随着社会的发展新能源市场已逐渐占了优势,自己家的宝来也跟随我有十年了,想着也该换一辆了,开了这么多年轿车也想换个SUV开开,有了这个想法,我就开始行动起来,网上找线索,看评价,实体店里试乘试驾,最终我看中了别克E5,他是一款新星起的奥特能纯电SUV,20多万就拿下了,比别的车便宜不少呢。开了一段时间最让我满意的就是,这个车一充电就可以了,相比平常加油省了一半的钱,一开始还担心充电的问题,现在好了,哪哪都按上了充电桩,充起电来更方便了
外形好看,空间更是没的说中控台悬浮设计彰显它的大气。在车里面坐着非常舒适,头部距离很高,一点也不压抑。后排空间很大,后排平
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网友点评
2024-03-05
别克E5 2023款 545km 前驱臻享标准续航版
随着社会的发展新能源市场已逐渐占了优势,自己家的宝来也跟随我有十年了,想着也该换一辆了,开了这么多年轿车也想换个SUV开开,有了这个想法,我就开始行动起来,网上找线索,看评价,实体店里试乘试驾,最终我看中了别克E5,他是一款新星起的奥特能纯电SUV,20多万就拿下了,比别的车便宜不少呢。开了一段时间最让我满意的就是,这个车一充电就可以了,相比平常加油省了一半的钱,一开始还担心充电的问题,现在好了,哪哪都按上了充电桩,充起电来更方便了 外形好看,空间更是没的说中控台悬浮设计彰显它的大气。在车里面坐着非常舒适,头部距离很高,一点也不压抑。后排空间很大,后排平
查看完整点评>>2024-03-05
别克E5 2023款 545km 前驱臻享标准续航版
对我而言,别克E5最令我满意的是其驾驶感受和续航还有丰富的配置。正常实际能开420多km的续航,能够满足我的日常通勤和城市驾驶需求。我不需要频繁充电,这给我的日常用车带来了极大的便利。 别克E5的空间布局较为合理,前排和后排乘坐空间都比较宽敞。前排座椅调节范围较大,乘坐舒适。论是身高较高的乘客还是腿部伸展空间的需求,这款车都能够提供足够的空间。后排座椅的设计考虑了舒适性和乘坐体验,提供了足够的腿部和头部空间,使乘坐者感到宽敞和舒适。后备厢空间适中,可以满足日常的物品存放需求。 驾驶感受整体较为平稳。电动驱动系统的特点使得起步和低速行驶非常顺畅,没有传统燃
查看完整点评>>2024-02-24
别克E5 2023款 545km 前驱臻享标准续航版
空间# 本人身高175,不管是前排还是后排,乘坐体验一流,二排甚至可以翘二郎腿。各种储物空间满足各类物品的摆放。 座椅调到最高 ,175cm身高坐驾驶位,距离遮阳帘一拳距离。第二排空间每个坐过我车的人,没有一个说挤的。跟以前的小型SUV旧车相比,天壤之别。 扶手箱岛台下面的储物空间,放了一把雨伞,一把前挡遮阳伞,还能放点零碎的东西。四个门内的储物格也很大,放水杯,放雨伞也都没问题。 后备箱真的是巨大,已经装了这么多东西了 依然还有差不多一半多的空间可以放。而且下面还有好几个储物格,就是有一点不方便,如果上面放满了 要去拿下面的,不太好拿。尽量放点平常不怎
查看完整点评>>2024-02-23
别克E5 2023款 545km 前驱智享标准续航版
【选择原因】 有了车之后,E5操控难度并没有想象当中的那么大,他说他买的车质量比较好,最后还是选择了这个比较好,买一款车子来作为代步车出行会比较轻松方便一些,再加上一个良好的售后,平常一家五口人出行的话,正好这价格合适,舒适性也高。 【空间】 驾驶位座椅的坐姿很高视野很好的,不管怎么拉,空间都还挺宽松的,后备箱开口很大,方便取放物品,把我颠起来也不会顶头,中央扶手箱相当大,出去玩的时候可以装的多一点,我就想到了父母催促我们两口子生二胎的事情,这个空间既合格,也优秀。 【动力】 反正动力匹配得很好,没有出现过动力不够用的情况,遇见山路崎
查看完整点评>>2024-02-17
别克E5 2023款 545km 前驱先锋版
定了半个多月的先锋版终于到车了,赶上了过年走亲访友。元旦之前提车,据现在已经过了快2个月了,跟着我跑了有3千公里了,今天在这里说一下我的小车。从看第一眼就看上了它,价格总是居高不下,终于让我等来了低配版的,除了一些权益没有外,这个价格对于这个车来说真是太香了!16.99万,说是年底冲量又给便宜了点。这车空间是真大,尤其是后排,腿部空间和头部空间给的很足,再就是座椅舒适度很高,我一直觉得越野车后排不舒服,但是这个车没有,座椅很大,软硬适中,不错!动力方面不用担心,电车起步超快,提速过程中也很快,不过暴力踩车电下的有点快!续航有些担心,充满电4百多,天气冷充
