主要就是外观很适合年轻人开,很运动➕舒适的一款车,提车前,都看过同级别车型,奥迪a4感觉差点儿意思,外观没有小5的大气,也看过3系,性价比没有小5的性价比高,所以就选择了小5,操控确实很舒服,基本上没有虚位,动力基本上够用了,前段提速稍微偏肉了,我改了很多东西换了头段,提速基本上猛多了,油耗,我的油耗现在是15.6 我开车比较猛,正常驾驶也就10个出头的样子,油耗都是小问题,高速是真的省油,空间前面还是够大的,后面也够用,坐三个人还是有点挤不舒服,两个人很舒服,因为后驱嘛中间凸起来了坐中间的腿就会不舒服,内饰很简陋不是太高科技,但是用料很实在,基本上都是
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网友点评
2022-01-15
凯迪拉克CT5 2021款 28T 豪华型
主要就是外观很适合年轻人开,很运动➕舒适的一款车,提车前,都看过同级别车型,奥迪a4感觉差点儿意思,外观没有小5的大气,也看过3系,性价比没有小5的性价比高,所以就选择了小5,操控确实很舒服,基本上没有虚位,动力基本上够用了,前段提速稍微偏肉了,我改了很多东西换了头段,提速基本上猛多了,油耗,我的油耗现在是15.6 我开车比较猛,正常驾驶也就10个出头的样子,油耗都是小问题,高速是真的省油,空间前面还是够大的,后面也够用,坐三个人还是有点挤不舒服,两个人很舒服,因为后驱嘛中间凸起来了坐中间的腿就会不舒服,内饰很简陋不是太高科技,但是用料很实在,基本上都是
查看完整点评>>2021-11-29
凯迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪华型
总体来说还可以,我就想问问,ct5这个中控屏幕操作,尼玛,收音机怎么关,一上打火开车它就叫,使用导航时,两个声音,我都不知道怎么关另一个。连接蓝牙也尼玛费事!感觉太扯淡了!不晓得是不是我不会用。开车时很多功能就不能用。提示驾驶时不能使用。这是我最想吐槽的地方。 油耗总体来说还能接受,后排空间也还行,就中间哪里真没法坐人!!!!!!!!
查看完整点评>>2021-11-28
凯迪拉克CT5 2020款 改款 28T 豪华型
买车到现在有一年的时间了,它既是我的伴侣也是我的安全守护者。起初最吸引我的就是他的外观,颜值即正义,说得一点都不假。犀利的眼神,修长的侧身,竖着的尾灯,特别的吸引人。都说美系车比较费油,市区很堵的情况下我觉得都挺费油,其他状况下还好!空间对于一家人出行也够用,就是中间有个大凸起哈哈哈哈。2.0T的动力,加速很快,真的是很满意了
查看完整点评>>2021-11-20
凯迪拉克CT5 2021款 28T 尊贵型
性价比很高,功能很多,驾驶感很舒服,很喜欢,尤其是品牌,很有情怀
查看完整点评>>2021-06-04
凯迪拉克CT5 2021款 28T 铂金型
ct5铂金是基于自己的用车需求和场景,研究了很久的车。先总体来说,我很满意。对于空间而言,我最开始是希望买一台探险者的,但真正开过朋友的车后发现车真的很棒但停车是个大问题,尽管辅助配置很全面也无法解决这个大问题。ct5的空间一直被诟病的就是后排很矮,是的会蹭头。我更看重车宽,一米八的宽度真的不小了,我和爱人基本上只坐前排,所以在空间层面我认为非常足够了。我一直认为,对于任何人外观的评价是非常主观的。我认为ct5的外观尤其是铂金运动,真的是能看很多年下去,年轻灵动,再加上水墨灰的配色,一点也不张扬。内饰是耐看的,中控的竖直倾角以及物理按键的分布,都能让驾驶
查看完整点评>>2021-11-05
凯迪拉克CT5 2020款 改款 28T 豪华型
