小白是19年11月买的,当时新款刚上市不久优惠很少也没有现车,等了一个月,现在行驶了3万7千公里,跟大家聊一下用车感受,空间前排可以后排勉强。外观我个人觉得比较好看。内饰除了仪表台正面有软包其他都是塑料。动力基本够用,不算肉也澎湃不起来。操控个人感觉比老款有提升,比较灵活好用。舒适性还算可以滤震效果也比错,隔音只能算一般有明显风噪和胎噪。急加速发动机声音很大很大很大。油耗夏天郊区3.5市区4.5,冬天最费能开的6个,最少也得5个左右。优点也有很多比如夏天开空调不费油也不损失动力,自适应巡航跑高速比较省心基本上是半自动驾驶。丰田没有太出色的地方比较平庸,相
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网友点评
2021-06-05
雷凌 2021款 双擎 1.8L E-CVT 运动版
空间我是觉得可以,二排并不算拥挤。毕竟紧凑级。外观我的运动版比普通版好上一些。就是觉得大溜背没有鲨鱼鳍总觉得差点啥。内饰我觉得挺简约,复核我的期望值,红色点缀~的细节调节,让通黑显得出来一丝丝高级感。动力1.8,拉速度超车还是有底气的。油耗全程空调,市区,5.0,媳妇能开到4.8。吐槽的就是音响真是难受😭。语音助手反应太慢了。手动调节座椅,没有座椅加热通风,夏天真烫腚。提车现在加了一次油,三百块钱续航1000多,不过话说过来,性价比在这,
查看完整点评>>2021-05-25
雷凌 2019款 双擎 1.8L E-CVT 豪华版 国VI
小白是19年11月买的,当时新款刚上市不久优惠很少也没有现车,等了一个月,现在行驶了3万7千公里,跟大家聊一下用车感受,空间前排可以后排勉强。外观我个人觉得比较好看。内饰除了仪表台正面有软包其他都是塑料。动力基本够用,不算肉也澎湃不起来。操控个人感觉比老款有提升,比较灵活好用。舒适性还算可以滤震效果也比错,隔音只能算一般有明显风噪和胎噪。急加速发动机声音很大很大很大。油耗夏天郊区3.5市区4.5,冬天最费能开的6个,最少也得5个左右。优点也有很多比如夏天开空调不费油也不损失动力,自适应巡航跑高速比较省心基本上是半自动驾驶。丰田没有太出色的地方比较平庸,相
查看完整点评>>2021-05-23 1 条追评
雷凌 2017款 1.2T G 手动 精英版
1.这款车的优点是外观比较吸引我,看起来非常的时尚靓丽,还有就是油耗方面非常棒,用车成本非常的低,操控感方面也挺好的,总体来说比较满意。 2.缺点:是这台车子的舒适性方面要差一些,底盘的调校不是很舒服,而且车内噪音也比较大一些,后排座椅稍显拥挤。 3.外观:造型确实是很漂亮,当时在车展上也是一眼就看中了,只是车漆有点薄,看上去没有什么质感。 4.动力:方面还是挺好的,动力输出不错,起步提速也特别的快,车子跑起来也很有力的。
查看完整点评>>2021-05-22
雷凌 2021款 185T CVT 运动版
看中了它的这个价格以及整体的舒适性,所以自然而然的就选择了它,家里人也都特别支持我,我挺喜欢这车子的,所以也就觉得他的性价比很高,事实也是感觉它确实是比较值得,配置都很丰富,最喜欢的地方就是它舒适性很不错,当时我试驾的时候感觉它的座椅是这里边坐着最舒服的,有硬度但是还并不会太硬,倒是没有什么特别大的缺点,就是感觉在有时候提速的过程稍微有一点顿,但是这种情况出现的比较少见,偶尔在中后期的时候会有这种感觉,我非常喜欢它前排的空间很宽敞,不管是头部空间还是腿部的空间都留出了很大一块,对于我这样喜欢自由活动随意伸展的人来说是相当舒服了,其实整体的动力还算是强劲,
查看完整点评>>2021-05-19
雷凌 2021款 185T CVT 运动版
前面的乘坐空间还可以,一家三口平时坐着还是挺宽敞的,老婆坐在后背,腿也是可以放得比较舒服。后备箱比较小,放不了什么大件的东西,空间还是比较有限的。 外观是我们家人都比较满意的一方面了。前头扁扁的,而且运动版的底盘感觉低了不少,整体看起来就比较炫酷了。扁平的车头,让车子看起来宽了不少。 内饰比较普通,中控都是塑料板儿,手感不太好,车里的味道就比较大。多功能方向盘还不错呢,开车的时候接电话,调声音啥的,都可以在方向盘上按按就行。 动力挺好,1.2T的排量,足够应付我们的日常需求了,起步提速比较平顺,动力表现都是妥妥的,。平时用车大部分都是上下班路上开,要么就
查看完整点评>>2021-05-16
雷凌 2021款 185T CVT 运动版
