前排副驾驶的老板键也体现了迈腾豪华的商务气息。导航，蓝牙电话，多功能方向盘，全景式的大天窗都有，非常够用了。 【动力】油门响应迅速，提速很快。随便超个车跑个高速什么的没得任何问题。 【操控】跑高速行驶和紧急变道的时候车身很稳，感觉车子在你的完全掌握中，有种人车合一的感觉。 【舒适性】悬架比

共 7 张

其实我对大众的车还蛮有好感的，尤其是迈腾B8，虽说它已经不是最新款了，但价格也降了不少，现在看起来，性价比还不错。先来说说外观吧，整体呈现出的风格是偏稳重和商务一些，可能这不太对小年轻的胃口，但对我这枚大叔来说，毫无违和感，不管平时日常工作中还是家用，都感觉它透着一种低调的奢华，特别耐看。 作为B级车的老大哥，空间方面一直以来可都是它的强项，这可不是吹的哦。车内视野非常开阔，开车的时候感觉特别畅快。而且坐上车一点拥挤的感觉也米没有，操作起来灵活自如，也不压抑。后排空间坐三个人是完够用的，不说有多能放飞自我，但至少不会让人觉得膈应。尾翼不好的就是中间地台，

共 6 张

动力表现： 迈腾 B9 提供了 1.5T 和 2.0T 两款发动机选择，我试驾的是 2.0T 版本，动力相当充沛。起步时，轻点油门就能感受到明显的推背感，变速箱响应迅速，在红绿灯前的起步总能快人一步，让我充满自信。中后段的加速也毫不逊色，超车轻松自如，动力储备非常充足。即便是在高速行驶时，深踩油门依然能感受到源源不断的动力输出，切换到运动模式后，那种强烈的加速感更是让人热血沸腾。 驾驶感受： 底盘方面，迈腾 B9 采用前麦弗逊+后多连杆式的独立悬架，调校扎实。在驾驶过程中，能明显感觉到方向盘的指向性精准，没有虚位，无论是在城市道路中穿梭还是在高速上行驶，

共 8 张

作为一汽大众的老车主，这次依然选择了一汽大众，迈腾B9。其实从去年开始就在关注迈腾这款车，那时候还是B8，因为手上有一台老款宝来在开，所以想等新款看看，直到今年B9上市，外观、内饰和配置深得我心，正好这个月各项补贴力度不错，于是决定入手。 提车已经有一段时间，简单分享一下用车感受。迈腾B9让我最满意的就是它的车内空间和舒适配置，前后排和头部的空间都非常充足，身高185的我无论坐在主驾驶还是后排都很从容，加上可开启的全景天窗，三区自动恒温空调，不管开车还是坐车都比较舒服。 因为买的是中高配，配置方面比老款要丰富很多，15寸的中控屏幕，显示效果细腻且流畅

共 7 张

在购买迈腾之前，我对它的燃油经济性并没有抱太高的期望，毕竟它是一辆中型车，而且动力也比较强劲。但是，在实际使用过程中，迈腾却给了我一个惊喜。 经过一段时间的驾驶，我发现迈腾的油耗表现非常出色。在城市综合路况下，百公里油耗大约在8 - 9升左右，如果是在高速公路上行驶，油耗还会更低，大约在6 - 7升左右。对于一辆搭载涡轮增压发动机的中型车来说，这样的油耗成绩已经相当不错了。 迈腾之所以能够有如此出色的燃油经济性，一方面得益于它先进的发动机技术和高效的变速器。发动机采用了涡轮增压和缸内直喷技术，能够充分提高燃油的燃烧效率。变速器的换挡逻辑也

关于迈腾 纠结再三终于提了台迈腾B9，买之前身边好多人吐槽迈腾B9的外观难看，改动太大，丢了气质等等，但我反而就是冲着迈腾外观去的，车身加长了之后显得更飘逸了，前脸也比以前更厚重，B9尤其是侧面看更有气质了，贯穿大灯各种智能动画效果也是足够炫酷，如果天使之翼要是能和MAGOTAN车标自由切换就更好了 配置方面实在是惊喜，各种智能驾驶辅助配置，主动安全配置让人开着放心，自动泊车直接解放双手，新手秒变老司机，三联屏也很实用，副驾驶的乘坐体验也更丰富了，整车给我带来的就是科技创新堪比新能源的体验。 最满意的就是空间和座椅了，座椅升级软硬适中，角度调节也比较灵活

共 5 张

首先是它的智能互联系统，通过中控台上的大屏幕，我可以轻松连接手机，实现导航、音乐播放、电话接听等功能。导航系统非常精准，能够实时为我提供路况信息，帮助我选择最佳的行驶路线。而且，语音控制系统也非常实用，只需要简单的语音指令，就能完成各种操作，让我在驾驶过程中更加专注于路况。 迈腾还配备了一系列的安全高科技配置，如自适应巡航、车道偏离预警、自动刹车等。在高速公路上行驶时，自适应巡航功能可以根据前车的速度自动调整车速，保持安全距离，大大减轻了我的驾驶疲劳。车道偏离预警系统会在车辆偏离车道时及时提醒我，让我保持正确的行驶轨迹。自动刹车功能则在紧急情况下能够

【空间表现】 空间是最满意的了，试驾的时候空间很大，我1米8的身高，180斤体重，我朋友230斤，坐里面不挤，很宽敞。 【动力表现】 动力跟自吸的比推背感很强，和10多万的新能源差不多，不说多快但是满足日常使用 【提车价格】 优惠了2万多，裸车20.2，死活谈不下来了 【操控】 和之前的小破车比起来强多了，速度快点拐弯也没啥感觉，挺稳的 【油耗】 油耗目前一般吧，9个多油，之前看宣传说一箱油能跑1000公里不知道咋开的 【乘坐感受】 座椅还是有点硬，坐着不如软的舒服 【内饰】 内饰一般，没有豪华感，毕竟是个大众车也理解，希望厂家做工用料再好点就好了 【最

空间 整体空间挺好，男朋友185cm座后排也很宽敞，后备箱也很大，满足日常使用需求，前排储物空间一般，后排地台凸起有点高，这点不太喜欢。 外观 车辆给我一种沉稳大气，既可以商务用也可以家用，从头到尾贯穿式的腰线，全系标配LED灯，后转向灯还是流水式，全景天窗我很喜欢，轮毂我也很喜欢，就车身有点长，对于我这个女新手来说有点长。 内饰 迈腾的内饰的做工总体来说还可以，很喜欢仪表的指针样式，触摸屏和空调面板很帅气，座椅也是皮革面料，耐脏，但跟我弟弟的吉利星瑞比的内饰差点意思，人家都是翻毛皮 动力 我选的是330，推背感有，百公里加速够用了 操控 车身比较大，方

共 5 张

【购车经历】 看了不少车，最后还是锁定德系经典的迈腾。 【最满意】 非常喜欢迈腾改款后的外观，车头加长了，有种微微上扬的感觉，尾部的贯穿式灯组设计运动感十足。 【最不满意】 还没完全驾驭我的大宝贝，油耗有点高。 【提车价格】 比新上市的时候又多了些优惠，兄弟们冲啊。 【驾驶感受】 长途驾驶最舒服，可以按摩，外加环绕立体的音响效果，可香了。 【油耗情况】 市区行驶9个油左右。 【空间表现】 空间宽敞，头部肘部腿部都不压抑，前后左右的宽度都很不错。 【舒适性】 座椅有加热和通风功能，软硬适中，腰托和腿托很符合人体工程学。很舒服