坐标:青海西宁
用车场景:大部分一个人上下班,周末出游一家三口
职业:生态方面
选车历程:第一辆车2012款红色手动科鲁兹,最近几年开的少了,到目前才14万公里,油耗7.5,高速150不飘,就是噪音大一点,陪伴了十年了,媳妇拿驾照后一直开科鲁兹,每年经常高速往返西宁-石家庄,加之丫头马上小学毕业要自驾游一个月,所以打算换车。
备选车型:迈锐宝XL、途昂、揽境、昂科旗、开拓者(不分先后)。媳妇对国产车和日系、韩系不感兴趣,加之第一辆车是美系,所以备选车型只有美系德系且美系备选较多。因为是第二辆车,考虑的大空间,第一个pass掉迈锐宝XL,其次试驾了途昂、揽
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网友点评
2024-04-13
开拓者 2023款 轻混 650T 两驱型版 7座
配置还可以,电尾门带感应的,全车无钥匙进入还有远程启动,一二排座椅都有加热,前排多了个通风,不太满意的就是为啥二排不能多给个通风呢..BOSE音响音质还可以吧,不过我耳朵比较粗糙,听不太出来,只是觉得还可以。配置中有人觉得很鸡肋,但是我个人觉得很好用的配置就是车道偏离预警系统,当没有打转向灯变道时,车上会自动报警,对于我们这种有孩家庭来说还是比较安全的。 空间的话,七座版的车型主要是前两排吧,空间不算小,全车都是真皮材质座椅,质感和舒适性都还挺不错,第一排座椅可以电动调节,主驾除了正常的前后、高低和靠背调节,还能进行头枕和腰部调节,长途开车的时
查看完整点评>>2023-03-21 1 条追评
开拓者 2022款 轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱擎版 7座
坐标:青海西宁 用车场景:大部分一个人上下班,周末出游一家三口 职业:生态方面 选车历程:第一辆车2012款红色手动科鲁兹,最近几年开的少了,到目前才14万公里,油耗7.5,高速150不飘,就是噪音大一点,陪伴了十年了,媳妇拿驾照后一直开科鲁兹,每年经常高速往返西宁-石家庄,加之丫头马上小学毕业要自驾游一个月,所以打算换车。 备选车型:迈锐宝XL、途昂、揽境、昂科旗、开拓者(不分先后)。媳妇对国产车和日系、韩系不感兴趣,加之第一辆车是美系,所以备选车型只有美系德系且美系备选较多。因为是第二辆车,考虑的大空间,第一个pass掉迈锐宝XL,其次试驾了途昂、揽
查看完整点评>>2023-03-26
开拓者 2022款 轻混 650T 两驱威版 7座
🕙购车经历:本人日系车主,之前家里14款广丰致炫媳妇上下班代步和12款2.5凯美瑞我自用(也是购于14年),日系车省心,皮实耐用名不虚传,两车用了8年下来,真的就是日常保养加油随便开,没出过任何幺蛾子让人闹心,保养费用也巨低,大部分保养都是续保后四儿子赠送,没花过多少钱,总体很满意。19年积极响应国家二胎号召,家中老二20年初呱呱坠地,出行时娃东西多,又必须要一个大人在后排照看,老大没满14岁也只能坐后排,一家四口出行时车内空间虽说挤挤也能对付,但遇到距离稍远挤得实在受罪,加上有时家中老人同行就需要开两台车实在很不方便,于是购置一台七座车的想法就提上了
查看完整点评>>2023-03-26
开拓者 2022款 轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱擎版 7座
关注两年了才买,因为开拓者刚上市的时候,小科刚开了两年,所以就没换,后来开了两年,开拓者优惠也加大了,有换车打算,所以就重新关注了,对比过沃尔沃s90,奥迪q5,捷豹xfl,阿尔法罗密欧,综合下来,因缘巧合提了开拓者,之前雪佛兰正常行驶路上被后车追尾,然后去4s店维修,修理要好几天,耽误用车,没办法一怒之下就提了开拓者,随即议价交款上牌,一天办完手续,晚上开回家,跟隔壁车位的小车一对比,瞬间感觉开拓者尺寸好大!刚开始开的时候,从轿车过渡到suv,也需要一点时间适应,坐姿很高,俯瞰其他行车,心里感觉还是蛮爽的,提车第二天就日行千里,稳如狗,新车自适应巡航真
查看完整点评>>2023-03-21
开拓者 2022款 轻混 RS 650T 四驱悍版 5座
🚗购车经历 本人19年拿的本,很早就想拥有一台自己的车,从20年就开始看车,期间从轿车看到suv,从国产看到合资,那时候开拓者刚刚发布,第一眼看到就喜欢的不得了,那个犀利的外观非常吸引我,可疫情这几年生意实在不好做。无奈只能搁置心有余而力不足!期间也试驾过很多同级别的suv,基于综合水平来看,开拓者是最好的。终于2022年底一切落定,就想把开拓者提回家,就让朋友开始找车,结果当时省内没有现车,又想赶个购置税补贴,就在泰安找到一台库存车。经过多次联系沟通,确认了价格以及车况。约定了提车日期一大早就去提回来了。提回来的路上感觉特别兴奋,买到了自己喜欢的车!
