大家好,今天为大家分享我的22款凌派使用感受。先交代一下背景,我来自河南洛阳,是一名普通的打工仔,由于家里宝宝出生加上疫情原因,感受到坐公共交通出行极为不便,便产生了购车想法。我这辆2022款凌派180turbocvt豪华版是在2021年9月购买,买车之前也考虑大众朗逸、宝来、逸动等车型,很多朋友当时劝我不要买这辆车,说是三缸发动机不如四缸,可经过我的实际体验后发现这辆车除了在点火瞬间抖动外,其余表现都和同级四缸一样平顺,而且本田的cvt比卡罗拉的可靠,当时销售说他们店里搞活动有1万多元的优惠,我自己盘算了一下,这款车落地都要比大众长安那几款车便宜,而且
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网友点评
2022-06-20
凌派 2019款 180TURBO CVT 舒适版 国VI
【购车经历】 年轻人的第一台车,本田凌派,主要是自己上下班代步用,通勤距离15公里,偶尔拉拉家人,坐标泉州。买车的时候看了轩逸,卡罗拉和思域,轩逸,卡罗拉看着太小气了,思域超预算,看到凌派一下就爱上了,看着十分大气,外观仁者见仁智者见智,没有试驾,直接交了定金。优点后排空间巨大,外观大气,本田标;缺点三缸,并没有那么省油,隔音差,起步肉。其实舍得给油,也还好,家用还是不错的。买的最低配,改全车皮座,软包,360。配置往上不划算干脆加钱思域了。 【提车价格】 车价当时10.98优惠1.6万,首付3.5,贷款8.3利息2千多,算下来快12个了,还是有点贵
查看完整点评>>2024-04-19
凌派 2022款 180TURBO CVT 舒适版
提车价钱: 全款落地9W出头,费用明细,优惠完裸车7.98W,购置税,7000,交强950,商业险3100。我提车的时候店里送了膜和脚垫,行车记录仪是送的但是要等4个月左右才能到货,我懒得再去折腾了。 🕙购车经历: 工作也越来越顺利,孩子也逐渐长大,是该考虑购买一台实用性比较强的车。当初其实也没有具体的试驾,只是比较懂车的朋友推荐我去了解一下凌派、轩逸、卡罗拉。只是看到凌派这款车的时候,就已经有了极大的兴趣,再加上驾驶的状态很好,当时也没在看其他的车型就直接买了。 👏外观: 外观的设计还是我喜欢的那种风格,否则不会在刚刚见到他的时候,就已经有了一点
查看完整点评>>2022-07-01
凌派 2019款 180TURBO CVT 旗舰版 国VI
【购车经历】 当时因为工作需要,每天往返距离比较长,骑电动车非常慢,下雨天也不安全,所以考虑去买车,因为家里人开的本田,十几年没什么大问题,发动机质量挺不错的,就去试驾了本田的各个车型,什么思域啊,飞度,还有丰田的卡罗拉,之所以选择合资车,首先是车子性能可靠,其次是车子的保值率比较高,当时小白一个,也不怎么懂车子,从众多车型中就觉得凌派好看,也不晓得三缸机四缸机的区别,保值率不高等情况,买车就是因为喜欢。 【用车成本】 2020年1月份买车,那个时候还没过小年,年前买车的人比较多,价格中规中矩,裸车价11.88,购置税10153,加上保险4300多,还
查看完整点评>>2022-04-06
凌派 2022款 180TURBO CVT 豪华版
外观:见仁见智,大部分人说丑,确实不协调,车身比一般轿车都要高一点(1.5米),宽度又不是特别宽(1.804米),导致从正面和尾部看,车身窄。评论都说丑爆了,我老婆说好看,我个人觉得站在车的侧前方还能看一下,其他角度都一般。2022款的前脸改得稍微好看了一些,两次被同事认成了雅阁? 动力:1.0t的动力确实不能对他期望太多,油门前段比较肉,需要踩到2000转以上才能跑起来,2500~3000转才有一点点推背感,这个时候发动机的声音很吵,这也是他的槽点之一吧。说一下三缸机的振动,早上冷启动,抖,持续四五十秒,转速下来之后,无论是N档,P档,还是D档,都感
