24款大众id4crozz纯享版
提车几天写下感受:
由于是新车,还没来得及上牌就来写评价了。后续会再来评价
1.先说质量,车门很厚重,质感很好,旁边经过大车也很稳,整个车身车皮还算厚,很敦实。
2.操控:非常好开,起步时非常丝滑平顺,没什么顿挫感,转弯半径也不大,方向盘比较灵活
3动力:提速很快,超车时比较容易,速度起来的很较顺滑,但是缺点也在于倒车轻轻一点就提速很快,需要习惯一下,提速太快,不然掌控不好的话会窜,停车容易撞东西。
4.空间:空间坐四个成人是没有问题的,后备箱箱空间也很大
5.电耗:大概在14左右,市区通行的话,拥堵路段,电耗就会降低,
查看完整点评>>
网友点评
2021-02-04
ID.4 CROZZ 2021款 550km 两驱长续航PRO版
新年始于,尽管寒冬料峭,但新能源市场却因为国产特斯拉等几款新车的扎堆上市,变得火爆异常。也许这个开端预示着2021年新能源汽车市场注定是不平凡的一年。那么今天我们就来一同看看一汽大众旗下的ID4.CROZZ能够带给我们什么样的惊喜。
查看完整点评>>2021-02-02
ID.4 CROZZ 2021款 550km 两驱长续航PRO版
大众品牌还是比较靠谱的,这么些年的口碑一直不错。选电动车还是选择大众吧!
查看完整点评>>2024-03-28
ID.4 CROZZ 2024款 442km 两驱纯享限量版
在使用大众 ID.4 CROZZ 的过程中,我最满意的地方是它的舒适性和安全性🚗 首先,车内设计现代简约,座椅舒适,驾驶过程中感受非常好。而且,它的底盘稳,转弯半径小,驾驶起来十分轻松。 其次,ID.4 CROZZ 配备了一系列先进的安全系统,如 L2 级驾驶辅助、ACC 自适应巡航系统和前部辅助系统等,让我在驾驶时感到更加安心。 另外,车辆的续航能力也让我很满意,不用频繁充电,使用起来非常方便。 总的来说,大众 ID.4 CROZZ 在舒适性、安全性和实用性方面都表现出色,让我非常满意😄 你在使用过程中有没有同感呢?
查看完整点评>>2024-03-25
ID.4 CROZZ 2022款 425km 两驱纯享限量版
下雨天严重打滑,轮胎排水槽都磨没了,今天过来换了4条轮胎,又能安安全全的开车了
查看完整点评>>2024-02-28
ID.4 CROZZ 2022款 425km 两驱纯享限量版
🕙购车经历 选择购买电车也是因为油车通勤成本太高了,观望了半年多,看过理想、宋、元、小鹏,好多电车。最终个人审美感觉还是这款车好看,于是在23年4月提了这款车。 💰提车价格 17w5 ⛽充电时间 用自己的充电桩的话,如果温度不是很低,大概7个小时左右吧 用快充的话,充到100%要一个小时。 🌍续航 冬天续航六折左右吧。 📢动力表现 0-50提速明显,后面提速就没有那么猛了,不知道是不是与车太重有关。 🐎驾驶感受 个人开着感觉挺舒服的,开电车之后家里的5系就不太喜欢开了。还是电车开着舒服。 👓最不满意 感觉这车的车机实在是太拉胯了,还好我一直用
查看完整点评>>2023-11-06
ID.4 CROZZ 2024款 442km 两驱纯享限量版
24款大众id4crozz纯享版 提车几天写下感受: 由于是新车,还没来得及上牌就来写评价了。后续会再来评价 1.先说质量,车门很厚重,质感很好,旁边经过大车也很稳,整个车身车皮还算厚,很敦实。 2.操控:非常好开,起步时非常丝滑平顺,没什么顿挫感,转弯半径也不大,方向盘比较灵活 3动力:提速很快,超车时比较容易,速度起来的很较顺滑,但是缺点也在于倒车轻轻一点就提速很快,需要习惯一下,提速太快,不然掌控不好的话会窜,停车容易撞东西。 4.空间:空间坐四个成人是没有问题的,后备箱箱空间也很大 5.电耗:大概在14左右,市区通行的话,拥堵路段,电耗就会降低,
