【购车经历】
这台电车是因为生了二胎以后原来的5座车确实有点不实用了,再加上油价飙升,所以考虑了6-7座的电车,看到这款车,只花了一周时间就定下来了,因为确实价格,空间都比较满意,也很符合我现在的需求
【提车价格】
提车25w,没有在4s店买保险,也没有硬性要求,很喜欢电车的一点,也不存在什么服务费,手续费,很透明,不需要去跟销售弯弯绕绕的,直接APP下单订车,适合我这种懒人
【最不满意】
不论是巡航还是操控,我觉得都是很不错的,也很满意,唯一的缺点就是车机,确实比不上国产的车,但是对于我来说电车的操控和续航才是最重要的,但是也希望大众可以重新设计一下车
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网友点评
2024-05-10
ID.6 CROZZ 2022款 601km 长续航Lite PRO版
🌀购车经历: 当时换车最初看的就是比亚迪,毕竟现在比亚迪销量确实挺好的,而且性价比也不错,配置功能全面,车型外观也挺出众的,但是到处都没有现车,销售直接说要等半年以上,我就直接放弃了。后面看下来还是ID6不错,首先空间挺宽敞的,也比较符合我现在的家用需求,其次外形也比较大气,而且大众品牌也是值得信赖的,正好也有现车,试驾之后就顺利敲定了。提车的时候,4S店也直接把脚垫装好了,也贴了太阳膜,整个买车过程还是很愉快的。 💲费用详情: 品牌:2022款 ID.6 CROZZ长续航Lite PRO版 裸车:24.8万 交强险:950元 首次商业险:850
查看完整点评>>2024-05-07
ID.6 CROZZ 2022款 601km 长续航PRO版
😀【购车经历】 这次换车第一要求就是空间要够用,家里有两个孩子,再加上两个老人,五座车型肯定是不够用的,所以优先看了六座和七座车型。其次就是想买一辆经济性更好的车,因为之前的油车实在是太费油了,养车成本真的很高。看来看去还是新能源车更合适吧,一开始看了理想,空间感挺好的,而且乘坐舒适性也不错,但价格确实超出预算不少,所以就不考虑了。ID6这台车价格挺合适的,当时入手下来正好有优惠,开下来动力和操控表现都很满意,底盘质感也扎实,所以试驾之后就直接下定了。 😆【费用详情】 裸车:29.39万 交强险:1100元 首次商业险:5561多 上牌费:500
查看完整点评>>2023-06-07
ID.6 CROZZ 2022款 601km 长续航PRO版
【购车经历】 之前是开了9年的油车SUV ,时间也到了,想着试试看新能源,正好有国家补贴。天时地利人和所以购买了这款大众的新能源。对空间十分满意!外观,配置也不错。续航能接受。夏天满电480,冬天450左右。市区代步绝对够了,偶尔跑短距离长途也没问题 【提车价格】 长续航Pro落地22.4 保险7500。有国家补贴1W,油车置换补贴2.4万和上海嘉定区补贴2万。还有购车送的豆子置换了些配置和权益 【最不满意】 车机不如新势力的智能,系统稳定性还有待提升。刚刚够用的程度。刹车脚感没有油车舒服。第三排空间再大一点点就完美了 【能耗表现】 目前使用下来,冬天
查看完整点评>>2023-06-02
ID.6 CROZZ 2022款 601km 长续航PRO版
【购车经历】 这台电车是因为生了二胎以后原来的5座车确实有点不实用了,再加上油价飙升,所以考虑了6-7座的电车,看到这款车,只花了一周时间就定下来了,因为确实价格,空间都比较满意,也很符合我现在的需求 【提车价格】 提车25w,没有在4s店买保险,也没有硬性要求,很喜欢电车的一点,也不存在什么服务费,手续费,很透明,不需要去跟销售弯弯绕绕的,直接APP下单订车,适合我这种懒人 【最不满意】 不论是巡航还是操控,我觉得都是很不错的,也很满意,唯一的缺点就是车机,确实比不上国产的车,但是对于我来说电车的操控和续航才是最重要的,但是也希望大众可以重新设计一下车
查看完整点评>>2023-05-24
ID.6 CROZZ 2021款 长续航PURE+版 7座
