【选车背景】选择508L还是因为喜欢标致得设计,颜值和运动性能,细腻得转向非常值得夸奖,尤其是低速轻盈,高速厚重,但不是死沉得那种,这个感觉从308身上就开始了,越开越上瘾。其实换508是19年就梦想得,但是怕当时第一批有问题,就干脆先买308开着,今年在老婆得大力支持下,终于卖了22款508L,我的308卖了6.2万,其实很保值了,我算了64%的保值率。回到话题,508手感比308的手感更好,低速转向更轻盈,高速稳重。期间我也开过不少的车,牧马人,君威,迈腾380,凯迪拉克XT5,都很难找到小方向盘的感觉,很难真的,要不像君威一样大力抡方向盘累死,要不
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网友点评
2022-05-26
标致508L 2022款 400THP 激情版
【选车背景】选择508L还是因为喜欢标致得设计,颜值和运动性能,细腻得转向非常值得夸奖,尤其是低速轻盈,高速厚重,但不是死沉得那种,这个感觉从308身上就开始了,越开越上瘾。其实换508是19年就梦想得,但是怕当时第一批有问题,就干脆先买308开着,今年在老婆得大力支持下,终于卖了22款508L,我的308卖了6.2万,其实很保值了,我算了64%的保值率。回到话题,508手感比308的手感更好,低速转向更轻盈,高速稳重。期间我也开过不少的车,牧马人,君威,迈腾380,凯迪拉克XT5,都很难找到小方向盘的感觉,很难真的,要不像君威一样大力抡方向盘累死,要不
查看完整点评>>2022-05-22
标致508L 2022款 400THP 激情版
这是第二部标致车,其实最早是受乘坐雪铁龙的车影响爱上的法系车。因为一直不喜欢日系车,美、德也开过,唯独欧洲车的大哥法系给我的人车交流感最好。无论是驾驶感受还是车的设计元素,都是一种很好的交流感。它既不廉价,也不奢华,拿捏的很好。
查看完整点评>>2022-05-19
标致508L 2022款 400THP 驭动版
【选车背景】第一款车c2,第二款c4l,开惯了法系,看来看去,还是喜欢5081,这内饰真的让我爱不释手。 【驾驶感受】初段有些绵软,2档以后加速很快变得迅猛,舍得给油提速就很快,比不了大众系2.0t高功率,和君威的2.0t应该也差好多,但是这个车加速的感觉是很线性的,城市里开,用不着那么迅猛,够用了,在高速上100以上提速是很快的,感觉动力储备很足。60过弯,基本感觉不到侧倾,在高架匝道,弯道上开爽的不行,尤其是喜欢在快速路上穿梭,真的是行云流水,当初刚提 c4l1.6t的时候,我用过行云流水这个词,再开508I驭动,只能说又上了一个台阶,让你感觉就如在
查看完整点评>>2022-02-21
标致508L 2022款 400THP 驾控版
市区上班,郊区上班用,感觉高速和乡镇停省油,但是市区有点儿费油。 冷车启动怠速较高,而且换挡转速较高。这在设计调试是个缺陷。冷车启动怠速高,换挡转速高,容易造成冷车磨损严重。我们用户不需要高速快速升温。
查看完整点评>>2021-09-14
标致508L 2021款 400THP 手自一体 激情版
在网上选车时发现这款车外观比较漂亮,很有威慑力,让我心动了一下,而且是合资车,也满足老婆的要求,内饰的风格也比较好看,推荐给老婆看后,老婆也比较喜欢,就买下了这个车子。 这个车我最喜欢的是它的外观,老婆和我一样,都比较的满意,前脸我觉得是这个车子最有魅力的地方。 不满意的肯定是有的,我觉得就是在配置方面,我个人感觉配置还是不够丰富,有好多还要选装。 空间上我觉得还是很好的,我的个子在178,不管是上下车还是开车的时候都比较的轻松舒适,后排坐三个人也是很舒适的状态,后备箱的空间也挺大的。 开着这个车出去我感觉我年轻了许多,因为在这款车的衬托下更加有气质、时
查看完整点评>>2021-09-11
标致508L 2021款 400THP 手自一体 激情版
这车子的油耗市区里在8点几,刚开始油门控制不稳的时候,一脚下去还有13个的时候,高速上在六个左右,综合下来油耗就在8个的样子,平时我跑高速跑得特别少,如果跑两个长途,估计油耗还要往下降一些。新车没有难闻的气味,就是后面装潢的脚垫,不是很好闻,贴完膜前三天还不能降窗户,就买了几个竹炭包放着吸味,所以大家准备买车前可以提前买好或者问店里要几个。座椅是真的满意,好看又舒服,细节做的特别好。腿部有加长,高速开了一个多小时下来,没有人喊腿困 内饰简约大方,我喜欢中间的屏幕方方正正的感觉,不喜欢那种杂乱无章的中控台,看着比较怪