老美对空间的利用率真的有待提高,CT5好歹也是两米九多的轴距,坐进来比325LI要差不少,当然对我们来说够用了,我173坐后面也不局促,其他的地方也还好,中控部分放水杯手机什么的不成问题,扶手箱前面有个专门放手机的地方,高配是无线充电,豪华只是个手机槽,有点遗憾! 动力的话绝对够用,但是并没有想象中的那么暴力,感觉和哥哥的老款320差不多,估计中高速会强不少,市区里开感觉还真不如320,老款320发动机184马力270扭米,配上宝马玩透了的8at,运动模式随踩虽有,CT5虽然马力扭矩都很大,变速箱也多两档,但是就感觉不够直接,运动模式深踩也会有一点点滞后
查看完整点评>>2021-10-31
凯迪拉克CT5 2021款 28T 铂金运动型
很多人说,选择一辆汽车,始于颜值,终于品质,我感觉这句话说的非常对,一个车的颜值重要,但是品质更重要,品质直接关乎后期自己用车感受,用车的成本。除此以外,其实还有很多因素影响着我们选择与使用,例驶汽车舒适度,直接影响着开车坐车的感受,汽车的安全,关键时刻影响着人的生命,汽车的配置,影响着我们的便利性和感知性。今天跟大家谈谈自己对于CT5的感受! 作为凯迪拉克的真爱死忠粉,身出名门、外观抢眼、性能可靠、价位适中,几乎兼具了上述所有优点,符合我心目中对于一台好车的定义。 外观设计的非常时尚大气,而且再加上车身线条的饱满整车看过去非常的这个不得不说还是终于颜值
查看完整点评>>2021-10-28
凯迪拉克CT5 2021款 28T 豪华型
这个车的外观是比较符合自己的要求的,因为我这个人是研制框对于颜值的要求还是比较高的,我觉得如果说这个车不好看的话,那么开起来也没有什么太大意思了。刚好这个车的颜值是符合自己的审美标准的。最看好的就是这个车的方向盘的设计,方向盘上面的一些按钮比较美观,再加上操作起来的时候也是非常方便的,让整个车的内饰的档次都是提升了不少的。然后我还非常喜欢这个车里面的一些按钮,晚上发出来的一些官员可以让整个车看起来更加的温馨吧。后排的座位是比较宽敞的,每次后排坐三个人完全不会觉得拥挤,还会觉得很舒服的。后期的提速真的是太强了,这种爆发力对于我来说还是可以的。一只手掌控这个
查看完整点评>>2021-10-06
凯迪拉克CT5 2021款 28T 铂金运动型
我和媳妇都不到180,前排不用说,后排腿部很好,头部刚刚够。主要是她上下班用,百分之九十都是一个人。再说,家里有一辆GL8,所以一家人出行开大车。动力相当好。但是因为是后驱不适合起步脚底油,城市道路只要给油很快就上70。 加速表现:一个字,平顺够用,反正媳妇开,据她回来给我描述,高速120没有感觉。在城市道路曾经干过A4,A6。我自己开觉得动力非常平顺,如果你不看转速表,没有感到10档变速箱的换挡间隔,这一点非常满意。当时试驾的时候一直比较喜欢奔驰,但是CT5给我的感觉就是激进。方向盘重,比GL8重,美式车底盘的厚重非常明显,比我的GL8感觉还要厚重扎实
查看完整点评>>2021-10-02
凯迪拉克CT5 2021款 28T 技术型
今天是举国同庆的日子,是一座伟大的母亲,祖国节日快乐,今天是自驾游的第1天,所以没有出远门,我们这里受疫情的影响只能在家门口转一转,出去特别不方便,所以今天有驾驶爱车在家门口来个自驾游,也算是给爱车出一下磨合期,也快该保养了,目前行驶了3500公里,我准备到5000公里的时候再去保养,毕竟目前才两个月时间还早。对这款车我不持反对的意见,因为他的优点比较多,就单单的动力就能感觉到,这款车是一台2.0T涡轮增压的发动机,这个动力的表现还是非常充足的,提速的时候也都非常的快没有一点的延迟,这个发动机在超车的时候很轻松的,这是我在用车两个月时间做出的用车感受,对