很多人说第一辆车是感性,第二辆车是理性!作为人生中的第二辆车,人过三十的我,有些感性但是面对家庭还是更注重了理性。第一辆车确实是需要,第二辆车可以说是自己对车的了解,和对车对生活的一种追求吧。三十而立的年纪又想年轻一点表现一下自己,又想兼顾有娃有妻的生活确实很难,恰巧ID做到了!!! 换车的主要原因就是有可爱的女儿,我想带她面对这个美好的世界,看着她对外界的好奇和向往和媳妇坚定换车!换suv!因为每次出行孩子的小推车什么的轿车确实不太好放,而且停下车给孩子换衣服尿布什么的轿车抬不起头,但是每次看车考虑到第二辆车是suv油耗指定是很高,两辆车一
查看完整点评>>2023-05-18
ID.6 CROZZ 2022款 601km 长续航Lite PRO版
【购车经历】 说起选车历程也是很有意思,自从在泉城广场的极狐试驾活动中试驾完极狐后,回去就想把油车扔了。从这以后和着了魔似的先后去了各个新能源4S店试驾,像什么极狐、广汽传祺、大众ID系列、威马、比亚迪啊,基本都试驾过后感觉除了开大众ID系列像开油车外(起步提速不是很窜,重踩踏板响应很迅速,底盘拐弯稳),开其他车真的很像新能源(不是贬义词哈),一踩踏板猛的一窜就很迷啊......甚至说会有点头晕........也就是从这开始敲定的大众ID系列。 本身试驾ID系列是试驾的ID4Crozz,本没有打算买ID6Crozz,试驾完坐下谈价格的时谈着谈着我发现店
查看完整点评>>2023-05-17
ID.6 CROZZ 2022款 601km 长续航PRO版
【购车经历】 作为家里的第二辆车上下班通勤用。单位离家来回30公里,第一辆油车已经15年了,想想也该换了,前年7月份身边朋友有买BYD元的也是纯电,我开了一圈感觉就是很BYD的感觉,导致我对电车也没什么特别的兴趣,期间也看了特斯拉,内饰和做工也不是很满意,蔚来理想小鹏,这两年也都接触过,但都没上手开,去年4月第一次看见id6,朋友买的,坐了几回感觉不错,我没有开别人车的习惯所以没上手开,他帮我借了一辆试驾体验车,说是能开一周,不巧的是一周后我🐑了,4s店的小哥哥不敢让我送车,断断续续又开了一个月,就这一个月的时间让我彻底的离不开它了……到现在我也没开过
查看完整点评>>2023-04-28
ID.6 CROZZ 2022款 601km 长续航PRO版
【购车经历】 个人首先偏好的车型是suv,喜欢坐直了开车,不喜欢躺在车里开车,另外贴地飞行的感觉没有安全感,长期市区开车(堵车)视野不好。 【提车价格】 当时考虑了特斯拉model y无奈赶上原材料涨价,直接涨到31+,而大众id6折扣之后给到了25w的价格,真香,果断选了id。 【最不满意】 对于新手司机来说,原来指望的自动泊车有时间真是一言难尽啊,没办法,逼着我没人的时候苦练泊车技巧。还有软件导航真的不入手机导航来的精准。 【能耗表现】 一直用的b挡,因为开车比较怂,b挡甩开就已经自动动能回收开始减速了,市区基本可以不用踩刹车了,能耗基本15-16k
查看完整点评>>2023-04-17
ID.6 CROZZ 2022款 601km 长续航PRO版
一、个人情况与购车经历: 我是一名自由职业者,媳妇儿正经上班儿,所以车接车送成了常态化,放假周末也会带上老人孩子一起出去溜达溜达,平均下来一年要跑2万公里左右,加上有了孩子,车上需要更多的空间,便开始动了换车的心细。一开始看车的时候就有了2点明确的要求,7座,电车!这样全家人出动不用在开两辆车。 先看的荣威iMAX8:外观还可以,但是内饰实在是受不了,之后看了比亚迪唐EV:外观中规中矩,内饰猛一看挺唬人,大屏挺大,但是看时间久了就觉得设计上有些许说不上来的奇怪,设计整体性不强,也有可能是我油车传统内饰看多了,试驾前销售跟我说这车底盘是奔驰工程师调的,
查看完整点评>>2023-03-30
ID.6 CROZZ 2022款 601km 长续航PRO版
早在2022年的年初,就已经有更换一辆大车的想法了,起因是咱家领导喜欢上了露营,原来的轿车应付起大量的露营装备来显得捉襟见肘啊,于是乎 就考虑买一辆空间大,能装的车,并且油耗还不能太高。对比了一圈,首先,经济实惠,油耗不高,那非新能源车莫属了;其次,就空间来说,一定要 是七座车才能满足我的需求,于是果断选择了大众的ID6,不仅等车时间短,仅需要一个月,大众车的底盘及安全性能也是经过时间的考验的。 1、空间:大众ID6是一辆七座的SUV,第三排放倒了以后,后备箱的空间超级宽敞。以露营来说,光帐篷、天幕、座椅、睡袋等等东西那是特别的多啊,但是ID