查看完整点评>>2022-01-27 4 条追评
凌派 2019款 180TURBO CVT 舒适版 国VI
新凌派作为一款紧凑型家用轿车,性价比不错,十万左右就能享有中级车的空间,试驾后对动力也很满意。
查看完整点评>>2022-01-27
凌派 2019款 180TURBO CVT 豪华版 国VI
结婚了主要就是家用代步,首先就是空间很大已经赶上许多b级车,然后油耗很低平时驾驶比较暴力3万公里平均7个油很满意,落地差不多12万,除了保养5000公里一次稍微勤一点其他的都比较满意
查看完整点评>>2022-01-28
凌派 2022款 180TURBO CVT 豪华版
大家好,今天为大家分享我的22款凌派使用感受。先交代一下背景,我来自河南洛阳,是一名普通的打工仔,由于家里宝宝出生加上疫情原因,感受到坐公共交通出行极为不便,便产生了购车想法。我这辆2022款凌派180turbocvt豪华版是在2021年9月购买,买车之前也考虑大众朗逸、宝来、逸动等车型,很多朋友当时劝我不要买这辆车,说是三缸发动机不如四缸,可经过我的实际体验后发现这辆车除了在点火瞬间抖动外,其余表现都和同级四缸一样平顺,而且本田的cvt比卡罗拉的可靠,当时销售说他们店里搞活动有1万多元的优惠,我自己盘算了一下,这款车落地都要比大众长安那几款车便宜,而且
查看完整点评>>2022-01-27 3 条追评
凌派 2019款 180TURBO CVT 领先版 国VI
当时买车的时候,主要考虑了宝来,后来偶然看到了凌派,立马被他的外观和价格所吸引。首先说外观,真的是越看越喜欢,两年多过去了,有时候停好车还会在旁边暗搓搓地瞅上几眼。价格当时正好是国五国六换代,又会比较大,所以就毫不犹豫就定了车。这个车子最满意的一点就是配置比较高,带有主动刹车啊,变道辅助功能等等,平时相当实用。车子的内饰简洁大气,个人还是比较喜欢的,有时同事坐我的车,都会问你这个车得20多万吧。动力和油耗也是最关心的事情,动力足够,只要舍得给油,妥妥甩后车一个红绿灯。不过高速超车140km/h的时候提速有点吃力了,不过也无伤大雅,一年也开不了几次高速。油
查看完整点评>>2021-10-20
凌派 2019款 180TURBO CVT 豪华版 国VI
想加速快,必须大脚油门3000转,涡轮启动。一千多转涡轮不介入,加速很慢。车漆和车皮薄,不过对比了下卡罗拉,差不多。车里放水杯的地方不是很方便,没有一键升降窗,还有就是3缸,被很多人诟病。前后排,头顶都挺大的,对比一些b级车相差不多。涡轮不介入基本不加速,想加速快,必须3000转,涡轮介入加速不错。 指向准,但是高速和低速的方向盘力度相差不大,感觉还可以调教。 座椅包裹性不错,基本不用另买靠垫,不过我上班长时间坐着,还是会添置个腰靠。 有些板子和卡扣不是很严,记录仪布线竟然卡不住,尴尬。 原车机系统实在难用,最后只得自己弄个功能强大一点的。
查看完整点评>>2021-10-14
凌派 2019款 180TURBO CVT 领先版 国VI
我认为凌派的空间还是很不错的,毕竟本田的空间魔术师这个称号也不是白来的,我一米八的个头在朋友的卡罗拉里坐进去的话快擦头发了,开着的时候总是下意识的弯着脖子,而我这台凌派就不一样了,坐进去以后头部至少有一拳多的距离,完全不用担心。而且这台车的后排空间也很不错,而且地板比较平,所以坐三个人也没有什么压力。后备箱空间不是特别实用,因为它接近后排的空间是比较小的,所以放一个行李箱基本上就差不多了。 1.0T的发动机就不说什么动力体验了,就是够用的水平,不过我也跑不了几次高速,一般都是市区,所以跑不快,这个动力也够用了。高速表现的话就一般吧,我跑过几次,基本上
