上周去试驾了宝骏享境，体验超棒，必须来分享一下。 外观上，宝骏享境采用“追风美学”设计，车身线条流畅，溜背造型时尚动感，5米的车长气场十足。我试驾的翔麟紫配色，巴斯夫定制车漆质感满满，阳光下细珠光闪烁，回头率超高。 进入车内，豪华感扑面而来。大面积软包搭配Nappa真皮座椅，触感细腻，舒适性极佳。主驾8向电动调节，腰托设计对长时间驾驶很友好。15.6英寸中控大屏操作顺滑，搭载的“灵语AI中枢大模型”能精准识别方言，轻松实现语音控制。 驾驶过程中，方向盘转向力度有三档调节，轻盈模式下，单手挪车很轻松；标准模式过弯指向精准，操控感十足。灵眸智驾进阶版功

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车身线条流畅，溜背式设计搭配修长车身，轿跑范儿十足。整车进行了19处低风阻优化，实现0.198Cd超低风阻，既美观又能降低能耗。家族化的流光LED尾灯，贯穿式灯带搭配180颗LED灯珠，夜晚辨识度极高。 【空间表现】 轴距达2900mm，车内空间宽敞。1米8的乘客坐在后排，腿部空间仍有两拳多，跷二郎腿轻松自如。 后备厢容积476升，能装下6个20寸行李箱，满足日常购物和家庭出游的装载需求。 【驾驶感受】 灵眸智驾进阶版功能强大，支持全国都能开，0速就能启动。全速域AEB在0- 130km/h速度区间都能发挥作用，还有0- 10km/h倒车 AEB以及

最近想换车，在朋友推荐下，去试驾了宝骏享境，整体感受超出预期。 一进店，宝骏享境就吸引了我的目光。它车长超5米，宽1900mm，轴距达2900mm ，溜背造型流畅，搭配19英寸轮毂，运动感与大气感兼具。车身用巴斯夫8层喷涂工艺车漆，质感出色还抗划。 坐进车内，内饰简约又不失高级感。15.6英寸中控大屏，操作顺滑，搭载的“灵语AI中枢大模型”，方言也能精准识别，像我讲方言也能轻松控制导航这些。车内大面积软包，NAPPA真皮座椅舒适透气，主驾8向电动调节，腰托设计长时间驾驶也不累 。后排腿部空间充裕，跷二郎腿没问题，中间地台近乎纯平，满载也舒适。

最近一直在为家里挑选一辆合适的新车，看了好多款，都不太满意。直到那天走进宝骏 4S 店，看到了宝骏享境，瞬间就被吸引住了！从外观上看，宝骏享境采用了独特的 “追风美学” 设计理念，灵感源自秦始皇的七骏之首 —— 追风，将力与美完美融合。它拥有同级最长的 2.5 米大溜背，线条流畅自然，姿态优雅又不失动感，仿佛一匹随时准备驰骋的骏马。车身的五款车漆颜色，照夜白、超影灰、乌骓黑、玉顶黄以及翔麟紫，名字都来源于古代名驹，独特又有韵味。我尤其钟情于玉顶黄，在阳光下，那璀璨的色泽简直美到让人移不开眼，据说这是巴斯夫历经 12 个月研发，经过 29 次实车喷涂调试才

享境插混试驾：家用车的理想之选？真体验来了！ 最近想换车，预算有限又想兼顾日常通勤和偶尔的长途出行，做了好多功课，把目光锁定在了宝骏享境插混版上，今天去4S店试驾，体验感拉满，迫不及待来和大家分享！ 一进店，享境插混就凭借独特的外观吸引了我。5米车身搭配2.5米灵动大溜背，线条流畅，极具动感，隐藏式车门把手不仅提升了科技感，还降低了风阻。我试驾的是翔麟紫配色，巴斯夫定制车漆在阳光下泛着独特的光泽，质感十足，据说漆面厚度增加20%，抗划痕能力远超同级。 坐进车内，空间宽敞，2900mm轴距带来的后排腿部空间超两拳（本人身高175cm），地板中央

【最满意】 配置方面，宝骏享境堪称诚意满满。全系标配四门双层夹胶靜音玻璃、米其林静音轮胎，行驶时车内静谧性极佳，高速行驶时，外界的风噪和胎噪都被有效隔绝，仿佛置身于安静的移动城堡 【最不满意】 后备箱满载时稍显局促 尽管正常情况下后备箱容积能满足日常需求，但当全家满载出行，并且携带较多行李时，后备箱空间就略显紧张，一些较大尺寸的行李可能无法轻松放置，需要合理规划摆放位置。 【驾驶感受】 方向盘转向力度提供轻盈、标准、沉稳三档调节，满足不同驾驶习惯。调到轻盈模式，单手打方向挪车轻松，适合停车入库等场景；标准模式下，过弯指向精准，驾驶操控感十足。 【空