查看完整点评>>2023-03-27
ID.6 CROZZ 2022款 601km 长续航PRO版
情况介绍: 在没购买一汽大众ID6 CROZZ之前,一直开着一台紧凑型的标致308,这台小白车陪伴了我们9各年头,除了4AT的变速箱起步超车很肉和费油以外,其他各方面都还算比较满意。随着二宝渐渐长大,明显感觉这台308已经无法满足我们的出行需求了。我和爱人的目标很明确,第二辆车要换一辆SUV车型,除了日常上下班代步,周末还可以带上孩子们郊游露营。一开始海在油车里面选,大五座的SUV基本都在30W以上,远远地超出了预算一大截,我们计划是30W以下,最好是25W左右嫩办齐的,但是油车除了高昂的购置税,还有后续的养护成本。一台2.0T涡轮增压的车,如果开10
查看完整点评>>2023-03-28
ID.6 CROZZ 2021款 长续航PRO版 6座
😄购车经历 我是北京人,三口之家用车生活在北京,这是我的第二台车,第一辆车是奥迪S5,选择新能源主要是那台车后排太小满足不了三口之家的用车,后排装了安全座椅基本就自己能做坐一个人了,而且电车我家小区也有充电桩,非常方便,北京限号城市所以日常用车肯定还是电车方便。 选车时候看过比亚迪的宋plus以及id4crozz,试驾了宋plus印象挺深的,因为这款车卖的确实很好很好,优点自然是高性价比了,缺点嘛…但是实际上开起来的感觉只能说能开,基本没有什么操控性可言,后排虽然不是板悬但是还是一般般,剩下的就是看的id4crozz,id4的优点也是性价比吧?但是这款
查看完整点评>>2023-03-28
ID.6 CROZZ 2021款 565km 长续航PRO版 7座
上一辆电车是BYD,开了50000km,表现还是比较稳定的,但是空间较小,冬天缺少加热,续航也有点不够用,就想着升级一下。 去看了ID6,但是优惠比较少,当时还和27.6的Model Y比较了一下,各有优缺点,然后电动车全面涨价,BYD订单多的排不上,Model Y也涨了不少,当然ID6也官宣涨价了。但是听说有比较大的优惠,就去4S看看。 使用感受:配置丰富,方向盘+座椅加热、天窗、电尾门+后视镜等常用配置都有,辅助驾驶做的还真是可用。续航扎实,夏天按计算16kWh/100km,500km没问题,而且续航是动态显示,对于里程焦虑有缓解作用。nvh不错,开
查看完整点评>>2023-03-27
ID.6 CROZZ 2022款 601km 长续航PRO版
【购车经历】 朋友圈看到广告,网上又有这款车推送。感觉好看便去看车下单。个人比较传统,不太适合蔚小理。试驾中也是开d挡,比较稳。 【用车成本】 装了家充,所以一年大头是保险,在不出险状况下电费基本用谷电,最多1000吧。也开的不是很多,感觉浪费了。符合id系列的终身质保了 【能耗表现】 冬天太虚,应该是所有电车通病。春天来了啥都好,不在空调下,状态可以在15-18个左右。电车好重,毛3吨,不知道电池有多重。 【最不满意】 偶尔使用的后排车门有些不太灵光,这倒是问题不大,就是有些郁闷。车机网络不咋地,也是个问题吧。还有个因没备胎,所以怕怕上高速爆胎有道路救
查看完整点评>>2023-03-22
ID.6 CROZZ 2021款 改款 586km 长续航PRO版 7座
🕙购车经历 2022年2月底购车,到现在已经满一年,使用超过1万公里。 💰用车成本 用车成本比油车低太多了。从以下几个方面来看: 充电费用:因为购车时赠送了2400元开迈斯电卡、3000元通用电卡(未安装家桩的替代),到目前为止,还有一大半没用完。所以前三年的充电都是0费用了。即时后续自己需要充电,选择优惠时段充电每公里也只需要1毛左右,比油费要低的多。 保养费用:电车的保养更简单,除了免费的首保,后续一万公里做一次保养,仅需更换空调滤芯,400元左右。比起同价位油车保养不仅项目少了,价格也实惠很多。 ✏️能耗表现 能耗表现还是很不错的,别忘了