查看完整点评>>2021-10-11
凌派 2015款 1.8L 自动 豪华版
A级车里面很好的一款车,开了差不多七年,省心省力省钱。大毛病从来没有过,唯一不满噪声大了点。真心觉得不错值得拥有
查看完整点评>>2021-10-07
凌派 2019款 180TURBO CVT 舒适版 国VI
后排空间是选这款车最大的因素,平时坐人经常不经意会问这车后排怎么这么大空间,谁坐谁知道。空间的优势也给我们经常满载货物带来便利,全车储物空间比较多也绝对够用。虽然是三缸1.0T,瞬间提速还是有点来劲的,扭矩和马力属于正常家用车范围,日常市区走走停停总体感觉和平时开的4缸6缸没什么感觉,又不是赛车,够用就行。操控感受中规中矩,转向明确反馈及时,CVT相对比较平顺没有什么顿挫,综合市区油耗7左右,高速平均油耗6左右,还是很省油的了。座椅软硬度一般,后排乘坐感受相对比较舒适,隔音效果属正常
查看完整点评>>2021-08-18
凌派 2019款 180TURBO CVT 豪华版 国VI
空间之王当之无愧秒掉所有低级车,除非爱一生埃尔法gl八这么好的空间,居然没有座椅四六比例放倒,按说本田不应该不把握这个机会,来个纯平放倒啊。后排座椅不仅支持靠背放倒,对了,对于本田来说不应该,以后研究一下,看能不能改一下,有兴趣的可以一起交流一点灵气迸发170牛米,并有声浪,还想怎样。他只是一个1.0,杜绝一切不理智,比较舒适,合法节油的行驶足够。超车时总要提醒自己走去2730,车长4765,尽量多抄两部,这款车电子助力很肥。激素不够轻快,高速没有走里劈弯地盘测心稍大后飞悬浮。店铺明显,地盘调教不如德美,我感觉这款车是为城市路况好的,上班足额设计的,长途
查看完整点评>>2021-08-15
凌派 2019款 180TURBO CVT 舒适版 国VI
凌派它的空间分配的很好,坐在前面是很宽松的,储物空间的布置也是很人性化,比较贴心,以放一些比较常用的东西,拿取也比较方便。而且它的后备箱也很大,能容纳很多东西,设计的特别实用方便,实用性非常强。 凌派的动力也是很给力的,车子起步的时候非常平稳,加速也是非常的快,尤其是驾驶高速的时候,车子的动力会表现的更加明显一些,轻轻一脚油门速度猛地一下,超车方面也很容易,这也是很多年轻人选择它的理由吧,拥有着如此出众的动力表现,推背感很惊喜。 这款车操作起来很简单,很容易上手,女士开也容易上手,而且它的方向盘也很轻便,转向也很灵敏,没有任何一点点的虚位,操控感
查看完整点评>>2021-08-09
凌派 2019款 180TURBO CVT 舒适版 国VI
凌派的空间,有上网的都知道空间方面是绝对够用的,后排可以说是跨级别的感受,尾箱的588升堪称同级别之最,b级也不一定有这空间,要放几个大行李箱完全不是问题,喜欢自驾游的绝对是不错的选择! 动力方面的话,发动机是1.0的,表现只能说够用,不能说很充裕,但是家用的,完全够用,要是要推背感,只能要发动机在2500转以上了。 操控性方面,我开的轿车不算多,但起码是我满意的,指哪里走哪里。 最满意的方面,真心的省油节能,家具旅行都是个不错的选择,现在的油价接近8块一升,也能做到不到5毛 舒适性,座椅要是肩部横向再宽一点就更好了,因为本人的肩部比较宽,
查看完整点评>>2021-08-08
凌派 2019款 180TURBO CVT 舒适版 国VI