查看完整点评>>2023-10-26
ID.4 CROZZ 2022款 600km 两驱长续航Lite PRO版
购买了两年id.4crozz,对于这辆电车的使用感受,有了话语权。 首先,对于汽车外观来说,它采用了流线型的车身造型,展现了现代感和时尚感,还是很适合年轻人的。此外,氛围灯的加成,更有动感。 其次,续航能力也是我考虑买他的重要原因之一。根据官方数据,id.4 crozz的续航里程达到了长续航lite pro版,相比标准版有所提升。虽然600的续航能力需要打八折来开,但对于日常的通勤、外出或是短途旅行也是很够的了。 最后,id.4 crozz的内饰很简约大气,中控电脑的使用也是简洁明了。宽敞的内部空间让一家人都觉得挺舒服的。 但也有一些不足:比如汽车在低温
查看完整点评>>2023-10-22
ID.4 CROZZ 2022款 600km 两驱长续航Lite PRO版
平时每辆代步车真的很不方便,之前一直都是坐公交挤地铁,现在想拥有一辆自己的车,辛辛苦苦也攒了这么多年的钱,想买一辆性价比高一点的。我看了ID.4,驱逐舰和五菱,驱逐舰的操控我不太喜欢,五菱内饰座椅舒适度一般般,ID.4的表现绝对称得上是令人瞩目的,动力充沛又强劲,而且内饰的舒适度也比较达到我的预期。 👏👏使用感受: 开了这么久我对它非常满意,因为它的动力和配置非常强大,完全能满足我的需求。 😭不满意: 它的内饰不是特别高级,看着有点廉价。 👨👨👦👦舒适性: 它的舒适性非常不错,座椅贼拉舒服,我非常满意。采用了高级的座椅和悬挂系统
查看完整点评>>2023-09-21
ID.4 CROZZ 2022款 425km 两驱纯享限量版
买车理由:最开始是抱着看一看的想法,到4s店里转转瞧一瞧,开了很多家4s也看了许多品牌,看了一段时间之后也觉得该买一辆车了,在众多品牌中,我们更倾向于一汽大众,原因有二,一是大众在造车方面确实扎实,二是妈妈也开的大众,对大众这个品牌有天然的亲切感。但具体车型还没有考虑好,于是我们决定在线上线下多方面选择。 选车经历:一开始我们并不能确定自己是选择油车还是电车,于是两种都看了,经过一段时间的考虑,我们把目光锁定在了探岳和id系列上,到店之后,看了相关展车,约了试驾,并决定选择id4 cross。 最终选择爱车的原因:选择id4 cross的原因有许多,
查看完整点评>>2023-09-21
ID.4 CROZZ 2022款 600km 两驱长续航Lite PRO版
说实话,买车时候考虑过很多 电车的智能化和安全性。开始时候是不想买传统车企的,可能智能化不够,开始想小鹏g9。但是等太久 幸好没买 后面成了韭菜。第一眼看id4不是特别惊艳还好嫌弃怎么好像很普通。后面对比了之后越开越香。舒服空间大。售后也不错。虽然有小问题但是商家都会很积极去处理。优势的话除了不太智能,但是安全舒适度里程都非常满意。而且那个矩阵大灯简直是吸引大家的目光。当今很多新能源车企不一定会有那么好看的车灯。但是不足也很明显,车机黑屏和落后 虽然屏幕没新势力好但是其实普通就够了
查看完整点评>>2023-08-29
ID.4 CROZZ 2022款 600km 两驱长续航PURE+版
大众ID4提车了,开心不开心,各种情绪都有吧。 【购车经历】 第一辆车不够用了,一家人出门东西很多,塞不下,家庭需要第二辆车,油价飞涨,加不起了,出门经常电动车代步,那就再买一辆电车吧。小鹏蔚来比亚迪全部看过,最后选择了大众ID4,小鹏太贵,还没有现车,未来太贵,疯狂喜欢ET7,可是超出我的预算30万,想都不敢想,比亚迪饥饿营销,等等等,不高兴等。所以咯,大众! 【最满意】 最满意的地方是颜值吧,胖头鱼造型,每次看都看不够,内饰也好看,踏实稳重的感觉。续航能力也满意,600km的续航开空调实际可以480km,春季甚至可以达到700km。 【最不满意