查看完整点评>>2023-03-17
开拓者 2022款 轻混 Redline 650T 两驱霆版 7座
🕙购车经历: 第一眼看到开拓者就被外观彻底吸引,SUV竟然也能这么帅😂……随着家中二胎的到来,不得不将换车的计划提上日程,预算25-35W,更倾向于合资七座SUV。 2022年初开始,每周末花半天时间逐个试驾了一圈七座SUV,第一个肯定是号称保值神器的汉兰达,试驾了一圈感觉各方面还行,不过也没有特别亮眼的地方,特别是改款后的前脸,没有了老款的犀利霸气跟耐看,再加上毛坯式的装修,实在提不起兴趣,可能每个人审美不一样吧。第二款是昂科旗,内饰做工很用心,外观造型耐看就是略有油腻,同样也提不起精神,也许是年龄影响,毕竟还年轻😅……第三款是比亚迪唐,唐其实是
查看完整点评>>2023-03-16
开拓者 2022款 轻混 650T 两驱威版 7座
时光飞逝,14款迈锐宝已经陪伴我和我的家人们整整8年了,大宝服役期间任劳任怨,没有撂过挑子,除了正常保养,一切顺利!这让我们一家对雪佛兰的品牌非常有好感,家里的小朋友逐渐长大,迈锐宝的空间越显局促,一家子出行不太舒服,换车的想法早已萌生,近两年疫情影响生意也不太好做,本是打算再坚持两年换,没想到今年政府出台各种买车优惠政策,还等啥呢,上车咯! 平时没事就喜欢在各种汽车app上浏览汽车新闻,从雪佛兰开拓者上市就关注了,外形是真的帅,内饰也简单,早在心里种草了!这次趁着优惠政策的东风把开拓者收入囊中。 提车已经有一段时间,从开始驾
查看完整点评>>2022-05-30
开拓者 2022款 轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱擎版 7座
【选车背景】买车前对比了汉兰达、昂科旗、锐界、途昂、揽境、大指挥官、唐DM和EVOS,开拓者是后样级别、同样配置下,性价比最高的。另外,由于家附近没什么充电桩,小区内又没有专用车位,所以没考虑新能源车。 【驾驶感受】动力很给力,对于起步加速来说效果很明显。48V轻混对于起步阶段帮助很大,没有20款起步瞬间的顿挫感。后续加速也很顺畅,基本无换挡顿挫,而且响应很快。上坡比较轻松,满载开空调也基本没有明显影响。操控性非常出色,确实很有运动感。指向性清晰,方向盘无虚位,转向变道都很灵活。整个车也很稳,跑到80、90都感觉不到速度有这么快。就是方向盘稍有一点重,女
查看完整点评>>2022-03-28
开拓者 2022款 轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱擎版 7座
这买车和买鞋一样,得试。适不适合,自己最清楚。这台车吧,开着整体感觉还不错,尤其是动力和操控,开着非常顺手。外观是没得说,时尚不沉闷,再就是性价比比较高。
查看完整点评>>2022-02-14 1 条追评
开拓者 2020款 650T 两驱 威版 7座
八零后,家有二宝,奔四的年纪,已经到了上有老下有小的阶段,是时候买一台自己喜欢又能载全家6口人的大车了。选车经历:人生第一部车是八年前的科鲁兹1.8se,那时候刚刚步入职场,囊中羞涩,从奇瑞QQ一直选到雪佛兰科鲁兹,最终还是被美系车犀利的外观,肌肉感的线条所吸引,第一次实地逛4s店就咬牙下了定(初生牛犊不怕虎[苦涩]),好在科鲁兹真的很省心,六年多八万多公里只坏了一个远光灯泡。自此对雪佛兰车的质量有了足够的信心。随着二宝越来越大,每次一家六口驾车出游,科鲁兹的后排已经越发捉襟见肘,遂萌生了换辆大车的想法。跟家里人一商量,都很支持,尤其是老婆,原来科鲁兹的