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最近想换车，在易车APP上做了不少功课，被宝骏享境狠狠种草，周末直接去4S店试驾了，现在必须来给大伙分享下真实感受！ 🌟外观：实车比图片还惊艳！大溜背造型搭配流畅线条，轿跑的动感和SUV的大气完美融合，2.5米车身气场十足。0.198Cd风阻系数，在同级车型里相当能打。我试驾的是翔麟紫，阳光下，8层巴斯夫喷涂工艺的车漆闪烁着细珠光，高级感满满，回头率爆表！晚上贯穿灯带一亮，180颗LED尾灯超酷炫，开出去超吸睛。 💺内饰：一拉开车门，Nappa真皮座椅的柔软触感就给我惊喜，包裹性也很好，久坐不累，前后排都有通风加热功能，冬暖夏凉，对南方的朋友

最近，我有幸试驾了宝骏享境插混版，这款车给我留下了极为深刻的印象。 初见宝骏享境插混版，它的外观就吸引了我。流畅的溜背线条搭配微微上翘的小鸭尾，运动感十足，车身比例协调，整体造型既时尚又大气 ，隐藏式车门把手不仅提升了整车的科技感，还降低了风阻系数。前脸独特的星环式灯组造型，搭配贯穿式灯带，点亮后辨识度极高 ，走在路上回头率满满。 坐进车内，内饰的质感让我十分惊喜。车内大面积采用软质材料包裹，触手所及之处皆是柔软与舒适，没有丝毫廉价感。座椅采用了符合人体工程学设计的Nappa真皮材质，对身体的支撑和包裹性都非常出色，即便长时间驾乘也不易感到疲劳。15

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在汽车市场不断推陈出新的当下，宝骏享境以其独特的魅力崭露头角，即将上市的它，无疑是一颗备受瞩目的新星。 从外观来看，宝骏享境的设计融合了时尚与大气。车身长宽高分别为 5005mm×1900mm×1565mm（1.5T 超混标准版型数据），轴距达 2900mm，修长的车身线条搭配动感的轮毂造型，营造出强烈的运动感。前脸部分，独特的进气格栅与犀利的大灯组完美融合，点亮后辨识度极高，无论是在白天还是夜晚，都能成为道路上的焦点。 进入车内，宝骏享境的舒适与豪华令人赞叹。采用了 Nappa 真皮座椅，质地柔软，包裹性极佳，并且前排座椅具备加热、通风

终于把心心念念的宝骏享境开回家了！提车这几天，心情始终处于兴奋状态，迫不及待想和大家分享这份喜悦。 初见宝骏享境，就被它的外观深深吸引。车身线条流畅优雅，前脸独特的造型搭配犀利的大灯组，极具辨识度。我选的这款配色，在阳光下熠熠生辉，开在路上回头率超高。 坐进车内，舒适感扑面而来。座椅采用了 Nappa 真皮材质，触感柔软细腻，而且前排座椅带有加热、通风功能，不管是寒冷冬日还是炎热夏天，都能给我带来舒适的驾乘体验。后排空间也十分宽敞，家人乘坐时，腿部和头部都有充裕的活动空间，再也不用担心长途旅行会感到局促。 最让我惊喜的还是它的智能驾驶系统。

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阳光明媚的周末，我有幸获得了一次深度体验宝骏享境的机会。这款被誉为“智能超舒适旗舰家轿”的新能源轿车，究竟在智驾体验上能给我带来怎样的惊喜？带着满满的期待，我踏上了与宝骏享境的智驾之旅。 一、初见宝骏享境：时尚动感的外观设计 一靠近宝骏享境，它那时尚动感的外观便深深吸引了我的目光。宝骏享境采用了追风美学设计理念，将骏马的灵动、力量与优雅完美融入外观设计中，造就了其高颜值的外观。纯电版车型的7字形大灯组与封闭式格栅相互呼应，简洁流畅的线条勾勒出极具未来科技感的风貌，仿佛诉说着它的零排放理念；插混版车型则采用了星环式灯组与贯穿灯带相结合的设计，丰富了视觉

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宝骏享境作为一款中大型轿车，凭借其出色的外观设计、丰富的智能配置和舒适的驾乘体验，受到了不少车主的好评。以下是车主们的用车体验总结： 外观设计 宝骏享境采用了“追风美学”设计理念，整车线条流畅，溜背造型搭配2.5米的车身长度，显得优雅且动感。它的风阻系数仅为0.198Cd，同级别车型中表现突出。前脸设计带有问界的影子，分体式LED大灯和贯穿式尾灯提升了整车的辨识度和科技感。不过，有车主认为其整体造型趋于圆润，视觉冲击效果稍弱。 内饰与空间 内饰设计简约时尚，中控台、门板内侧大面积使用软质材料包裹，触感柔和，细节之处尽显匠心。座椅采用Nappa真皮材质，填