查看完整点评>>2023-07-26
ID.4 CROZZ 2023款 600km 后驱乐活版Lite PRO
一直以来很心仪德系车的质量和技术,去年购车时就在大众和国产新势力品牌当中进行了一些比较,最终在夏天购入了ID 4 lite Pro版本,买时标注续航公里是550km,今年更新车机系统后升级为600km。使用了一年多的时间,最大的感受就是德系车的稳重、实在和安全性。首先说稳重,全车总吨位在2.6吨左右,高速上开到120迈也不会发飘发轻,这一点和家里油车(日系)比较很明显,同时减震、降噪也做的更精细。其次是实在,主要是新能源的续航里程,ID系列完全按照最近的驾驶习惯(比如是否开空调、是否猛踩猛刹等)综合判断,按照实际情况1:1显示剩余里程,给了我们很大的安全
查看完整点评>>2023-07-08
ID.4 CROZZ 2022款 425km 两驱纯享限量版
【购车经历】 一开始选车因为某迪太火,定了是那时最火的混动车型宋,一开始销售说三个月,可等了三个月仍摇摇无期,古话说夜长梦多,等车时间里也没闲着,这看那看,还是纯电划算。也没看其他的,结合自己实际情况,重点是腰包!就退了前车,定了这个大众ID4CROZZ。 【用车成本】 跟油车比,这个用车成本可以忽略不计。因为我有固定车位,装了家充!出了出门跑长途,其余时间都是在家充三毛五的谷电。综合划下来四五分钱一公里吧!平常到哪都开车,电车的好,只有用了才知道。 【能耗表现】 能耗春秋天最低,不开空调,环境温度20左右的话,最低我可以开到10度每百公里,冬天最耗
查看完整点评>>2023-06-30
ID.4 CROZZ 2022款 425km 两驱纯享限量版
【购车经历】 偶然情况下在商场展厅看到id4crozz,觉得外型不错,想着大众车企还是很靠谱的,刚好又有购车活动,所以就定下来了。 【提车价格】 补贴下来,加上贴膜那些花了17w左右吧。 【能耗表现】 刚提车那会开车还是比较温柔的,只开吹风不开制冷,所以能效显示还是十分优秀的,最厉害的时候可以去到10.2kWh。现在上班都很匆忙,开车也有点飘了,加速比较急,空调也开得猛,能效就上去了,基本要16/17kWh了。 【最不满意】 买的是22款乞丐丐中丐版,没有iq头灯,没有电尾门,车机犹如老年机,没有终身质保,不到一年降价接近两万,看了一下新款,配置也升
查看完整点评>>2023-06-17
ID.4 CROZZ 2021款 550km 两驱长续航PRO版
🕙购车经历 ID.4 之前开过两个日系轿车 雷凌和英诗派 都是混动 换车时目标就是纯电或者插电 增程 就是为了覆盖通勤距离 单程将近50km 混动都得四五箱油一个月 当时21年 市面上能选的车型真没多少 试驾过不少 反复开过特斯拉 Model 3和Y 试过小鹏G3 P7 极氪001 理想one 宝马i3 最后选了ID.4 价格适中 外形在线 大众品牌力还是有一定保证的 💰提车价格 23.99的Pro长续航 优惠8千 置换补贴1.5个 最后21个多办齐 ⛽充电时间 家里车位装了大众的桩 7kw的 实际充电功率为6.5kw 每天下班回家就插上 也没管
查看完整点评>>2023-06-17
ID.4 CROZZ 2022款 600km 两驱长续航Lite PRO版