查看完整点评>>2023-03-22
ID.6 CROZZ 2022款 601km 长续航Lite PRO版
价格:提车价格24.77万(包含商业险)个人认为价格还是比较理想的,合资新能源车的价格弹性空间还是很大的,至于价格是参考网络上的一些资源,比如小红书,通过这些资源找到了几个汽车经销商,最后根据自身的情况选择一下就好,就个人这些年购车经历来看,还是北京优惠力度更大。 能耗表现:纯电汽车的能耗是很有的聊,燃油车的能耗只分为市内和高速两个部分,而电车的能耗大概可分为两个部分来聊。 一、冬季开空调能耗 1,外温零下10到零下5度,市内能耗30-40度电左右。因我上班距离较短,大概15分钟就可以到达,所以能耗会特别高,高速能耗25度电左右(110迈巡航)注:因冬季
查看完整点评>>2023-03-18
ID.6 CROZZ 2021款 565km 首发版 7座
🕙个人情况&购车经历: 2021年拿到了新能源汽车的牌照,先是购买了一辆新能源轿车。但是很快也认识到轿车使用方面的局限性,比如底盘过低,带来的通过性问题,后背厢的容积有限等。所以准备再购入一辆新能源SUV,作为自驾游,露营的补充。当时市场上可供选择的纯电新能源SUV并不少,陆陆续续试驾了一些。直到2021年7月,ID.6 CROZZ 发布,才基本把它作为首选产品。 原因在于ID.6 CROZZ 是一汽大众针对新能源汽车市场的旗舰SUV产品,MEB纯电平台和E3电子构架使得ID.6 CROZZ 如虎添翼,真正做到了底盘技术与先进电子系统的整合,大大提
查看完整点评>>2023-03-08
ID.6 CROZZ 2021款 565km 首发版 7座
【购车经历】 我家有2个娃儿,2个老人,我和我媳妇,然而只有一个新能源汽车牌照。因此6座或7座的SUV成为了我家的刚需。2021年,当时市面上的六座七座纯电动SUV屈指可数,有价格高高在上的蔚来ES8,有油改电平台的比亚迪的唐EV,这两者都不是我的菜,当ID6出现,我眼前一亮,完美符合我对7坐车的需求。 【提车价格】 说到提车价格,我可就自豪了,最靓(绿)的仔就是我们这第一批用户。作为首发版车主,价格当然是尊贵的原价27.88万元。当时送了商业险,只需再加1100元交强险,ID6开回家。 【能耗表现】 ID6的总体能耗表现还是不错的。我统计过2022
查看完整点评>>2023-03-16
ID.6 CROZZ 2022款 601km 长续航Lite PRO版
本人私企老板司机🚗一枚,每天开车上下班往返100公里😱,家里2为老人,2个吞金兽加上我们两口子一共6口人,家里有一个油车,一辆电车,油车老婆开(因为上班距离近)电车我开(油钱花不起啊)。北汽EU5已经开了4年也该换了,再加上2胎原因,原本5座的车已经不能满足家庭出行需求,考虑预算在30万左右的7座车。当时符合条件的只有比亚迪唐跟ID6 crozz,在看比亚迪唐时,销售告知提车至少等4个月,果断放弃了🙅。ID6 crozz我也是找了4家4s店看车型比价格,最后在一家4s店提的现车,因为是置换+分期,最后裸车价232000成交💖,送了脚垫,后备箱垫,
查看完整点评>>2023-03-16
ID.6 CROZZ 2022款 601km 长续航Lite PRO版
【个人情况】北京土著,机关单位工作,单身。ID 6C是我第一台车,选择新能源是因为号牌下来了。看车的时候考虑过比亚迪宋plus,ID 4C,ID6X。这些车都试驾过。试驾了ID系列就觉得比亚迪车驾驶感一般了,ID系列更稳。我个人喜欢空间大的车,所以最后考虑了6。上汽ID6X没有星黛蓝的颜色且360全景影像不是随车带的,尾部我觉得没有一汽好看,最后选择入手一汽ID6C Lite Pro,星黛蓝7座+全景天幕。 【提车价格】2022年10月购买的ID6C Lite Pro(和Pro只差了AR-HUD,价格少5k)价格是25.2W全款,享受了国补。其实这个价
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