【购车经历】
上班族通勤用车,比较看重品牌,大厂更加安全可靠,其次是颜值以及性价比。期间对比过欧拉好猫和特斯拉Model 3,欧拉好猫没有图片萌,车型略显笨重且内饰不是我喜欢的类型,所以放弃。至于特斯拉Model 3,实在是买的人太多了,不想做街车女司机,所以也放弃。最终选择试驾ID3,果然也没有让我失望,萌萌的车身,简洁的内饰,试驾的时候让本本族的我能够在路口一把掉头,深得我心。所以最终选择了ID3。
【提车价格】
高配裸车17.4w,无购置税,也没有加装其他项目,保险5200。共计17.9w, 只等了半个月,就提着ID3回家了。
【最不满意】
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网友点评
2023-10-23
大众ID.3 2023款 升级款 450km 纯净智享版
浅谈一下我对ID.3的用车感受 1.底盘优秀,操控无敌。的确如很多车评人所说,是越级的表现。(超越帕萨特和迈腾的质感) 2.隔音优秀,比同级别隔音表现好太多了。半自动驾驶辅助很给力,开城市快速路省心省力。(高速同理,但我还没上过)某品牌无框车门导致风噪明显,整个车内开起来就很吵。而ID3明显安静许多,不吹不黑,可以自己去比较。 3.内部空间利用率高。前排空间阔绰,储物空间多且顺手,腿部也很舒服,不像T字型中控会挡住右边腿。有时候左边车门不方便下车,直接跨到副驾下车即可。 4.空调制冷效果良好。大厂的传统艺能,无需多说。还支持了手机app预约空调开启,更加
查看完整点评>>2023-10-22
大众ID.3 2023款 升级款 450km 纯净智享版
正所谓16万的ID3哪儿哪儿都是毛病,12万的ID3开着很香。外观白墩墩,奶凶奶凶,深得我心,是第一眼看到同事的ID3就动心了。本来在它和某豚之间挣扎,但是试驾体验过后,果断入手。尤其是动能回收的B挡,开着基本不用踩刹车,舒服省力极了。方向盘操控感强,既有物理按键按着放心,又有音量触摸按键划着舒心。车机反应还可以,满足日常出行听歌看剧需求,流量不限量。语音互动主驾灵敏,其余位置回应略显呆板。座椅舒适,及时手动调节座椅,也没有觉得特别费事。后排座椅略有些笔直,但还是比较舒服的,空间也大。空调前排有四个出风口,前排给力,后排温度需将中间出风口调整对着后排吹,
查看完整点评>>2023-10-22
大众ID.3 2023款 升级款 450km 纯净智享版
id3真的是太太太太太乖了!!最开始看id3就觉得有点乖,然后突然看到白内,一下戳中我的心巴。中间对比了其他还是决定买id3,提车之后摸到自己的车,真的是再次被他的颜值戳中。 本来觉得有点紧张,有一段时间没开车了,但一上驾驶位就好了,开起来也是很顺手。 id3分d和b档,试驾的时候开的b档,之前至开过油车,所以非常不习惯,这次开自己的车用的b档,可以说和油车没啥区别,关掉自动启停之后,刹车和启动都很丝滑,对于晕车人来说太友好了,我男朋友这么晕车的人第一次坐我的车都夸我开的好。 但是新车味道还是有点大,滂臭,都是开着车窗开的,不然受不了。 还有就是车机,开
查看完整点评>>2023-10-21
大众ID.3 2023款 升级款 450km 纯净智享版
买电车之前,一直听说这个电车续航不精准,也做了心理准备,没想到ID3续航可以说是完全出乎意料,提车的时候是充满电的,基本上可以跑到450公里,也可能跟我平时主要是城区开速度不快,现在天气不冷不热的,没有开空调的原因,不过也算是很惊喜了,当然最主要买这辆车的原因还是试驾的时候特别满意,动力特别好,开着特别舒服,而且关键是看各种各样的参数的话也非常优秀,所以最终决定买这个车开到现在非常满意一个明智的选择。
查看完整点评>>2023-10-19
大众ID.3 2023款 升级款 450km 纯净智享版