开始想购买一辆电车,挑来挑去,最后选id4的原因竟然是,觉得它更像一款油车。在试驾过程其他电车总让我有一种玩具车的体验,因为开油车开习惯了,大部分电车都会让我觉得不适应。但是试驾id.4,我觉得非常舒适,和油车的驾驶体验几乎一致。再就是大众的底盘非常不错,驾驶信心十足,也让我非常喜爱这款车。 虽然通常来说这部车的弊病是车机不够智能,比较容易卡顿,之前还经历了冬天容易死机的情况,但是现在这些情况通过升级已经慢慢好转。而且我一般都是使用苹果手机carplay,对车机的要求并不高。 车内空间还是挺大的,我用这个车主要是上下班。一个人用,所以对于空间要求不是那么
查看完整点评>>2023-06-02
ID.4 CROZZ 2022款 600km 两驱长续航PURE+版
【购车经历】 信息技术行业,家庭四口人,家庭已有一辆油车,购置一台新能源车辆用于日常上下班市区通行,偶尔自驾出游。 【提车价格】 裸车价20.3万,落地价20.4万,赠送保险5000,无购置税,赠送贴膜地垫和行程记录仪,4s店有现车。 【最不满意】 车机偶有卡顿。购车使用半年后,出现黑屏,更换主机后,到现在没有黑屏现象了。新能源车轮胎较贵,单个要接近2000块。 【能耗表现】 坐标湖北武汉,到现在总里程20000公里,平均电耗15kwh每百公里,春秋两季电耗更低,城市高架环线11个左右。 【驾驶感受】 车机够用,常用的爱奇艺,腾讯视频,喜马拉雅等有,扩展
查看完整点评>>2023-06-02
ID.4 CROZZ 2022款 600km 两驱长续航PURE+版
【购车经历】 一汽大众的老车主,旧车使用的过程中,没有任何毛病,因此相信一汽大众纯电款ID,在质量,续航,三电等方面也一如既往的好吧 【提车价格】 裸车价24万,旧车抵扣10万,无其他优惠。送了1500元的开迈斯超充费用,不过有时间限制,没使用就过期了 【最不满意】 车机系统有点老,导航不准,容易迷路,桥上桥下分不清。没有备用胎,自修复轮胎,偶尔也修复一次,大多还是需要去补。 【能耗表现】 使用城市在杭州,冬季温度在1℃左右,续航有下降,80%,如果再开空调,续航再下降。综合续航60%。其他季节,实际续航实打实。 【驾驶感受】 一汽大众纯电ID.动力十足
查看完整点评>>2023-05-09
ID.4 CROZZ 2022款 600km 两驱长续航Lite PRO版
【购车经历】 作为一名90后的工作狂人,因为有了家庭所以就想购置一台新车。疫情三年,让我们所有人都过的不怎么如意,口袋里的钱也所剩不多。通过这次疫情也让我的生活有了危机感,这次疫情让许多人都变得拮据,当然我也是如此。如按照往常一样,我肯定会选择一台燃油作为家庭代步车,现在肯定不行得。有的人躲过了疫情也没能逃过裁员风波,这三年让我学到了太多我丢失的东西,当然这次还是回归主题。这次选择一台家庭代步车,我就往新能源方面看一下了,所以这次也看到了一汽大众新能源大众ID.4CROZZ,对于这个外观我是非常的喜欢呢,当时去了直接就选择了它。 【提车价格】 id4cr
查看完整点评>>2023-05-02
ID.4 CROZZ 2022款 600km 两驱长续航PURE+版
【购车经历】 旧的燃油车用了快八年了,遇上新能源车优惠政策多多,正适合我刚好换一台。去实体店看了这款车型,觉得是传统可靠牌子,另一方面空间感也很足,跟家人商量了就入手了。 【提车价格】 新车购买的时候各种补贴叠加一起不到20w吧,感觉是很到位的家用车。相比大众的燃油车,ID.4的智能化进步非常大。体验过后,我也能深深地体会到大众转型的决心,但大众应该更激进一些,或者说,本土化改造还不够。 【最不满意】 而缺点嘛,跟国内的新势力相比,系统和电子屏的互动感明显就弱很多了,希望后续再加强改进。用车成本低,保养也便宜,就是换胎的话相对比较贵,这种滋补液的轮胎一个
查看完整点评>>接下来要看
专题