说到今年的冬天,真的是比往年的冬天都要冷许多,基本上每周也都要下一次雪。但是今年有新雷凌(获取底价)的陪伴感觉温暖多了。到目前为止大概开了两个月了,它的外观我真的很喜欢,每次上下车后都忍不住再多看它几眼,它的低趴造型和LED大灯设计是我最喜欢的了。看上去很时尚很有特点,远远望去也很容易被识别出来。虽然到了冬天CVT变速箱会发生冷保护,但是没有网上说的那么严重,如果深踩油门时速还是能轻松上60迈的,只是此时发动机声音稍大一点。我本人觉得还是可以接受的,总比那些严重CVT变速箱冷保护强的多。而且由于这部车子是四轮独立悬挂,在过坑洼路面时感觉也是不错的。还有自
查看完整点评>>2021-05-14
雷凌 2019款 双擎 1.8L E-CVT 豪华版 国VI
外观方面,新款雷凌整体造型与现款并没有太大的差别,前脸的大嘴造型变为了六边形设计,相应的雾灯造型也有所改变,前脸看起来更显犀利。车尾较现款变化不大,尾灯内部构造进行了重新设计。新车长宽高分别为4630/1775/1480mm,轴距为2700mm,与现款车型完全一致。内饰方面,新车整体布局与卡罗拉相似,对空调出风口、中控台、挡把周围控制区域进行了重新设计。动力方面,新车将继续沿用现款车型的1.2T及1.8L汽油发动机,传动方面继续匹配6速手动及CVT变速箱。配置方面,新车将标配雾灯,中高配车型将配备有LED光源前大灯。此外,185T中高配、1.8L全系配备
查看完整点评>>2021-05-14
雷凌 2021款 双擎 1.8L E-CVT 运动版
选择这台车很简单,也就是大众的口碑,都说雷凌不错,而且价格来说也不是特别贵,自己能接受
查看完整点评>>2021-05-12
雷凌 2021款 双擎 1.8L E-CVT 运动版
我对这台丰田双擎版雷凌最真实最直男的感受! 从外观上来说,我选择的是黑色运动版的雷凌双擎,比市场上普通的白色好看霸气太多太多了,黑色的进气格栅,配上运动版特有的亮色轮毂,辨识度特别高,特别拉风! 再聊一聊为啥会选择双擎版的雷凌呢?主要是现在国家倡导节能减排,降低油耗排量,主推电动车,我呢又想着买双擎车型能省点油钱,攒点老婆本!双擎相较于普通的汽油版车还是有区别的,40迈以内缓慢加速的时候是用电,40迈以上用油,或者是起步阶段,你深踩油门的时候是由油电两个动力模式一起用。不仅大大降低了油耗,还节省了去加油站的来回折腾的时间,另一方面车内的噪音也少了很多,开
查看完整点评>>2021-05-11
雷凌 2021款 185T CVT 豪华版
我朋友说这款车和北美款的外观一模一样的,国际范儿颜值就是高,新系列的前后保险杆及运动格兰更新了,看起来高端大气非常耐看。这也是最吸引我的地方,让我一眼就爱上了。雷凌可不是中看不中用的颜值控,人家是有“内涵”的。买车的时候看了宣传的碰撞视频,结果是相当优秀呢!听销售说这车是高纲性GOA车身设计,碰撞时有效保护座舱完整度,标8个气囊。好处多多啊!
查看完整点评>>2021-05-11
雷凌 2021款 双擎 1.8L E-CVT 运动版
之前就一直关注雷凌这款车,首先嘛有这个想购买轿车的需求,然后雷凌的话相对同级别车里面比较性价比高的一款。性价比我认为很高,最起码对得起丰田这个品牌,如果价格在便宜点就更棒了
查看完整点评>>2021-05-11
雷凌 2021款 185T CVT 豪华版
为什么选择这台车 买车确实是方便很多?买车前也对比了很多车型,还是觉得雷凌的这款车无论从颜值,油耗,安全系数,操作等这些方面都比较满意,也在买车的预算范围内,毕竟丰田车的保值率一直都很高,包括日后用车,养车,这些成本问题都很满足个人家庭用车的标准,买车以后也图个省心,希望像广告语说的那样是开不坏的丰田。
查看完整点评>>2021-05-11
雷凌 2021款 185T CVT 豪华版
选择这款车就是值得,他的性价比很高。无论是它的外形还是动力方面,不输其他任何的车型。我觉得性价比还是挺高的,新款的车子它的动力也很强劲大力支持。
查看完整点评>>2021-05-10
雷凌 2021款 双擎 1.8L E-CVT 运动版
综合感受汇总,发动机变速箱感觉质量还可以,其他的功能配置该有的他都有,油耗也不高 后备箱感觉空间有点小了,前几天回丈母娘家,买了几箱东西,都感觉可紧凑。来来回回摆了好几次才放好。主要是高度有点不够。 【空间】 驾驶席不算拥挤,调好座椅坐上刚好,就是后排空间不容乐观 【动力】 当时买它就是为了省油,鱼与熊掌不可兼得,看各自对哪方面有要求吧。 【操控】 车子小小的,停车倒车很方便,也灵活,媳妇我们两个都能开 【油耗】 油耗目前开了不到5个油,不过现在车才开了一个多月,看后续咋样吧。 【舒适性】 车子坐着舒服不舒服,累不累腰,跑次高速就知道了,这次