这是我的第一辆车,在购买的时候我已经有5年驾照了,但是一直没有开车,今年7 8月开始做攻略想买一辆属于自己的房子,一开始考虑10万左右的车,看了很多,也对比了很多,在海豚,还有名爵木兰之间选择了,但是大众id3降价了,就觉得还是大众,对于大众还是有些肯定的,买了差不多半个月了,真的好开,但是很多功能我还没有完全掌握,半自动驾驶,还有自动巡航还没有掌握,现在还处于一个摸索的状态,等我慢慢解锁,关于内饰我觉得还是比较起来没有那么舒服,有时候开时间久了还是会觉得没那么舒服,还有买了一个实习的标志想放显眼的后面,但是后面都是塑料的,根本吸贴不住,由于自己是新手还
查看完整点评>>2023-10-15
大众ID.3 2021款 Pro 极智版
【购车经历】 在选择电动汽车时,我首先考虑了自己的出行需求和预算。通过对市场上的几款热门车型进行比较,我最终将目标锁定在了大众ID3上。接下来,我通过官方网站了解了ID3的详细信息,包括车型配置、价格、续航里程等。为了确保购买决策的准确性,我还参加了ID3的试驾活动,实际感受了车辆的驾驶体验和舒适性。经过一番了解后,我决定购买大众ID3。为了获得更好的购车优惠,我选择了官方渠道进行购车。整个购车流程包括在线咨询、预定、付款、发货、售后服务等,流程清晰,操作简便。 【用车成本】 21年12月刚上市不久这边购车没有优惠,指导价173888元,加保险60
查看完整点评>>2023-10-11
大众ID.3 2023款 升级款 450km 纯净智享版
已提车近两周,总体感受如下: 关于提车:我是下午去到店里先办理的信用贷,因为是提前预约的,所以到店就开始办理了。大概用了20分钟左右的时间。办完之后才开始签约走下面的流程。只是在上保险的环节耽误了一些时间,不过好在经过销售小姐姐和小哥哥的共同努力,让我赶上了当天上临牌。 关于续航:通勤每天高速总程120公里(不算城市道路部分),开两天肯定是没问题的。 驾驶感受:初次油车换电车,可能电车的起步更快一些。需要先适应一下。其次是乘坐,感觉座椅比较后凹,整体行程下来会稍感腰部不适 关于配置:我最想说的是充电接口的问题,今天去上牌,由于等的时间比较长,手机电量不足
查看完整点评>>2023-05-14
大众ID.3 2022款 Pro 极智版
【购车经历】 上班族通勤用车,比较看重品牌,大厂更加安全可靠,其次是颜值以及性价比。期间对比过欧拉好猫和特斯拉Model 3,欧拉好猫没有图片萌,车型略显笨重且内饰不是我喜欢的类型,所以放弃。至于特斯拉Model 3,实在是买的人太多了,不想做街车女司机,所以也放弃。最终选择试驾ID3,果然也没有让我失望,萌萌的车身,简洁的内饰,试驾的时候让本本族的我能够在路口一把掉头,深得我心。所以最终选择了ID3。 【提车价格】 高配裸车17.4w,无购置税,也没有加装其他项目,保险5200。共计17.9w, 只等了半个月,就提着ID3回家了。 【最不满意】
查看完整点评>>2023-09-25
大众ID.3 2023款 升级款 450km 纯净智享版
跟大家交流一下购车历程吧,家里已经有两辆油车了,一辆奥迪,一辆雪铁龙,想再添置一辆车,我比较中意比亚迪的秦plusDMI的车,最低配99800,买上4000块钱的保险就能上路了,跟父亲去试驾了两次,车开起来比较稳定,除了悬架硬点,空间小一点没有别的毛病了,然后因为身体原因,期间做了个小手术,买车的事就搁置了,然后邻居买回来了一辆ID3,引起了我的兴趣,出院回家后就看到邻居大哥的车,上车做了做,真的,不吹不黑,比亚迪差远了…车门,空间,悬架,舒适度,ID3完胜,第二天就带着媳妇就去看车,试驾,4s店的销售小伙子试驾小伙子非常的热心,跟我说了车的优缺点,媳妇
查看完整点评>>2023-09-18
大众ID.3 2023款 升级款 450km 纯净智享版
【购车经历】 第一眼见到“白墩墩儿”是在一个商场的一楼展厅,运动风的车身加上自带高级感的白色内饰一下把我吸引了,但是那阵车价偏高,预算有限,没能下手,7月这款车型大降价,果断从某书查了全国范围内的低成交价,带着价格去4s店谈,刚好谈的比较满意,果断在小程序支付了定金。 【驾驶感受】 id3开起来动力还是挺不错的,后置单电机最大功率125kW,最大扭矩为310N·m,起步比同价位燃油车要快,官方数据3.9S加速50km/h,网友测评百公里加速8s以内,喜欢推背感的,可以打开运动模式,妥妥的城市小钢炮。加速时,车辆的稳定性高,可以让