查看完整点评>>2021-10-01
凯迪拉克CT5 2021款 28T 铂金型
我选择这台车的时候就是看中了它的动力和空间。在试驾的时候这台车给我的动力感受很强劲,踩下油门之后感觉非常有力,车子的空间也很大。 我对这台车的空间评价就两个字——宽敞。无论是乘坐空间、储物空间还是后备箱的容物空间都是非常值得肯定的。 外形设计还是比较给力的,首先车头的造型看上去非常的时尚,侧身的腰线显得非常的动感。 内饰造型看上去层次感还是很好的,中控台的设计风格非常别致,整体用料也非常厚道,看起来还是很有档次的。 经过这段时间的驾驶,我给它动力评价就四个字,充沛澎湃。加上舒适的变速箱调教,给人的整体感受还是非常舒服的。 操控方面,方向盘使用起来还是挺灵
查看完整点评>>2021-09-28
凯迪拉克CT5 2021款 28T 风尚型
满意的地方好挺多的,车的颜值非常高的,设计得挺不错的,棱角线条设计得都非常好。尤其人多的时侯,总感觉自己在开豪车,心里真的舒服啊,颜值真的是高,尽显高贵品质。再一个车的推背感,开起来感觉舒服得不行。液晶仪表盘,boss音响等这些配置感觉这个价格是真的良心啊,美系车对国人还是挺良心的。凯迪拉克全系配备安吉星,可以随时监控驾驶状态,感觉特别让人省心。平时出去做生意,开出去也挺有面子的凯迪拉克好像就是贬值有点快,不过我最近才买的,感觉也不可能再贬值了,这点对我来说没啥影响。再一个车的油耗有点偏高,开市区的油耗可以到11个多,感觉这个油耗对于我普通用来代步的话就
查看完整点评>>2021-08-18
凯迪拉克CT5 2021款 28T 尊贵型
前排一点问题没有,我一个人开很舒服,就是后排有点压抑,但是为了这个外形其实也能接受哈哈,溜背的车没有空间很大的。我身高178,偏瘦,后排头顶2指头左右的空间,我没有坐的特别直。坐直会蹭头发,但是腿部空间真的一点问题没有,毕竟2米9的轴距,腿部空间很宽裕的。后备箱空间一般,开口挺大的,深度也够放两个箱子,就是深度一般。轿车咱也不靠它来拉东西反正。虽然这个车空间不是很大,但是车子跑起来非常稳,可能有电磁悬挂的事,明显比一般的车要稳,所以朋友坐着也觉得高级舒适。 颜值这个车绝对是头等选手,属于开到哪里有人盯着看那种帅车,大溜背加宽体气质这一块没得说。前后灯都很
查看完整点评>>2021-08-16
凯迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪华型
正常一家人坐在车里是没问题的,除非要求很高的人,坐在后排觉得挤,因为中间是有一个凸起的地板的,会有影响,但平时基本上都是自己开,我老公上班也忙,他自己也有车,所以空间足够自己用,等过一段时间儿子也可以开了,车估计都是他的了,日常家用是没问题的。 大灯LED的,晚上照射距离远,还非常亮,本来晚上光线就不好,这一点在凯迪拉克上完全不用担心,光线好像是随着车头在走动的,而且夜晚灯的辨识度还很高,造型也是独具一格,我就觉得车的外观是超级好看的,既运动又时尚,当然也不失大气,对这个车的外观我是绝对打满分,谁的动摇不了我。 内饰就是比较简单,整体来说做工还是在线,比
查看完整点评>>2021-08-14
凯迪拉克CT5 2020款 28T 铂金运动型
外观太完美了,特别是从后边看,简直爱死了。个人比较喜欢深油门,所以油耗比较偏高,告诉是真的省油。希望更多年轻入手吧
查看完整点评>>2021-07-31
凯迪拉克CT5 2021款 28T 铂金型