查看完整点评>>2024-02-16
别克E5 2023款 620km 前驱智享长续航版
最近想着提一台比较炫酷的代步车,考虑到身边很多人都购买新能源的汽车,所以我也想跟上他们的步伐,就在新能源的汽车里面经过了一番挑选,最终还是被别克E5所吸引,于是分期把这辆车子入手了。我最满意的地方是它的环保特性,作为一款新能源车型,它减少了对有限资源的依赖,将可再生能源充分利用,对环境的影响也很小,每次驾驶它行驶在道路上,我都感到非常自豪,因为我能为环保尽一份力😍。 最不满意 其实我这款车也开了2000多公里了,就是我觉得这车在超车的时候动力有点薄弱,其他方面目前还算OK的😭。 空间 关于空间方面的设计很出色,尽管它是一款中大型SUV,但内部空间非
查看完整点评>>2024-02-10
别克E5 2023款 545km 前驱臻享标准续航版
这个车很多地方都很满意,首先这款车的外观,是我一眼就相中的车型,宽大的前脸,封闭式的中网,加上水波纹式的装饰,显得整个车头波光粼《粼《的,非常的好看,整个车的车身线条也很流畅,很有肌肉感,外形霸气,很符合当下人的审美,我老婆也是一眼就看上了这款车,在买车的时候也是对比了很多品牌的电动车,后来在网上也看了很多电动车的新闻,最终决定了,别克E5,而且E5是奥特能平台打造的,电池当面也比较安心,在家上美系车外壳比较硬朗,安全系数就回更高一些。 这个车的空间是没得说的,因为它本身定位就是大五座SUV,还有着接近3米的轴距,首先前排的空间很舒服,取消了档杆的设计,
查看完整点评>>2024-02-06
别克E5 2023款 545km 前驱臻享标准续航版
作为别克加下的一款中大型纯电动SUV,我觉得别克E5还是相当有实力的,从最基础的驾驶休验来讲,这台车子的确比我当时试喝的绝大多数新能源车型都要更加优秀,动力体验非常好,不仅仅是有着比较快的加速,而且整个车子的动力输出也是比较线性平顺的,开起来的感觉就很好上手,包括整个车子的底盘质感也是非常棒的,整体的品质还是相当出色的,而且这台车子在配置方面也一样是很可以的,尤其是在这智能化配置上也有着很多的亮点,这台车机所带来的使用体验也真心是很棒的,功能丰富度是真的挺可以的,而且屏幕的分辨也比较高,主要是这种曲面的屏幕看上去也确实很有档次和科技感,还有就是对于一台纯
查看完整点评>>2024-01-26
别克E5 2023款 545km 前驱臻享标准续航版
看了好久还是买了电车,因为家里有油车,不用担心长途出行问题,最终还是选择了一台电车作为本人的第一台座驾,总的来说还是蛮满意的,对比来对比去好像还是别克E5更喜欢一点 看车的时候对比的蛮多的,但是丽江真的市场好小啊,好多品牌没有4S店,遍地都是国产某些品牌的集合店,问了一下朋友,现在丽江路上的很多国产电车都是跑网约的,定价低,造型大差不差,配置确实还可以,但是一想到万一开着车被人以为是开网约车的......果断还是放弃了买国产的想法。别克E5对我而言算是个意外的惊喜吧,原先不知道别克有电车,只抱着进去看看的想法,没想到进去就看到一辆紫色的SUV电车。 老实
查看完整点评>>2024-01-23
别克E5 2023款 545km 前驱臻享标准续航版
静态方面不多说,别克E5在动态方面的表现也让我相当满意,加速快、底盘有质感,隔音效果好,无论是开起来还是坐着的感受都对得起他这个价格。悬挂很聪明,能够吸收大部分路面震动,坐在车里面不会觉得颠簸,同时还保持了车身的支撑性,堂这么大的一辆车,开起来一点都不会觉得忽忽悠悠的,有开场的感觉,反而操控起来很有乐趣。 空间: 在中大型SUV里面,别克E5的空间真的比较宽广,五座车型车身已经堪比一些七座车型的车身长度了,车的后排空间真的是比预期的都大。横向空间可以放下我儿子的自行车,如果放倒后排座椅的话就能形成一个巨大的装载空间,我可以直接把我的滑雪板数都放里头,一点
查看完整点评>>2024-01-20
别克E5 2023款 545km 前驱先锋版