查看完整点评>>2023-09-21
大众ID.3 2023款 450km 纯净智享版
真的很好开!女司机城市代步。上下班一天来回50公里,需要一台性价比高的车车就可以考虑。 掉头一把头,动力强,闹市穿梭,不怕堵车,省钱实惠。车型:ID3低配,落地保险360全景摄像头14.8万。购车时间2023年2月。地点南京。 选买对比:女司机只想好停车的小车,在比亚迪海豚、元plus、大众、特斯拉model3都去试驾了。特斯拉不太习惯刹车动能回收,而且预算超了,还有单位不能进。元plus我嫌大了一点怕不好停车,但其实也还好。后来在海豚和ID3选了大众ID3。因为他动能比海豚强。海豚因为等候时间太长没有选择。大众这款车其实缺点在车机么有那么智能化。 续航
查看完整点评>>2023-09-19 1 条追评
大众ID.3 2023款 升级款 450km 纯净智享版
9月5号提车,9月14号上牌,全款丐版11.6万,保险3862元,上路一共12万。销售说贷款的话10.3万,贷款10万5年分期,可以2年后结清贷款,2年的贷款利息是1万多一点,如果贷款的话上路要比全款便宜。不知道为啥贷款加上利息也比全款实惠,谁懂? 买车经历:家里有一辆油车,是2014年买的别克英朗XT,风风雨雨开了近10年,没出过问题,现在依然服役中。之前体验过电车,开起来相当劲爽,提速快行驶安静是最深的印象,决定再购置一辆电车。 【最满意】 价格,当然是价格。17万的ID3都是缺点。12万上路的ID3真香。 【最不满意】 不满意的是在大太阳晒的时候
查看完整点评>>2023-09-13
大众ID.3 2023款 升级款 450km 纯净智享版
【购车经历】本来打算入手高尔夫,都去试驾了,总感觉动力有点肉,然后想着看看电车,本来想着买特斯拉,然后去试驾了一下感觉也就那样,刹车太涩了,然后又去试驾了一下ID3,当时是高配,开的是运动模式,试驾了一圈感觉特别跟手,原本还在纠结,正好赶上成都新能源八千补贴,特斯拉一时半会也没现车,然后就直接订了ID3,本来在试驾的那家4S店订车,定金都交了,结果后面谈价格的时候价格有变动,然后又找了另外一家,工作人员很爽快,当天就交了定金,然后赶着补贴提了车。 【选买对比】主要是跟高尔夫还有特斯拉之间纠结,至于海豚完全没有考虑过,高尔夫保值率更好点,但是加速没有ID
查看完整点评>>2023-09-09
大众ID.3 2023款 450km 极智版
四个月前提了id3电墩墩,将购买决策和心路历程写在下方和大家共勉。 【购车背景】 我是24岁的单身男性,上班离家近通勤需求低,想有一个自己的第二空间+平时方便出游。个人对审美要求较高,先要好看,在综合实用性和价格。问了几家4s店, 并且考虑了同级别的一些车型,综合性价比,决定id3。其实id3的定位是相对精准的,就是太贵+在国内受众太小。 【购车经历】 上汽大众4s的服务只能说勉强还需向新势力看齐,目前商超的id store我在上海本地跑了很多,靠近徐汇这边的爱琴海、印象城、绿地缤纷城,了解下来都是挂靠在4s店下的,说到底还是没有摆脱传统的销售模式,
查看完整点评>>2023-08-19
大众ID.3 2023款 升级款 450km 纯净智享版
🚗购车经历 之前开的高尔夫,加95的油,市区经常堵车,油耗也不低,公司位置比较偏远,就想着换电车看看,到4s店的时候看到了ID 3,纯电动的,彻底不用考虑油耗问题了,试驾了一下ID 3,我一开始还挺瞧不上的,但是没想到感觉还不错呢,起步也挺快的,然后问了一下价格,也在我的预算范围内,附近充电桩也挺多,所以跟我老公商量了一下,还是换一辆电车吧,再也不用担心油耗问题了,买电车就相当于变相存款了,所以最终我们定了ID.3。 💴提车价格 裸车价10.8 落地价12.6 送了四次基础保养,电卡,两张板面喷漆券,全车脚垫子,后备箱垫子,灭火器,行车记录仪,雨伞
