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2021-02-28
宝马5系 插电混动 2020款 里程升级版 530Le 豪华套装
第一眼在4s店就看中了这款530le,不管是外观还是内饰还有安静的驾驶感都让我一眼就爱上了他,提车的过程也很顺利。
2021-01-24
当时我家里还有一辆老五系,当时买多一款这个新能源五系的时候,还是因为我老婆的用车需求越来越大了,不过都是短路程日常上下班的需求,再加上我们楼下停车场有公共充电桩,所以我们充电也很方便,我当时一个月就拿到了新能源的指标,而且当时我们在拿指标前就看了这款新能源的五系,毕竟家里的老款五系带给我们的印象还是挺不错的,而且这款车虽然是新能源的电车,但是它还是具备着宝马优良的操控性,这一点当时试驾的时候给我的感觉还是很惊喜,我本人又毕竟喜欢驾驶,这款车给我的感觉还是很惊艳的,当时这款车的内饰给我的感觉科技感满满,我开了宝马这么久,也是第一次知道宝马还能把内饰设计得这
2021-01-16
一开始看中的是530li,销售顾问说可以试试这款混动,试驾了一下,感觉确实不错,正好家里也可以安装充电桩就定了!
2020-12-26
家里可以安装充电桩的话,这是性价比最高的宝马5系(免购置税);操控是真正的宝马体验,加了电后的动力完全超越了纯油车;极致的宁静感觉;外观大气好看。
2020-12-13
宝马5系 插电混动 2021款 535Le 先锋版M运动套装
方向盘轻,提速比燃油车快,省油,安静起步没声音,底盘舒适滤震好,减震器弹性好,全车隔音好,混动不限牌。
2020-10-08
宝马5系 插电混动 2019款 530Le 先锋版
之前开的是13款的新蒙迪欧,动力不错,但油耗高,基本上跑了8万公里多半高速一多半市区- 小半,平均下来十个油,后来又开了纯电??北汽新能源ex360 ,动力也还可以,充电也便宜,跑了6万公里也就用了3千的电费,但是总有点里程焦虑,毕竟续航总里程只有300公里。
2020-05-12
宝马5系 插电混动 2020款 530Le 豪华套装
其实一开始并不想来新能源的,一开始是准备买宝马的,但是因为我朋友知道我要买宝马之后就给我推荐了这款新能源,然后我去试了几次车之后发现这款车确实不错。而且电油混合非常的使用,先充满电然后第二天先用电跑然后再用油跑。非常的方便跑长途应该会方便很多。刚提到车我膜还没有撕完,就拍照给我老婆和爸妈看了。都说这车非常的大气。
2019-07-31
宝马5系 插电混动 2019款 530Le 豪华套装
当时选这款车就是为了省油,空间大,外观漂亮,动力充沛,提回来以后亲身体验后真的没让我失望,各项指标均已达成,很满意
2019-06-19
宝马5系 插电混动 2018款 530Le 豪华套装
本人于2018年6月购买了宝马2018款530le 电瓶满电情况下综合油耗5不到,充电模式下油耗要在12左右。发动机故障灯跳出来过2次,第一次是需要系统升级,免费,第二次是进气格栅的风门坏了,3年质保期间免费,不然要1万多,吓我的买了3年的 延保2万不到,小保养1700左右,性价比还可以,能接受,据说大保养光一个空气滤芯就要800不到,略贵。最喜欢SPORT模式,那个动力澎湃,ECO模式下刹车偏软,慎用,之前追尾修了8万,至今心有余悸不曾在使用ECO模式,舒适模式,总感觉不太给力 -油耗:现在1.1万公里,综合油耗百公里6升,有电情况下开起来非常舒服,就
2019-05-08