查看完整点评>>2022-02-13
开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱 擎版 7座
因家里生了二胎,所以需要一辆7座车,偏好外出,但不倾向MPV。购车时候对比了一下昂科旗跟锐界和探险者,在试乘试驾和价格配置等多方面考虑之后还是选择了开拓者。因为家里还有其他车代步,在不满员出行的情况下一般很少开,所以每月油费不高,大概800元左右。市内出行油耗,11个这样,高速在8个左右,符合既定预期。车机系统在刚提车一个月左右死机黑屏了两次,但以后就是偶尔报账号登录问题。因为我对车机要求不高,看看导航,听听收音机而已,其它的还可以,影响也挺清晰,建议通用那边加强一下前端和后台之间的通讯稳定。目前在4S店做了两次免费保养,厂家赠送的。都是些规定项目,机油
查看完整点评>>2022-01-04
开拓者 2020款 650T 两驱 威版 7座
本来想简单写两句交个作业的,想想还是详细写写吧,我是11月初接的20款的七座威版,车是21年7月的,颜色极夜蓝,落地价24.9,裸车21.99,整体优惠6w,送三年保养6次,内蒙古呼市提车。 【购车经历】我第一辆车是马自达3,属于日系,省油操控好是他的优点,家里两个神兽,带上父母六口人,所以想买个空间大的越野车,从七月一直看车了解车,四儿子店也去看了不少车,途达,途昂,昂科旗,胜达,坦克300,楼兰看的车不少,没有符合条件的,我想要个颜值高,油耗不高,空间大,而且不超25预算的车,后来在网上看见开拓者,第一眼就喜欢,然后询底价,问了5个地方,报价不一,
查看完整点评>>2021-10-18
开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱 擎版 7座
这车开了1年半,总体来说还是可以的。最满意的就是它的大空间。当时买车的时候对比了汉兰达,虽然都是7座车,但是开拓者的第三排空间坐起来更舒服。媳妇170的身高带着孩子坐在第三排,没有局促感,可能也跟第二排是可调的原因有关。个人觉得七座车关键是第三排空间,前两排一般都没有什么问题。再就是这款车一些储物的小空间,设计的比较合理,有专门放雨伞的雨伞曹,再就是二排还有充电口下面还有个储物盒,特别是带着孩子,放点纸巾湿巾的都很方便。平时不用第三排的时候,后备箱的空间就无敌了,非常大。再就是他2.0t的动力,很满意,传说中通用的2T9果然是很给力,轻点油门,随叫随到。
查看完整点评>>2021-10-13
开拓者 2020款 Redline 650T 两驱 霆版 7座
车子的话我是比较喜欢它的外观设计的,因为我觉得它的时尚感是可以的,而且设计的独特感也很强吧,辨识度是很高的,开出去的话我觉得还是比较吸引人的。对于我来说的话我还是比较喜欢的,空间方面也是我比较满意的,因为它是SUV车型,而7座的话可以作为家用,也可以作为商用,我觉得都是可以的。 空间方面是我很满意的一个方面之一,因为我感觉坐在驾驶座上感觉还是挺好的,乘坐体验很棒,主要是长时间坐着累了的话,也可以在座位上轻松的舒展开自己的身体,而且头部空间和腿部空间相对来说也是比较大的,后排空间坐满人的话也没有紧迫感。从车外面看的话,我就觉得车子的空间是相当大的,当然
查看完整点评>>2021-08-19
开拓者 2020款 RS 650T 四驱 悍版 5座