溜背车谈什么空间呀,家用的话后排空间肯定都不会特别满意,稍微高一点的人坐着都会顶头。但是后排空间我也不是很在乎,所以这些小毛病可以忽略不计。 外观漂亮大气,溜背的车身看起来就很运动时尚,比较招年轻人喜欢。标志性的泪眼大灯设计,中网也很时尚,很适合年轻人,让人一眼就爱上了它,颜值吊打同级别的车。 凯迪拉克的内饰用料是真足,细节方面做的也很到位,就是豪华感差了那么一点意思。 7秒多破百,2.0T涡轮增压发动机,最大马力可达到237匹,日常油门深踩一下,推背感杠杠的,瞬间肾上腺激素飙升,只要肯踩油门,让你开到飞起来。顺便在这里给大家科普一下,加速看扭矩,跑多快
查看完整点评>>2021-07-28
凯迪拉克CT5 2021款 28T 技术型
我身高156,驾驶空间对我来说绰绰有余,本来也打算过买凯迪拉克CT4,但是相比CT5的空间更大一些,考虑家用,后期孩子和家里人坐的更加舒适,所以还是决定买CT5,因为我个子比较娇小,所以我只考虑轿车,不考虑SUV,凯迪拉克CT5,我驾驶起来腿部空间和头部空间都是比较宽裕的,后排乘坐,腿部空间有三个拳头的距离,头部空间有一个半拳头的距离,女儿乘坐,家人乘坐都是比较自在的,老公坐后排的时候,上车的时候要稍微弯下头,因为是溜背形的车身设计,乘坐的时候腿部空间还是比较宽裕的。 外观时尚运动,是吸引我的主要因素的,流线型的大灯在马路上驾驶,特别是晚上,特别的具有辨
查看完整点评>>2021-07-28
凯迪拉克CT5 2020款 28T 铂金运动型
前排座椅挪动幅度大,空间宽敞。后排表现属于中等水平,和大部分这个级别的标轴版本差不多。后备箱够用,座椅能放倒,本身的尺寸很规整,利用率挺高的,开口也很大,出行放行李不用担心。 外观有顶配的样子,不知道是黑色轮圈的缘故还是其他原因,看上去就是要比其他版本配置更有气场,运动感更强烈。我喜欢它的车身侧面,尤其是C柱非常有特点,这也是CT5很有辨识度的一个地方。 蒙住车标,我感觉内饰不像是豪华品牌的,缺少豪华感,不够高级。功能配置方面倒是很齐全,毕竟我这款顶配,大屏、导航、CARPLAY等等这些都有,使用完善、便利性强。 发动机参数调教高,车身虽然不轻,但是开起
查看完整点评>>2021-07-28
凯迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪华型
前排的驾驶和乘坐空间还可以,平时自己开车上下班没有一点拥挤感,坐着头部的空间还很宽敞。后排空间确实不大。中间凸起有点高,我自己坐了下后排中间位子确实不舒服,左右坐着感觉腿部空间还行,头部空间不行有些压抑。不过对我而且后排空间真的无所谓,车顶可以在低一些,溜背幅度也可以在大一点,5坐改2坐我觉得都ok的。对我一个90后单身来说,只要车价配置不变就行。 前面就说过了,这个车的外观特别的给力,反正是设计到了我的审美点上了,而且整个车在做工上显得特别时尚运动,而且前大灯和尾灯很个性辨识度非常高,我改了颜色以后更加帅气了,完美的一辆车。 本来买车之前并没有觉得内饰
查看完整点评>>2021-07-19
凯迪拉克CT5 2021款 28T 铂金运动型
空间对我来说还是很足够的,我178的身高,140的体重,坐在前排算是绰绰有余的,调到舒服的坐姿也不会有压迫感,车子四周也有很多的储藏空间,后备箱的空间也还不错,平时放点东西很方便,但作为后驱车的ct5,后排座位中间的凸起有点明显,有点影响到了后排的腿部空间。其实我对车子的动力要求不是很高,因为就是在市区里代步为主,我觉得只要没有爬坡困难的状况出现就行,显而ct5它不会有这个问题。当时在店里看车的时候销售顾问有给我介绍说这款车采用的是2.0t涡轮增压发动机,后来试驾的时候是真真正正的感受到了,起步时有很强的推背感,后续碰到超车更不在话下。其实一辆车的操控好
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