查看完整点评>>2021-05-10
雷凌 2021款 双擎 1.8L E-CVT 运动版
说到这台车最让我满意的,就是购买了雷凌的双擎版本,虽然买车的时候稍微加了一点钱,但是真的是物超所值!双擎从我的理解和普通汽油的的车子还是有很大的区别的,40迈以内缓慢加速的时候是用电,40迈以上用油,或者是起步阶段,你深踩油门的时候是由油电两个动力模式一起用。不仅大大降低了油耗,还节省了去加油站的来回折腾的时间,另一方面车内的噪音也少了很多,开车的心情都变好了许多! 最不满意的就是提车时间比较长,等了大概将近15天左右吧,毕竟是人生的第一台车,内里的期待和激动还是有的,好在销售之前就告诉我提车时间在20天后,心里早有准备。其次不满意的就是新车味道稍微有
查看完整点评>>2021-05-10
雷凌 2017款 双擎 1.8H GS CVT 精英天窗版 国V
不得不说省油,省油是雷凌双擎的最大优点,当初之所以选择双擎,看上了油电混合动力系统的省油,在车界有一个传闻,混合动力只有两种,一种是丰田,一种是其他。经济实惠,耐用。本人目前车辆已经快行驶三十万公里,电池有衰弱,但还是能够使用,依旧比纯油车省油的多。保养便宜,吃最粗的粮食,干最累的活,这就是丰田雷凌。
查看完整点评>>2021-05-10
雷凌 2021款 双擎 1.8L E-CVT 运动版
运动版的雷凌双擎,看起来很拉风,作为一辆能做到性价比这么可观的家用轿车,外观上赢面确实不少。雷凌名字寓意雷厉风行,我这辆黑武士看着就很霸气侧漏,特别是前脸设计,比以往丰田家族的设计更有心意,这也是运动版专属的。一双倒钩式LED前大灯,犀利而深邃。宽大的黑色进气格栅,蓝色丰田车标镶嵌在引擎盖上,上扬的弧线,整个车身都洋溢着运动与激情。17英寸大脚,轮胎的静音效果还不错,再加上双擎车起步是依靠电机的,使用起来基本上没什么噪音,开起来也舒服。低趴动感的身姿,远看就像一辆跑车。 当初选择广汽丰田雷凌,家里人也是十分放心的,毕竟丰田的GOA防碰撞高刚性车身,安全性
查看完整点评>>2021-05-09
雷凌 2021款 双擎 1.8L E-CVT 运动版
最满意这款车的有两点,第一个就是省油,真的是太省油了,平常上下班的,或者是出差能省不少油。第二个满意的是它的外观了。 不满意的话,要输就是这个车的一个在设计时候的一个底盘的设计吧。 空间方面来说,整体的空间完全是够我个人使用的,因为平常自己用车比较多。 动力还是量充足量,1.8量发动机,再加上它多了一个电动机,所以在起步和加速的时候,动力完全够用超车什么量都量快量方便。 整体操量属于轻盈量感觉,虽然我买的是运动版的,但是整体的性能并没有说特别的凸显了运动的性能,它量是外形啊,量设计方面,偏运动一些。 整体综合油量还是很省油的,我平常开高速会比较
查看完整点评>>2021-05-04
雷凌 2021款 双擎 1.8L E-CVT 豪华版
外观时尚大气,很年轻很时尚空间宽敞舒适。很多配置也都有。主要价格也挺实惠的。这就是我选择购买这辆车的理由。 雷凌挺满意这车简约大气又居家。日系味十足品质很稳定。销量也不错,卖的挺好的,大家对他的评价,也都还不错。价格实惠在我的预算之内。它的内饰动力空间,我都还挺满意的。手机互联跟蓝牙还有语音识别都挺好用,用的很顺。方向盘的设计我也很喜欢。笑也挺好的。挺难挑出毛病的。 非要说他的不好。就是内饰气味有点大。其他方面我都能接受。 空间相对来说宽敞,舒适。腿部没有任何的不适。头部空间也很宽裕。没有碰到过头碰到车顶的情况 外观大气时尚,符合我们年轻人的审美
查看完整点评>>2021-05-01
雷凌 2021款 双擎 1.8L E-CVT 进取版
丰田雷凌1.6 eco没有开关功能,只有大脚油门或者S挡可消除!丰田雷凌1.8eco 在仪表菜单设置可以关闭。雷凌1.6L就只有ECO和Sport两种模式,系统自动默认ECO模式,所以其实的ECO模式就是正常行驶模式,如果要想澎湃动力,就果断按下Sport键。 雷凌eco灯一般是节能模式或者经济模式,开着没什么坏处。ECO这一名称由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而得,从一诞生开始,便是以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念,这三大性能也成为ECO智能发动机家族系列产品始终追求的品质。有的
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