#舒适性 空间大,nappa真皮舒适,后排头枕柔软,乘坐的感受真的不错哈~开起来的话混动的三种模式:纯油并给车充电、纯电和auto。纯电和auto都相当安静,提速很快,无顿挫,市区开起来真的很爽。auto其实是最快的,起步快,动力强,纯电的话起步快,但是因为电机就这么点功率,后~劲有点不足,但在上海市区开的话,纯电真的足够。纯油的话,有车友说发动机声音很响,但这车密闭性不错,关着窗放着音乐,反正我是听不到什么声音呢#嗯,夸奖了车子的静音#但纯油确实有了点顿挫,还有一直很不喜欢的发动机启停,并且这车这功能关不掉啊关不掉,这真的很不喜欢,但平时上下班来回10
2019-05-05
本人于2018年购买了宝马5系530le18款车 提车到现在一年不到的时间,总体感觉上这款车还是比较满意的。驾驶模式总共有12种,总体来说,个人比较喜欢运动和舒适模式,节能模式情况下刹车会比较偏软,容易刹不住。运动模式下动力非常给力,路口领跑,基本上没有问题。节能模式下动力回收比较给力下高架,可以持续回收1~2公里左右的电力。充电方面目前这款车是14度电左右,可以充满,基本上充电时间在4个小时左右。电充满可以跑60~65公里左右,总体的燃油续航也不错,加满油可以跑到600公里不到,总体续航里程应该要大于700公里。跑过几次高速充电模式下用油边跑边充电的转
2019-04-01
【最满意】 低调不失内涵的外观,温柔绿牌下还有颗比较躁动的心。舒适度比我那老x1好太多,油耗在这个级别里还是比较省的,正常开的话就算不充电也可以回收10%-20%的能量。动力没太敢试,都俩孩子他爸了,没有特别冲动的想法了。开车别人挑衅下,最多就闪两下灯鸣下喇叭回击下,想着安全第一,蹭坏了车心疼,修好了也浪费了时间。最主要的是要为自己孩子做一个好榜样! 【最不满意】 车子整体没啥特别不满意的,之前开的x1,对宝马各方面都是很满意的。唯一小小吐槽下的两点: 第一,纳帕真皮座椅皮质细腻,但是不耐操,还有好多地方用的是牛皮的肚腩皮,座垫部分坐了一个星期多就皱巴巴
2018-11-26
车开着还可以,保有量太小,虽然是国产车,但配件严重短缺。我新车买回去开了不到两个星期,被别人撞了,一个中网支架等了两个星期多都没货,还不知道要等多久
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网友点评
2021-02-28
宝马5系 插电混动 2020款 里程升级版 530Le 豪华套装
第一眼在4s店就看中了这款530le,不管是外观还是内饰还有安静的驾驶感都让我一眼就爱上了他,提车的过程也很顺利。
查看完整点评>>2021-01-24
宝马5系 插电混动 2020款 里程升级版 530Le 豪华套装
当时我家里还有一辆老五系,当时买多一款这个新能源五系的时候,还是因为我老婆的用车需求越来越大了,不过都是短路程日常上下班的需求,再加上我们楼下停车场有公共充电桩,所以我们充电也很方便,我当时一个月就拿到了新能源的指标,而且当时我们在拿指标前就看了这款新能源的五系,毕竟家里的老款五系带给我们的印象还是挺不错的,而且这款车虽然是新能源的电车,但是它还是具备着宝马优良的操控性,这一点当时试驾的时候给我的感觉还是很惊喜,我本人又毕竟喜欢驾驶,这款车给我的感觉还是很惊艳的,当时这款车的内饰给我的感觉科技感满满,我开了宝马这么久,也是第一次知道宝马还能把内饰设计得这
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宝马5系 插电混动 2020款 里程升级版 530Le 豪华套装
一开始看中的是530li,销售顾问说可以试试这款混动,试驾了一下,感觉确实不错,正好家里也可以安装充电桩就定了!