查看完整点评>>2023-05-15 2 条追评
大众ID.3 2022款 Active Pure 纯净智享版
【购车经历】 坐标山东,家里原来老polo退役了,打算置换一台代步车。家里有两台油车了,再加上每日上班通勤大概在80km左右,油车通勤成本太高,因此考虑购买电车,目光投向了id3。 【用车成本】 有车位,并且安装充电桩。用车成本很低,而且没有续航焦虑。一度电0.55元左右,百公里不到10块钱。 【能耗表现】 春秋能耗最好,大概百公里13度左右。夏天因为开空调,能耗上升至15-16度。山东冬天满电续航基本在200km。 【最不满意】 冬季续航表现,不过其他品牌电车在北方地区续航表现都不太好。 车机语音操控,非常鸡肋 【驾驶感受】 大众引以为傲的底盘调
查看完整点评>>2023-08-09
大众ID.3 2022款 Pure 纯净版
🚘车型:22款大众id.3纯净智享版 💴提车价格:14.98万 ❤️【外观】 外观设计时尚可爱,车身线条圆润又体现出动感,是“跨时代”的电车设计,前脸没有进气口,而是封闭式点状格栅,车头很短但是并没有显得违和,尾部采用双色的尾灯造型设计,很有辨识度。而内饰方面虽然简约但不简陋,方向盘配备小的液晶显示屏,能够显示车道、速度、电量和里程信息,中控屏幕往主驾驶位稍微偏移,具有更好的视角。当时购买的第一点理由便是其独特的内外部设计,让人眼前一亮难以转移。 ⛽【充电情况】 因为家里车位装了充电桩,所以很多时候用的交流电慢充,官方不建议充满,从20%充到90
查看完整点评>>2023-08-07
大众ID.3 2023款 升级款 450km 纯净智享版
【购车经历】 通过朋友了解到了ID3的降价优惠活动,在此之前有了解过ID3,但因为价格超出预算,就没有考虑,后来在看别的车也一直没有遇到非常合适的,一直保持观望,希望能够买到自己满意的车子。曾经考虑过海豚和海鸥,也都到店进行了试驾,了解到ID3降价之后马上到附近的大众4S店进行了试驾,初次体验非常惊艳,没有想到一辆小车的驾驶质感能够这么敦实。最终因为价格满足自己的预期并且贷款方式压力对自己来说不是很大,于是选择了ID3纯净智享版。 【提车价格】 裸车价(离子灰)119888+乐享包6200+白内饰3600,强险950+商险4000,没有任何手续费或服务
查看完整点评>>2023-08-01
大众ID.3 2022款 Pro 极智版
【情况介绍】 截止目前,ID3陪我已经358天了,目前行驶了30930公里。这部车买回来主要是为了我每天苏州-上海通勤用,单程80公里。这车用下来,我觉得最好用的功能就是半自动驾驶,因为我每天都穿梭在两个城市之间,高速走的较多,有了半自动驾驶,让我的出行变得没那么累。 【车辆配置】我当时买的是高配,2022款 极智版。主要还是因为高速路比较多,想要半自动驾驶功能,所以才选择了高配 。如果这辆车可以增加一样配置,我想肯定是座椅通风了,特别是夏天,这开一趟车,后背和屁股都湿了一大块。最想吐槽的配置我想还是中控的功能过于简单,和国产新能源还是有点差距。总的来说
查看完整点评>>2023-07-26 1 条追评
大众ID.3 2023款 450km 纯净智享版
🕙购车经历 因为工作需要,通勤时间比较短,在城里想着新能源车会省不少钱,就很多首选新能源车,首先先是看品牌,当时大众,比亚迪都看过,后面觉得大众的外形更好看,女生就适合这种小巧一点的车,购车前后看了几家,选择了我们当地一个经销商,提车因为是厂家发,前后等了10天左右。上户在经销商旁边就可以上户,很方便,前后半个多小时就搞定了。也是一次愉快的购车经历了 💴提车价格 当时这款车指导价是13.9万,然后我们直接和销售谈落地13万,送了全车膜,脚垫,行车记录仪,倒车影像这些。前后也是磨了很长时间,总算把这个价格拿下来咯 ⛽充电时间 快充一分钟可以充10公里左
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