乘坐空间是没有任何问题的,但是储物空间略微显得小了一些,这可能是我当时并不注意这一点,后来用的时候才发现。 外观借鉴了多种车系的设计元素,反正看上去略微有些杂乱,但是依旧美观。 深色调作为内饰的好处,就在于能让内饰看起来比较整洁干净,我比较喜欢这样的色调的搭配,对于比较懒得我而言也好打理。 动力还是相当充沛的,这是我当时看中这款车的一大特色,再加上变速箱的加持,整体的驾驶感受也极为卓越。 我觉得刹车和油门的设计都不算重,所以说踩起来不费什么力气。 车子的舒适性都还挺好的,作为这个价格的车子,隔音比我想象中好不少,基本上开个歌,啥噪音都听不到了。 油耗很低
查看完整点评>>2021-08-17
开拓者 2020款 RS 650T 四驱 悍版 7座
昨天下午刚提回来,挺满意的。就是熄火后钥匙锁好门,窗户没有关不可以升起来。有点遗憾
查看完整点评>>2021-07-22
开拓者 2020款 650T 两驱 型版 7座
最满意 最满意的当然是性价比了,在这方面它有着非常不错的优势,从价格和配置两方面来看,都非常让我满意,毫不夸张的说,它值这个价。 最不满意 也没什么特别不满意的,唯一让我觉得不太好的就是隔音有点差,不能很好的阻隔车外的胎噪声音。 空间 空间方面挺不错的,我们一家三口日常出行是足够用了。高度和宽度方面都不存在问题,后备箱的空间也不错,放个皮箱或者婴儿车之类的都没问题,只要够装得下东西就行。 外观 外观设计也是它的一个亮点,给人一种非常个性的感觉,这种设计是比较符合年轻人审美的,车身的线条感也很不错,增加了整体的时尚度。 内饰 内饰设计走的是简约化路
查看完整点评>>2021-07-01
开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱 擎版 7座
爱我所选,开拓者顶配,真香系列 选车理由 选择这车看上他美系肌肉的外观,还有超强的动力,以及七座布局,最重要的是优惠力度真大,很香,买到就是赚到。 最满意 最满意的是他的动力还有空间,这是这台车最大的两个亮点,也是我选他的理由。七座很方便,四驱怕坡超级给力。 最不满意 还没上牌对这台车很多部分都不太了解,所以还是没有什么不满意的地方出现,以后静待观察。 空间 空间很大,很长的轴距即使是满载每个人都能有充足的活动空间。 外观 外观霸气,有美系车车肌肉的特点,整体车型很大,路上吸引人的眼光。 内饰 内饰上面欠缺了一点,感觉设计感心意不足,内饰还是有
查看完整点评>>2021-06-15
开拓者 2020款 650T 两驱 型版 7座
【空间】 对于开拓者的空间其实不用多加强调什么,这超大的车身尺寸就足以能够说明一切,车内的横纵向空间都是极其宽敞的,而且它的车身高度还达到了1.73米,即便是高个子的人坐进去头顶也不会有丝毫的压迫感,活动空间始终都是非常充裕的,实用性超强。 【动力】 这台2.0T发动机的最大扭矩能达到350N•M,最大马力能达到237匹,行驶过程中油门踩下去能够明显的感觉到非常强劲的动力输出,即便是开在高速上需要超车也都是很轻松的,开我这车完全不必担心会不会出现动力不足的情况,所以说我觉得这台车子的动力表现就已经是足够出色了。 【操控】 2.0T 9AT这一对动力总成之
查看完整点评>>2021-02-20
开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱 擎版 7座
又到了过年回家的时间,开上这两开拓者,把我带回温暖的家,开拓者是年中时候买的,一入手就被朋友秒赞
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