查看完整点评>>2021-09-03
标致508L 2022款 400THP 激情版
东风标致508L,这个车的性价比是真的高,是值得拥有的一款车,看得见的地方漂亮舒服,看不见的地方也良心厚道,这个车亮点有点多,最值得一提的是底盘的扎实和稳,还有那精准的转向和操控,完全不输那些大热的德系和美系,空间很宽敞,特别是后排空间很富裕,座椅很舒适,保证了家人在后排的乘坐舒适性。同级别里面真的是性价比很高的一款车,特别是价格亲民,值得拥有。
查看完整点评>>2021-05-14
标致508L 2021款 360THP 手自一体 驾趣版
高速稳如狗,动力充沛。值得拥有。。。。。。。。。。。。。省略一万字
查看完整点评>>2021-05-04
标致508L 2021款 400THP 手自一体 激情版
选择这台标致508其实也更多是看中了它出众的颜值和出色的性能,当然肯定也是对比了许多车子之后所作出的决定,也有去看过本田雅阁和马自达阿特兹,但下面骑着两台日系车来讲,我还是更喜欢法系车的这种厚重,更喜欢这台车子出色的品质。 其实对于一台法系B级车来讲,我觉得这台标致508确实是非常有实力的,体现在非常出色的性能上,同时也体现在非常棒的驾驶体验上,全新标致508的外观设计也更加运动精致,整个车内的乘坐舒适性也非常不错,还有就是这台1.8T发动机不费油,平均油耗8个多。 原厂的自动泊车功能确实不太好用,有时候感觉的确是有点鸡肋;同时整个后排地台的凸起比较
查看完整点评>>2020-11-09
标致508L 2019款 400THP 手自一体 激情版
当时也看到了很多豪华的牌子,A4 X5之类的,但是后面看了下余额就想买台简单的家用的,这款标致就走进了我的心里。
查看完整点评>>2020-10-12
标致508L 2019款 360THP 手自一体 驾趣版
十几万的预算想拿下较好的日系车或者德系车还是比较困难的,标致虽然在国内卖的不火,但性价比还是在线的
查看完整点评>>2020-04-08
标致508L 2019款 400THP 手自一体 激情版
同时纠结的还有阿特兹(没开过,本地也没有4S店),君威GS(始终觉得别克过几年就容易出问题),传祺GM8(满足全家出行需要),领克03过于年轻,君越中控卡我腿,SUV家里已经有?没考虑,机缘巧合碰到这台库存车,价格还算合适,就下手
查看完整点评>>2019-07-15
标致508L 2019款 400THP 手自一体 驾控版
有钱难买我乐意! 考虑保值率的建议去买德原朗!
查看完整点评>>2019-07-01
标致508L 2019款 400THP 手自一体 驾控版
看了两个月的车几乎所有的同级别的车都看过也试驾了,最后还是选择了5o8L,不要问我为什么当你看到508L实车的时候你会发现什么大众.雅阁.凯美瑞.凯迪拉克只是一部车完全没有什么艺术科技感,不喜勿喷个人感觉。开车上路时的那种回头率不是一般的多,总的来说家里人都很满意,老婆和我定的红色很骚气。
查看完整点评>>2019-06-25
标致508L 2019款 350THP 手自一体 驾趣版
东风标致这款车非常不错,总体来说各方面的优势比较均衡,外观威猛霸气的同时,内饰设计也非常细心,不仅空间宽敞明亮,而且动力强劲,操控一流,方方面面都在吸引着我,让我也非常喜欢!所以就选择了东风标致508L了!
查看完整点评>>2019-05-17
标致508L 2019款 360THP 手自一体 驾趣版
买508l之前我还看了本田雅阁,雅阁的外观在508l上似乎就有点老了,而我又本来就喜欢年轻动感的车,所以就放弃了雅阁购买的508l 目前我对这款车驾驭的还不是很熟悉,因为刚提车没多久,所以以后这款车的用车感受还有待继续体验所以这次就先分享到这里,谢谢大家的观看!
查看完整点评>>2019-05-13
标致508L 2019款 350THP 手自一体 先锋版
首先标致508L的内饰和舒适性就深深的吸引了我,我个人是不会很看重车的颜值的,加上其实508L的颜值也不赖,还有它良好的内饰,和极好的舒适性,让我选择了它,我觉得性价比也很不错,这次的购买选择我觉得相当的正确。
查看完整点评>>2019-04-13
标致508L 2019款 400THP 手自一体 激情版
喜欢法系车,低调奢华,浪漫有情调,真的很给力
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