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人海拥挤踹死你
享域 2021款 锐·混动 1.5L E-CVT 净畅版
2020.09 提车 综合评分
  • 14.99万元
  • 重庆市
  • 5.0L/100KM
2020.09.27 用车一个月内
#选车理由

家用车该是什么样?一切从实用出发,对于普通家庭来说无非是满足各种路况的通勤、舒适乘坐空间、大装载能力、超低油耗、齐全的安全配置、省心耐用,再加上一套富有技术含量的动力系统,这就是极致实用的车辆,享域锐·混动足你家用需求。

#最满意

这款车最满意的点就是,起来分安静。可是由油电合的原因,起步的时候,没有一声音。而且备E-CVT无级变速箱,操作性能也分简,不担心换挡问题。非常适合这种手。

#最不满意

起步动力没有燃油型有劲,起步给的感觉比较迟钝。应对坡和速超的时候会感觉后劲力,经过减速带和一些烂路的时候,身的抛跳很显,后排座椅椅背法放,后箱空无法拓展。

#空间

身高180cm的进入到车内试驾的时候,坐在排,空间还比较裕。后排空也非常宽敞,后备厢空间被电池占了些,地台也被明显抬高了许多,比起燃版车型空间要小一些。

#外观

车整体造型旧延续了普汽油车型设计格,头依旧采用尺寸贯穿的进气格,两还有LED源组成的头进行加持,整体辨识度得到显著升。车配有专属识,更进一提升整体辨识

#内饰

车可说也同样延续了燃车型设计和布局,同样备了幅式功能方向盘、7英液晶仪表盘和8英中控屏,上部材质均为硬料,棕色部为软性包裹,亮银是金属拉丝效果饰板,总体来说立体感较强。

#动力

搭配1.5L动机,最大109马力,最大功率80kw,四缸气门,E-CVT级变箱,电混合作为燃料,点电的供方式,油门脚轻轻踩下去,就有强烈推背,家的话力绝对足够。

#操控

车辆会使用动机进行驱时,起来常平,让人驾驶体验感瞬间增加。E-CVT无级变速箱,解决因变档产生的恼,让操控更加简化。方向盘力设计的也常细节,不会有疲劳感。

#舒适性

先座椅坐起来比较柔软,适性错,得给好。其次就是内十安静。试驾时候,听不到一点杂音。空间的敞,让乘的时候的舒感再上一个档次。减震效也极,十平稳。

#油耗

官方给出的油是百公里4油。但我认为实际耗可比理论油耗会稍高点。具体油,还需要根据实际况得出。但总体还可以。相比同价车系,油耗比较低。

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