凌派一般家用完全够用,后排宽敞,我大舅子1.81个子坐后排完全没问题,还说这个车子买的不错,要经常跑工地和出差我的后备箱装了一个大箱子和工具,还有家里2个宝宝一些东西,对这个后备箱挺满意,能装下我任何需要的东西,今年回老家完全不担心东西装不下了。 起步平稳提升快动力很强身型非常灵敏,上下班路上想超车绝对一点压力都没有。 方向盘很轻,遇到大转弯或者急转的时候,没有明显的倾斜方向盘也很灵活,真的对安全多了一个很好的保障。 5.7个油,城市道路开的比较多,偶尔开高速,真的是吃的少,干的多的。 舒适性挺好的,我们家人都觉得坐着很舒服,隔音效果也还
查看完整点评>>2021-08-06
凌派 2019款 180TURBO CVT 舒适版 国VI
凌派的油耗低,跑长途日常用车这个1.0的动力也是完全没有压力,本田车属于耐造型,保养周期是一万公里这样,经济实惠功能丰富都很符合我要求。 前排空间还是很足的,后排日常坐三个人完全可以,中间有小凸起的地方也不影响整体,空间方面觉得还是根据实际情况来看。 1.0动力方面肯定比日常的1.2要好很多的,提速也快,这个车身这个动力无压力,给油就跑。 方向盘比较轻快不会太沉,油门和刹车特别灵敏,车跑起来稳重,车身很稳当扎实。 油耗一直以来都是受到我的好评的,现在夏天开空调相比较不开空调肯定是会稍微高一点,最多也就7出头的样子,还是很省心省钱的。
查看完整点评>>2021-08-05
凌派 2019款 180TURBO CVT 舒适版 国VI
空间平时用着一点问题没有,不管时前后排还是后备箱我用着都是绰绰有余的。 动力我刚才也说了有些偏弱,平时路上车多的时候速度慢感觉不出什么,但在突然提速超车时,动力的匮乏就表漏出来了,油门压下去了,转速起来了,速度要反应一下才能起来,怪怪的感觉,叫人不爽。 平时开着方向盘的指向还是比较清晰的,对路面的反馈也比较清晰,唯一美中不足的就是,在跑高速的时候,速度快了方向有点轻微些发飘,平时市区开没什么问题。 我对凌派的期望油耗是在7个左右就可以额,没想到现在有的时候油耗可以到6个多,一般情况在7个左右徘徊,所以我还是挺满意的。 凌派座椅的舒适性还是
查看完整点评>>2021-08-05
凌派 2019款 180TURBO CVT 舒适版 国VI
腿部空间非常的宽敞,我爸个子很高,坐在里面非常的舒服,不会顶腿或者顶头,空间方面真心非常满意。 提速很快,不过我们平时在市区跑的话,走走停停的,速度太快也开不上,对我来说非常有用的就是它的油门的灵敏度,轻点油门就能有很好的动力反馈,特别适合市区上下班开。 悬挂调教比较的柔和,转弯的时候侧倾不是很严重,整个车子的动态表现比那些软趴趴的车子更加稳一点,转向也比较灵活。 油耗算不上特别的出类拔萃,但是也不高,目前的综合油耗是7.3,从同级别对比的话,这个车还算省油的。 作为家用车来说,舒适是非常重要的,这个车的减震非常的出色,在颠簸路面上的避震
查看完整点评>>2021-08-05
凌派 2019款 180TURBO CVT 舒适版 国VI
本人身高很高,开始看车唯一担心的问题就是坐不进去,结果比较让我意外,一个看着小小的车,可以放下我也是没谁了,坐姿尚可,总的来说空间还是够用的。 起步丝毫没有感觉肉,试驾的时候感觉中段加速也还可以,新车提到家一直小心翼翼的开,虽然都说没有什么磨合期,但是说明里还是说前一千公里尽量不要急刹和急加速与保持高转速定速开,所以只以试驾车感受为准。 方向盘没有感觉有什么虚位,手感也还好,指向也挺精准,还可以的。 车到目前开了快有2300公里了,油耗从开始的9降到现在的6.7应该还会继续降。 以前开的是一辆基本没有舒适度的车,所以凌派这辆车舒适度还是比
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