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宝马5系 插电混动 2020款 里程升级版 530Le 豪华套装
家里可以安装充电桩的话,这是性价比最高的宝马5系(免购置税);操控是真正的宝马体验,加了电后的动力完全超越了纯油车;极致的宁静感觉;外观大气好看。
查看完整点评>>2020-12-13
宝马5系 插电混动 2021款 535Le 先锋版M运动套装
方向盘轻,提速比燃油车快,省油,安静起步没声音,底盘舒适滤震好,减震器弹性好,全车隔音好,混动不限牌。
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宝马5系 插电混动 2019款 530Le 先锋版
之前开的是13款的新蒙迪欧,动力不错,但油耗高,基本上跑了8万公里多半高速一多半市区- 小半,平均下来十个油,后来又开了纯电??北汽新能源ex360 ,动力也还可以,充电也便宜,跑了6万公里也就用了3千的电费,但是总有点里程焦虑,毕竟续航总里程只有300公里。
查看完整点评>>2020-05-12
宝马5系 插电混动 2020款 530Le 豪华套装
其实一开始并不想来新能源的,一开始是准备买宝马的,但是因为我朋友知道我要买宝马之后就给我推荐了这款新能源,然后我去试了几次车之后发现这款车确实不错。而且电油混合非常的使用,先充满电然后第二天先用电跑然后再用油跑。非常的方便跑长途应该会方便很多。刚提到车我膜还没有撕完,就拍照给我老婆和爸妈看了。都说这车非常的大气。
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宝马5系 插电混动 2019款 530Le 豪华套装
当时选这款车就是为了省油,空间大,外观漂亮,动力充沛,提回来以后亲身体验后真的没让我失望,各项指标均已达成,很满意
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宝马5系 插电混动 2018款 530Le 豪华套装
本人于2018年6月购买了宝马2018款530le 电瓶满电情况下综合油耗5不到,充电模式下油耗要在12左右。发动机故障灯跳出来过2次,第一次是需要系统升级,免费,第二次是进气格栅的风门坏了,3年质保期间免费,不然要1万多,吓我的买了3年的 延保2万不到,小保养1700左右,性价比还可以,能接受,据说大保养光一个空气滤芯就要800不到,略贵。最喜欢SPORT模式,那个动力澎湃,ECO模式下刹车偏软,慎用,之前追尾修了8万,至今心有余悸不曾在使用ECO模式,舒适模式,总感觉不太给力 -油耗:现在1.1万公里,综合油耗百公里6升,有电情况下开起来非常舒服,就
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宝马5系 插电混动 2018款 530Le 豪华套装
#舒适性 空间大,nappa真皮舒适,后排头枕柔软,乘坐的感受真的不错哈~开起来的话混动的三种模式:纯油并给车充电、纯电和auto。纯电和auto都相当安静,提速很快,无顿挫,市区开起来真的很爽。auto其实是最快的,起步快,动力强,纯电的话起步快,但是因为电机就这么点功率,后~劲有点不足,但在上海市区开的话,纯电真的足够。纯油的话,有车友说发动机声音很响,但这车密闭性不错,关着窗放着音乐,反正我是听不到什么声音呢#嗯,夸奖了车子的静音#但纯油确实有了点顿挫,还有一直很不喜欢的发动机启停,并且这车这功能关不掉啊关不掉,这真的很不喜欢,但平时上下班来回10
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宝马5系 插电混动 2019款 530Le 豪华套装
本人于2018年购买了宝马5系530le18款车 提车到现在一年不到的时间,总体感觉上这款车还是比较满意的。驾驶模式总共有12种,总体来说,个人比较喜欢运动和舒适模式,节能模式情况下刹车会比较偏软,容易刹不住。运动模式下动力非常给力,路口领跑,基本上没有问题。节能模式下动力回收比较给力下高架,可以持续回收1~2公里左右的电力。充电方面目前这款车是14度电左右,可以充满,基本上充电时间在4个小时左右。电充满可以跑60~65公里左右,总体的燃油续航也不错,加满油可以跑到600公里不到,总体续航里程应该要大于700公里。跑过几次高速充电模式下用油边跑边充电的转
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宝马5系 插电混动 2019款 530Le 豪华套装
【最满意】 低调不失内涵的外观,温柔绿牌下还有颗比较躁动的心。舒适度比我那老x1好太多,油耗在这个级别里还是比较省的,正常开的话就算不充电也可以回收10%-20%的能量。动力没太敢试,都俩孩子他爸了,没有特别冲动的想法了。开车别人挑衅下,最多就闪两下灯鸣下喇叭回击下,想着安全第一,蹭坏了车心疼,修好了也浪费了时间。最主要的是要为自己孩子做一个好榜样! 【最不满意】 车子整体没啥特别不满意的,之前开的x1,对宝马各方面都是很满意的。唯一小小吐槽下的两点: 第一,纳帕真皮座椅皮质细腻,但是不耐操,还有好多地方用的是牛皮的肚腩皮,座垫部分坐了一个星期多就皱巴巴
查看完整点评>>2018-11-26
宝马5系 插电混动 2018款 530Le 豪华套装
车开着还可以,保有量太小,虽然是国产车,但配件严重短缺。我新车买回去开了不到两个星期,被别人撞了,一个中网支架等了两个星期多都没货,还不知道要等多久
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