有一说一,别克E5的外观我get不到点,不喜欢车头和车尾。后排的横向空间不是很足,坐三个人来说舒适性肯定会有影响。空间还是蛮大的,后排的话有点直 不能调节,有一个天窗,有遮阳帘。前视高清摄像头,配合AL算法快速识别车道线,车辆、行人等信息,初步识别车周环境,对识别车辆精准测距,指导智驾系统精确控制车速,配合亚米级卫星定位,车道保持更精准,并可提前预知前方车道信息,进入急转弯提前减速。平均电耗大部分时间保持在14~15kwh的样子,在市区里行驶,续航里程挺充足的,500多公里没问题。25万不到的价格不需要缴购置税,性价比很高,别克E5整体的表现都非常均衡,
查看完整点评>>2023-09-21
别克E5 2023款 545km 前驱臻享标准续航版
看了一个月的车,老公前前后后给我推荐了不下10台20到30万之间的车型,一到周末就是各种预约试乘试驾,最后下手了它,购车时选择了紫色,这个颜色也比较合适女生,越开越喜欢!语音识别率高,基本没有出现过错误,如果不喜欢语音指令的,也有实体按键可以选择,整车空间很大,后备箱也了宽敞,家用无忧,而且如果以前是油车车主,刚上手完全没有其它电车的眩晕感,无缝切换,我用的苹果手机,蓝牙无感启动车辆这个功能用起来很顺滑,确实是真的无感,当然,缺点也是有的,我觉得刹车比较偏软,如果是油车激进性驾驶者的话,刚开始会非常不适应,还有,因为本来自重的原因,会有点轻微的点头刹,不
查看完整点评>>2023-08-07
别克E5 2023款 545km 前驱臻享标准续航版
【购车经历】 家里的旧车已经开了8年16W多公里,也应该退休了。于是在网上关注了几个车型,最后在别克E5和问界M5EV之间摇摆了一个月,最终E5的综合能力说服了我,别克售后有保障,车子空间大,黑色看着霸气侧漏。于是下定了E5。 【提车价格】 臻享标准续航版本,裸车22.59万元,保险6200,贴膜1800,脚垫,后备箱垫,遮物帘之类的东西花了小1000。200上牌费。 【最满意】 乘坐空间真的没话说,后排甚至可以架二郎腿,明明是6-7座的尺寸,偏偏设计成了大5座,家里5口人,出去玩轻松应对。后备箱空间巨大,还上下分层,留了“暗格”。出去摆摊烧烤各种装备
查看完整点评>>2023-08-07
别克E5 2023款 545km 前驱臻享标准续航版
车型配置:别克E5臻享标续 购车时间:2023.7.3 裸车价:22.59 【购车经历】家里有两台油车了,每天上下班40公里,油价一直上涨,开销有点大,所以考虑换台电车,在反复纠结之中选择了别克E5,看中的就是最像油车的电车,空间大,还有奥特能平台。 【选买对比】选车路上挺坎坷,车价也是一路上涨,从最开始的海豚到id4,id6,model3,最后到E5,一直在等model3降价,可是没等来,而且我比较胖,model3的后排空间太小啦,看到了别克E5上市就定了别克E5。 【充电情况】厂家赠送的7KW慢充,放在了地下车位上,还是很方便的,充满大约9-1
查看完整点评>>2023-08-04
别克E5 2023款 545km 前驱臻享标准续航版
用车体验:别克e5是我开过的车里面最像油车的电车,无论是刹车还是油门,这点对于刚油车过度来的家庭用户很友好。 车辆操控在这个级别里面还算可以了,没有特别开船的感觉。 底盘调教的偏软,舒适度可以,但是韧性不够,特别是过减速带时候容易晃。 奥特能平台的续航真的可以,目前已经开了1110公里,其中高速550公里(全程空调三个人,定速100的时候电耗17.3,老司机16.8),平时电耗在13.5-15.8之间。表显续航很实,标续实际充满显示450,再跑一段市区能涨到500左右。 功能使用方面:e5的车机在传统车企里面算是比较好的了,和bba和大众这些垃圾车机比
查看完整点评>>2023-07-11
别克E5 2023款 545km 前驱臻享标准续航版
本人是5月16号在iBuick上下的订单,6月6号提的车,销售小姐姐说我是海口的第6号车主,下面说一下这一个月来的购车经历和用车感受~ 【选车经历】11年的别克君越车主,来海南之前在北京生活15年,人到中年来海口陪读,因为君越属于国四进不了海南,再说海南油价着实太贵,所以只好告别了11年的老友,开始了选车之旅…… 【选买对比】 因为之前开的是轿车,所以这次购车想尝试一下SUV,预算定在20-25万之间,适合家用,最好纯电或者混动,试驾过比亚迪唐、护卫舰07、零跑C11、问界M5、大众ID等,没看到E5时在比亚迪护卫舰07上下了不少功夫,无奈全海口5家
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