作为老宝骏车主，对五菱宝骏的新产品，还是比较关注的。这次到4 S店保养，销售邀约去试驾新车-宝骏享镜。 一看到实车，很亮眼。5米的修长车身，颜值确实不错，设计感拉满，很难让人不心动。坐进车里，2.9米的轴距带来了超大的空间，地板还是纯平的，我这大长腿随便一放，轻松就能翘起二郎腿，太舒服了。 内饰是经典的黑色，满满的商务风，座椅的舒适度简直绝了，久坐也不会累。全景天幕超有格调，但是出去可能会晒太阳，如果怕晒，还能选装遮阳帘。 开始出去试驾，销售使用自动泊车出库，这家伙就自动开过来了，确实智能。 不得不提的是它的操控和智能配置，怀挡设计操作起来特别简便

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宝骏享境集灵眸智驾、灵语座舱、灵犀动力、神炼电池等先锋技术于一身。宝骏享境首发搭载灵眸智驾进阶版，基于灵眸智驾进阶版的加持，宝骏享境新增“漫游探索车位”与“云端地图”2项全新泊车功能。当发现目标车位被占时，“漫游探索车位”可自动寻找并泊入空车位；“云端地图”覆盖全国20多个城市的热门停车场，用户到达停车场时，即可提前选好车位智能泊入，让停车更省心。在城市通勤场景中，宝骏享境新增0速启动无图城市领航功能，不依赖高精地图，复杂路况也可轻松应对，全国都能用，全国都好用；同时支持0速起步，在等红灯、临时停车起步时尽显从容。智驾普及更要安全普及，宝骏享境还支持0-

作为一名宝骏享境的车主，已经陪伴这辆车走过了三个月的日常通勤和几次家庭出游。作为一个普通家庭用户，我对这辆车的总体感受可以用一个词来形容：物超所值。它不仅满足了我对一辆家用车的所有期待，还带来了很多意料之外的惊喜。 外观：修长优雅，气场十足 第一次看到宝骏享境时，我被它的外观深深吸引。超过五米的车身长度和溜背式设计，让这辆车看起来像是一台豪华C级轿车，完全不像这个价位的车型。无论是停在小区还是行驶在城市道路上，它都显得格外有气场。尤其是夜间点亮的“骏瞳流星大灯”，辨识度极高，回头率也很不错。 内饰：豪华感与舒适性兼具 坐进车内，第一感受就是“这车的内饰真

从日系油车到电动新宠:宝骏享境纯电600km豪华版试驾体验 作为一名传统日系油车车主，初次接触宝骏享境纯电版时，既有对电动车的陌生感，也有对新鲜体验的期待。经过半天深度试驾， 这台车在多个维度给我留下了深刻印象，但也暴露出一些需要适应的细节。 外观:新潮设计打破保守审美 宝骏享境纯电版的设计语言与日系油车的保守风格截然不同。封闭式前脸、贯穿式LED 灯带以及低风阻黄金比例车身，营造出新能源车特有的未来感。隐藏式门把手和低风阻轮毂进一步强化了科技属性。不过，过于圆润的线条可能略显“萌态”，与传统轿车的硬朗气质有所差异，审美上需要适应。 驾驶:轻盈顺滑，

之前一直在纠结买哪款车，看了好多品牌，近期享境出来了，到店里看实车被宝骏享境吸引住了，经过试乘试驾、了解之后，感觉还挺不错的，就拿下了。开了一段时间。 感觉这车外观设计很独特，车身线条像竣马的姿态，非常有辨识度。两侧大灯很吸睛，当时销售说EV版叫“骏瞳流星”，PHEV版叫“骏瞳闪电”。名字听起来就酷炫，照明效果也超棒，转弯还能自动补光，夜间行车安全感满满。大溜背搭配19英寸轮毂，运动感拉满，隐藏式门把手也很加分。 进入车内，舒适感扑面而来。15.6英寸中控大屏做了防炫光处理，阳光再强也能看清。灵语座舱深度融合DeepSeek、灵语AI中枢大模型，

在选车的漫长过程中，我看了不少车型，最终被宝骏享境深深吸引。今天就给大家分享下我选车时的对比心路历程。​ 起初，我关注过比亚迪秦 L。秦 L 确实有一定优势，它的 DM 技术成熟，馈电油耗能低至 2.9L/100km，这对日常使用成本的控制很有帮助。但在空间方面，秦 L 轴距 2790mm，和宝骏享境比起来逊色不少。享境整车长 5005mm、宽 1900mm、高 1490mm，轴距达 2900mm，标准的中大型轿车尺寸，车内空间宽敞，后排乘客的腿部和头部空间都十分充裕，无论是家庭出行还是商务接待都能轻松应对。​ 再看小鹏 MONA M03，它的高颜值设计

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